Xe đưa đón học sinh phải sơn màu vàng đậm phủ bên ngoài
| Từ 2025, sẽ có giấy phép lái xe riêng cho xe ô tô điện Từ 2025, xe sử dụng năng lượng sạch sẽ có tem kiểm định riêng Bỏ xét nghiệm nồng độ cồn, tăng xét nghiệm ma túy khi khám sức khỏe lái xe |
![]() |
Nghị định số 151 của Chính phủ quy định ô tô kinh doanh vận tải chở trẻ em mầm non, học sinh phải được sơn màu vàng đậm phủ bên ngoài thân xe. Đồng thời, mặt trước và hai cạnh bên xe phía trên cửa sổ phải có biển báo dấu hiệu nhận biết là xe chuyên dùng chở trẻ em mầm non, học sinh.
Xe ô tô kinh doanh vận tải kết hợp với hoạt động đưa đón trẻ em mầm non, học sinh (quy định tại khoản 2 Điều 46 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ) phải có biển báo dấu hiệu nhận biết là xe chở trẻ em mầm non, học sinh đặt ở mặt trước và hai cạnh bên xe phía trên cửa sổ. Quy định trên có hiệu lực từ ngày 1/1/2025.
Nhiều nghiên cứu và lịch sử phát triển của xe chở học sinh của các nước trên thế giới cho thấy, màu vàng đậm có tác động mạnh đến mắt của người nhìn, từ đó, tăng khả năng nhận diện xe ngay cả trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt như: sương mù, mưa, ban ngày hay trời tối.
Điều này có ý nghĩa quan trọng giúp ngăn ngừa tai nạn dành cho xe chở học sinh, đã được nhiều quốc gia thực hiện từ lâu.
Để bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ đối với xe ô tô chở trẻ em mầm non, học sinh, Điều 46 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ nêu rõ:
Xe ô tô kinh doanh vận tải chở trẻ em mầm non, học sinh phải bảo đảm các điều kiện quy định tại khoản 1 và khoản 2 Điều 35 của Luật này; có thiết bị ghi nhận hình ảnh trẻ em mầm non, học sinh và thiết bị có chức năng cảnh báo, chống bỏ quên trẻ em trên xe; có niên hạn sử dụng không quá 20 năm; có màu sơn theo quy định của Chính phủ.
Khi đưa đón trẻ em mầm non, học sinh tiểu học phải bố trí tối thiểu 1 người quản lý trên mỗi xe ô tô để hướng dẫn, giám sát, duy trì trật tự và bảo đảm an toàn cho trẻ em mầm non, học sinh tiểu học trong suốt chuyến đi. Trường hợp xe từ 29 chỗ trở lên (không kể chỗ của người lái xe) mà chở từ 27 trẻ em mầm non và học sinh tiểu học trở lên phải bố trí tối thiểu 2 người quản lý trên mỗi xe ô tô.
Người quản lý, người lái xe có trách nhiệm kiểm tra trẻ em mầm non, học sinh tiểu học khi xuống xe; không được để trẻ em mầm non, học sinh tiểu học trên xe khi người quản lý và người lái xe đã rời xe.
Người lái xe ô tô đưa đón trẻ em mầm non, học sinh phải có tối thiểu 2 năm kinh nghiệm lái xe vận tải hành khách.
Cơ sở giáo dục phải xây dựng quy trình bảo đảm an toàn khi đưa đón trẻ em mầm non, học sinh; hướng dẫn cho lái xe và người quản lý trẻ em mầm non, học sinh nắm vững và thực hiện đúng quy trình; chịu trách nhiệm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ khi tổ chức đưa đón trẻ em mầm non, học sinh của cơ sở giáo dục đó.
|
Trong Top 10 xe ô tô bán chậm nhất thị trường Việt Nam tháng 11/2024 xe Nhật vẫn chiếm áp đảo và đáng chú ý ... |
|
V-GREEN và Prime Group công bố biên bản ghi nhớ (MoU) về việc phát triển hạ tầng trạm sạc xe điện VinFast tại Indonesia. MoU ... |
|
Doanh số xe Hyundai đạt hơn 10.000 xe trong tháng 11/2024, tăng 35% so với tháng trước, đồng thời các mẫu xe Accent, Creta, Tucson ... |
Có thể bạn quan tâm
Hơn 300.000 tài xế Xanh SM sẵn sàng cứu người trên mọi nẻo đường
Giao lưu cấp quốc gia về an toàn giao thông dành cho học sinh tiểu học
Để trẻ nhỏ ngồi phía trước xe máy có thể bị phạt tới 14 triệu đồng
Lỗi vi phạm giao thông sẽ bị xử phạt từ ngày 1/1/2026
Ứng dụng VNeTraffic có thể tra cứu thông tin gì?
Cùng chuyên mục
Niềm vui nước sạch vùng cao: Món quà thiết thực từ Toyota Việt Nam
TP.HCM cùng Honda Việt Nam phát động phát triển giao thông bền vững
V-Green chính thức vận hành trạm sạc ô tô điện VinFast lớn nhất Việt Nam
Vingroup tung đòn bẩy lớn: Giảm phí thuê đất, cam kết đầu ra cho doanh nghiệp Việt
Quỹ Toyota Việt Nam trao hơn 2.000 áo phao cứu sinh tại rốn lũ Đà Nẵng
Bước ngoặt hạ tầng: Vinmetal và Danieli bắt tay làm thép đường sắt cao tốc
Tin khác
Bắt tay KiotViet, Xanh SM "phủ xanh" giao nhận bán lẻ
Toyota Việt Nam: Dựng “lá chắn xanh” ven biển vì một tương lai bền vững
PVOIL VOC 2026 lên sàn Vô địch Quốc gia: Cú hích trăm tỷ cho kinh tế thể thao Thủ đô

