Toyota dừng bán Innova, tập trung cho sản phẩm mới ?
| Toyota vượt mốc 1 triệu xe bán ra tại thị trường Việt Nam Toyota Innova Cross vượt Suzuki XL7 dẫn đầu phân khúc xe hybrid So sánh 2 phiên bản Toyota Innova Cross |
Toyota Innova từng được xem là lựa chọn 7 chỗ phổ biến nhất trên thị trường, tuy nhiên cái tên này đã âm thầm rút khỏi danh mục sản phẩm trên website của hãng. Theo thông tin từ phía các đại lý, phiên bản số sàn của mẫu xe này đã hết hàng và không còn lô mới từ nhà máy.
Theo giới chuyên môn, việc rút Innova là động thái đã được dự báo từ trước. Doanh số sụt giảm liên tục nhiều năm qua cho thấy sức hút của mẫu xe này không còn như trước. Innova từng giữ vị thế áp đảo trong phân khúc MPV khi ra mắt, mang lại lựa chọn 7 chỗ với chi phí dễ tiếp cận hơn so với SUV hạng D có giá tới cả tỷ đồng. Tuy nhiên, kể từ năm 2018, khi nhóm MPV cỡ nhỏ giá rẻ bắt đầu nổi lên, Innova nhanh chóng mất lợi thế cạnh tranh.
![]() |
Số liệu bán hàng cho thấy sự đi xuống rõ rệt: từ hơn 14.000 xe tiêu thụ trong năm 2018, Innova chỉ còn bán được 3.272 chiếc vào năm 2022. Sang năm 2024, bản Innova E số sàn – vốn chủ yếu phục vụ khách hàng mua xe chạy dịch vụ – chỉ đạt doanh số 725 xe. Trong bảy tháng đầu năm 2025, con số còn lại vỏn vẹn 232 xe, minh chứng cho sức tiêu thụ ngày càng kém.
Để thích ứng, cuối năm 2023 Toyota giới thiệu Innova Cross, mẫu xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia với nhiều cải tiến về thiết kế và trang bị. Xe có giá từ 825 triệu đến hơn 1 tỷ đồng, hướng đến nhóm khách hàng cá nhân, gia đình. Đây được xem như phiên bản nâng cấp toàn diện của Innova, song Toyota vẫn duy trì phân phối song song bản cũ nhằm đáp ứng nhu cầu dịch vụ. Tuy nhiên, kết quả kinh doanh cho thấy Innova Cross thu hút tốt hơn, trong khi bản Innova E ngày càng kén khách.
![]() |
Hiện tại, danh mục MPV của Toyota Việt Nam chỉ còn bốn mẫu: Veloz Cross, Avanza Premio, Innova Cross và Alphard. Trong mảng lắp ráp nội địa, nhà máy Toyota tại Vĩnh Phúc hiện duy trì sản xuất Vios, Veloz Cross, Avanza Premio và một số phiên bản Fortuner. Các chuyên gia nhận định, khi ngừng Innova, hãng xe Nhật có thể tập trung nguồn lực vào những sản phẩm tiêu thụ tốt hơn, đồng thời mở ra cơ hội nâng cấp dây chuyền để chuẩn bị cho một mẫu xe hoàn toàn mới trong tương lai.
Việc kết thúc vòng đời của Innova tại Việt Nam cũng phản ánh xu hướng chung của thị trường, khi khách hàng ngày càng ưa chuộng các dòng MPV cỡ nhỏ giá hợp lý, thay vì lựa chọn những mẫu xe truyền thống từng một thời “làm mưa làm gió”.
Mẫu SUV Kia Sorento bản mới 2025 vừa lộ diện công khai trên đường phố Việt Nam, báo hiệu ngày ra mắt chính thức đã ... |
Những mẫu ô tô dự kiến được giới thiệu tới khách Việt trong tháng 9 đa phần là xe gầm cao, với đa dạng kích ... |
Hàng loạt mẫu xe ăn khách đến từ các thương hiệu Hyundai, Toyota, Honda hay Mitsubishi đều được nâng mức khuyến mãi để kích cầu ... |
Có thể bạn quan tâm
Khám phá Toyota GR Yaris Ogier Edition vừa ra mắt, giới hạn 200 xe toàn cầu
Toyota Camry 2.5 HEV, sedan hạng D của những giá trị sử dụng lâu dài
Toyota lựa chọn chiến lược điện hóa linh hoạt, không "tất tay" cho xe điện
Ưu đãi thuế kích cầu, loạt xe Hybrid Toyota đồng loạt giảm giá sâu
Toyota kiên trì nâng cấp một mẫu xe van suốt 22 năm, không ra thế hệ mới
Cùng chuyên mục
Vingroup đào tạo 20.000 nhân tài AI thực chiến, phụ cấp 8 triệu đồng/tháng
Siêu ứng dụng thế hệ mới: Cách VinSmart Future giải bài toán quá tải ứng dụng của người Việt
Honda Việt Nam tuyên dương các HEAD xuất sắc Quý 4/2025
Xe điện Kia xuất hiện tại đại lý, thu hút nhiều sự quan tâm
Sôi động ngày hội “đổi xăng lấy điện” của VinFast trên khắp 3 miền
"Xe chơi" Honda CT-125 bị triệu hồi tại Việt Nam
Tin khác
Volkswagen Việt Nam hành trình 10 năm bứt phá
Xe mới không sẵn hàng, người dùng rao Destinator lãi nhanh hàng chục triệu
Chủ đại lý VinFast nói thẳng về thị trường xe máy điện: “Doanh số tăng gấp 4 lần, sẽ đầu tư thêm cơ sở mới”


