Stellantis hồi sinh thương hiệu đã "chết" 30 năm vì lý do pháp lý

Fiat-Pandina-Tributo-Autobianchi-main

Trong thời gian gần đây, Stellantis đã hé lộ những hình ảnh đầu tiên về mẫu xe kế nhiệm hoàn toàn chạy điện của Fiat Pandina với thiết kế nhỏ gọn, mang phong cách vui nhộn và vị trí lái đặt ở trung tâm. Tuy nhiên, trước khi mẫu xe điện này xuất hiện, Pandina thế hệ hiện tại vẫn sẽ tiếp tục được sản xuất đến cuối thập kỷ.

Để khép lại vòng đời của mẫu xe đã tồn tại hơn một thập kỷ, Fiat được cho là đang chuẩn bị tung ra một phiên bản đặc biệt mang tên Tributo Autobianchi, đánh dấu sự trở lại của một thương hiệu từng biến mất khỏi thị trường từ năm 1995.

Autobianchi - thương hiệu từng là biểu tượng của xe đô thị cỡ nhỏ

Autobianchi được thành lập vào năm 1955 dưới hình thức liên doanh giữa Bianchi, Pirelli và Fiat. Trong nhiều thập kỷ, hãng tập trung phát triển các mẫu xe cỡ nhỏ với thiết kế thực dụng và chi phí sử dụng thấp.

Mẫu xe thành công nhất của thương hiệu là Autobianchi A112, ra mắt năm 1969 trên nền tảng dẫn động cầu trước của Fiat 128. Trong suốt 17 năm sản xuất, hơn 1,2 triệu chiếc A112 đã được bán ra trước khi dây chuyền lắp ráp dừng hoạt động vào năm 1986.

Đến năm 1995, thương hiệu Autobianchi chính thức bị khai tử. Tuy nhiên, quyền sở hữu nhãn hiệu vẫn được Stellantis nắm giữ sau khi tập đoàn này được thành lập từ sự sáp nhập giữa Fiat Chrysler Automobiles (FCA) và PSA Group.

Fiat Pandina sẽ khoác lên mình cái tên Autobianchi

Thay vì hồi sinh Autobianchi như một thương hiệu độc lập, Stellantis lựa chọn một phương án đơn giản hơn khi gắn cái tên này lên mẫu xe lâu đời nhất trong danh mục sản phẩm của Fiat.

Autobianchi A112 Abarth 58 HP

Các nhiếp ảnh gia của tạp chí ô tô Italy Quattroruote đã bắt gặp một nguyên mẫu Fiat Pandina được ngụy trang trong quá trình chạy thử. Dù phần lớn thiết kế được che kín, dòng chữ "Tributo Autobianchi" xuất hiện trên cửa sau gần như xác nhận sự tồn tại của phiên bản đặc biệt này.

Theo những hình ảnh ghi nhận được, Tributo Autobianchi nhiều khả năng phát triển dựa trên biến thể Pandina Cross với bộ ốp nhựa bảo vệ thân xe đặc trưng.

Bên cạnh bộ nhận diện mới, phiên bản đặc biệt dự kiến sẽ sở hữu một số thay đổi nhằm tạo dấu ấn hoài cổ, bao gồm cản trước thiết kế lại, bộ mâm hợp kim mới cùng màu sơn be pha nâu gợi nhớ bảng màu từng gắn liền với các mẫu Autobianchi cổ điển.

Không gian nội thất cũng được kỳ vọng sẽ có nhiều điểm nhấn mang phong cách retro thông qua vật liệu, màu sắc và các chi tiết trang trí riêng.

Động cơ gần như không thay đổi

Dù mang diện mạo mới, Tributo Autobianchi được cho là vẫn sử dụng toàn bộ nền tảng kỹ thuật của Fiat Pandina hiện hành.

Đây là mẫu xe vốn gần như không có nhiều thay đổi kể từ khi thế hệ Panda thứ ba ra mắt vào năm 2011. Hiện Pandina chỉ còn được phân phối với động cơ xăng Firefly 1.0L ba xi-lanh kết hợp hệ thống mild-hybrid, sản sinh công suất 69 mã lực (52 kW hoặc 70 PS). Xe sử dụng hộp số sàn 6 cấp và hệ dẫn động cầu trước.

Lý do thực sự phía sau sự trở lại của Autobianchi

Việc hồi sinh một thương hiệu đã biến mất hơn 30 năm để gắn lên một mẫu xe có nền tảng tồn tại gần 15 năm khiến nhiều người đặt câu hỏi về mục đích thực sự của Stellantis.

Fiat Pandina Cross

Theo nhiều nhận định, câu trả lời nằm ở quy định về bảo hộ nhãn hiệu tại Italy.

Theo luật hiện hành, nếu một nhà sản xuất không sử dụng một nhãn hiệu lịch sử trên sản phẩm thương mại trong một khoảng thời gian nhất định - được cho là khoảng 5 năm - quyền sở hữu đối với nhãn hiệu đó có thể bị xem xét hủy bỏ hoặc mất hiệu lực.

Bằng cách tung ra phiên bản Fiat Pandina Tributo Autobianchi, Stellantis về cơ bản đã tái kích hoạt việc sử dụng thương hiệu này trên một mẫu xe thương mại, qua đó tiếp tục duy trì quyền sở hữu hợp pháp đối với cái tên Autobianchi.

Ngăn nguy cơ thương hiệu rơi vào tay đối thủ

Động thái của Stellantis cũng diễn ra trong bối cảnh vài năm trước xuất hiện thông tin cho rằng Chính phủ Italy từng cân nhắc khả năng đưa một số thương hiệu ô tô nội địa đã "ngủ đông", bao gồm Autobianchi và Innocenti, trở lại thị trường thông qua các nhà sản xuất Trung Quốc nhằm thúc đẩy đầu tư vào ngành công nghiệp ô tô.

Stellantis

Việc Stellantis chủ động đưa Autobianchi trở lại trên một mẫu xe thương mại khiến khả năng thương hiệu này được chuyển giao hoặc sử dụng bởi doanh nghiệp khác trở nên khó xảy ra hơn.

Trong tương lai, không loại trừ khả năng Stellantis sẽ tiếp tục khai thác Autobianchi trên một mẫu xe điện đô thị mới, thậm chí là sản phẩm được phát triển cùng đối tác Leapmotor. Tuy nhiên, ở thời điểm hiện tại, sự trở lại của Autobianchi nhiều khả năng chỉ mang ý nghĩa pháp lý nhiều hơn là mở đầu cho một thương hiệu ô tô mới.

(Theo carscoops)

BYD Dolphin 2026: Bản nâng cấp lớn cho xu hướng ô tô điện đô thị tại Việt Nam Quá trình chuyển đổi xanh ngày càng được đẩy mạnh tại khu vực thành thị khiến những nâng cấp trên BYD Dolphin 2026 trở nên ...

Honda Việt Nam xác nhận toàn bộ ô tô, xe máy phù hợp sử dụng xăng sinh học E10 Honda Việt Nam (HVN) vừa công bố toàn bộ các mẫu ô tô và xe máy do hãng sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và ...

VinFast VF 5 đưa ô tô đầu đời lên một chuẩn mực mới VinFast VF 5 tạo nên tiêu chuẩn mới trong phân khúc xe hạng A dành cho người mua lần đầu khi được trang bị hàng ...