Thương hiệu xe Skoda sắp gia nhập thị trường Việt Nam
| Sau Hongqi, thương hiệu 'xe tàu' Chery sắp trở lại Việt Nam? Thương hiệu xe Chery sắp quay trở lại thị trường Việt Nam 10 mẫu SUV 5 chỗ được chờ đợi nhất năm 2022 |
![]() |
Hãng xe đến từ CH Czech với các dòng xe khá phổ biến tại thị trường Nga nhưng còn xa lạ với người Việt, Skoda có dự định gia nhập thị trường Việt Nam, kế hoạch này đã được Giám đốc phụ trách Skoda tại Nga và các thị trường mới chia sẻ trong buổi làm việc với Bộ Kế hoạch và Đầu tư. Nhiều khả năng hãng sẽ bắt đầu hoạt động trong năm nay, ngoài ra Skoda cũng đang nghiên cứu đầu tư dây chuyền sản xuất và xây dựng nhà máy tại Quảng Ninh.
Thành lập vào năm 1925, đến năm 1948 Skoda trở thành hãng xe quốc doanh. Từ sau năm 1991, Skoda từng bước được tư nhân hóa bằng cách bán cổ phần cho Volkswagen. Từ năm 2000, Skoda chính thức được sở hữu 100% bởi Volkswagen. Năm 2021, Skoda bán ra gần 900.000 xe tại 100 thị trường trên toàn thế giới. Đức và Nga là hai thị trường quan trọng nhất của Skoda.
Các dòng xe Skoda sản xuất đa phần là sedan, hatchback, wagon và SUV phổ thông. Tại Ấn Độ, một quốc gia châu Á có sự tham chiến của Skoda với các dòng xe bán ra trải dài từ phân khúc sedan hạng B, hạng C, hạng D cho đến SUV hạng B, C... như Slavia, Octavia, Superb Kushaq hay Kodiaq... Tại thị trường châu Âu, Skoda có cả xe điện bắt kịp xu thế thị trường và đều là xe SUV.
Ưu điểm của xe Skoda là được dùng chung nhiều thành phần, linh kiện với các dòng xe cao cấp của Audi hay Volkswagen nhưng có giá bán "bình dân" hơn, phù hợp với khách hàng phổ thông. Do vậy, nhiều người dự đoán khi được lắp ráp tại Việt Nam, xe Skoda sẽ có giá bán tương đương với các dòng xe phổ thông của Nhật Bản, Hàn Quốc.
Hiện tại, phân khúc xe châu Âu phổ thông tại Việt Nam mới chỉ có sự hiện diện của Peugeot lắp ráp trong nước và Volkswagen nhập khẩu nguyên chiếc. Ngoài ra còn có các thương hiệu khác như Fiat, Dacia, Opel hay Skoda vẫn chưa chính thức hiện diện tại Việt Nam.
Skoda là thương hiệu còn xa lạ với nhiều người Việt nhưng đã phổ biến tại nhiều thị trường ở châu Âu nhờ mức giá rẻ cũng như chất lượng được nhiều người dùng đánh giá ổn. Dù vậy, để chinh phục khách hàng Việt Nam hay Đông Nam Á vốn đã tin tưởng vào các dòng xe Nhật Bản, hãng xe đến từ CH Czech cần có thời gian để chứng minh.
Nếu có mức giá hợp lý, Skoda khi về Việt Nam không những có thể cạnh tranh được với các dòng xe Nhật và Hàn, thậm chí có khả năng "đè bẹp" dòng SUV của Peugeot.
Từ 1/3, Cảnh sát giao thông toàn quốc sẽ tăng cường tuần tra, kiểm soát vi phạm nồng độ cồn và ma túy đối với ... |
Tài khoản thu phí tự động không dừng (ETC) nếu không duy trì đủ số tiền tối thiểu để qua trạm thu phí, tài xế ... |
Dù tuyên bố ngừng bán, nhưng VinFast Fadil vẫn duy trì sức hút với hơn 1.400 xe được bán ra trong tháng 1/2022 |
Có thể bạn quan tâm
Skoda trở thành nhà sản xuất pin BEV lớn nhất Tập đoàn Volkswagen
Volkswagen Việt Nam mở cọc Teramont Pro, giá dự kiến từ 2,799 tỷ đồng
Volkswagen muốn dựa vào hãng Trung Quốc để chiếm thị trường bản địa
Volkswagen Việt Nam hành trình 10 năm bứt phá
Skoda Kushaq bản nâng cấp 2026 lộ diện
Cùng chuyên mục
VinFast Feliz II: Xe đổi pin siêu tiện lợi, chẳng ngại giá xăng, ưu đãi khủng chỉ còn vài giờ cuối
Chốt EC Van nhanh như chớp, chủ doanh nghiệp chia sẻ tiết kiệm hơn nhiều so với chạy xe xăng
Thị trường ô tô chững lại sau Tết, doanh số giảm gần một nửa
Giá xăng dầu bật tăng trở lại
Honda mở đại lý ô tô mới tại Hạ Long
Range Rover Evoque 2026 ra mắt tại Việt Nam
Tin khác
Giá xăng dầu đồng loạt giảm mạnh
VinEnergo lựa chọn công nghệ Mỹ để phát triển nhà máy điện LNG Hải Phòng
Giá xăng tăng, người tiêu dùng có khuynh hướng “đảo chiều” sang sử dụng xe điện
Tài xế xe công nghệ méo mặt trước cú sốc tăng giá xăng, hãng tung phao cứu sinh

