Bestune Xiaoma - ôtô rẻ nhất Việt Nam, giá 199 triệu đồng

Mẫu xe thuần điện tí hon của thương hiệu Trung Quốc cấu hình 4 chỗ, tầm hoạt động 170 km khi đầy pin.
Bộ đôi xe điện Bestune Pony và EO5 ra mắt Việt Nam, giá từ 199 triệu đồng Lô xe Bestune Xiaoma đầu tiên về Việt Nam, chờ ngày ra mắt Cận cảnh xe điện Trung Quốc Bestune NAT sắp ra mắt Việt Nam, giá dự kiến từ 600 triệu đồng

Sau khi Wuling mini EV ngừng bán, Bestune Xiaoma trở thành mẫu ôtô rẻ nhất thị trường Việt. Xe nhập từ Trung Quốc, giá 199 triệu đồng. Với các bản màu xanh trà và hồng phấn, giá tăng thêm 6 triệu đồng.

Bestune Xiaoma - ôtô rẻ nhất Việt Nam, giá 199 triệu đồng

Kích thước dài x rộng x cao của Xiaoma lần lượt 3.000 x 1.510 x 1.630 mm, chiều dài cơ sở 1.953 mm.

So với Wuling mini EV, Bestune Xiaoma nhỉnh hơn đôi chút về chiều dài và chiều rộng, trong khi chiều cao thấp hơn không đáng kể. Về trục cơ sở, mẫu xe Bestune lớn hơn đôi chút.

Trọng lượng của Xiaoma khoảng 750 kg khi không tải.

Bestune Xiaoma - ôtô rẻ nhất Việt Nam, giá 199 triệu đồng

Thiết kế Xiaoma đơn giản, các đường nét bo tròn phủ khắp thân xe bên ngoài. Xe trang bị đèn pha halogen với viền LED xung quanh.

Bestune Xiaoma - ôtô rẻ nhất Việt Nam, giá 199 triệu đồng
Bestune Xiaoma - ôtô rẻ nhất Việt Nam, giá 199 triệu đồng

Cổng sạc lắp đặt trung tâm đầu xe. Khi dùng nguồn điện 220 V, xe mất khoảng 6-7 giờ để sạc đầy bộ pin 13,9 kWh đặt dưới sàn. Nếu dùng bộ sạc 3,3 kW (hiện tặng kèm), thời gian sạc đầy giảm xuống còn hơn 4 giờ.

Bestune Xiaoma - ôtô rẻ nhất Việt Nam, giá 199 triệu đồng

Mẫu xe trong bài viết đã lắp thêm một số phụ kiện như thanh giá nóc và decal trang trí. Khoảng sáng gầm của Xiaoma khoảng 160 mm.

Bestune Xiaoma - ôtô rẻ nhất Việt Nam, giá 199 triệu đồng

Đèn hậu có kiểu dáng tương tự đèn pha, nhỏ nhắn và pha chút tinh nghịch.

Bestune Xiaoma - ôtô rẻ nhất Việt Nam, giá 199 triệu đồng

Bestune trang bị bộ vành 12 inch. Hệ thống treo MacPherson phía trước và treo phụ thuộc phía sau. Phanh đĩa phía trước và tang trống phía sau.

Bestune Xiaoma - ôtô rẻ nhất Việt Nam, giá 199 triệu đồng

Khoang lái của Bestune Xiaoma tối giản, rộng và thoáng. Xe nguyên bản chỉ có màn hình tốc độ sau vô-lăng. Xe trong bài đã được lắp thêm màn hình trung tâm.

Bestune Xiaoma - ôtô rẻ nhất Việt Nam, giá 199 triệu đồng

Mẫu xe Trung Quốc có vô-lăng đơn giản. Màn hình cỡ nhỏ phía sau hiển thị các thông tin cơ bản về quãng đường, tốc độ, mức độ làm việc của môtơ...

Bestune Xiaoma - ôtô rẻ nhất Việt Nam, giá 199 triệu đồng

Xe sang số bằng núm xoay đặt trên táp-lô. Các nút chỉnh, điều hòa kính cũng ở vị trí này.

Môtơ Bestune Xiaoma đặt ở cầu sau, mạnh 26 mã lực, mô-men xoắn 85 Nm. Xe có hai chế độ lái là Eco (tiết kiệm) và Sport (thể thao). Công nghệ an toàn có phanh ABS, cân bằng điện tử, cảm biến áp suất lốp, cảm biến phía trước, camera lùi, hai túi khí.

Bestune Xiaoma - ôtô rẻ nhất Việt Nam, giá 199 triệu đồng

Khu vực táp-lô được làm phẳng, chừa chỗ để người dùng độ thêm màn hình trung tâm hoặc trang trí thêm vật dụng cá nhân. Xe có chức năng kết nối Bluetooth để phát nhạc, nghe radio.

Bestune Xiaoma - ôtô rẻ nhất Việt Nam, giá 199 triệu đồng

Tất cả ghế trên xe đều bọc nỉ, chỉnh cơ. Bộ ghế hàng ghế trước có đệm dày, tựa đầu cố định.

Bestune Xiaoma - ôtô rẻ nhất Việt Nam, giá 199 triệu đồng

Hàng ghế thứ hai đủ không gian cho người lớn nhưng tối ưu là ở các hành trình di chuyển ngắn. Hai ghế có thể gập phẳng để tăng không gian chứa đồ. Nếu dùng 4 người, cốp chứa đồ rất hạn chế.

Với giá bán 199 triệu đồng, Bestune Xiaoma hướng đến những khách hàng ưu tiên tính thực dụng, không đặt nặng yếu tố thương hiệu, chủ yếu cần phương tiện đi lại, che nắng, che mưa thay cho xe máy. Tuy vậy Xiaoma cần thêm thời gian kiểm chứng độ bền và độ tin cậy.

(Theo vnexpress.net)

Bí quyết tiết kiệm chi phí khi sạc xe điện Bí quyết tiết kiệm chi phí khi sạc xe điện

Nhiều chủ xe điện chưa tận dụng các tính năng như sạc thông minh hoặc sạc giờ thấp điểm, dẫn đến chi phí cao hơn ...

Xe điện mini Bestune Xiaoma sắp bán tại Việt Nam, giá dự kiếnkhoảng 200 triệu đồng Xe điện mini Bestune Xiaoma sắp bán tại Việt Nam, giá dự kiếnkhoảng 200 triệu đồng

Bestune Xiaoma dự kiến sẽ được giao trong tháng 5 hoặc tháng 6/2025, cùng mức giá tạm tính khoảng 200 triệu đồng.

Thêm một mẫu ô tô điện mini xuất hiện tại Việt Nam Thêm một mẫu ô tô điện mini xuất hiện tại Việt Nam

Thị trường ô tô Việt Nam có thể sắp đón thêm mẫu xe điện mini mới mang tên FAW Bestune Pony, cạnh tranh trực tiếp ...

Có thể bạn quan tâm

Lô xe Bestune Xiaoma đầu tiên về Việt Nam, chờ ngày ra mắt

Lô xe Bestune Xiaoma đầu tiên về Việt Nam, chờ ngày ra mắt

Bestune Xiaoma dự kiến sẽ ra mắt Việt Nam vào quý III/2025, với 2 phiên bản cùng giá dao động từ 197 - 231 triệu đồng
Xe điện mini Bestune Xiaoma sắp bán tại Việt Nam, giá dự kiếnkhoảng 200 triệu đồng

Xe điện mini Bestune Xiaoma sắp bán tại Việt Nam, giá dự kiếnkhoảng 200 triệu đồng

Bestune Xiaoma dự kiến sẽ được giao trong tháng 5 hoặc tháng 6/2025, cùng mức giá tạm tính khoảng 200 triệu đồng.

Cùng chuyên mục

Lexus GX 550 sẽ có phiên bản hybrid, nhưng phải đánh đổi vài thứ

Lexus GX 550 sẽ có phiên bản hybrid, nhưng phải đánh đổi vài thứ

Một lãnh đạo Lexus gần như đã xác nhận việc hãng chuẩn bị ra mắt GX 550h hybrid. Tuy nhiên, mẫu xe tiết kiệm nhiên liệu này có thể đánh đổi vài điều khách hàng yêu thích nhất.
Bestune Xiaoma - ôtô rẻ nhất Việt Nam, giá 199 triệu đồng

Bestune Xiaoma - ôtô rẻ nhất Việt Nam, giá 199 triệu đồng

Mẫu xe thuần điện tí hon của thương hiệu Trung Quốc cấu hình 4 chỗ, tầm hoạt động 170 km khi đầy pin.

Tin khác

Sedan có thể trở lại thời hoàng kim khi người dùng bắt đầu “ngán” SUV?

Sedan có thể trở lại thời hoàng kim khi người dùng bắt đầu “ngán” SUV?

SUV vẫn đang thống trị thị trường ô tô toàn cầu, nhưng dấu hiệu “mệt mỏi với SUV” đang xuất hiện rõ hơn. Giá xe tăng cao, thiết kế ngày càng giống nhau và nhu cầu về sự tiết kiệm có thể mở đường cho màn trở lại đáng chú ý của sedan.
Hội chị em mê VinFast VF 6: Đẹp tiện đủ đường, nuôi xe cực nhẹ

Hội chị em mê VinFast VF 6: Đẹp tiện đủ đường, nuôi xe cực nhẹ

VinFast VF 6 đang “lọt mắt xanh” của nhiều khách hàng nữ nhờ thiết kế hiện đại, dễ làm quen, khả năng vận hành linh hoạt và chi phí sử dụng nhẹ nhàng.
Chủ xe Gen Z: “VinFast VF 6 càng dùng càng thấy hợp, càng đi càng thấy thích”

Chủ xe Gen Z: “VinFast VF 6 càng dùng càng thấy hợp, càng đi càng thấy thích”

Sau hơn 4.000 km sử dụng VinFast VF 6, anh Nguyễn Tuấn Vũ (27 tuổi, Hà Tĩnh) nhận định đây là chiếc xe “càng dùng càng thấy hợp, càng đi càng thấy thích” nhờ những trang bị, tiện nghi hữu ích và trải nghiệm dịch vụ khác biệt.
VinFast VF 8 mới khẳng định năng lực công nghệ Việt

VinFast VF 8 mới khẳng định năng lực công nghệ Việt

Không chỉ sở hữu loạt nâng cấp đáng giá về thiết kế, tiện nghi, VinFast VF 8 thế hệ mới còn cho thấy năng lực làm chủ công nghệ ngày càng rõ nét của kỹ sư Việt, qua nhiều nền tảng do chính đội ngũ VinFast nghiên cứu và phát triển.
Khám phá Lexus LX 700 chống đạn, chịu được đạn AK-47 và cả lựu đạn

Khám phá Lexus LX 700 chống đạn, chịu được đạn AK-47 và cả lựu đạn

Một chiếc Lexus LX 700h tưởng như bình thường vừa được hãng độ Miami Armored biến thành “pháo đài di động” với khả năng chống đạn cấp quân sự, chịu được đạn súng AK-47 và cả vụ nổ lựu đạn.
Hyundai Tucson 2027 lộ nội thất mới với màn hình 17inch, thiết kế đậm chất xe điện

Hyundai Tucson 2027 lộ nội thất mới với màn hình 17inch, thiết kế đậm chất xe điện

Hyundai Tucson thế hệ mới tiếp tục bị bắt gặp khi chạy thử với nội thất thay đổi mạnh tay. Điểm đáng chú ý nhất là màn hình trung tâm cỡ lớn khoảng 17 inch cùng phong cách thiết kế tối giản, hiện đại hơn hẳn đời hiện tại.
Chủ xe kể chuyện đổi từ xe xăng sang VinFast VF 6: “Cảm giác như… từ nhà lá lên chung cư”

Chủ xe kể chuyện đổi từ xe xăng sang VinFast VF 6: “Cảm giác như… từ nhà lá lên chung cư”

Bên cạnh cảm giác lái bứt tốc đầy phấn khích và loạt công nghệ an toàn thông minh, trong tháng 5/2026, VinFast VF 6 còn tạo nên sức hút mãnh liệt trên thị trường nhờ bài toán chi phí sở hữu và sử dụng “mềm” chưa từng có.
6 điểm nhấn trên VinFast VF 8 hoàn toàn mới

6 điểm nhấn trên VinFast VF 8 hoàn toàn mới

VinFast VF 8 thế hệ mới cho thấy sự thay đổi rõ rệt trong tư duy phát triển sản phẩm: giảm bớt sự phô trương để tập trung mạnh vào tính thực dụng, công nghệ vận hành và chi phí sử dụng, hướng trực tiếp tới nhu cầu thực tế của khách hàng gia đình và đô thị.
Không cần bằng lái, đổi pin siêu tiện: Lý do Evo Lite hút khách đô thị

Không cần bằng lái, đổi pin siêu tiện: Lý do Evo Lite hút khách đô thị

VinFast Evo Lite đáp ứng trọn vẹn nhu cầu di chuyển hằng ngày và trở thành lựa chọn thực tế cho người dùng nhờ ưu điểm: Không cần giấy phép lái xe, chi phí sử dụng thấp, đổi pin nhanh.
Xem thêm
Phiên bản di động