Hyundai Santa Fe thế hệ mới sắp bán ở Việt Nam?

Chiếc Hyundai Santa Fe 2024 được ngụy trang kín tại Việt Nam. Ảnh Autopro

Mới đây, hình ảnh ở trung tâm thử nghiệm khí thải tại Hà Nội của Hyundai Santa Fe 2024 vừa được ghi lại. Dựa vào thiết kế đầu xe vuông vức và dải đèn LED hình chữ "H", có thể khẳng định đây là Hyundai Santa Fe thế hệ mới.

Việc ngoại thất của chiếc xe được che phủ cẩn thận cho thấy có thể xe đang được chay thử nghiệm tại Việt Nam. Không loại trừ khả năng thế hệ hoàn toàn mới của Hyundai Santa Fe sẽ được cho ra mắt ngay trong năm nay. Tuy nhiên, hiện thông tin về Hyundai Santa Fe 2024 chưa được hãng tiết lộ.

Trên thực tế, thế hệ Santa Fe cũ, cũng là mẫu hiện bán ở Việt Nam, thường xuyên được hãng giảm giá từ vài chục đến cả trăm triệu đồng những tháng gần đây. Ngày 18/6, xe có giá niêm yết mới thấp hơn từ 50-100 triệu đồng, đưa mức khởi điểm còn dưới 1 tỷ đồng.

Hyundai Santa Fe 2024 thuộc thế hệ thứ 5 hoàn toàn mới, lần đầu được giới thiệu trên toàn cầu tháng 8/2023.

Hyundai Santa Fe 2024

Về kích thước, Hyundai Santa Fe 2024 dài 4.830 mm, rộng 1.900 mm, cao 1.720 tới 1.780 mm tùy cấu hình và chiều dài cơ sở 2.815 mm. Bộ khung trên lớn hơn 45 mm và cao hơn 20 mm so với bản cũ, khoảng cách giữa 2 trục cũng trội hơn 50 mm.

Santa Fe 2024 có lựa chọn cấu hình 6 chỗ ngồi, với hàng hai là ghế kiểu thương gia. Tính năng ngả ghế phẳng hoàn toàn từng xuất hiện trên mẫu SUV thuần điện Ioniq 5 cũng được trang bị, đi kèm tính năng massage.

Cùng với cặp màn hình cỡ lớn 12,3 inch, Santa Fe 2024 có hai đế sạc điện thoại không dây, khay khử trùng cho vật dụng bằng tia cực tím, bảng điều khiển điều hòa dạng màn hình 6,6 inch, gương chiếu hậu kỹ thuật số, chìa khóa kỹ thuật số và hàng loạt công nghệ hỗ trợ lái nâng cao (ADAS).

Về động cơ, gần như chắc chắn Hyundai Santa Fe 2024 khi bán tại Việt Nam sẽ chỉ còn động cơ xăng, bởi hãng xe Hàn Quốc đã khai tử hoàn toàn máy dầu tại mọi thị trường. Hiện nay, mẫu xe này có 3 tùy chọn động cơ. Đầu tiên là loại máy 2.5L 4 xy-lanh tăng áp với công suất 278 mã lực, mô-men xoắn 422 Nm. Hộp số đi kèm bản này là loại ly hợp kép tự động 8 cấp. Hyundai không nói rõ hệ dẫn động là cầu trước hay 2 cầu.

Cấu hình thứ 2 là loại 1.6L hybrid giữ nguyên từ thế hệ cũ, đồng hành vẫn là hộp số tự động 6 cấp. Chỉ thông số động cơ được công bố ở 177 mã lực/265 Nm - ngang bản hiện hành.

Tùy chọn thứ 3 hứa hẹn là "tiêu chuẩn" tại nhiều thị trường là bản 2.5L xăng không tăng áp có công suất 192 mã lực, mô-men xoắn 246 Nm khi ghép cặp cùng hộp số tự động 8 cấp.

(Tổng hợp)