Khoản 4 Điều 6 Nghị định 46/2016 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ quy định, phạt tiền từ 300.000 - 400.000 đồng đối với hành vi đi xe xếp hàng hóa vượt quá giới hạn quy định, chở hàng cồng kềnh. Trong trường hợp gây tai nạn giao thông vì chở hàng cồng kềnh, sẽ bị tước bằng lái xe từ 2 - 4 tháng. Tuy nhiên, ghi nhận của PV Báo Giao thông tình trạng xe máy, xe thô sơ chở hàng hóa cồng kềnh vượt quá mức quy định, không đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông vẫn xuất hiện nhan nhản trên đường phố.
Tình trạng chở hàng cồng kềnh, gây náo loạn đường phố xuất hiện thường xuyên ở các tuyến phố như: Trần Phú (Hà Đông), Lê Văn Lương, đường Láng, Giảng Võ, Trường Chinh, Giải Phóng, Đại Cồ Việt... Những chiếc xe chở hàng cồng kềnh không chỉ gây mất an toàn giao thông mà còn ảnh hưởng đến mỹ quan đô thị.
Trên đường Lê Văn Lương đối diện nhà chờ Hoàng Đạo Thúy chiếc xe ngang nhiên chở đồ cồng kềnh, khiến các phương tiện khác phải tránh xa.
Trên đường Trần Phú (Hà Đông) tình trạng này cũng diễn ra nhan nhản.
Một chiếc xe máy chở hàng "quá khổ" phải dừng vào lề đường khi thấy nguy cơ bị rơi xuống đường. Quan sát của PV, chiếc xe gắn máy này đã rất cũ, biển số lắc lư có thể rớt ra bất cứ lúc nào, không đảm bảo lưu thông lại chở rất nhiều hàng hóa.
Ông Ngô Mạnh Tuấn, Phó giám đốc Sở GTVT Hà Nội cho biết, hiện trên các tuyến đường thường xuyên xuất hiện hình ảnh xe máy cũ nát chở hàng cồng kềnh gây mất ATGT, mỹ quan đô thị. Trong các cuộc họp giao ban với lãnh đạo TP, Sở GTVT thường xuyên phản ánh tình trạng này. "Các lực lượng chức năng cần tăng cường phối hợp để xử lý các vi phạm này nhằm đảm bảo ATGT", ông Tuấn đề nghị.
Người dùng mô tô, xe máy cần lưu ý một số thao tác sử dụng khi khởi động, đề nổ xe vào buổi sang trong điều kiện trời lạnh, nhằm đảm bảo độ bền cho các chi tiết động cơ.
Hàng loạt đề xuất điều chỉnh thuế, phí dự kiến áp dụng từ năm 2026, trong đó có việc giảm lệ phí đăng ký và cấp biển số, đang mở ra triển vọng hạ nhiệt mặt bằng giá ô tô, xe máy, đồng thời tạo thêm dư địa cạnh tranh cho thị trường và cơ hội tiếp cận phương tiện dễ dàng hơn cho người tiêu dùng.
Năm 2025, hàng loạt mẫu mã xe máy mới được các nhà sản xuất phân phối tung ra thị trường Việt Nam, trong đó có những mẫu xe máy nhập khẩu độc, lạ gia nhập thị trường thông qua các cửa hàng không chính hãng chuyên kinh doanh xe máy nhập khẩu.
Từ ngày 1/1/2026, hành vi chở trẻ em dưới 10 tuổi và chiều cao dưới 1,35 m trên xe ô tô ngồi cùng hàng ghế với người lái hoặc không có dây đai an toàn phù hợp với lứa tuổi hoặc không có ghế ngồi phù hợp với lứa tuổi theo quy định sẽ bị xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ.
Nối tiếp nhau gia nhập thị trường Việt Nam, một số mẫu xe máy 50 phân khối của Honda như Honda Today 50, Super Cub Hello Kitty, Super Cub 50 Final Edition… được các cửa hàng "chào" giá bán từ vài chục đến cả trăm triệu đồng nhưng vẫn hút khách mua.
Trong khuôn khổ sự kiện diễn ra ở Hồ Gươm, Honda Việt Nam đã ra mắt 5 mẫu xe ý tưởng độc đáo gồm: Honda EV Outlier Concept, Honda CR Electric, Honda e-MTB, Honda Motocompacto, honda wn7.
Kích lốp điện ô tô Kisama có thiết kế nhỏ gọn và khả năng bơm nhanh, sử dụng linh hoạt trong nhiều tình huống. Ngoài ra còn có các lựa chọn kích chữ A, con đội điện, kích cá sấu với ưu và nhược khác nhau.
Thị trường ô tô Việt Nam năm 2025 phân cực mạnh với sự gia nhập của nhiều thương hiệu mới, đồng thời xu hướng chuyển dịch mạnh mẽ từ xe xăng truyền thống sang xe điện.
Sau 3 năm kể từ ngày thành lập, Hội VF8 miền Bắc không chỉ là nơi gặp gỡ, kết nối giữa các thành viên mà còn có nhiều hoạt động offline, thiện nguyện nổi bật…
