Video: Hướng dẫn cách phanh xe an toàn khi đi xe phân khối lớn

Chỉ phanh bằng phanh sau, phanh nhấp nhả, bóp phanh trước bằng 2 ngón…là những lỗi nguy hiểm khi phanh xe phân khối lớn mà nhiều người dễ mắc phải.

TIN LIÊN QUAN
	Biker Day- Ngày hội cho tín đồ tốc độ
	Kỹ thuật phanh xe côn tay có thể bạn chưa biết
	Hình ảnh Honda CB1300 Super Four SP tại Việt Nam, giá 488 triệu đồng

Xu hướng chơi xe côn tay nói chung và xe phân khối lớn nói riêng ngày càng tăng và lượng người sở hữu mẫu xe này ngày càng đông đảo. Thật tuyệt vời khi cầm lái những chiếc xe côn tay/ phân khối lớn mạnh mẽ, cá tính và đầy tốc độ. Với cỗ máy đầy sức mạnh, những chiếc xe này dễ dàng bứt tốc vượt trội trên mọi hành trình.

Vậy nhưng, không phải ai cũng biết sử dụng phanh khi đi xe một cách hiệu quả và an toàn nhất. Dưới đây là những lỗi nguy hiểm khi phanh xe côn tay/ xe phân khối lớn mà nhiều người thường mắc phải.

Thứ nhất là lỗi chỉ đạp phanh sau, quãng đường phanh sẽ dài hơn và rất dễ xảy ra va chạm. Ngoài ra nếu đạp mạnh phanh sau với lực phanh quá mạnh sẽ khiến bánh sau bị khóa cứng và rê trên đường, đuôi xe sẽ bị vẩy và khiến chiếc xe của bạn bị mất kiểm soát.

phanh xe phân khối lớn

Thứ hai là lỗi chỉ dùng phanh trước và bóp phanh trước nhấp nhả: trong tình huống này chiếc xe của bạn sẽ bị giật liên hồi.

Thứ ba là bóp hết côn: nếu bạn bóp côn sớm sẽ bị mất đi một khoảng phanh động cơ khiến cho quãng đường phanh dài hơn.

Theo đó, để có thể sử dụng phanh khi đi xe côn tay/ xe phân khối lớn một cách hiệu quả nhất, bạn cần sử dụng đồng thời cả 2 phanh với lực phanh tăng dần đều, lực phanh trước sẽ lớn hơn lực phanh sau để người và xe có thể dừng lại một cách ổn định và quãng đường phanh ngắn hơn.

Nếu chia lực phanh ra 10 phần thì bạn nên bóp phanh trước mạnh từ 6 – 7 còn đạp phanh sau chỉ từ 3 – 4. Điều này được lý giải bởi khi phanh, trọng tâm sẽ dồn lên bánh trước, lò xo giảm xóc trước sẽ tụt xuống sâu, bánh sau có xu hướng nhấc lên khỏi mặt đất và tiết diện giữa mặt đường và lốp bánh trước sẽ nhiều hơn. Vậy nên lợi dụng sự ma sát của bánh trước với mặt đường nên ta sẽ bóp phanh trước lớn hơn phanh sau.

Ngoài ra bạn cần biết cách cầm tay nắm một cách chuẩn xác nhất. Cụ thể bạn phải luôn luôn nắm tròn tay nắm, 4 ngón phía trên và 1 ngón phía dưới. Để khi cần phanh gấp bạn chỉ cần đưa 4 ngón phía trên lên bóp phanh, đồng thời 1 ngón phía dưới cũng sẽ giảm ga theo. Sau khi bóp phanh xe gần dừng lại thì bạn mới nên bóp côn.

Một điểm đáng chú ý đó là khi phanh, tư thế người chúng ta sẽ khum về phía sau hình chữ C, bụng hóp lại, căng cứng cánh tay lên để dồn trọng lượng mình về phía sau giúp cho xe dừng lại cân bằng, đầu xe không bị lắc sang 2 bên.

Yamaha Việt Nam triệu hồi gần 1.400 xe phân khối lớn Yamaha sẽ triệu hồi 3 dòng xe phân khối lớn gồm R25, R3 và MT-03 do hai lỗi cùng lúc xảy ra ở hệ thống ...

Khám phá Honda CB500F giá 172 triệu đồng tại Việt Nam Với mức giá 172 triệu đồng, Honda CB500F là mẫu xe phân khối lớn có giá thấp nhất ra mắt trung tuần tháng 5 vừa ...

Chi tiết Honda Rebel 500 giá 180 triệu đồng tại Việt Nam Mẫu cruiser Honda Rebel 500 mạnh mẽ và phóng khoáng hơn đàn em nhờ động cơ lớn hơn. Xe vừa được phân phối chính hãng ...

Phát sốt với mô tô Honda, 160 đơn hàng ngày đầu tiên Trong ngày đầu bán hàng chính thức, dàn mô tô Honda đã khiến người mê mô tô phân khối lớn phát sốt với 160 đơn ...

4 giấy tờ cần biết khi mua mô tô phân khối lớn Giấy hải quan chính ngạch, giấy thanh lý hải quan, giấy đi đường…là những loại giấy tờ bạn nên biết khi mua mô tô phân ...