Phân khúc xe hạng A tháng 7/2025: Hyundai Grand i10 dẫn đầu

Trong tháng 7, toàn bộ các sản phẩm thuộc phân khúc xe đô thị hạng A (gầm thấp) đều ghi nhận sức tiêu thụ tăng so với tháng trước. Đáng chú ý, Toyota Wigo không còn là mẫu xe bán chạy nhất phân khúc, dù doanh số được cải thiện 11,7% so với trước đó, đạt 219 xe.

Trong đó, Hyundai Grand i10 quay trở lại vị trí số 1 phân khúc với doanh số 263 xe bán ra, tăng 37,7% so với tháng trước. Vị trí cuối cùng thuộc về Kia Morning với 22 xe bán ra, tiếp tục góp mặt trong nhóm 10 mẫu xe bán chậm nhất thị trường.

Cộng dồn doanh số từ đầu năm đến nay, Hyundai Grand i10 vẫn là mẫu xe thống trị phân khúc này với 1.857 xe bán ra, bỏ xa Toyota Wigo 480 xe, Kia Morning đứng vị trí thứ 3 với 181 xe bán ra.

Sự bứt phá của Grand i10 được coi là điểm sáng hiếm hoi cho ô tô Hàn Quốc, trong bối cảnh dần thất thế trên thị trường. Từ đầu năm 2025, hãng xe Hàn ít khi xuất hiện trong top 10 mẫu ô tô bán chạy hàng tháng, nhường chỗ cho các mẫu xe Nhật và sự nổi lên của xe điện.

Toyota Wigo (giá từ 405 triệu đồng) nổi bật hơn về trang bị khi sở hữu cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, những tính năng không có trên Grand i10 (360 - 455 triệu đồng) hay Kia Morning (349 - 424 triệu đồng). Tuy nhiên, Grand i10 lại ghi điểm nhờ ưu thế là mẫu xe duy nhất trong phân khúc có hai kiểu dáng hatchback và sedan. Biến thể sedan đặc biệt phù hợp với nhóm khách hàng cần không gian chứa đồ rộng rãi ở tầm giá rẻ.