Hai bất ngờ lớn với Mitsubishi Xpander 2020

TIN LIÊN QUAN
	Tháng 6, Mitsubishi Xpander 2020 ra mắt
	Mitsubishi Xpander giá rẻ sắp trình làng tại Việt Nam
	Suzuki Ertiga Sport có gì 'hot' để thách thức Mitsubishi Xpander?

Mitsubishi Xpander 2020

Mitsubishi Xpander 2020 vẫn là xe nhập khẩu

Mitsubishi Xpander đã tạo nên “cơn sốt” tại thị trường Việt kể từ khi ra mắt hồi tháng 8/2018 với doanh số 25.000 xe được giao đến tay khách sau hơn 1 năm ra mắt. Mitsubishi Xpander thành công nhờ vào nhiều yếu tố như: thiết kế ấn tượng, đẹp mắt nhận được nhiều cái gật đầu từ số đông, đa dạng phiên bản hộp số (5 MT, 4 AT) đáp ứng cho nhiều mục đích sử dụng, đi cùng với giá bán hợp lý cho 2 phiên bản lần lượt: 550 và 620 – 650 triệu đồng.

Doanh số bán ra lớn khiến cho nguồn cung luôn trong tình trạng thiếu thốn so với sức mua của thị trường. Vì vậy, Xpander có thể được lắp ráp trong nước và hoàn toàn đáp ứng được yêu cầu về sản lượng để được hưởng ưu đãi về thuế khi nhập khẩu linh kiện.

Trước đó, vào tháng 9/2019 ông Osamu Masuko, Chủ tịch Mitsubishi Motors chính thức công bố kể từ tháng 5/2020, Mitsubishi Xpander sẽ chuyển sang lắp ráp tại Việt Nam để đảm bảo nguồn cung ổn định hơn. Trong đó phiên bản MT vẫn sẽ được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia, còn phiên bản Xpander AT sẽ được chuyển sang hình thức lắp ráp trong nước tại nhà máy của Mitsubishi ở Bình Dương.

Tuy nhiên, tới thời điểm này xe ra mắt vẫn là xe nhập khẩu. Nguyên nhân khiến cho Xpander chưa thể ra mắt bản lắp ráp trong nước là do ảnh hưởng của dịch Covid-19 khiến cho nguồn cung linh kiện gặp nhiều khó khăn và một số nhà máy sản xuất tạm ngưng hoạt động thực hiện cách ly xã hội theo chủ chương của Chính phủ.

Như vậy, nếu không có dịch Covid-19 chắc chắn phiên bản mới của Xpander 2020 sẽ là lắp ráp trong nước. Vào thời điểm hiện tại tình hình Covid-19 ở nước ta đã được kiểm soát và trong tương lai không xa Xpander 2020 có thể sẽ chuyển sang hình thức lắp ráp trong nước. Người tiêu dùng có thể được giảm chi phí khi mua xe nhờ những chính sách ưu đãi lớn cho ngành sản xuất ô tô trong nước.

Mức tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn so với phiên bản cũ

Nội thất Xpander 2020 được thay đổi đáng kể so với phiên bản cũ

Xét về thiết kế tổng thể Xpander 2020 không thay đổi nhiều so với phiên bản cũ với kích thước tổng thể 4.475 x 1.750 x 1.730 mm, gầm xe cao 205mm và bán kính quay vòng nhỏ 5,2m khiến ngoại thất xe trông hài hòa và cân đối. Chiều dài cơ sở của xe vẫn được giữ nguyên mang đến một không gian rộng rãi cho cả 3 hàng ghế

Bên cạnh đó, có một số thay đổi như bộ đèn chiếu sáng chính với 3 ngăn đèn tách biệt thay vì 2 như trước đây, đi kèm việc bỏ trang bị đèn Halogen để nhường chỗ cho cấu hình đèn LED. Tiếp tới là mặt ca-lăng mới dạng 2 nan chrome với kích thước nan cũng được nhà sản xuất điều chỉnh dày bản hơn, tạo cảm giác khoẻ khoắn. Bộ mâm hợp kim vẫn kích cỡ 16 inch nhưng được thiết kế kiểu cánh quạt bắt mắt màu kim loại pha đen và bộ ăng-ten vây cá mập trên mui xe.

Về nội thất tông màu đen thay màu sáng trước đây, với ghế da kết hợp với vân carbon tạo nên nét sang trọng hiện đại. Ngoài ra, các trang bị tiện nghi như màn hình cảm ứng 7 inch hỗ trợ kết nối điện thoại thông minh, 6 loa cho hệ thống âm thanh, camera lùi... và đặc biệt là nâng cấp cảm biến đỗ xe, tính năng sấy kính đều xuất hiện đầy đủ trên Xpander 2020.

Mức tiêu thụ nhiên liệu Xpander 2020 do Cục Đăng kiểm công bố

Với những thay đổi trên, trọng lượng xe có thay đổi là 1.250 kg tăng hơn 10kg so với phiên bản cũ. Tuy nhiên, mức tiêu hao nhiên liệu lại nhiều hơn so với phiên bản cũ 0,7 lít đối với đường hỗn hợp, 0,9 lít khi di chuyển trong đô thị và 0,5 lít ngoài đô thị.

Được biết, tem gắn mức tiêu thụ nhiên liệu có 2 loại là màu vàng và màu xanh. Trong đó tem màu vàng do nhà sản xuất thử nghiệm và công bố, còn tem màu xanh là do Cục Đăng kiểm sau khi thử nghiệm và công bố mức tiêu thụ nhiên liệu của xe.

Tuy nhiên trong trường hợp Xpander 2020 chỉ tăng 10kg, do có những thay đổi kể trên mà mức tiêu thụ nhiên liệu lại lớn hơn nhiều so với phiên bản cũ, điều này là bất hợp lý.

Mức tiêu thị nhiên liệu Xpander 2019 do Cụ Đăng kiểm công bố

Theo đó, nếu xét về mặt lý thuyết nếu tăng trọng lượng 10kg sẽ tăng 0,7 lít và nếu tăng trọng lượng 100kg thì 100km sẽ tăng thêm 7 lít, sự biến động này là quá lớn và chưa hợp lý. Vì vậy, rất có thể một trong hai số liệu được công bố ở phiên bản Xpander cũ và bản nâng cấp là chưa chính xác.

Chính thức giảm 50%, khách hàng có được hưởng lợi 'kép' khi mua xe? Thủ tướng Chính phủ đã chính thức quyết định giảm 50% phí trước bạ cho ôtô lắp ráp trong nước đến hết năm 2020.

Bán tải Hyundai Santa Cruz đấu Ford Ranger bằng giá rẻ Phải mất đến 6 năm, từ bản concept tới hiện thực của Hyundai Santa Cruz.

Ford Việt Nam công bố nguyên nhân khiến xe rò rỉ dầu Ford Việt Nam đã xác định nguyên nhân của các hiện tượng rò rỉ dầu là do tình trạng nắp che dây đai cam (bưởng ...