Siemens Mobility - “Gã khổng lồ” ngành đường sắt cao tốc

Ngày 17/12, tại Hà Nội, Siemens Mobility và VinSpeed (Tập đoàn Vingroup) đã chính thức ký kết Thỏa thuận hợp tác chiến lược toàn diện và chuyển giao công nghệ trong lĩnh vực đường sắt tốc độ cao. Lễ ký kết có sự hiện diện của ông Michael Peter, Tổng Giám đốc toàn cầu Siemens Mobility, và bà Helga Margarete Barth, Đại sứ Cộng hòa Liên bang Đức tại Việt Nam, cho thấy tầm vóc và mức độ coi trọng đặc biệt của cả hai phía đối với sự kiện này.

Ông Nguyễn Việt Quang, Phó Chủ tịch kiêm Tổng Giám đốc Tập đoàn Vingroup (thứ 5 từ trái qua), Ông Phạm Thiếu Hoa, Tổng Giám đốc VinSpeed (thứ 6 từ trái qua) và Ông Michael Peter, Tổng Giám đốc Siemens Mobility (thứ 5 từ phải qua), cùng đại diện hai bên tại lễ ký kết thoả thuận hợp tác chiến lược toàn diện và chuyển giao công nghệ đường sắt tốc độ cao.

Trực thuộc Siemens AG, Siemens Mobility là một trong những doanh nghiệp tiên phong và có ảnh hưởng sâu rộng nhất trong lĩnh vực công nghệ đường sắt toàn cầu, với hơn 175 năm kinh nghiệm, doanh thu khoảng 12,4 tỷ euro và hơn 43.400 nhân sự hoạt động trên khắp thế giới. Doanh nghiệp này không chỉ là nhà cung cấp công nghệ, mà còn là “nhà kiến tạo chuẩn mực”, đứng sau sự ra đời và vận hành của nhiều hệ thống đường sắt cao tốc hiện đại tại châu Âu, Mỹ, Nga và nhiều quốc gia khác.

Hình ảnh minh họa thiết kế tàu tốc độ cao của VinSpeed.

Theo thỏa thuận với VinSpeed, Siemens Mobility sẽ mang đến Việt Nam dòng tàu cao tốc thế hệ mới Velaro Novo - sản phẩm tiên tiến nhất trong danh mục công nghệ của hãng hiện nay. Đây là nền tảng tàu cao tốc đang được sử dụng hoặc triển khai tại nhiều quốc gia phát triển như Đức, Bỉ, Pháp, Anh, Hà Lan, Trung Quốc, Nga và Thổ Nhĩ Kỳ. Velaro Novo được thiết kế với vận tốc thiết kế vượt 350 km/h, tích hợp hàng trăm cảm biến thông minh để thu thập dữ liệu thời gian thực, cho phép tối ưu vận hành và bảo trì dựa trên tình trạng thực tế, thay vì bảo trì định kỳ truyền thống.

Tại Đức, Velaro Novo đã được thử nghiệm trên đoàn tàu ICE-S của Deutsche Bahn, thể hiện khả năng vận hành ổn định, hiệu quả và thân thiện với môi trường. Trên nền tảng đó, Siemens Mobility tiếp tục phát triển phiên bản dành cho thị trường Mỹ mang tên American Pioneer 220, cũng chính là công nghệ dự kiến được chuyển giao cho VinSpeed. Phiên bản này được định vị là giải pháp kinh tế và bền vững cho đường sắt cao tốc, với khối lượng giảm khoảng 15% so với thế hệ trước, tương đương hơn 70 tấn, giúp tiết kiệm khoảng 20% chi phí đầu tư và tới 30% chi phí bảo trì trong suốt vòng đời khai thác.

Trước Việt Nam, các dòng tàu Velaro của Siemens đã ghi dấu ấn tại nhiều quốc gia. Ở Nga, từ năm 2009, tàu Velaro RUS kết nối Moscow với Saint Petersburg và Nizhny Novgorod, vận hành ổn định trong điều kiện khí hậu khắc nghiệt từ âm 40 đến 40 độ C, rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa các đô thị lớn. Tại Tây Ban Nha, Velaro E từng là đoàn tàu nhanh nhất châu Âu khi đi vào vận hành, giúp tuyến Madrid - Barcelona rút ngắn thời gian di chuyển xuống dưới 2,5 giờ, đồng thời làm giảm mạnh nhu cầu vận tải hàng không. Đáng chú ý, hệ thống này giúp tiết kiệm tới 88% lượng phát thải CO₂ so với máy bay, tương đương khoảng 29.000 tấn CO₂ mỗi năm.

Điểm đáng chú ý trong thỏa thuận giữa Siemens Mobility và VinSpeed không nằm ở việc cung cấp đơn thuần các đoàn tàu, mà là hợp tác chiến lược mang tính “trọn gói”. Theo ông Michael Peter, Siemens Mobility sẽ đồng hành cùng VinSpeed trong việc triển khai công nghệ hạ tầng đường sắt hiện đại, đoàn tàu cao tốc tiên tiến, cũng như chuyển giao tri thức và kinh nghiệm vận hành, nhằm xây dựng một hệ thống đường sắt cao tốc đạt chuẩn quốc tế cho Việt Nam ngay từ đầu.

Việc Siemens Mobility lựa chọn VinSpeed - một doanh nghiệp còn khá mới trong lĩnh vực đường sắt nhưng được hậu thuẫn bởi Tập đoàn Vingroup - phản ánh chiến lược dài hạn của “gã khổng lồ” công nghệ Đức tại châu Á. Siemens Mobility đánh giá cao năng lực triển khai, tiềm lực tài chính và tầm nhìn dài hạn của VinSpeed, coi đây là yếu tố then chốt để công nghệ tiên tiến có thể được áp dụng nhanh chóng, hiệu quả và đúng chuẩn.

Phát biểu tại lễ ký kết, ông Michael Peter nhấn mạnh mong muốn cùng VinSpeed đưa Việt Nam trở thành một trong những quốc gia tiên phong về đường sắt cao tốc trong khu vực. Sự hợp tác này được kỳ vọng sẽ mở ra một “cuộc cách mạng di chuyển” mới, không chỉ trên các tuyến giao thông trọng điểm như Hà Nội - Quảng Ninh hay Bến Thành - Cần Giờ, mà còn đặt nền móng cho sự phát triển dài hạn của hệ thống hạ tầng giao thông hiện đại, bền vững, góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, du lịch và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia trong những thập kỷ tới.

Lái xe đi ngược chiều trên cao tốc có thể bị trừ hết 12 điểm Nhiều ý kiến cho rằng, việc lái xe ngược chiều trên đường cao tốc thay vì trừ 6 điểm trên giấy phép lái xe như ...

Những lỗi sẽ bị phạt nặng nếu tài xế vi phạm trên cao tốc Lùi, đi ngược chiều, chạy quá tốc độ... trên đường cao tốc là những hành động cực kỳ nguy hiểm với mức xử phạt rất ...

Vé tàu Cát Linh - Hà Đông từ 15.000 đồng/lượt Tuyến đường sắt trên cao Cát Linh-Hà Đông có giá vé dự kiến cao nhất là 15.000 đồng/lượt và thấp nhất là 8.000 đồng/lượt.