Sản lượng tiêu thụ ô tô toàn thị trường sụt giảm trong tháng 5/2023

Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong tháng 5/2023, doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 19.266 xe, giảm hơn 1.000 xe so với tháng trước. Tổng doanh số bán hàng của toàn thị trường xe ô tô tính đến hết tháng 5/2023 đạt 100.733 xe, giảm tới 38% so với cùng kỳ năm ngoái.

Ở mảng xe du lịch, Toyota dù dẫn đầu với 3.902 xe bán, giảm hơn 500 xe so với tháng trước. Hyundai cung ghi nhận mức sụt giảm mạnh khi chỉ đạt 2.692 xe bán ra, giảm 627 xe so với tháng 4/2023. Doanh số này của Hyundai cũng tương đương với Kia khi bán được 2.695 xe.

Trong khi đó, tháng 5 vừa qua VinFast bất ngờ bán được gần 3.000 xe trong tháng 5/2023. Cú lội ngược dòng của VinFast theo những người trong giới ô tô cũng không thực sự gây bất ngờ khi nhãn hiệu taxi xanh SM đã đi vào hoạt động. Trong khi đó, Ford và Mazda cũng đạt ngưỡng 2.300 xe, Mitsubishi và Honda cùng ở ngưỡng trên dưới 1.800 xe.

Tính chung 5 tháng, Toyota bán được 22.192 xe , trong có 11.706 xe nhập khẩu; Hyundai đạt 19.000 xe trong đó 5.500 xe nhập khẩu, Ford bán được 14.302 xe thì có tới 4.187 xe nhập khẩu, Kia bán được 13.951 xe toàn bộ là xe lắp ráp. Mazda bán 11.339 xe trong đó có 3.626 xe nhập, Mitsubishi bán được 10.583 xe nhưng có tới 9.171 xe nhập. VinFast bán 8.500 xe điện còn Honda bán 8.000 xe thì có 2.000 xe nhập.

Trong tháng 5 vừa qua, cũng chỉ có 4 mẫu xe đạt doanh số trên 1.000 xe bán ra nhưng chênh lệch không nhiều. VinFast VF8 bất ngờ dẫn đầu với 1.274 xe, theo sau Xpander với doanh số 1.171 xe, Honda City đạt 1.035 xe và Toyota Cross bán được 1.014 xe.

Tương tự, 4 mẫu xe Ford Ranger, Mazda CX-5, Hyundai Accent và Kia Sonet bám đuổi top đầu với trên dưới 900 xe, bỏ xa nhóm thứ 3 nằm trong top 10 xe bán chạy nhất tháng với mức phổ biến 400-600 xe. Do sự chuyển giao giữa bản cũ và mới nên Toyota Vios tháng 5 bán ra chỉ già nửa hai đối thủ nặng ký nhất phân khúc.

Như vậy có thể thấy, thị trường ô tô Việt Nam trong tháng 5 và 5 tháng đầu năm nay sụt giảm trầm trọng. Nguyên nhân chính là do thị trường ô tô Việt Nam vẫn bị ảnh hưởng bởi các yếu tố như lãi suất cho vay tăng cao và khó khăn của nền kinh tế dẫn đến nhu cầu tiêu dùng phân khúc xe ô tô cao cấp giảm so với năm 2022.

Có thể thấy, sức mua giảm mạnh khiến các doanh nghiệp phân phối ô tô gặp nhiều khó khăn. Chưa bao giờ thị trường ô tô trong nước xuất hiện đợt giảm giá trên diện rộng như hiện nay. So với năm ngoái, giá bán lẻ của nhiều mẫu xe đang thấp hơn từ 10-15%.

Đây cũng có thể là nguyên nhân khiến cho Chính phủ đã có động thái chỉ đạo Bộ Tài chính xây dựng dự thảo Nghị định về giảm 50% lệ phí trước bạ cho ô tô sản xuất lắp ráp trong nước để kích cầu tiêu dùng (dự kiến áp dụng 1/7 - 31/12/2023)

Nhiều doanh nghiệp ô tô kỳ vọng nếu chính sách này được ban hành sẽ tạo động lực lớn cho ngành, góp phần cải thiện sức cầu.