Ô tô nhập khẩu về Việt Nam tăng mạnh trong tháng 7/2024

ô tô nhập khẩu

Theo báo cáo của Tổng cục Thống kê, ước tính có khoảng 44.400 xe ô tô mới bao gồm cả xe sản xuất trong nước, xe nhập khẩu được bổ sung cho thị trường Việt trong tháng 7, tăng 1,1% so với tháng 6 (đạt khoảng 43.890 chiếc). Tỷ lệ xe nhập khẩu và xe sản xuất trong nước cũng có sự thay đổi đáng kể.

Trong đó, sản lượng ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước tháng 7 ước đạt 27.400 xe, giảm 2,1% so với tháng 6 (28.000 xe) nhưng vẫn tăng 41,5% so với cùng kỳ năm 2023. Tổng cộng 7 tháng đầu năm năm 2024, sản lượng ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước ước đạt 172.200 chiếc, tăng 2,5% so với cùng kỳ năm 2023.

Nếu như nhóm xe sản xuất, lắp ráp trong nước có xu hướng giảm nhẹ thì xe nhập khẩu lại có dấu hiệu tăng trưởng mạnh. Lượng xe nhập khẩu về nước trong tháng 7 ước đạt 17.000 xe, tương đương giá trị kim ngạch 337 triệu USD. So với con số 15.890 xe và giá trị kim ngạch 310 triệu USD của tháng 6, lượng ô tô nhập khẩu về nước trong tháng 7 đã tăng 7,0% về lượng và tăng 8,7% về giá trị.

Cũng theo số liệu thống kê, tổng cộng số lượng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc trong 7 tháng đầu năm 2024 ước đạt 91.585 xe với giá trị 1,888 tỷ USD. So với cùng kỳ năm 2023, con số này đã tăng mạnh 14,7% về lượng nhưng chỉ tăng nhẹ 0,7% về giá trị.

Giá trị trung bình đơn chiếc của xe nhập khẩu trong 7 tháng đầu năm chỉ đạt 20.600 USD/chiếc (xấp xỉ 520 triệu đồng/chiếc), giảm khoảng 12,5% so với cùng kỳ. Điều này cho thấy xu hướng của các nhà nhập khẩu ô tô trong thời gian đầu năm 2024 vừa qua là ưu tiên đưa về nước những dòng xe bình dân có giá trị thấp.

Dữ liệu của Hiệp hội các Nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho thấy, tổng dung lượng thị trường ô tô (không bao gồm Hyundai và VinFast) lũy kế nửa đầu năm nay chỉ đạt 134.884 chiếc, giảm nhẹ 2% so với cùng kỳ năm ngoái.

Sức tiêu thụ của các dòng xe sang có dấu hiệu suy giảm dù đại lý mạnh tay ưu đãi, giảm giá kích cầu. Hiện tại, thị trường gần như im lặng chờ thông tin giảm lệ phí trước bạ. Theo nhận định của các chuyên gia, nếu chính sách giảm lệ phí trước bạ lần thứ 4 được áp dụng, khả năng thời gian sẽ được rút ngắn hơn và mức giảm không nhiều hơn 50% do Chính phủ đang cân nhắc nhiều yếu tố, trong đó có vấn đề ảnh hưởng đến nguồn thu ngân sách địa phương.