10 ngày bán hơn 20.000 xe và câu chuyện giá ô tô tại Việt Nam

Mới đây tại Việt Nam, một hãng ô tô đã lập kỷ lục vô tiền khoáng hậu, chỉ trong 10 ngày đã có hơn 20.000 đơn đặt mua xe. Kỷ lục đó còn được lập trong bối cảnh cả nước đang chịu ảnh hưởng nặng nề nhất từ trước tới nay bởi đại dịch Co-vid 19.

Nghe cực kỳ khó tin, càng khó tin hơn nữa là đó lượng khách đặt mua chỉ duy nhất tại một tỉnh. Tuy nhiên đó là sự thật không khó kiểm chứng. Vậy cụ thể thế nào ?

Trung tuần tháng 7 vừa qua, hãng ô tô nói trên đã mở một đợt bán hàng khuyến mại cực lớn, áp dụng cho 3 dòng xe và chỉ áp dụng tại tỉnh phía Bắc, nơi hãng này đặt nhà máy sản xuất.

Theo nội dung chương trình, 3 dòng xe nói trên được giảm thêm từ 70-125 triệu đồng ngoài chương trình chung của cả nước trong tháng 7 (chương trình chung đều miễn 100% lệ phí trước bạ, chưa kể ưu đãi giảm giá, cao nhất tới vài trăm triệu đồng). Nhờ đó, giá các mẫu xe trở nên hấp dẫn, trong đó mẫu xe nhỏ có mức giảm giá tới 70 triệu đồng, tỷ lệ giảm giá hơn 20% so với giá bình thường, mức giá thấp nhất chỉ còn khoảng 260 triệu đồng.

Chính vì mức giảm giá quá sâu như vậy, số tiền đặt cọc ban đầu chỉ 10 triệu đồng nên người dân và đặc biệt là giới đầu cơ đổ xô đặt cọc mua xe. Theo nguồn tin của chúng tôi, lượng đơn đặt mua đạt hơn 20.000 xe, gấp 3 lần dự tính ban đầu của nhà sản xuất.

Mặc dù nhà sản xuất đã phải ứng biến hiện tượng này bằng chính sách siết chặt hơn, hướng tới người dùng có nhu cầu thật, khác hẳn chương trình đã từng triển khai trước đó tại 2 tỉnh miền Trung nhưng rõ ràng, công cụ giá đã tạo ra phản ứng cực tốt.

Thực tế thị trường ô tô Việt Nam nhiều năm qua cho thấy chính sách giá vẫn là chính sách cốt lõi, được hãng và đặc biệt là hệ thống đại lý sử dụng phổ biến, thường xuyên, hàng ngày, hàng giờ. Điều này cho thấy sự linh hoạt của cán cân cung cầu mà giá là đòn bẩy hoặc kìm hãm.

Chẳng hạn như ở thời điểm hiện tại, ngoài hãng xe trên, gần như tất cả các thương hiệu ô tô phổ thông đều lao vào cuộc đua về giá, với mong muốn kích cầu tiêu dùng. Mẫu xe bán chạy nhất Việt Nam nhiều năm nay đang được giảm giá tới 60 triệu đồng, tức là hơn 10% giá niêm yết của xe.

Hay mẫu SUV cỡ trung bán chạy nhất thế giới cũng đang được giảm 100% phí trước bạ, chưa kể giảm giá thêm từ đại lý, tổng mức giảm có thể gần 200 triệu đồng, mức giảm lên tới 10-15% giá niêm yết xe.

Trước đó, mẫu xe này từng gây sốt trên thị trường ô tô Việt với kỷ lục bán 1.500 xe chỉ trong 2 ngày nhưng cũng đi kèm bài học đắt giá về chính sách làm giá xe, sau khi quyết định giảm giá sốc hơn 300 triệu đồng.

Tuy nhiên nhìn ở góc độ khác, điều này khiến cuộc đua về giá trở nên quan trọng và mang tính quyết định với việc bán hàng, từ đó quyền lợi, chính sách hậu mãi của người sử dụng xe bị mờ nhạt, thị trường phát triển không bền vững.

Trong cuộc gặp với báo chí năm ngoái, Tổng giám đốc một liên doanh ô tô lớn tại Việt Nam than thở, đại lý chỉ muốn bán, bán và bán mà không chú trọng tới hậu mãi và các vấn đề lâu dài.

Có lẽ với thị trường ô tô còn non trẻ, đầy tiềm năng như Việt Nam, chính sách giá vẫn là cốt lõi trong tương lai.

Triệu hồi Honda CBR1000RR-R để thay thế tấm nối giảm xóc Mô tô Honda CBR1000RR-R bị triệu hồi tại Việt Nam vì khả năng nứt gãy tấm nối giảm xóc sau

Honda HR-V giảm giá 100 triệu đồng, chạy đua Kia Seltos Trước sức ép từ các đối thủ trong cùng phân khúc, trong tháng 7 Honda HR-V giảm giá 100 triệu đồng để kích cầu doanh ...

10 ô tô bán chạy nhất 6 tháng 2021: Cuộc đua tam mã Dù VinFast Fadil dẫn đầu 10 ô tô bán chạy nhất 6 tháng 2021 nhưng cuộc đua tam mã với Toyota Vios và Hyundai Accent ...