Omoda E5 sắp ra mắt Việt Nam có gì cạnh tranh VinFast VF e34?

Theo xác nhận của nhà phân phối - Chery, Omoda E5 sẽ chính thức mở bán ở thị trường Việt Nam vào quý III/2024. Trước khi bán ở nước ta, Omoda E5 đã ra mắt ở Malaysia và hãng xe Trung Quốc cũng cho biết sẽ nhập khẩu từ khu vực ASEAN thay vì từ quê nhà để hưởng ưu đãi thuế nhập khẩu 0%.

Đây là một trong những tín hiệu tích cực dành cho Omoda E5 bởi mức giá được dự báo sẽ tốt hơn so với việc nhập khẩu Trung Quốc. Đồng thời, đại diện Chery cũng khẳng định, nhà máy sản xuất xe tại Việt Nam đang trong quá trình thiết kế, xây dựng với đối tác.

Khi hoàn thành nhà máy, Chery sẽ công bố chính thức nhà máy, nơi sẽ cho ra đời các dòng xe của những hiệu mà đơn vị này phân phối. Việc sản xuất trong nước, giá xe chắc chắn sẽ có giá cạnh tranh hơn và khẳng định cam kết phân phối xe đường dài của thương hiệu Trung Quốc tại Việt Nam.

Chery Omoda E5 chính là phiên bản thuần điện của Omoda 5. Mẫu xe này có kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.400 x 1.830 x 1.590 mm và chiều dài cơ sở 2.630 mm. So với phiên bản máy xăng thông thường, Chery Omoda E5 gần như giữ nguyên kích thước.

Tổng thể thiết kế của Omoda E5 cũng không quá khác biệt so với mẫu Omoda 5. Xe chỉ được tinh chỉnh một số chi tiết ở ngoại thất như: lưới tản nhiệt đóng kín, hốc gió trung tâm rộng hơn, la-zăng với thiết kế khí động lực học và ống xả phía sau được loại bỏ.

Về trang bị, Omoda E5 sử dụng đèn pha LED, bộ la-zăng hợp kim 18 inch, cửa sổ trời chỉnh điện, cốp sau đóng/mở điện, đèn chào mừng, ghế ngồi bọc da, ghế trước có làm mát, điều hòa tự động hai vùng (với bộ lọc không khí PM 2.5 và cửa gió hàng ghế sau), đèn viền nội thất. Hệ thống âm thanh 8 loa của xe đến từ thương hiệu Sony.

Nội thất xe nổi bật với màn hình kép 2K kéo dài từ bảng điều khiển trung tâm ra phía sau vô-lăng, với kích thước 24,6 inch. Hệ thống thông tin giải trí đi kèm với hệ thống chip Qualcomm 8155, tương thích Android Auto và Apple CarPlay không dây. Ngoài ra, bảng điều khiển có sạc không dây 50W cho điện thoại thông minh.

Mẫu xe này được bán ra với duy nhất một biến thể cùng một hệ truyền động, dùng hệ dẫn động một cầu với động cơ điện gắn trên cầu trước với công suất 150 kW (203 mã lực) và mô-men xoắn 340 Nm, giúp chiếc SUV tăng tốc từ 0-100 km/h trong 7,6 giây. Tốc độ tối đa là 172 km/h.

Pin xe là loại lithium iron phosphate (LFP) 61 kWh, với phạm vi hoạt động tối đa 430 km theo tiêu chuẩn WLTP. Khi sử dụng bộ sạc nhanh DC 80 kW, trạng thái pin tăng từ 30% lên 80% chỉ trong 28 phút. Ngoài ra, khách hàng vẫn có thể sử dụng bộ sạc AC 9,9 kW.

Là xe điện mới nên Omoda E5 cũng được trang bị những công nghệ an toàn hiện đại gồm: Hệ thống cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, cảnh báo lệch làn đường, giữ làn khẩn cấp, hệ thống kiểm soát hành trình ở tốc độ thấp, cảnh báo tiền va chạm hay phanh khẩn cấp tự động, xe có khả năng tự lái bán tự động cấp độ 2, 7 túi khí an toàn.

Đối với xe điện như Omoda E5, trạm sạc sẽ là vấn đề người dùng quan tâm nhất. Thời điểm này, Chery cho biết vẫn đang nghiên cứu giải pháp sạc điện hợp lý và sẽ công bố khi Omoda E5 ra mắt vào quý III.

Hiện tại, mức giá và hệ thống trạm sạc dành cho Omoda E5 vẫn còn là ẩn số, nhưng với thiết kế hiện đại, nhiều công nghệ mới thì đây vẫn là đối thủ thực sự đáng gờm của VinFast VF e34 khi phân phối tại Việt Nam trong thời gian tới.