Thaco làm xe du lịch thương hiệu Việt?

Từng tuyên bố chỉ tập trung lắp ráp các thương hiệu quốc tế cách đây gần hai thập kỷ, Thaco vừa tiết lộ kế hoạch ra mắt dòng xe du lịch mang tên mình, đánh dấu bước ngoặt mới của tập đoàn này trong ngành công nghiệp ôtô.

Thông tin trên được xác nhận trong Thông điệp số 21 của Chủ tịch HĐQT Trần Bá Dương công bố ngày 23/2, khi ông cho biết Thaco dự kiến sẽ chính thức ra mắt thương hiệu ôtô du lịch THACO vào năm 2027.

Đây là một phần trong kế hoạch kinh doanh dài hạn, với doanh thu mảng ôtô năm 2027 được đặt mục tiêu khoảng 72.000 tỷ đồng, tăng trưởng so với mức 65.500 tỷ đồng của năm 2026. Trước khi chính thức bước chân vào thị trường xe con, doanh nghiệp này sẽ có bước chạy đà bằng việc giới thiệu dòng xe minibus mang thương hiệu THACO vào tháng 6/2026. Động thái ra mắt xe minibus được xem là bước đệm kỹ thuật quan trọng, tận dụng kinh nghiệm sản xuất xe tải và xe khách sẵn có để chuẩn bị cho dây chuyền sản xuất xe con hoàn chỉnh sau đó một năm.

Quyết định này của tỷ phú Trần Bá Dương mang đến sự bất ngờ thú vị nếu nhìn lại quan điểm của chính ông cách đây 17 năm. Tại một hội thảo do Bộ Công Thương tổ chức năm 2009, trước bối cảnh ngành công nghiệp ôtô còn non trẻ, ông Dương từng khẳng định Thaco sẽ không làm xe du lịch thương hiệu Việt mà tập trung vào xe tải, xe bus và hợp tác lắp ráp các thương hiệu lớn trên thế giới. Thời điểm đó, lựa chọn của ông Dương hoàn toàn khác biệt với hướng đi đầy tâm huyết nhưng nhiều rủi ro của ông Bùi Ngọc Huyên với thương hiệu Vinaxuki. Thực tế sau này đã chứng minh con đường "lấy ngắn nuôi dài", tập trung vào lắp ráp và nội địa hóa từng bước của Thaco là phù hợp với bối cảnh kinh tế và trình độ công nghiệp của Việt Nam giai đoạn cuối thập niên 2000.

Tuy nhiên, vị thế của Thaco hiện nay đã khác xa so với thời điểm đưa ra tuyên bố năm xưa. Sau hơn 25 năm tham gia ngành công nghiệp ôtô và dự kiến quản lý ít nhất 11 thương hiệu xe vào cuối năm nay, doanh nghiệp này đã tích lũy đủ về tài chính, công nghệ và khả năng quản trị. Quan trọng hơn, hạ tầng tại khu công nghiệp cơ khí ôtô Chu Lai cùng hệ thống nội địa hóa được đầu tư bài bản qua nhiều năm lắp ráp Mazda, Kia và Peugeot sẽ là nền tảng vững chắc để Thaco phát triển dòng xe riêng. Trong bối cảnh các đại dự án hạ tầng nghìn tỷ và đường sắt cao tốc đang dần hiện hữu, việc một tập đoàn đa ngành như Thaco hiện thực hóa giấc mơ xe thương hiệu Việt trở nên khả thi hơn rất nhiều so với trước đây.

Về định hướng sản phẩm, dù chưa công bố phân khúc cụ thể, giới quan sát dự đoán hãng xe Chu Lai sẽ tập trung vào các dòng xe gầm cao đa dụng vốn đang chiếm tỷ trọng lớn trên thị trường. Đặc biệt, để bắt kịp xu hướng chuyển dịch xanh, dòng xe du lịch thương hiệu THACO ra mắt năm 2027 nhiều khả năng sẽ bao gồm các tùy chọn động cơ mới bên cạnh động cơ đốt trong truyền thống, phù hợp với chiến lược phát triển bền vững của tập đoàn. Nếu kế hoạch này về đích đúng hẹn, người tiêu dùng Việt Nam sẽ có thêm một thương hiệu ôtô nội địa sở hữu nền tảng sản xuất cơ khí tại chỗ, song hành cùng VinFast trên bản đồ công nghiệp ôtô thế giới.