Video test điều hoà, độ ồn, phanh và khả năng tăng tốc của VinFast VF8

Đầu tiên là đo độ ồn của xe trong điều kiện xe nguyên bản, xe sẽ được đo ở các tốc độ 60 km/h, 80 km/h và 100km/h.

Ở tốc độ 60 km/h thì chiếc VF8 này có độ ồn là trên 60 dB với tốc độ 80 km/h là khoảng 63 dB và ở tốc độ 100km/h là khoảng 65,1 dB. Đối với những dải tốc độ 60 km/h và 80 km/h thì độ ồn này chưa thực sự tốt, đặc biệt là so với chiếc Ford Ranger Wildtrak.

Sự so sánh này ở một khía cạnh nào đó là chưa thực sự ở cân xứng, tuy nhiên so sánh để các bạn có một con số tham khảo đối với một chiếc xe khá phổ biến trên thị trường và đặc biệt là cùng điều kiện thử, quãng đường thử.

Độ ồn của VF8 ở dải tốc 100 km/h thì cũng rất tốt ở mức là 65,1 dB. Điều này cho thấy độ ồn ở giải tốc độ 100 km/h không tăng mạnh như nhiều xe phổ thông ở động cơ đốt trong. Đây là kết quả của một hệ khung gầm rất chắc chắn, khối pin nằm dưới đáy tạo sự cân bằng tự nhiên cực tốt và trọng lượng xe lên tới 2,6 tấn. Điều thú vị hơn đây là đặc thù của xe điện, chạy ở dải tốc độ cao thì động cơ không gồng mình tạo ra tiếng ồn lớn như động cơ đốt trong.

Có lẽ đấy chính là một nguyên nhân quan trọng khiến cho xe càng chạy nhanh thì càng ổn định càng bớt ồn so với xe xăng. Và cũng từ điều đó có thể nhận thấy khung gầm tốt rồi vấn đề còn lại chúng ta có thể cải thiện nếu mà có những chất liệu cách âm phù hợp.

Có thể nói khả năng tăng tốc của xe điện là lợi thế, là một trong những chất gây nghiện đối với những người như tôi. Kết quả tăng tốc từ 0 – 60 km/h là 3s; từ 0 – 80 km/h là gần 5s; từ 0 – 100 km/h là 7s.

Tiếp theo là thử khả năng phanh của chiếc xe này ở 3 dải tốc độ phổ biến đó là 60, 80 và 100km/h. Quãng đường phanh ở dải tốc độ 60 km/h khoảng 7,5 m; ở tốc độ 80 km/h khoảng 15,5 m và dải tốc độ 100 km/h là 36m.

Về khả năng hoạt động của điều hòa. Qua thực tế trải nghiệm thì tôi thấy là điều hòa của xe hoạt động khá là ổn. Tất nhiên nếu với xe xăng dầu thì độ mát và sâu ngay lập tức. Với VF8 bạn có thể lạnh trong vòng từ 5 - 15 phút tùy theo điều kiện thời tiết.Có thể thấy chỉ sau khoảng hơn 1 phút ở cửa gió điều hòa, nhiệt độ đã giảm xuống 10 độ.

Ở chiều sưởi của điều hoà, nhiệt độ tối đa có thể thiết lập là 32 độ. Sau khoảng hơn 1 phút thì nhiệt độ ở cửa gió điều hòa này lên tới 32 độ và vẫn tăng tiếp.

Phần thú vị tiếp theo là di chuyển chậm khi nhả chân phanh. Ở cả 2 chế độ tiết kiệm và thể thao tốc độ di chuyển khi nhả chân phanh là 8 km/h. Còn ở chế độ lùi, tốc độ là 5 hoặc 6 km/h.

Video test VinFast VF8 sạc đầy pin chạy được bao xa? VinFast VF8 sạc đầy pin, chạy trên cao tốc trong điều kiện trời nắng nóng, quãng đường khá sát với công bố của nhà sản ...

Video: Ngắm nhanh các màu VF8 VinFast VF8 có 8 màu ngoại thất, bản Eco có nội thất đen, bản Plus có các màu be, đen, nâu, xanh

Video: Điều hoà VinFast VF8 cần hoàn thiện VinFast VF8 dù đã có nhiều cải tiến so với lần lái thử trước nhưng một số chi tiết vẫn chưa hoàn thiện như điều ...