Tân binh bán tải Jetour F700 ra mắt: Ngoại hình Land Cruiser, sức mạnh hybrid đáng gờm

Thị trường xe bán tải cỡ trung vốn đã chật chội nay chuẩn bị đón nhận thêm một "đấu sĩ" đáng gờm mới từ Trung Quốc. Dù vừa mới trình làng mẫu xe Stockman để gia tăng sức ép lên các đối thủ cùng phân khúc, tập đoàn ô tô Chery đã nhanh chóng lên nòng cho phát súng tiếp theo. Lần này, mục tiêu được giao cho Jetour – thương hiệu con chuyên dòng xe việt dã và dã ngoại của hãng – với việc chuẩn bị ra mắt mẫu bán tải hybrid cắm sạc (PHEV) mang tên Jetour Zongheng F700. Đây được xem là đối thủ trực diện được thiết kế để "ngáng đường" BYD Shark 6 lẫn dòng xe huyền thoại Toyota Hilux.

Trước đó, Jetour từng hé lộ tiềm năng của dòng xe này qua một bản concept vào tháng 4/2025, kế đến là phiên bản thử nghiệm cấu hình 6 bánh (6x6) cực dị vào tháng 4/2026. Mới đây, hãng đã chính thức công bố những hình ảnh đầu tiên của phiên bản thương mại (production version). Dự kiến, mẫu xe sẽ có màn chào sân chính thức trước công chúng tại Triển lãm Ô tô Quảng Châu diễn ra vào tháng 11 tới.

Ngoại thất góc cạnh và đậm chất dã ngoại

Về mặt thị giác, điểm nhấn gây chú ý đầu tiên của Jetour Zongheng F700 chính là cụm đèn pha dạng khối vuông vức nối liền với lưới tản nhiệt hầm hố – một phong cách thiết kế mang đậm hơi thở của dòng SUV mang tính biểu tượng Toyota Land Cruiser. Phần thân xe sở hữu phom dáng cơ bắp đặc trưng với các đường dập nổi ở hốc bánh, ốp nhựa bảo vệ bản lớn xung quanh và các cột A được sơn đen tạo hiệu ứng mui bay thời thượng.

Phía đuôi xe vẫn giữ cấu trúc quen thuộc của dòng bán tải cỡ trung nhưng được hiện đại hóa nhờ cụm đèn hậu LED thế hệ mới và bậc bước chân tích hợp thẳng vào cản sau. Đáng chú ý, các hình ảnh công bố cho thấy Jetour sẽ cung cấp hàng loạt phụ kiện dã ngoại chính hãng bao gồm: lều gắn nóc, giá chở đồ bằng kim loại, ống thở (snorkel) hỗ trợ lội nước và hệ thống đèn LED trợ sáng chuyên dụng.

Kích thước vượt trội các tiêu chuẩn phân khúc

Theo tài liệu đăng kiểm từ Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc (MIIT), Jetour Zongheng F700 sở hữu chiều dài tổng thể lên tới 5.495 mm – dài hơn người anh em Chery Stockman khoảng 45 mm.

Đặc biệt, chiều dài cơ sở của xe đạt mức 3.350 mm. Thông số này không chỉ vượt qua các cái tên tiêu chuẩn trong phân khúc như Ford Ranger hay Toyota Hilux, mà còn nhỉnh hơn cả đối thủ trực tiếp BYD Shark 6. Chiều dài cơ sở lớn hứa hẹn sẽ mang lại một không gian cabin rộng rãi và khả năng chịu tải, cân bằng tốt hơn khi di chuyển địa hình.

Khoang cabin số hóa theo xu hướng tương lai

Bên trong không gian nội thất, Jetour F700 áp dụng triết lý thiết kế công nghệ cao tương tự những gì BMW đang định hình trên các dòng xe điện chiến lược Neue Klasse. Điểm nhấn lớn nhất là một màn hình kỹ thuật số trải dài từ cột A bên này sang cột A bên kia dọc theo chân kính chắn gió.

Nằm ngay phía dưới là một màn hình cảm ứng trung tâm cỡ lớn đặt nổi phục vụ hệ thống thông tin giải trí. Dù số hóa mạnh mẽ, chiếc bán tải vẫn giữ lại một hàng phím bấm vật lý ở khu vực bệ trung tâm được đẩy lên cao, giúp người lái dễ dàng thao tác nhanh các chức năng cốt lõi mà không cần rời mắt khỏi lộ trình.

Hệ truyền động PHEV xăng: Tiềm năng chạm ngưỡng gần 900 mã lực

Dưới lớp vỏ, Jetour Zongheng F700 chia sẻ chung nền tảng kết cấu khung gầm dạng thang (ladder-frame) với Chery Stockman, đi kèm hệ thống treo trước tay đòn kép và treo sau lò xo cuộn nhằm tối ưu hóa sự êm ái. Tuy nhiên, trong khi mẫu xe của Chery sử dụng cấu hình lai dầu (Diesel PHEV), F700 lại chuyển sang hệ truyền động Hybrid cắm sạc chạy xăng (Gasoline PHEV) truyền thống hơn.

Trái tim của hệ thống này là khối động cơ xăng tăng áp 2.0L, sản sinh công suất độc lập 208 mã lực (155 kW). Mặc dù tổng công suất kết hợp với mô-tơ điện vẫn chưa được Jetour công bố, nhưng để tham chiếu, mẫu SUV G700 sử dụng chung hệ thống PHEV này hiện đang cho ra sức mạnh cực đại lên tới 892 mã lực (665 kW) và mô-men xoắn 1.135 Nm. Nếu được thừa hưởng trọn vẹn thông số này, Zongheng F700 hoàn toàn có khả năng trở thành một trong những mẫu bán tải thương mại mạnh mẽ nhất hành tinh.

Công nghệ pin CATL: Sạc 10 phút, tầm hành trình 1.300 km

Nguồn cấp năng lượng cho hệ thống điện của xe là gói pin công nghệ Shenxing danh tiếng từ nhà cung ứng CATL. Truyền thông Trung Quốc tiết lộ, mẫu bán tải này sở hữu công nghệ sạc siêu nhanh với khả năng nạp năng lượng từ 20% lên 80% chỉ trong vòng 10 phút.

Khi đổ đầy bình xăng và nạp đầy pin, Jetour Zongheng F700 được kỳ vọng sẽ đạt tổng quãng đường di chuyển (combined range) lên tới 1.300 km (theo chu kỳ thử nghiệm CLTC của Trung Quốc).

Jetour Zongheng F700 dự kiến sẽ chính thức mở bán tại thị trường nội địa Trung Quốc vào cuối năm nay. Với tư cách là một sản phẩm chiến lược được lắp ráp trong nước, mẫu bán tải điện hóa này chắc chắn sẽ được định hướng xuất khẩu sang các thị trường quốc tế, châm ngòi cho một cuộc đua công nghệ và hiệu năng mới tại các khu vực mà xe hybrid đang dần chiếm ưu thế.

(Theo carscoops)

Cứ 10 ô tô mới bán ra tại châu Âu thì có 1 xe đến từ Trung Quốc Các hãng xe Trung Quốc đã chạm một cột mốc đáng chú ý tại châu Âu trong năm 2025, khi liên tục phá kỷ lục ...

Hãng Trung Quốc xuất khẩu một ôtô mỗi 23 giây Trung bình 23 giây lại có một chiếc Chery được xuất khẩu trong năm 2025, giúp hãng duy trì vị trí dẫn đầu trong 23 ...

Sedan Trung Quốc siêu tiết kiệm: Một bình xăng đi 2.000km, giá từ 500 triệu Sau khi ra mắt khách hàng nội địa, Chery Fulwin A9L Glory sẽ được xuất khẩu sang các thị trường quốc tế. Xe có mức ...