BYD ATTO 2 sạc đầy - chạy kiệt, được bao xa?
| BYD Việt Nam triển khai chuỗi sự kiện kiểm tra xe miễn phí và lái thử trên toàn quốc BYD Dolphin Surf đạt chuẩn an toàn 5 sao Euro NCAP BYD Seal 5 - sedan cỡ C hybrid sắp bán ở Việt Nam |
Để trả test quãng đường di chuyển thực tế sau mỗi lần sạc đầy của xe điện BYD ATTO 2, AutoBikes đã thực hiện hành trình Hà Nội – Sầm Sơn (Thanh Hóa) và quay trở lại với tổng quãng đường gần 380 km.
![]() |
Sau khi sạc pin đầy 100%, hành trình bắt đầu được tiến hành với điểm xuất phát ban đầu từ An Khánh - Hà Nội. Đoạn đầu hành trình bị ảnh hưởng bởi tình trạng ùn tắc nhẹ, khiến thời gian di chuyển kéo dài hơn dự kiến. Sau khoảng 120 km, hệ thống báo còn 68% pin, với quãng đường ước tính có thể đi thêm 250 km – con số khá sát với lý thuyết.
![]() |
Tuy nhiên, trên tuyến cao tốc, người lái gặp phải ùn tắc nghiêm trọng do một vụ tai nạn liên hoàn giữa xe container, xe khách và một xe tải. Dù không có thương vong, sự cố khiến thời gian hành trình bị kéo dài đáng kể. Sau khi thông đường, xe tiếp tục di chuyển ổn định đến Sầm Sơn, hoàn tất quãng đường gần 188 km với đúng 50% dung lượng pin – một mức tiêu hao rất cân đối.
![]() |
Bắt đầu hành trình trở về Hà Nội với 50% pin còn lại, tôi ước tính sẽ về đến nhà với mức pin rất thấp, khoảng 1–2%, thậm chí có thể chạm 0% tùy điều kiện thực tế. Khi còn cách nhà 35 km, xe báo 10% pin, quãng đường dự kiến đi thêm khoảng 39 km. Để đảm bảo an toàn năng lượng, tôi chủ động giảm tốc độ từ khoảng 90 km/h xuống mức thấp hơn, giúp tối ưu quãng đường di chuyển còn lại.
![]() |
Trong những km cuối, khi chỉ còn 5% pin, hệ thống không còn hiển thị quãng đường ước tính. Tuy nhiên, chiếc BYD ATTO 2 vẫn hoàn thành trọn vẹn hành trình và về tới nhà với pin gần như cạn kiệt hoàn toàn. Tổng quãng đường đo được là 376 km, cộng thêm 2 km chưa reset đồng hồ ban đầu, đạt khoảng 378 km – gần như tương đương con số 380 km theo tiêu chuẩn NEDC (châu Âu cũ) mà hãng công bố.
![]() |
Thực tế này cho thấy khả năng vận hành của BYD ATTO 2 rất sát với thông số kỹ thuật, thậm chí có tiềm năng vượt ngưỡng khi chạy ở điều kiện lý tưởng.
![]() |
Kết quả thử nghiệm này không chỉ củng cố niềm tin vào công nghệ pin và hệ thống quản lý năng lượng của BYD ATTO 2, mà còn phản ánh sự trưởng thành của ngành xe điện trong việc công bố thông số trung thực, sát với trải nghiệm thực tế. Một hành trình dài, đầy biến động nhưng khép lại với kết quả đáng khen, minh chứng cho năng lực của dòng xe điện thế hệ mới đến từ BYD.
Trong bức tranh chuyển dịch mạnh mẽ sang phương tiện xanh toàn cầu, Trung Quốc đang khẳng định vị thế là “cái nôi” của ngành ... |
BYD nhận giải Thương hiệu Nổi tiếng và Dịch vụ Hoàn hảo 2025, khẳng định uy tín tại Việt Nam với hệ thống hơn 30 ... |
Tại Việt Nam BYD ATTO 2 có 4 tùy chọn ngoại thất và có giá bán 699 triệu đồng. Xe định vị ở phân khúc ... |
Có thể bạn quan tâm
BYD xác nhận công nghệ DM-i Super Hybrid tương thích hoàn toàn với xăng sinh học E10 tại Việt Nam
BYD tiên phong đền bù thiệt hại khi dùng hỗ trợ lái, ra mắt chip tự lái 4nm.
BYD khai trương showroom chuẩn 4S tại Cần Thơ
Nhiệt độ pin vượt 76°C trong buổi thử sạc siêu nhanh của BYD gây tranh cãi
Cùng chuyên mục
Chủ VinFast VF 5 tại Cần Thơ chia sẻ lý do gắn bó với xe điện: Tiết kiệm, tiện nghi và đáng tiền
Ôtô điện Trung Quốc ngày càng 'béo phì'
Dat Bike ERA: Đẹp, giá tốt, nhiều công nghệ độc đáo
Vì sao khách Việt đồng loạt 'quay lưng' xe xăng để chọn VinFast VF 8 mới trước giờ đóng cọc sớm?
Bạn hiểu thế nào là một chiếc xe "xanh”?
Trong tầm giá 700 triệu, VF 7 nổi bật hơn kỳ vọng
Tin khác
Đi SUV hạng D, chủ xe tiết kiệm cả tiền xăng lẫn bảo dưỡng nhờ VF 8
Lexus GX 550 sẽ có phiên bản hybrid, nhưng phải đánh đổi vài thứ
Bestune Xiaoma - ôtô rẻ nhất Việt Nam, giá 199 triệu đồng
Sedan có thể trở lại thời hoàng kim khi người dùng bắt đầu “ngán” SUV?






