Mazda3 2021 tại Việt Nam có những ưu, nhược điểm gì?

Mazda3 được đánh giá là mẫu xe trẻ trung với thiết kế hiện đại, tuy nhiên nó cũng có những nhược điểm
Mazda3 giảm giá mạnh, chạy đua Kia K3 Mazda ưu đãi khủng: Giá Mazda CX-8, CX-5 giảm chạm đáy Mazda ưu đãi khủng: Giá Mazda6, CX-8 'chạm đáy'
Có nên mua xe Mazda 3 không? Ưu và nhược điểm xe Mazda3

Bước sang thế hệ mới Mazda3 nhanh chóng để lại nhiều ấn tượng trong mắt khách hàng. Thế nhưng, trong quá trình sử dụng, Mazda3 2021 cũng không tránh khỏi những nhược điểm khiến người tiêu dùng “phàn nàn”. Trong bài viết này, hãy cùng chúng tôi đánh giá về khả năng vận hành, cảm giác lái, trang bị tính năng, những điểm được và chưa được trên mẫu xe sedan hạng C trước khi “xuống tiền”.

Để cạnh tranh với các đối thủ nặng ký trong phân khúc xe sedan hạng C như Honda Civic, Toyota Altis, Kia Cerato, Hyundai Elantra... Hãng Mazda mới đây đã tạo cho chiếc xe bán chạy nhất của mình – Mazda 3 – một dáng vẻ năng động, hiện đại và phong cách hơn, nhưng không mất đi vẻ hoa mỹ của ngôn ngữ thiết kế KODO – Soul of Motion. Mỗi chi tiết ngoại thất đều được tính toán tỉ mỉ để làm nổi bật các chuyển động khi xe vận hành.

Trong khi đó, nội thất xe toát lên vẻ thanh lịch và tính tế với bố cục gọn gàng, trực quan. Chất lượng và sự thoải mái của ghế ngồi cũng rất nổi bật. Đặc biệt là ghế lái, với tính năng điều chỉnh điện, người lái có thể dễ dàng tìm kiếm được vị trí ngồi thoải mái.

Mazda 3 mới được đánh giá là yên tĩnh và tinh tế hơn chính người tiền nhiệm của nó và hơn cả các đối thủ cạnh tranh. Điều đó có được nhờ Mazda đã cải thiện hệ khung gầm và bổ sung thêm các vật liệu cách âm cho chiếc xe thế hệ mới này.

Có nên mua xe Mazda 3 không? Ưu và nhược điểm xe Mazda3

Sự thoải mái khi ngồi bên trong Mazda3 cũng được tăng lên nhờ thiết kế ghế ngồi đã được sửa đổi, trong khi các vật liệu bọc ghế cao cấp và mềm mại hơn.

Bên cạnh đó, động cơ Skyactiv-G 1.5L giống với thế hệ cũ, Mazda còn bổ sung thêm động cơ Skyactiv-G 2.0L có công suất và mô-men xoắn lớn hơn. Mặc dù sức mạnh động cơ tăng lên nhưng mức tiêu thụ nhiên liệu lại tăng thêm không đáng kể.

Ngoài ra, Mazda3 sở hữu hệ thống hỗ trợ an toàn chủ động thông minh i-Activsense với các tính năng ấn tượng, bao gồm kiểm soát hành trình thích ứng MRCC, hỗ trợ phanh chủ động thông minh SBS, kiểm soát và giữ làn đường LAS, cảnh báo chệch làn đường LDWS, cảnh báo điểm mù BSM, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau RCTA.

Có thể nói, Mazda3 2021 là mẫu xe hấp dẫn cả phần ''nhìn'' và phần ''chất'' trong phân khúc xe sedan hạng C. Tuy nhiên, mẫu xe này cũng không tránh được những nhược điểm mà giới chuyên gia cũng như người tiêu dùng nhận định như về giá bán: Mazda3 2021 hiện đang là mẫu xe đứng đầu phân khúc về giá bán, thậm chí là tương đương với nhiều mẫu xe hạng D. Điều này cũng sẽ khiến vị trí ngôi vương của Mazda3 dễ dàng bị lung lay bởi đối đủ Kia Cerato có doanh số chỉ kém hơn không đáng kể.

Không gian hàng ghế sau không quá rộng rãi so với Altis hay Civic, trần xe thấp và không gian để chân khá hẹp. Đặc biệt, hệ thống ghế sau của Mazda3 2021 cũng khá đứng khiến hành khách có thể cảm thấy mệt mỏi nếu phải di chuyển đường dài.

Có nên mua xe Mazda 3 không? Ưu và nhược điểm xe Mazda3

Một điều đáng nói nữa là, mặc dù giá bán khá cao và được trang bị nhiều tính năng “xịn xò”, thế nhưng Mazda3 2021 lại chưa trang bị tính năng cảm biến áp suất lốp, khoá cửa tự động khi xe chạy, tính năng mà ngay cả nhiều xe hạng B cũng đã được trang bị.

Ngoài ra, khoang hành lý có thể tích không quá lớn, mặc dù tăng kích thước tổng thể và thay thế hệ thống treo để cho không gian khoang hành lý rộng rãi và có dung tích chứa đồ tốt hơn trước. Cụ thể, dung tích khoang hành lý đã tăng từ 334 lít cho biến thể Sport và 450 lít cho biến thể sedan. Tuy nhiên, dung tích này vẫn chỉ được đánh giá ở mức trung bình chứ chưa vượt trội hơn các mẫu xe khác cùng phân khúc.

Giới chuyên gia cũng đưa ra tư vấn đối với những khách hàng yêu thích mẫu xe Mazda3 2021 này. Cụ thể, các phiên bản cao cấp của Mazda3 2021 là phiên bản thể hiện những giá trị mới của hãng xe Nhật, đưa mẫu xe lên một vị thế cao hơn, đây là lựa chọn phù hợp với những khách hàng có ngân sách mua xe thoải mái, yêu cầu cao về kiểu dáng thiết kế, trang bị tiện nghi cao cấp, công nghệ hiện đại và cảm giác lái thú vị.

Các phiên bản động cơ 1.5L là lựa chọn phù hợp hơn với số đông người tiêu dùng khi cân bằng tốt các yếu tố về giá bán - thiết kế - tiện nghi - công nghệ - sức manh vận hành - tính kinh tế cho một mẫu xe đi lại hằng ngày.

Tùy theo mục đích, nhu cầu sử dụng cũng như khả năng tài chính mà người tiêu dùng có thể cân nhắc, lựa chọn cho mình mẫu xe phù hợp.

Thị trường ô tô khởi sắc, doanh số tăng 120% so với tháng trước Thị trường ô tô khởi sắc, doanh số tăng 120% so với tháng trước

Tính riêng trong tháng 10/2021, toàn thị trường có 29.797 xe được bán ra, tăng 120% so với tháng trước

Giảm 100% phí trước bạ, giá lăn bánh Honda Brio giảm thế nào? Giảm 100% phí trước bạ, giá lăn bánh Honda Brio giảm thế nào?

Với mức khuyến mại hiện tại, giá lăn bánh Honda Brio sẽ dao động từ 428 - 486 triệu đồng, tùy từng khu vực đăng ...

Mazda ưu đãi 100% phí trước bạ cho nhiều xe Mazda ưu đãi 100% phí trước bạ cho nhiều xe 'hot'

Trong tháng 11, khách hàng sẽ được ưu đãi 100% lệ phí trước bạ khi mua các dòng xe Mazda 2, Mazda CX-3, Mazda CX-30… ...

Có thể bạn quan tâm

Mazda bất ngờ nhận 10.000 đơn đặt hàng CX-5 mới, gấp 5 lần dự tính ban đầu

Mazda bất ngờ nhận 10.000 đơn đặt hàng CX-5 mới, gấp 5 lần dự tính ban đầu

Mazda cho biết khách hàng mua CX-5 tại Nhật Bản đến từ nhiều nhóm tuổi khác nhau, từ những người trẻ lần đầu sở hữu xe cho tới khách hàng lớn tuổi. Đáng chú ý, phần lớn người mua đang lựa chọn các phiên bản cao cấp với nhiều trang bị tiện nghi.
Mazda MX-5 - roadster mui trần 'vừa miếng' giá từ 1,339 tỷ đồng

Mazda MX-5 - roadster mui trần 'vừa miếng' giá từ 1,339 tỷ đồng

Mazda Việt Nam có thêm bản mui cứng sau khi nhận những tín hiệu tốt từ bản mui mềm, với giá 1,359-1,439 tỷ đồng.
Mazda CX-60 giá 1,699 tỷ đồng tại Việt Nam

Mazda CX-60 giá 1,699 tỷ đồng tại Việt Nam

Mẫu SUV cỡ D Mazda CX-60 chính thức bán tại Việt Nam với giá 1,699 tỷ đồng, trang bị động cơ I6 hybrid, hệ truyền động AWD.
Mazda sắp bán CX-60 và MX-5 RF tại Việt Nam

Mazda sắp bán CX-60 và MX-5 RF tại Việt Nam

CX-60 và MX-5 RF là hai mẫu xe Mazda mới có giá bán dự kiến tại thị trường Việt Nam. Xe sẽ được bàn giao đến khách hàng từ tháng 10.
Mazda CX-5 có phiên bản hybrid mới

Mazda CX-5 có phiên bản hybrid mới

Dù có cấu hình giống bản ở châu Âu, phiên bản Mazda CX-5 hybrid vừa ra mắt ở Nhật Bản được tinh chỉnh hệ truyền động, qua đó tạo sự khác biệt về công suất và hiệu quả nhiên liệu.

Cùng chuyên mục

Cân việc, cân nhà, thích là đi: Vì sao doanh nhân Việt chọn VinFast VF 8?

Cân việc, cân nhà, thích là đi: Vì sao doanh nhân Việt chọn VinFast VF 8?

VinFast VF 8 được các doanh nhân Việt nhận xét là phù hợp cho cả công việc kinh doanh lẫn nhu cầu sử dụng hàng ngày của gia đình, đặc biệt khi kết hợp chính sách “0 đồng” chi phí sạc.
VinFast VF 8: Mẫu xe đa nhiệm cho doanh nhân và gia đình

VinFast VF 8: Mẫu xe đa nhiệm cho doanh nhân và gia đình

Sở hữu ngoại hình lịch lãm, ngập tràn công nghệ cùng không gian cabin rộng rãi, VinFast VF 8 là lựa chọn lý tưởng của giới doanh nhân hiện đại để đáp ứng “vẹn cả đôi đường” nhu cầu phục vụ công việc và gia đình.
VinFast Viper gây sốt tháng 7 với vận hành ổn định, đổi pin tiện lợi và ưu đãi tới 13%

VinFast Viper gây sốt tháng 7 với vận hành ổn định, đổi pin tiện lợi và ưu đãi tới 13%

Vững tay lái trên những cung đường mưa gió, nhanh gọn mỗi lần đổi pin và dễ xuống tiền nhờ ưu đãi tới 13%, VinFast Viper đang tạo sức hút lớn với người dùng trong tháng 7.
VinFast VF 8 thế hệ mới: SUV hạng D giá ngang xe C, lăn bánh dưới 900 triệu đồng

VinFast VF 8 thế hệ mới: SUV hạng D giá ngang xe C, lăn bánh dưới 900 triệu đồng

Nâng cấp từ khung gầm tới công nghệ, nhiều tiện nghi thực dụng nhưng giá lăn bánh chỉ dưới 900 triệu đồng, VinFast VF 8 thế hệ mới đang là “món hời” cho khách hàng từ thời điểm đặt mua tới suốt quá trình sử dụng.
VF 7 chinh phục người dùng Việt: Dáng xe “tỷ lệ vàng”, lái phấn khích, nuôi xe nhẹ ví

VF 7 chinh phục người dùng Việt: Dáng xe “tỷ lệ vàng”, lái phấn khích, nuôi xe nhẹ ví

Thiết kế khó nhầm lẫn, vận hành “bốc” như xe hiệu suất cao nhưng chi phí sử dụng lại dễ chịu, VinFast VF 7 là cái tên được nhiều người dùng Việt ưu tiên khi tìm kiếm một mẫu C-SUV cá tính.
Hàng loạt xe Ford Everest và Ranger bị triệu hồi do lỗi mô-tơ gạt mưa

Hàng loạt xe Ford Everest và Ranger bị triệu hồi do lỗi mô-tơ gạt mưa

Hai mẫu xe Ford Ranger và Everest đang phải triệu hồi tại Việt Nam để khắc phục sự cố liên quan đến hệ thống mô-tơ gạt mưa kính chắn gió phía trước.

Tin khác

Ducati V2 2026 hòa nhịp Audi Q Series: Khi công nghệ chạm đến đam mê

Ducati V2 2026 hòa nhịp Audi Q Series: Khi công nghệ chạm đến đam mê

Ducati Việt Nam vừa giới thiệu thế hệ động cơ V2 hoàn toàn mới trên hai mẫu mô tô hiệu suất cao Panigale V2 S 2026 và Streetfighter V2 S 2026 trong khuôn khổ chuỗi sự kiện “The Q Series Launch - The Touch of Human Soul” phối hợp cùng Audi Vietnam.
400km với VW Teramont Pro Max - những gì tốt nhất không thuộc về ghế lái

400km với VW Teramont Pro Max - những gì tốt nhất không thuộc về ghế lái

Sự hiện diện của Teramont Pro cho thấy Volkswagen đã hiểu thị trường Việt hơn, khi nhấn mạnh vào ưu điểm êm ái, yên tĩnh và nhiều tiện nghi.
VinFast Limo Green khiến giới tài xế “phát sốt”: Chạy nhàn, khách thích, kiếm tiền khỏe

VinFast Limo Green khiến giới tài xế “phát sốt”: Chạy nhàn, khách thích, kiếm tiền khỏe

Không gian 7 chỗ rộng rãi, vận hành êm ái, động cơ mạnh cùng chi phí sử dụng thấp đang giúp VinFast Limo Green “đốn tim” nhiều tài xế dịch vụ. Với các chủ xe, mẫu MPV điện này không chỉ mang lại trải nghiệm tốt cho hành khách mà còn trở thành phương án kinh doanh hiệu quả mỗi ngày.
Chủ xe Geely Coolray cảm thấy hụt hẫng do xe "tụt đời" quá nhanh

Chủ xe Geely Coolray cảm thấy hụt hẫng do xe "tụt đời" quá nhanh

Phiên bản mới của Geely Coolray được đánh giá cao khi sở hữu một số nâng cấp đáng chú ý, nhưng không khỏi khiến những chủ xe vừa mua hồi đầu năm cảm thấy hụt hẫng.
Thử thách Dat Bike ERA E2 qua hành trình hơn 200 km

Thử thách Dat Bike ERA E2 qua hành trình hơn 200 km

Hơn 200 km từ Hà Nội đến Thác Mây rồi quay trở lại, Dat Bike ERA E2 không chỉ khiến tôi bất ngờ bởi quãng đường di chuyển thực tế vượt dự kiến mà còn thuyết phục hoàn toàn bằng những tiện ích rất thiết thực trong quá trình sử dụng hàng ngày.
Xem thêm
Phiên bản di động