Thị trường xe máy tiếp tục gặp khó

Theo số liệu của VAMM, doanh số bán hàng quý I/2024 (tính từ tháng 1/2024 đến hết tháng 3/2024) là 603.745 xe, giảm 4,88% so với cùng kỳ năm 2023 và giảm 11,47% so với quý 4 năm 2023 với 681.963 xe. Honda tiếp tục là nhà sản xuất xe máy lớn nhất tại Việt Nam, chiếm hơn 80% thị phần.

Tính tổng 3 tháng đầu năm nay, các nhà sản xuất xe máy trong nước có sản lượng ước tính đạt 677.800 xe, giảm 5,2% so với cùng kỳ năm 2023. Trong 3 tháng của quý đầu tiên năm nay, tháng 1 có sản lượng cao nhất với 262.700 xe được xuất xưởng.

Với việc doanh số giảm, thị trường xe máy Việt Nam tiếp tục gặp vấn đề khi nhu cầu của người dân thấp hơn. Ngoài ra, khách hàng cũng lựa chọn các mẫu xe điện nhiều hơn so với trước đây, đồng thời xe ôm công nghệ phát triển với nhiều nhà cung cấp dịch vụ hơn cũng đã có những ảnh hưởng nhất định.

Một số chuyên gia dự báo, thị trường xe máy truyền thống sẽ tiếp tục đà sụt giảm đến ngưỡng cân bằng. Sẽ không có thêm hãng xe mới gia nhập thị trường xe chạy xăng. 5 hãng xe lớn của VAMM, dù đã bắt đầu có kế hoạch phát triển dòng xe máy điện, nhưng vẫn tiếp tục duy trì thị phần xe chạy xăng cho đến khi hiệu suất sinh lời sụt giảm mạnh.

Ngược lại, thị trường xe máy điện tuy còn khá mới mẻ nhưng có nhiều cơ hội phát triển, có thể sớm chạm thị phần 10% và tăng dần đến năm 2050, là thời điểm 100% xe sản xuất mới (bao gồm cả ô tô và xe máy) phải là xe điện hóa hoặc xe sử dụng năng lượng xanh, không phát thải theo lộ trình chính phủ đề ra.