Từ khi “Phantom Mới” - tên gọi của Phantom thế hệ thứ nhất ra đời năm 1925, mọi thế hệ của chiếc xe siêu sang huyền thoại này đều được sử dụng để định hình giai đoạn của chúng, không chỉ trong lịch sử Rolls Royce, mà cả lịch sử thế giới. Đơn giản bởi Phantom luôn là sự lựa chọn của những người đã định đoạt thế giới của chúng ta và làm nó xoay vần trong suốt 92 năm qua.
Và nay, Phantom hoàn toàn mới thế hệ thứ 8 trình làng, sẽ viết tiếp câu chuyện cho một mẫu xe siêu sang hoàn hảo bậc nhất thế giới.
Peter Schwarzenbauer, Chủ tịch Rolls-Royce và Thành viên Hội đồng của BMW Group chia sẻ: “Việc ra mắt toàn cầu của một chiếc Rolls-Royce mới luôn là một khoảnh khắc vô cùng đặc biệt với BMW Group. Thậm chí, dịp này còn đặc biệt hơn nữa bởi vì chúng tôi đang giới thiệu một chiếc Phantom hoàn toàn mới – mẫu xe đỉnh nhất của thương hiệu Rolls-Royce và cũng là chiếc xe siêu sang kinh điển nhất thế giới. Phantom mới là một bước tiến mới về thiết kế, công nghệ kỹ thuật cũng như đẳng cấp tay nghề thủ công và cá tính hóa. BMW Group cam kết đảm bảo cho tương lai của Rolls-Royce Motor Cars và cũng rất tự hào về những thành quả đã gặt hái được cho thương hiệu kể từ khi sở hữu”.
Kiến trúc nền tảng là một khung sườn không gian mới hoàn toàn bằng nhôm được thiết kế bởi các kỹ sư của Rolls-Royce mà nó sẽ được ứng dụng trên mọi chiếc Rolls-Royce từ nay về sau, bắt đầu với chiếc Phantom hoàn toàn mới này. Như vậy, tương lai sẽ không có một chiếc Rolls-Royce nào sử dụng cấu trúc monocoque như nhiều hãng xe sang khác.
Nếu so với Phantom VII, khung sườn không gian của Phantom mới có độ cứng hơn khoảng 30% và nó giúp cải thiện về mức độ tiện nghi vận hành, khả năng cách âm, tiện nghi ghế ngồi, tạo hình ngoại thất và không gian nội thất.
Bên cạnh khung sườn không gian hoàn toàn bằng nhôm mới, Phantom thế hệ mới cũng có hệ thống treo mới với cấu trúc wishbone kép mới ở trục trước và cấu trúc 5 liên kết ở trục sau, giúp cải thiện độ tiện nghi, triệt tiêu độ lăn trượt, tăng ổn định linh hoạt cũng như cho phép bổ sung thêm hệ thống lái 4 bánh – tức cả 2 bánh sau cũng tham gia việc chuyển hướng lái cho xe. Trong hệ thống treo còn phải kể đến bộ giảm xóc khí nén tự cân bằng mức thế hệ mới Magic Carpet Ride.
Trái tim của một chiếc Rolls-Royce luôn là một động cơ V12 mạnh mẽ uy lực. Phantom mới được trang bị một động cơ hoàn toàn mới. Trái với các siêu xe thể thao, động cơ ở Phantom phải đảm bảo độ êm ái tĩnh lặng khi hoạt động. Động cơ mới V12 6,75 lít trên Phantom 2018 có điểm cải tiến nổi bật là sử dụng công nghệ tăng áp kép (trên Phantom trước là động cơ V12 nạp khí tự nhiên). Động cơ V12 mới đạt mô-men xoắn lớn 900Nm từ vòng tua thấp 1.700v/ph và công suất ở mức 563 mã lực (420kW).
Hộp số 8 cấp SAT (Satellite Aided Transmission) do ZF phát triển đảm bảo khả năng vận hành linh hoạt, thông minh cho động cơ mới.
Một cột mốc khác, Phantom mới là chiếc Rolls-Royce có công nghệ điều khiển điện tử tiên tiến nhất trước nay nhờ nhiều công nghệ thông minh được BMW Group phát triển. Có thể liệt kê một vài chức năng: hệ thống camera toàn cảnh với góc quan sát trực thăng “Helicopter view”, quan sát ban đêm và hỗ trợ quan sát, kiểm soát hành trình chủ động, cảnh báo đâm va, cảnh báo người đi bộ, cảnh báo giao thông cắt ngang, cảnh báo chệch làn và chuyển làn đường, hiển thị HUD (head-up display) độ phân giải cao kích cỡ 7x3, WiFi hotspot và tất nhiên là hệ thống định vị và thông tin giải trí thế hệ mới nhất.
Rolls-Royce mô tả ngoại hình của Phantom mới là một “Tuyệt tác thiết kế đương đại”. Ấn tượng đầu tiên ở vẻ bề ngoài của Phantom mới là sự thuần khiết. Nhờ kiến trúc mới “Architecture of Luxury” và công nghệ chế tác mới, các liên kết thân xe đạt được độ chính xác tuyệt vời, đảm bảo sự liền lạc giữa các mảng thân xe và khiến Phantom mới nhìn như một khối nhôm được điêu khắc.
Lưới tản nhiệt “Pantheon” vẫn là trái tim của ngoại thất Phantom, cao hơn một chút so với thiết kế lưới tản nhiệt của Phantom VII hiện tại, và do đó vị trí của biểu tượng “Spirit of Ecstasy” cũng cao hơn khoảng nửa inch.
Một vài đường nét được lấy cảm hứng từ mẫu concept Rolls-Royce VISION NEXT 100 (103EX). Tuy nhiên không như 103EX và các mẫu Phantom trước đây, lưới tản nhiệt Phantom mới là lần đầu tiên được tích hợp vào phần thân xe bao quanh, tạo hiệu ứng rõ ràng, thuần khiết và hiện đại hơn.
Phần đầu xe Phantom mới còn ấn tượng đặc biệt ở thiết kế tạo hình của đèn định vị sáng ban ngày và nhất là hệ thống đèn pha Laser tiên tiến nhất trong ngành công nghiệp với tầm chiếu sáng hơn 600 mét.
Bài toán kinh tế được tối ưu triệt để là lý do anh Lương Phước An (40 tuổi, tại phường Ninh Kiều, TP. Cần Thơ) và nhiều tài xế tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long chọn VinFast VF 5 với mục đích “một công đôi việc”, vừa sử dụng trong kinh doanh, vừa sử dụng cho gia đình.
Nếu sản phẩm là tấm gương phản chiếu chiến lược thương hiệu, ERA cho thấy một Dat Bike kiên định với định hướng dẫn đầu bằng công nghệ, tập trung vào sự thuận tiện và thực dụng cho người dùng.
Với tổng ưu đãi hơn 150 triệu đồng cùng hàng loạt nâng cấp về công nghệ và trải nghiệm, VF 8 thế hệ mới trở thành lựa chọn được nhiều người dùng ưu tiên trước thời điểm ưu đãi kết thúc vào ngày 3/6. Nhiều người còn bỏ cọc xe xăng để chuyển hướng sang mẫu D-SUV điện của VinFast.
Khái niệm xe "xanh” đang trở thành trung tâm của một cuộc chuyển đổi lớn chưa từng có của ngành mobility (phương tiện di chuyển) toàn cầu và thay đổi cơ bản các khái niệm về ô tô mà chúng ta từng biết trước đây.
Chỉ còn ít ngày nữa, loạt ưu đãi lên tới 9% dành cho VinFast VF 7 sẽ khép lại. Với giá lăn bánh chỉ từ 720 triệu đồng, đi kèm đặc quyền miễn phí sạc tới 10/2/2029, mẫu C-SUV điện của VinFast đang thu hút nhiều khách hàng muốn tranh thủ cơ hội cuối.
Chi phí vận hành thấp cùng loạt ưu đãi hấp dẫn trong tháng 5/2026, đặc biệt là chính sách mua xe 0 đồng với lãi suất từ 5%/năm, đang giúp VinFast VF 8 trở thành lựa chọn đáng chú ý trong phân khúc SUV điện.
Một lãnh đạo Lexus gần như đã xác nhận việc hãng chuẩn bị ra mắt GX 550h hybrid. Tuy nhiên, mẫu xe tiết kiệm nhiên liệu này có thể đánh đổi vài điều khách hàng yêu thích nhất.
SUV vẫn đang thống trị thị trường ô tô toàn cầu, nhưng dấu hiệu “mệt mỏi với SUV” đang xuất hiện rõ hơn. Giá xe tăng cao, thiết kế ngày càng giống nhau và nhu cầu về sự tiết kiệm có thể mở đường cho màn trở lại đáng chú ý của sedan.
