Ô tô nhập khẩu về Việt Nam tăng mạnh trong tháng 7

Theo thống kê của Tổng Cục Hải Quan, trong tháng 7 vừa qua, đã có tổng cộng 14.360 ôtô nguyên chiếc được nhập khẩu về Việt Nam. Tổng giá trị nhập khẩu (kim ngạch) đạt gần 3 triệu USD. So với tháng 6, số lượng xe nhập khẩu tăng khoảng 11,3%.

Lũy kế 7 tháng đầu năm, Việt Nam đã nhập khẩu 78.091 xe với giá trị khoảng 1,87 tỷ USD. Tương đương mỗi xe nhập khẩu trong 7 tháng đầu năm có giá trị khoảng 560 triệu đồng/xe. So với cùng kỳ năm 2021, lượng xe nhập khẩu về nước 7 tháng đầu năm giảm 18,2% và giá trị xe nhập khẩu về Việt Nam giảm 12%

Thống kê của Tổng cục Hải Quan cũng cho thấy Indonesia, Thái Lan và Trung Quốc vẫn là 3 thị trường nhập khẩu xe ô tô lớn nhất của Việt Nam. Trong đó, Indonesia vươn lên trở thành thị trường nhập khẩu xe nhiều nhất về Việt Nam trong tháng 7 với 7.825 xe, chiếm 54% lượng xe nhập khẩu cả nước trong tháng. So với tháng trước, số lượng tăng mạnh 48,3%, trị giá tăng 54,7%.

Chưa kể, giá trị mỗi xe nhập khẩu từ Indonesia về Việt Nam trong tháng 7 cũng đã tăng đáng kể so với tháng liền trước. Cụ thể, giá trị mỗi xe nhập khẩu trong tháng 7 có giá trị trung bình hơn 347 triệu đồng. Tính chung 7 tháng đầu năm. Việt Nam nhập khẩu 28.109 xe từ Indonesia với giá trị nhập khẩu trung bình mỗi xe ở mức 334,2 triệu đồng.

Điều này được lý giải bởi trong những tháng vừa qua, nhiều mẫu xe đến từ thị trường Thái Lan như Toyota Hilux, Honda Brio đã chính thức vắng bóng tại Việt Nam do không đáp ứng được tiêu chuẩn khí thải Euro 5. Thêm vào đó, thị trường xe nhập tại Indonesia lại có thêm nhiều mẫu mã mới như Hyundai Creta.

Trong khi đó, Việt Nam nhập khẩu 4.371 xe ô tô từ thị trường Thái Lan trong tháng 7 với giá trị nhập khẩu trung bình đạt 436 triệu đồng/xe. Lũy kế 7 tháng đầu năm, Việt Nam nhập khẩu 31.798 xe ô tô nhập khẩu từ Thái Lan với giá trị nhập khẩu trung bình đạt 466,6 triệu đồng/xe. Hiện Thái Lan vẫn là thị trường nhập khẩu xe nhiều nhất về Việt Nam kể từ đầu năm 2022 tới nay.

Gây bất ngờ nhất có lẽ là Trung Quốc khi bất ngờ sụt giảm cả về lượng lẫn giá trị xe nhập khẩu trong tháng 7 vừa qua. Cụ thể, ô tô nguyên chiếc từ thị trường này chỉ còn 1.281 chiếc, giảm tới 41,5% so với tháng 6, trong khi kim ngạch đạt hơn 47 triệu USD, giảm 49,7%. Như vậy, giá trị nhập khẩu trung bình mỗi xe nhập từ Trung Quốc đạt 865,3 triệu đồng/xe. Lũy kế 7 tháng đầu năm, Việt Nam nhập khẩu 12.104 xe ô tô từ thị trường này với giá trị trung bình đạt 943,3 triệu đồng/xe.

Ngoài các thị trường trên, trong tháng 7/2022, Việt Nam còn nhập khẩu xe từ các nước như Mỹ (294 xe), Nhật Bản (180 xe), Hàn Quốc (82 xe), Đức (78 xe), Ấn Độ (11 xe), Anh (5 xe) và Nga (2 xe).

Khác với xe ôtô nhập khẩu nguyên chiếc, thị trường linh kiện ôtô nhập khẩu lại có nhiều chuyển biến tích cực hơn. Chỉ trong tháng 7 vừa qua, giá trị kim ngạch của linh kiện và phụ tùng ôtô nhập khẩu đã đạt gần 487 triệu USD, tăng 3,4% so với tháng trước. So với cùng kỳ năm trước, giá trị kim ngạch trong 7 tháng đầu năm cũng tăng hơn 6,4% với gần 3,26 tỷ USD.

Số lượng xe máy nhập khẩu nguyên chiếc và linh kiện, phụ tùng nhập khẩu cũng đạt gần 71 triệu USD trong tháng 7, giảm 1,3% so với tháng trước đó. Cộng dồn 7 tháng đầu năm, tổng giá trị kim ngạch đã giảm 9,2% so với cùng kỳ năm trước với 457 triệu USD.

Trên thực tế, trong những tháng vừa qua tình trạng thiếu chip bán dẫn cùng việc đứt gãy chuỗi cung ứng đã ảnh hưởng không nhỏ tới nguồn cung cho thị trường ô tô Việt Nam. Rất nhiều mẫu mã ô tô nhập khẩu về nhưng không có đủ số lượng để bán. Theo đó, khách hàng muốn đặt mua các mẫu dòng như xe Toyota Raize, Veloz Cross, Ford Explorer,... đều phải chờ đợi hàng tháng trời mới có xe, thậm chí nhiều mẫu xe còn bị bán kênh giá tại đại lý.

Hiện nguồn cung nhiều mẫu mã ô tô đang dần ổn định trở lại, các chuyên gia kỳ vọng rằng thị trường những tháng cuối năm 2022 sẽ không còn bị xáo trộn do tình trạng thiếu xe. Đồng thời, các mẫu mã ô tô mới cũng sẽ sớm được đưa về Việt Nam để hâm nóng thị trường.Hiện nguồn cung nhiều mẫu mã ô tô đang dần ổn định trở lại, các chuyên gia kỳ vọng rằng thị trường những tháng cuối năm 2022 sẽ không còn bị xáo trộn do tình trạng thiếu xe. Đồng thời, các mẫu mã ô tô mới cũng sẽ sớm được đưa về Việt Nam để hâm nóng thị trường.