Hyundai Grand i10 trở lại ngôi vương phân khúc hạng A

Theo báo cáo từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), TC Motor và VinFast, tháng 2/2022, theo xu hướng chung của toàn thị trường, doanh số của đa số các mẫu xe cỡ nhỏ hạng A đều có sự sụt giảm.

Trong đó, doanh số VinFast Fadil giảm mạnh từ 1.401 xe tháng 1, xuống còn 697 xe bán ra trong tháng 2. Điều này khiến VinFast Fadil mất dấu trong Top 10 xe bán chạy, đồng thời trả lại vị trí số 1 phân khúc cho Hyundai Grand i10.

Theo các đại lý, lượng xe Fadil bán mới giảm bởi hai lý do, thời gian đầu năm, Fadil không chạy nhiều chương trình khuyến mãi và cũng không có nhiều xe giao do nhà máy thiếu linh kiện cục bộ. Ngoài ra, theo kế hoạch đã được định sẵn, VinFast Fadil sẽ là cái tên tiếp theo rời khỏi cuộc đua vào cuối năm nay do hãng xe Việt muốn dồn lực sản xuất xe điện. Thông tin này phần nào ảnh hưởng tới doanh số của VinFast.

Trái ngược với VinFast Fadil, doanh số bán ra của Hyundai Grand i10 lại tăng gần 100 xe so với tháng trước, đạt 987 xe bán ra trong tháng 2. Với kết quả này, Hyundai Grand i10 trở thành mẫu xe bán chạy nhất phân khúc hạng A.

Hyundai Grand i10 có lợi thế về thương hiệu, giá bán dễ tiếp cận (từ 360 – 455 triệu đồng) và có tới 6 phiên bản lựa chọn gồm kiểu dáng sedan và hatchback. Chắc chắn trong thời gian tới, Hyundai Grand i10 sẽ sớm lấy lại phong độ, nhất là khi Fadil đang dần cạn nguồn cung và rút chân khỏi cuộc đua doanh số.

Đứng ở vị trí thứ 3, là KIA Morning với doanh số 401 xe được giao đến tay khách hàng, giảm nhẹ so với tháng trước. So với các đối thủ, Kia Morning biết khai thác lợi thế về giá, phân phối linh hoạt giữa thế hệ mới và cũ để có được mức giá khởi điểm thấp nhất từ 304 – 439 triệu đồng, trở thành mẫu xe có giá khởi điểm thấp nhất phân khúc.

Trong khi đó, đối thủ Honda Brio và Toyota Wigo lần lượt chia nhau hai vị trí còn lại với doanh số 298 xe và 144 xe. Tuy nhiên đây chỉ là bảng xếp hạng mang tính chất tạm thời bởi thời gian để các mẫu xe hoàn thiện cuộc đua năm 2022 còn dài.