Video: Honda Super Dream 100 có cơ hội tái sản xuất?

Honda Super Dream 100 ngừng sản xuất nhiều năm qua đã khiến nhiều người dùng tại Việt Nam phải tiếc nuối và mong chờ Honda Việt Nam tái sản xuất mẫu xe này. Liệu Honda Super Dream có cơ hội tái sản xuất trong thời gian tới?
TIN LIÊN QUAN
video honda super dream 100 co co hoi tai san xuat Chiêm ngưỡng Honda Dream độ cực chất của 9X Hà Thành
video honda super dream 100 co co hoi tai san xuat Honda Việt Nam lặng lẽ khai tử Super Dream 110!
video honda super dream 100 co co hoi tai san xuat Honda Super Dream: Người Việt ‘quay lưng’ với công nghệ

Lịch sử của Honda Việt Nam gắn liền với Super Dream, khi đây chính là mẫu xe đầu tiên được liên doanh xe máy Nhật Bản sản xuất năm 1997. Ngay từ khi chiếc xe máy Dream được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan qua con đường tiểu ngạch đến khi xe được sản xuất trong nước, chiếc Dream vẫn luôn là một khối gia tài, là niềm mơ ước cũng như gắn bó và rất nhiều kỷ niệm đẹp với nhiều thế hệ người Việt, kéo dài từ nửa cuối thế kỷ 20 đến thập niên đầu tiên của thế kỷ 21.

Tuy vậy, bắt kịp xu hướng công nghệ, chủ yếu là nhằm đồng bộ hóa dây chuyền sản xuất và đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mới, đồng thời mạnh dạn thay đổi thiết kế, kể từ giữa năm 2013, Honda Việt Nam dừng sản xuất Super Dream 100 và thay thế bằng Super Dream 110.

Liên doanh xe máy Nhật kỳ vọng mẫu xe mới sẽ không chỉ duy trì mà còn tăng doanh số, tiệm cận với các mẫu xe số bán chạy như tôm tươi thời điểm đó như các dòng xe Wave, Future…

video honda super dream 100 co co hoi tai san xuat
Honda Super Dream 100

Tuy nhiên sự thay đổi thiết kế như một động thái gây tác dụng ngược. Dù vẫn có tên gọi là Super Dream nhưng thiết kế bo tròn của Super Dream 110 phá hỏng hình tượng huyền thoại vuông vức đã ăn sâu vào tiềm thức của người Việt bằng những mẫu xe Dream nhập khẩu từ Thái Lan trước cả khi Honda đặt chân vào Việt Nam.

Động cơ mới dù được công bố khỏe hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn nhưng lại cho tiếng nổ yểu điệu kiểu xe Wave, không còn tiếng giòn giã của động cơ 100 phân khối trước đó. Xe mới nhỉnh hơn về kỹ thuật nhưng một lần nữa làm mất đi sự mượt mà, đơn giản khi vào số, tăng tốc của Super Dream 100…

Người dùng lập tức quay lưng lại với Super Dream 110 khi doanh số tụt giảm thê thảm. Theo nguồn tin riêng của AutoBikes, từ mức trung bình gần 7.000 xe mỗi tháng năm 2010 và cao điểm lên tới gần 12.000 xe mỗi tháng năm 2012 của Super Dream 100, doanh số Super Dream 110 kể từ khi ra mắt giữa năm 2013 đến cuối năm 2016 chỉ thoi thóp trung bình từ 1.200 – 1.800 xe mỗi tháng.

video honda super dream 100 co co hoi tai san xuat
Honda Super Dream 110

Cho dù mức doanh số 22.000 xe của Super Dream 110 đạt được năm 2016 bằng doanh số của cả một hãng xe khác tại Việt Nam nhưng với chính Honda thì đây là mẫu xe số giá rẻ có doanh số thấp chưa từng thấy, chỉ bằng 1/6 mức doanh số của mẫu xe liền kề là Future trong năm 2015.

Và như một động thái tất – lẽ - dĩ – ngẫu. Honda Việt Nam buộc phải khai tử Super Dream 110 vào đầu năm 2017 chỉ chưa đầy 4 năm sau khi ra mắt, chấm dứt luôn một huyền thoại xe máy tại Việt Nam.

Đến nay sau hơn 2 năm xe dừng sản xuất, nhiều người dùng Việt Nam vẫn tiếc nuối và mong ngóng Super Dream 100 được sản xuất trở lại. Tuy nhiên khả năng đó rất thấp bởi với Honda, là doanh nghiệp nên hướng tới mục tiêu hiệu quả, lợi nhuận hàng đầu, mà Super Dream lại không mang lại điều đó. Một mức doanh số chỉ vài chục nghìn xe/năm với Honda giờ chỉ ngang với số lẻ của Wave Alpha (gần 460.000 xe năm 2018).

Ngoài ra, hiện động cơ 110 dùng cho gần như toàn bộ các xe số, ngoại trừ Future 125, nên nếu có sản xuất thì xe vẫn ưu tiên sử dụng động cơ 110 để đáp ứng tiêu chuẩn khí thải, sự đồng bộ hóa sản phẩm…, mà điều này lại không nằm trong sự chờ đợi của người dùng.

Chính vì lẽ đó, cơ hội để Super Dream 100 được sản xuất lại có lẽ vẫn đang nằm ở chính tên gọi của xe theo tiếng Việt – một giấc mơ xa vời…

video honda super dream 100 co co hoi tai san xuat

Video đánh giá Yamaha Latte

Yamaha Latte trang bị nhiều công nghệ, thiết kế mềm mại nhằm hướng tới nhóm khách hàng nữ, giá 38 triệu đồng.

video honda super dream 100 co co hoi tai san xuat

Video chi tiết Honda Future 2019 giá hơn 30 triệu đồng

Dưới đây là video chi tiết mẫu xe số Honda Future 2019 vừa ra mắt với giá bán đề xuất từ 30,2- 31,4 triệu đồng ...

video honda super dream 100 co co hoi tai san xuat

Video 'bật mí' Honda Winner X có ABS, đấu Exciter

Dưới đây là video 'bật mí' về mẫu Honda Winner X mới sắp ra mắt, xe sở hữu phanh ABS và thiết kế vượt trội ...

video honda super dream 100 co co hoi tai san xuat

Video chi tiết Honda CB150R Exmotion 2019 tại Việt Nam

Những chiếc Honda CB150R Exmotion2019 đầu tiên đã có mặt tại các đại lý Honda với những trang bị ấn tượng như phanh ABS 2 ...

Có thể bạn quan tâm

Cơ hội nào cho Honda Super Dream 100 tái sản xuất?

Cơ hội nào cho Honda Super Dream 100 tái sản xuất? 10

Ế ẩm được cho là nguyên nhân hàng đầu khiến Honda Super Dream 100 buộc phải ngừng sản xuất. Dù rất nhiều người dùng tiếc nuối nhiều năm qua nhưng cơ hội tái sản xuất mẫu xe này khá nhỏ nhoi.
Honda Super Dream: Người Việt ‘quay lưng’ với công nghệ

Honda Super Dream: Người Việt ‘quay lưng’ với công nghệ 13

AutoBikes.vn- Honda Super Dream 110 khỏe hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn nhưng doanh số bán chưa bằng 15% so với Super Dream 100 !

Cùng chuyên mục

Video VF8 chinh phục Tây Tạng: Khép lại hành trình trong mơ

Video VF8 chinh phục Tây Tạng: Khép lại hành trình trong mơ

Sau gần 30 ngày di chuyển và vượt hơn 10.000 km, đoàn VF8 miền Bắc đi Tây Tạng đã về tới Hà Nội và khép lại hành trình trong mơ.
Video VF8 chinh phục Tây Tạng: Ăn - Ngủ - Đi lại ở 4.700m và -10 độ

Video VF8 chinh phục Tây Tạng: Ăn - Ngủ - Đi lại ở 4.700m và -10 độ

Ở độ cao 4.700m và nhiệt độ có thời điểm xuống -10 độ, đoàn VF8 đi Tây Tạng đã gặp phải một số khó khăn như băng phủ kính xe hay mưa tuyết...
Video VF8 chinh phục Tây Tạng: Vượt ải 109 với tắc đường và mưa tuyết

Video VF8 chinh phục Tây Tạng: Vượt ải 109 với tắc đường và mưa tuyết

Chặng từ Amdo tới Golmud (Cách Nhĩ Mộc) đoàn VF8 miền Bắc đi Tây Tạng đã di chuyển trên đường 109 khá xấu và còn gặp mưa tuyết, tắc đường.
Video: Điểm nhấn của Toyota Việt Nam tại VMS 2024

Video: Điểm nhấn của Toyota Việt Nam tại VMS 2024

Điểm nhấn của Toyota Việt Nam tại VMS 2024 là dàn xe “Xanh” hùng hậu, gồm cả xe thuần điện và xe hybrid, trong đó có cả những phiên bản mới nhất của những mẫu xe đã làm nên tên tuổi của thương hiệu này tại thị trường Việt Nam.
Video VF8 chinh phục Tây Tạng: Đường lên đỉnh Everest

Video VF8 chinh phục Tây Tạng: Đường lên đỉnh Everest

Ngày thứ 14 trong hành trình chinh phục Tây Tạng, đoàn VF8 miền Bắc đã tới Everest Base Camp, trại nền ở độ cao khoảng 5.200 mét và là chân núi Everest.
Video VF8 chinh phục Tây Tạng: "Tiên cảnh" ở Dương Hồ

Video VF8 chinh phục Tây Tạng: "Tiên cảnh" ở Dương Hồ

Ngày thứ 12 trong hành trình chinh phục Tây Tạng, Đoàn VF8 miền Bắc đã tới thăm Dương Hồ, 1 trong 3 hồ thiêng tại Tây Tạng.

Tin khác

Video VF8 chinh phục Tây Tạng: -2 độ C có tốn Pin ?

Video VF8 chinh phục Tây Tạng: -2 độ C có tốn Pin ?

Xe điện VinFast VF8 di chuyển trong thời tiết lạnh giá ở Tây Tạng có hao pin không? Dưới đây là một số chia sẻ ngắn về vấn đề này.
Video VF8 chinh phục Tây Tạng: Vượt đèo 72 tầng

Video VF8 chinh phục Tây Tạng: Vượt đèo 72 tầng

Trong hành trình di chuyển từ Xương Đô tới Ba Mật, đoàn VF8 miền Bắc đã vượt qua đèo 72 tâng - một trong những đèo hùng vĩ nhất tại Trung Quốc.
Video VinFast VF8 chinh phục nơi có độ cao trên 4.000m

Video VinFast VF8 chinh phục nơi có độ cao trên 4.000m

Đoàn VF8 Miền Bắc đi Tây Tạng đã chinh phục nơi có độ cao hơn 4.000m trong lộ trình từ Đức Khâm đến Xương Đô, Trung Quốc.
Video VF8 chinh phục Tây Tạng: Tới vùng "Phong - Hoa - Tuyết - Nguyệt"

Video VF8 chinh phục Tây Tạng: Tới vùng "Phong - Hoa - Tuyết - Nguyệt"

Trong hành trình đi Tây Tạng, đoàn VF8 Miền Bắc có dịp qua nhiều địa danh của Trung Quốc và Đại Lý và thành cổ Lệ Giang là một trong số đó.
Video VF8 chinh phục Tây Tạng: Lần đầu sạc tại Trung Quốc

Video VF8 chinh phục Tây Tạng: Lần đầu sạc tại Trung Quốc

Sạc xe điện VF8 tại Trung Quốc không hề dễ dàng dù chúng tôi đã có nhiều chuẩn bị trước đó.
Xem thêm
Phiên bản di động