Toyota giữ vững vị trí số 1 toàn cầu dù chậm làm xe điện
| Toyota Innova Cross hybrid giảm giá 45 triệu đồng Xe điện Toyota bất ngờ ăn khách, bán vượt xe Hàn, Mỹ Toyota hé lộ SUV điện 3 hàng ghế hoàn toàn mới, chuẩn bị ra mắt tháng 2/2026 |
Trong năm 2025, Toyota tiếp tục củng cố vị thế là nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới năm thứ 6 liên tiếp, với tổng cộng 11,32 triệu xe bán ra, bao gồm cả các thương hiệu Lexus, Hino và Daihatsu.
Ngay cả khi không tính Hino và Daihatsu, nhà sản xuất ô tô Nhật Bản cũng đạt doanh số kỷ lục 10,5 triệu xe trong năm 2025, tăng 3,7% so với năm trước đó.
Đứng thứ hai với khoảng cách khá xa là Volkswagen, ghi nhận doanh số giảm 0,5% xuống còn 8,98 triệu xe.
![]() |
| Các mẫu xe điện hóa hiện chiếm gần 50% tổng doanh số toàn cầu của Toyota nhưng xe thuần điện chỉ đóng góp một phần rất nhỏ (Ảnh: Toyota). |
Điểm đáng chú ý là Toyota đạt được thành tích này bất chấp những bất ổn do chính sách thuế của Mỹ và áp lực thương mại toàn cầu gia tăng.
Dù Nhật Bản tránh được các biện pháp trừng phạt thương mại khắt khe hơn dưới thời Tổng thống Donald Trump, nước này vẫn phải đối mặt với mức thuế tăng mạnh. Mỹ đã nâng thuế đối với ô tô và linh kiện nhập khẩu từ Nhật từ 2,5% lên 15%, buộc các hãng xe như Toyota phải điều chỉnh chiến lược sản xuất nhằm giảm thiểu tác động.
So với doanh số 10,16 triệu xe của năm 2024, đây là bước tăng trưởng đáng kể, trong bối cảnh cạnh tranh từ các thương hiệu Trung Quốc ngày càng gay gắt và Toyota vẫn tương đối thận trọng trong việc mở rộng xe thuần điện.
Châu Á tiếp tục là thị trường then chốt của nhà sản xuất ô tô Nhật Bản, với doanh số đạt 3,285 triệu xe, tăng 2,2% so với năm 2024. Tại Trung Quốc - thị trường ô tô lớn nhất thế giới, doanh số tăng nhẹ 0,2%, đạt 1,78 triệu xe.
Thị trường Bắc Mỹ là điểm sáng khác. Doanh số tại đây của Toyota đã tăng 7,3% lên 2,929 triệu xe, so với 2,729 triệu xe năm 2024.
Tại châu Âu, Toyota bán 1,182 triệu xe, tăng 1,4%; trong khi doanh số ở khu vực Mỹ Latin giảm 3,2% xuống còn 472.049 xe.
Từ nhiều năm nay, Toyota vẫn kiên trì theo đuổi chiến lược đa dạng về mặt công nghệ, thay vì đặt cược vào xe thuần điện như nhiều hãng khác. Ở lĩnh vực xe điện hóa, Toyota ưu tiên làm xe hybrid thường và hybrid sạc ngoài (PHEV).
Hướng tiếp cận thận trọng này giúp nhà sản xuất ô tô Nhật Bản duy trì lợi nhuận và sự ổn định. Tuy nhiên, khi xu hướng điện hóa toàn cầu ngày càng rõ ràng, Toyota có thể buộc phải đẩy nhanh tốc độ mở rộng danh mục xe điện để đảm bảo doanh số.
Các mẫu xe điện hóa hiện chiếm gần 50% tổng doanh số toàn cầu của Toyota. Cụ thể trong năm 2025, hãng đã bán 4,994 triệu xe điện hóa, tăng 10,2% so với năm 2024.
Trong đó, xe hybrid truyền thống vẫn chiếm tỷ trọng lớn nhất, với 4,433 triệu chiếc, tăng 7%. Dòng xe mild-hybrid tăng mạnh 86,8%, đạt 177.172 xe. Doanh số hybrid sạc ngoài (PHEV) cũng tăng 19,5%, lên 183.845 xe.
Xe thuần điện (BEV) ghi nhận đà tăng trưởng 42,4%, từ 139.892 lên 199.137 xe, đóng góp khá khiêm tốn vào bức tranh tổng thể.
Trong khi đó, doanh số các mẫu xe sử dụng pin nhiên liệu hydro của Toyota tiếp tục lao dốc, giảm 29,3%, chỉ còn 1.257 xe bán ra trong năm 2025.
![]() |
| Bảng xếp hạng doanh số ô tô toàn cầu năm 2025 (Đơn vị: chiếc). |
Ngoài sự vững vàng của Toyota ở vị trí số 1, điểm đáng chú ý nữa trong bức tranh doanh số toàn cầu năm 2025 là Ford đã tụt lại phía sau BYD - một thương hiệu Trung Quốc. Khó có thể tưởng tượng ra kịch bản này cách đây chỉ vài năm.
Tốc độ tăng trưởng của BYD đã phần nào chậm lại trong năm 2025, nhưng hãng vẫn ghi nhận doanh số kỷ lục - 4,6 triệu xe, tăng 7,7% so với năm trước đó, vươn lên đứng thứ 6 trong bảng xếp hạng toàn cầu, đẩy Ford xuống đứng thứ 7.
Dù Ford ghi nhận tăng trưởng tại thị trường Mỹ, hãng vẫn tiếp tục đánh mất thị phần ở châu Âu và đặc biệt là Trung Quốc. Các nhà sản xuất nội địa như BYD, Xiaomi và Geely đang từng bước mở rộng thị phần nhờ các mẫu xe điện có giá cạnh tranh và tập trung mạnh vào công nghệ.
Trong khi đó, Ford vẫn đang xoay xở với quá trình chuyển đổi điện hóa đầy phức tạp, ghi nhận khoản chi phí tái cấu trúc lên tới 19,5 tỷ USD khi điều chỉnh chiến lược.
Liên doanh Ô tô Hyundai Thành Công Việt Nam (HTV) chính thức triển khai chương trình khuyến mại đặc biệt “Mua xe như ý - ... |
Limo Green dẫn đầu top 10 ô tô bán chạy nhất Việt Nam trong tháng 1/2026, trong khi các mẫu xe khác của VinFast như ... |
Từ ngày 9/2 đến 19/2/2026, Xanh SM triển khai chương trình “Nhận chuyến tới cùng, Xanh thưởng tới bến” dành cho Bác Tài Xanh tại ... |
Có thể bạn quan tâm
Toyota Việt Nam tăng tốc mạnh trong tháng 6, xe hybrid bứt phá ấn tượng
Toyota Land Cruiser hóa nhà di động có thể ngủ 4 người, tích hợp bếp và phòng tắm
Toyota TR010 Hybrid - tinh hoa công nghệ của hãng xe Nhật
Toyota Fortuner đời mới bất ngờ xuất hiện trên phố?
Toyota giành chiến thắng lịch sử tại Le Mans 2026, chấm dứt 4 năm chờ đợi
Cùng chuyên mục
Porsche Việt Nam đưa Hoàng Đạt tranh tài tại Porsche Carrera Cup Asia 2026
BYD chuẩn bị một lần nữa vượt Tesla về doanh số xe điện quý II với 557.000 xe được bàn giao
Stellantis hồi sinh thương hiệu đã "chết" 30 năm vì lý do pháp lý
Ferrari Luce lộ email chào bán và lời khước từ đanh thép của đại gia siêu xe
Sếp lớn BMW thừa nhận "rất muốn" hồi sinh huyền thoại M1
Mỹ mở lối cho xe tự lái không bàn đạp phanh, không vô-lăng
Tin khác
"Cơn lốc" tái cơ cấu tại Volkswagen: Tin đồn sa thải 100.000 nhân sự và đóng cửa 4 nhà máy lớn
Green SM Bike mở rộng dịch vụ tới 19 tỉnh thành trên toàn quốc
Ford tự tin nền tảng xe điện giá rẻ mới sẽ tạo lợi thế trước đối thủ Trung Quốc
Porsche “siết chặt đội hình”: Cắt giảm biến thể, giảm chi phí để cứu lợi nhuận


