Chọn 10 Toyota Vios hay 1 Porsche Cayenne?

TIN LIÊN QUAN
	Bộ đôi 718 Cayman và 911 GT2 RS nổi bật trong Porsche Media Night 2019 tại Hà Nội
	Porsche Cayenne 2018 trình làng với giá 4,5 tỷ đồng
	Porsche Cayenne thế hệ mới đã sẵn sàng ra mắt chính thức

Trên đây hoàn toàn là một câu hỏi vui bởi hai xe ở hai phân khúc khác rất xa nhau. Trong khi Toyota Vios là mẫu xe phổ thông, thường dành cho người mua xe lần đầu hay chạy dịch vụ thì Porsche Cayenne là chiếc SUV hạng sang được Porsche tự hào nói đến là chiếc xe toàn năng, và đối tượng có thể sở hữu thường là các tỷ phú ở Việt Nam.

Porsche Cayenne

Tuy nhiên, nếu theo cách nói ‘tiền nào của ấy’ thì sự so sánh này về mặt lý thuyết cho thấy, chắc hẳn chiếc Cayenne hội tụ nhiều thiết kế, công nghệ và khả năng vận hành ‘một trời một vực’ so với Vios. Vậy hãy cùng chúng tôi khám phá thực tế chiếc Porsche Cayenne thế hệ mới có xứng đáng với tầm giá đó hay không?

Porsche Cayenne thế hệ mới ra mắt thị trường Việt Nam cuối năm 2017 với 3 phiên bản tiêu chuẩn giá 4,54 tỷ đồng, bản S giá 5,47 tỷ đồng và bản Turbo giá 8,92 tỷ đồng. Phiên bản Cayenne trước mắt các bạn là bản tiêu chuẩn đã được độ thêm gói độ hơn 1,3 tỷ đồng, nghĩa là tổng giá xe chưa gồm phí lăn bánh khoảng 6 tỷ đồng và giá lăn bánh lên tới khoảng 6,5 tỷ đồng tùy theo địa phương.

Porsche Cayenne thế hệ mới ra mắt thị trường Việt Nam cuối năm 2017

Dòng xe Cayenne được phát triển dựa trên nền tảng ngôn ngữ thiết kế của dòng xe biểu tượng 911: Lần đầu tiên, dòng xe SUV này được trang bị lốp hỗn hợp và tính năng đánh lái trục sau.

Ngoài các tính năng của một chiếc xe thể thao điển hình, hệ thống dẫn động 4 bánh toàn phần chủ động – được trang bị tiêu chuẩn, hệ thống kiểm soát khung gầm 4D của Porsche, hệ thống treo khí nén ba buồng, hệ thống ổn định điện tử trong hệ thống kiểm soát khung gầm chủ động của Porsche và phanh phủ bề mặt của Porsche (PSCB) hiệu suất cao được phát triển mới tăng cường khả năng vận hành trên đường trường.

Dù các trang bị tiêu chuẩn được mở rộng đáng kể, Cayenne mới vẫn nhẹ hơn 65 kg so với phiên bản tiền nhiệm và hoàn toàn phù hợp khi lái trên đường địa hình.

Porsche Cayenne

Porsche Cayenne thế hệ mới có thiết kế mạnh mẽ hơn cùng mâm xe lớn hơn

Hốc hút gió trước được mở rộng nhằm tăng cường hiệu suất. Thiết kế dải đèn hậu nằm ngang mới mang đến dáng vẻ bề thế và khỏe khoắn hơn cho chiếc xe ngay cả khi đứng yên. Chiều dài ngoại thất tăng thêm 63 mm nhưng vẫn giữ nguyên kích thước trục cơ sở (2.895 mm) cùng chiều cao mui xe giảm 9 mm so với thế hệ tiền nhiệm giúp cho thiết kế của mẫu Cayenne mới có chiều dài 4.918 mm và rộng 1.983 mm trông thanh lịch và đậm tính khí động học hơn.

Porsche Cayenne thế hệ mới có thiết kế mạnh mẽ hơn cùng mâm xe lớn hơn

Thể tích khoang hành lý tăng thêm 100 lít, hiện có sức chứa 770 lít. Đường kính mâm xe tăng 1 inch, và lần đầu tiên bộ mâm và lốp xe ở trục sau có kích thước lớn hơn bao giờ hết, tăng cường tính năng lái năng động. Logo Porsche thiết kế nổi, độc đáo nối liền với cụm đèn hậu được tái thiết kế theo phong cách 3 chiều và dải đèn LED hẹp trải dài.

Porsche mang đến khái niệm chiếu sáng theo ba giai đoạn hoàn toàn mới cho cụm đèn pha: Mỗi chiếc Cayenne đều được trang bị tiêu chuẩn cụm đèn pha LED. Được nâng cấp với tùy chọn hệ thống đèn năng động của Porsche (PDLS), sở hữu nhiều chế độ chiếu sáng khác nhau như đèn chiếu sáng góc cua và đèn chiếu sáng trên đường cao tốc.

Cụm đèn pha LED mới với chùm tia ma trận bao gồm hệ thống đèn năng động cao cấp của Porsche (PDLS Plus) là hệ thống cao cấp nhất với chức năng điều tiết ánh sáng và cường độ sáng, hoạt động dựa trên 84 đèn đi-ốt phát quang được kích hoạt riêng biệt. Vì thế, mẫu xe Cayenne có thể cung cấp các tính năng mới như chùm tia đèn pha không gây chói cho phương tiện ngược chiều, cũng như kiểm soát chủ động độ chói của biển báo giao thông.

Khoang lái của Porsche được tích hợp hoàn toàn vào không gian thể thao và sang trọng. Trung tâm của khái niệm hiển thị và điều khiển mới từ Porsche là màn hình cảm ứng full-HD 12,3 inch có từ thế hệ mới nhất của hệ thống quản lý liên lạc của Porsche..

Một loạt các chức năng điện tử có thể được thực hiện một cách trực quan – bao gồm cả chức năng kiểm soát bằng giọng nói. Ứng dụng Kết Nối Cao Cấp của Porsche cho phép truy cập vào các dịch vụ trực tuyến và Internet. Các nút cơ trên bảng điều khiển trung tâm tập trung thể hiện các chức năng chính trên xe.

Các nút bấm khác được tích hợp hài hòa vào bề mặt cảm ứng bóng, mô phỏng điện thoại thông minh, phản hồi bằng âm thanh và cảm giác khi nhấn. Theo phong cách điển hình của Porsche, đồng hồ vòng tua đặt giữa bảng hướng về phía người lái. Hai bên đồng hồ vòng tua là các màn hình full-HD 7 inch, hiển thị tất cả các thông tin vận hành liên quan cùng các thông tin bổ sung được lựa chọn bằng vô-lăng đa chức năng thể thao.

Hệ thống hỗ trợ tầm nhìn ban đêm với camera tầm nhiệt là một trong những hệ thống hỗ trợ quan trọng nhất, kết hợp với hệ thống hỗ trợ làn đường, hỗ trợ chống lệch làn đường bao gồm chức năng nhận diện biển báo giao thông, hỗ trợ khi tắc đường, hỗ trợ đỗ xe bao gồm góc nhìn toàn cảnh và Porsche Inno Drive cùng kiểm soát hành trình chủ động…

Khả năng vận hành:

Nói tới Porsche là nói tới xe thể thao hạng sang và vì thế, các thông số kỹ thuật của động cơ luôn gây ấn tượng rất mạnh. Chiếc Cayenne này dù là phiên bản tiêu chuẩn nhưng sở hữu khối động cơ 3.0 lít, công suất cực đại 340 mã lực và mô men xoắn cực đại 450 Nm, giúp xe tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 6,2 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 245 km/h. Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình theo công bố của nhà sản xuất chỉ 9,2 lít/100 km.

Có thể nói, hiệu suất được mở rộng trên thế hệ mới của dòng xe Cayenne, tăng cường tính thể thao và tiện nghi sang trọng, chủ yếu nhờ vào hộp số Tiptronic S 8 cấp mới. Thời gian phản hồi ngắn hơn và tỷ số truyền thể thao hơn ở các cấp số thấp nâng cao hiệu suất trên đường trường và khả năng vượt địa hình. Ngoài ra, cấp số 8 có tỷ số truyền dài đảm bảo mô-men xoắn thấp, tối ưu mức tiêu thụ nhiên liệu và cảm giác lái.

Ngay cả trên đường địa hình phức tạp, mẫu xe Cayenne vẫn mang đến cảm giác lái phấn khích rõ rệt. Chế độ địa hình được lập trình sẵn giúp người lái chọn điều chỉnh phù hợp cho hành trình. Chế độ On-road được thiết lập mặc định. Bốn chế độ khác kích hoạt hệ thống điều phối cho các loại địa hình: Bùn, Sỏi, Cát hoặc Đá. Hệ truyền động, hệ thống treo và khóa vi sai có thể được lựa chọn phù hợp theo từng điều kiện.

Có lẽ khó có thể nói hết được tính năng và những ưu việt vận hành của Porsche Cayenne trong một khoảng thời gian ngắn. Tuy nhiên với sự vượt trội về tiện nghi, công nghệ, khả năng vận hành, Porsche Cayenne chắc chắn là một lựa chọn hàng đầu trong phân khúc xe thể thao đa dụng đa địa hình hạng sang tại Việt Nam.

Cách mua trả góp Mazda3 2019 với 220 triệu đồng Tùy phiên bản và hộ khẩu, bạn có thể mua trả góp Mazda3 2019 với số tiền ban đầu từ 223 triệu đồng đến 353 ...

10 ô tô bán chạy nhất tháng 3: Toyota Vios đòi ngôi vương từ Honda CR-V Toyota Vios đòi ngôi vương từ Honda CR-V trong danh sách 10 ô tô bán chạy nhất Việt Nam tháng 3/2019.

Ô tô ồ ạt giảm hàng trăm triệu, người dùng hưởng lợi Hàng loạt các hãng ô tô đua nhau giảm giá tới hàng trăm triệu đồng và là cơ hội tốt để khách hàng mua xe ...

Lexus RC 2019 giá hơn 3 tỷ đồng tại Việt Nam Lexus RC 2019 được bán tại thị trường Việt Nam với hai phiên bản cùng giá bán 3từ 3,27 tỷ đến 3,3 tỷ đồng/chiếc tùy ...