Trung Quốc lập kỷ lục mới, chiếm hơn một phần ba thị trường ô tô toàn cầu năm 2025

Thị trường ô tô thế giới năm 2025 ghi nhận sự biến động chưa từng có khi Trung Quốc chiếm tới 35,6% tổng doanh số toàn cầu, mức cao nhất từ trước đến nay. Theo Hiệp hội Xe du lịch Trung Quốc (CPCA), tổng lượng xe bán ra trên toàn thế giới đạt 96,47 triệu chiếc, riêng Trung Quốc đóng góp 34,35 triệu xe, tăng 9% so với năm trước.

Đà tăng trưởng của Trung Quốc diễn ra trong bối cảnh thị trường ô tô toàn cầu chỉ tăng 5%. Mỹ ghi nhận doanh số 16,72 triệu xe, tăng 1%; Ấn Độ đạt 5,58 triệu xe, tăng 7%; Nhật Bản đạt 4,56 triệu xe, tăng 3%; còn Đức đạt 3,16 triệu xe, tăng 1%. Trái ngược xu hướng chung, thị trường Nga suy giảm đáng kể, tốc độ tăng trưởng tại Mexico chậm lại, trong khi một số quốc gia Nam Mỹ như Argentina lại cho thấy tín hiệu khởi sắc.

Trong nửa đầu năm 2025, Trung Quốc đã chiếm 36% thị phần toàn cầu với 15,65 triệu xe bán ra, tăng 11% so với cùng kỳ. Đáng chú ý, riêng tháng 11, tỷ trọng của Trung Quốc vọt lên 40% trước khi duy trì ở mức 37% trong tháng 12, đưa kết quả chung cả năm lên mức kỷ lục 35,6%.

Nếu nhìn lại chặng đường gần một thập kỷ, có thể thấy vị thế của Trung Quốc trên bản đồ ô tô thế giới tăng dần qua từng năm. Giai đoạn 2016 - 2018, nước này nắm khoảng 30% thị phần toàn cầu. Con số này giảm nhẹ xuống 29% vào năm 2019, trước khi phục hồi lên 32% trong giai đoạn 2020 - 2021. Đến năm 2022, thị phần tăng lên 33,5%, tiếp tục nhích lên 33,8% năm 2023 và đạt 34,2% vào năm 2024, tạo tiền đề cho bước nhảy vọt trong năm 2025.

Sự trỗi dậy của các hãng xe nội địa cũng ngày càng rõ nét. Trong top 10 nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới năm vừa qua, có tới ba doanh nghiệp Trung Quốc góp mặt: BYD đứng thứ 5, Geely xếp thứ 7 và Chery giữ vị trí thứ 10.

Không chỉ dẫn đầu về tiêu thụ nội địa, Trung Quốc còn củng cố vai trò trung tâm xuất khẩu ô tô toàn cầu. Năm 2025, nước này xuất khẩu 8,32 triệu xe, tăng 30% so với năm trước và giữ vững danh hiệu quốc gia xuất khẩu ô tô lớn nhất thế giới năm thứ ba liên tiếp. Riêng xe năng lượng mới đạt 3,43 triệu chiếc xuất khẩu, tăng mạnh 70%. Giá xuất khẩu trung bình giảm xuống còn 16.000 USD, chủ yếu do tỷ trọng xe Tesla trong cơ cấu xuất khẩu đi xuống.

Mexico tiếp tục là thị trường nhập khẩu lớn nhất đối với ô tô Trung Quốc, trong khi thị phần tại Trung Đông, khu vực Trung và Nam Mỹ cũng như châu Âu đều ghi nhận mức tăng trưởng tích cực, cho thấy ảnh hưởng ngày càng sâu rộng của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc trên phạm vi toàn cầu.

(Theo carnewschina.com)

Nghiên cứu mới từ Đại học Bách khoa: Xe điện “lão hóa” chậm hơn và “sống thọ” hơn xe xăng Một nghiên cứu quy mô và chuyên sâu từ các nhà khoa học tại Đại học Bách khoa Hà Nội, vừa công bố tại Hội ...

10 hiểu lầm phổ biến về dán decal ô tô và sự thật phía sau Trong khoảng hơn một thập kỷ trở lại đây, dán decal ô tô đã phát triển mạnh mẽ và trở thành xu hướng quen thuộc ...

Doanh số Toyota Việt Nam tăng mạnh trong tháng đầu năm 2026 Toyota Việt Nam ghi nhận doanh số tháng 1/2026 đạt 4.852 xe, tăng 45% so với cùng kỳ năm ngoái, trong đó Yaris Cross là ...