Exciter 150 lên đồ chơi gần 200 triệu ở Hà Nội

Chiếc Exciter 150 nguyên bản màu xanh GP. Chủ nhân là một người chơi xe nổi tiếng, sống tại khu vực hồ Đền Lừ, Hà Nội. Lấy ý tưởng Exciter 150 độ bánh lớn như dân chơi ở Sài Gòn, chủ xe đã độ lại chiếc xe côn tay nhưng cách "lên mâm" hoàn toàn khác. Cặp vành nguyên bản được thay thế bằng mâm chữ Y 5 cánh một mẫu phân khối lớn, kèm theo đó là cặp phuộc USD được rút ngắn của Yamaha R6, heo phanh 4 piston bắt song song của R6 và đĩa kép.

Chiếc Exciter 150 với dàn áo sơn tem đấu và đồ chơi hàng hiệu.

Toàn bộ dàn vỏ đã được sơn tem đấu đầy màu sắc, trong khi bộ đèn demi trước của xe nay đã có thêm các vòng sáng LED trẻ trung. Phần đầu của Yamaha Exciter đã bị loại bỏ, thay vào đó chủ xe đã hướng tới phong cách của mẫu Yamaha X1R Thái lan với ghi-đông trần, với bát cổ Rizoma, chảng 3 nhôm CNC và tay clip-on.

Trên tay lái của xe cũng có các món đồ chơi “hàng hiệu” như bao tay Rizoma, cùm công tắc rút gọn độc đáo…Đồng hồ điện tử zin của Exciter 150 độ vẫn tiếp tục được giữ lại, tuy nhiên một đồng hồ Koso Mini 3 đã được gắn thêm ở bên trái tay lái, cung cấp các thông tin như nhiệt độ máy, báo bình ắc quy và đồng hồ.

Thời gian hoàn thiện phiên bản độ này trong một tháng.

Điểm ấn tượng nhất của mẫu xe độ này đó là “dàn chân” phía sau đã được thay gắp đơn từ Honda NSR, đồng thời đi kèm với mâm đúc từ xe ôtô Lốp sau có bản rộng 150, xung quanh là dàn để chân nhôm CNC, phuộc Ohlins bình dầu rời, tổng phanh sau Brembo và pô SC Project. Ống xả vắt lên cao, cũng giảm xóc tương tự như trên các dòng phân khối lớn như Ducati.

Bằng việc sử dụng mâm sau của ôtô và độ theo phong cách ghi-đông trần X1R, chủ nhân của chiếc Exciter này đã tạo dấu ấn riêng trước các bản độ khác lên bánh lớn bằng mâm xe môtô PKL tại Việt Nam.

Thời gian hoàn thiện phiên bản độ này trong khoảng một tháng.