Mới đây, trang Rushlane đã đăng tải hình ảnh Honda City 2026 được ngụy trang và chạy thử trên đường, đồng thời cho biết hãng xe Nhật Bản đã chốt lịch ra mắt phiên bản nâng cấp này tại thị trường Ấn Độ vào ngày 22/5.

Honda City 2026 nguy trang khi đang chạy thử trên đường. Ảnh: RushLane

Đây là lần nâng cấp giữa vòng đời thứ hai của thế hệ Honda City thứ 5, sau bản cập nhật năm 2023. Thay vì “lột xác” toàn diện, Honda tiếp tục lựa chọn cách làm quen thuộc, chỉnh sửa nhẹ thiết kế và bổ sung trang bị.

Theo các thông tin rò rỉ ban đầu, Honda City 2026 chỉ có một số thay đổi nhỏ ở ngoại thất. Phần đầu xe nhiều khả năng sẽ được làm mới ở lưới tản nhiệt, cản trước và cụm đèn LED định vị ban ngày, được cho là lấy cảm hứng từ Honda Civic.

Bộ la-zăng hợp kim cũng có thiết kế mới nhằm tạo sự khác biệt so với bản hiện hành. Ở phía sau, các chi tiết như đèn hậu và cản sau được tinh chỉnh nhẹ, đủ để người dùng dễ nhận ra đây là bản nâng cấp.

Không gian nội thất dự kiến không thay đổi nhiều về bố cục. Các tiện ích quen thuộc như màn hình giải trí cảm ứng 8 inch, Android Auto/Apple CarPlay không dây, cụm đồng hồ kỹ thuật số và công nghệ xe kết nối nhiều khả năng vẫn được giữ lại. Một số nâng cấp nhỏ có thể đến từ vật liệu bọc ghế, chi tiết trang trí hoặc bổ sung tính năng tiện nghi như làm mát ghế, camera 360 độ.

Hình ảnh Honda City được dựng lại với nhiều chi tiết được vay mượn từ người anh Honda City.

Gói an toàn chủ động Honda Sensing vẫn sẽ là trang bị quan trọng trên City 2026. Hệ thống này bao gồm các tính năng như kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo và phanh giảm thiểu va chạm.

Về vận hành, Honda City 2026 không có thay đổi lớn. Xe tiếp tục sử dụng động cơ xăng 1.5L hút khí tự nhiên, cho công suất khoảng 120 mã lực và mô-men xoắn 145 Nm, đi kèm hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số CVT. Đáng chú ý, tại Ấn Độ, Honda City còn có phiên bản hybrid e:HEV có công suất 126 mã lực, kết hợp hộp số e-CVT tập trung vào khả năng tiết kiệm nhiên liệu.

Nhiều khả năng sau khi ra mắt tại Ấn Độ, Honda City 2026 cũng sẽ sớm được giới thiệu tại các thị trường khác trong khu vực Đông Nam Á trong đó có Việt Nam. Honda City hiện là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Toyota Vios, Hyundai Accent hay Mazda2. Năm 2025, mẫu xe này bán được tổng cộng 10.899 xe, vươn lên đứng 2 toàn phân khúc sedan cỡ B tại Việt Nam sau Toyota Vios.

(Theo vietnamnet.vn)

Xe điện Trung Quốc nằm bất động trên sân khấu trong lễ ra mắt Chiếc Shangjie Z7 màu đỏ nằm bất động trên sân khấu bất chấp những nỗ lực khắc phục sự cố của nam nhân viên điều ...

BYD Atto 3 thế hệ mới sắp ra mắt với tính năng sạc siêu nhanh BYD Atto 3 sẽ ra mắt tại Triển lãm Ô tô Bắc Kinh 2026 với hàng loạt nâng cấp, đáng chú ý là khả năng ...

BYD Dolphin 2026 ra mắt tại Việt Nam, giá từ 499 triệu đồng BYD Dolphin 2026 tại Việt Nam được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan và phân phối với giá từ 499 triệu đồng.

Từ ngày 24 đến 26/4, sự kiện trưng bày và lái thử xe điện tại Nghệ An với chủ đề “Hào khí sông Lam” đã thu hút đông đảo người dân địa phương và khu vực lân cận tham gia. Sự kiện tạo điều kiện để khách hàng trực tiếp trải nghiệm dải sản phẩm xe điện VinFast, từ VF 3, VF 5, VF 6 đến VF 7, VF 8, VF 9, cùng VF MPV 7 và các dòng xe dịch vụ Minio Green, Limo Green.

VinFast VF 6 thu hút sự chú ý của người dân Nghệ An và các khu vực lân cận.

Trong số các mẫu xe, VF 6 đặc biệt được quan tâm khi nằm trong phân khúc xe gia đình đô thị. Sau khi lái thử chiếc SUV điện cỡ B của VinFast, anh Trần Anh Tuấn (Nghệ An) cho biết, dù chỉ đi thử khoảng 10 km nhưng anh đã cảm nhận rõ sự khác biệt của VF 6 so với chiếc xe xăng đang sử dụng. “Xe êm hơn, tăng tốc lanh hơn so với chiếc bán tải tôi đang đi. Dù lần đầu lái xe điện nhưng rất dễ làm quen”, anh chia sẻ.

Từ góc nhìn sử dụng thực tế, anh cho rằng kích thước của VF 6 phù hợp với điều kiện hạ tầng tại Nghệ An - nơi có sự đan xen giữa khu vực đô thị đông đúc và các tuyến đường liên huyện. Một chiếc xe như VF 6 giúp người lái dễ quay đầu, đỗ, nhưng vẫn có không gian đủ rộng để đảm bảo sự thoải mái khi di chuyển đường dài.

Anh Nguyễn Văn Dũng hài lòng với VinFast VF 6 sau gần 1 năm sử dụng

Trong khi đó, anh Nguyễn Văn Dũng, một chủ xe VF 6 từ Nghệ An, tới sự kiện để trải nghiệm các mẫu xe mới của VinFast. Trước đó, anh cũng từng sử dụng cả VF 3 và VF 5. Theo anh Dũng, điểm khiến anh quyết định “chốt” VF 6 là sự cân bằng giữa thiết kế và cảm giác lái.

“Xe đi rất thích, thiết kế đẹp, không có mùi xăng dầu nên dễ chịu hơn hẳn. Độ êm ái phù hợp với nhu cầu di chuyển hàng ngày. Đi quen rồi thì không muốn quay lại xe xăng”, anh chia sẻ.

Anh cũng đánh giá chi phí vận hành tiết kiệm là lợi thế rõ rệt. Hiện tại, chủ xe điện VinFast như anh Dũng được miễn phí sạc pin lên tới 3 năm. Ngoài ra, kết cấu đơn giản, ít chi tiết cơ khí của xe điện đồng nghĩa với mức chi phí bảo dưỡng định kỳ “nhẹ hầu bao” hơn.

Anh Nguyễn Văn Tuân đang chạy xe dịch vụ bằng VinFast VF 6 khẳng định, mẫu B-SUV của VinFast mang lại hiệu quả kinh tế rõ rệt so với xe xăng

Chia sẻ quan điểm này là anh Nguyễn Văn Tuân, một tài xế taxi người Hà Tĩnh cũng đang sử dụng VF 6. Theo anh Tuân, VF 6 mang lại hiệu quả kinh tế rõ rệt, nhất là với những người sử dụng xe tần suất lớn như anh. “Xe có tầm hoạt động tốt, không phải sạc nhiều lần trong ngày, lại không tốn chi phí nhiên liệu nên doanh thu tốt hơn”, anh phân tích.

Phân tích thêm, anh Nguyễn Văn Chiến (Nghệ An) cho rằng việc chuyển sang xe điện là lựa chọn hợp lý để tối ưu chi phí sử dụng lâu dài, trong bối cảnh giá xăng, dầu biến động liên tục.

Anh Nguyễn Văn Chiến quan tâm đến VinFast VF 6 vì giá trị nhận được vượt trội so với giá tiền.

Theo vị khách, VF 6 có mức “giá trị trên giá tiền” tốt. Xe sở hữu phom dáng đẹp, hiện đại, cảm giác lái đầm, chắc, kể cả trong nội đô hay trên cao tốc đều ổn định. Mức giá VF 6 bởi vậy được cho là hợp lý với những gì nhận được, đặc biệt sau khi áp dụng nhiều ưu đãi thiết thực ở thời điểm hiện tại.

Mua VF 6 trong tháng 4/2026, khách hàng Nghệ An được ưu đãi lên đến 9% trực tiếp vào giá bán, bao gồm 6% từ chương trình “Mãnh liệt vì tương lai Xanh” và 3% nếu chuyển đổi từ ô tô xăng sang ô tô điện. Song song, phương án trả góp với số tiền trả trước chỉ từ 0 đồng và lãi suất cố định chỉ 7%/năm trong 3 năm đầu (thay thế ưu đãi 6%) cũng được nhiều người lựa chọn.

VinFast VF 6 được đánh giá là mẫu xe cân bằng, phù hợp với nhiều đối tượng khách hàng.

Theo giới quan sát, VF 6 đang giải được bài toán mà nhiều người dùng quan tâm: mức giá hợp lý, công nghệ tiện nghi, vận hành êm ái và chi phí sử dụng hợp lý. Đây cũng chính là lý do mẫu xe này thu hút cả người dùng cá nhân lẫn người kinh doanh dịch vụ và liên tục dẫn đầu phân khúc B-SUV về doanh số.

Sau sự kiện “Hào khí sông Lam”, khách hàng có cơ hội trải nghiệm trực tiếp VF 6 và nhiều mẫu xe điện VinFast tại giải chạy VnExpress Marathon Green Paradise Cần Giờ 2026, diễn ra từ ngày 29/4-1/5 tại siêu đô thị biển Vinhomes Green Paradise Cần Giờ (TP.HCM). Để biết thêm thông tin về các hoạt động và ưu đãi cho sản phẩm, khách hàng truy cập website vinfastauto.com.

Đếm ngược ưu đãi tháng 4: VF 7 lăn bánh chỉ từ hơn 700 triệu đồng Giá lăn bánh dễ tiếp cận, tài chính linh hoạt và chi phí sử dụng thấp giúp VF 7 tạo lợi thế rõ rệt trước ...

VinFast bùng nổ doanh số, bán hơn 27.000 ô tô điện trong tháng VinFast công bố đã bán ra thị trường Việt Nam 27.609 xe ô tô điện các loại trong tháng 3/2026, tăng 127% so với cùng ...

VinFast lập kỷ lục khi chốt đơn hơn 3.500 ô tô điện trong một ngày VinFast vừa đạt kỷ lục hoàn tất xử lý 3.520 đơn đặt hàng ô tô điện trong ngày 28/3/2026. Cột mốc này vừa chứng minh ...

Một nguồn tin của VnExpress cho biết, Hyundai Thành Công dự kiến mở bán Exter trong 2026. Exter sẽ thay thế Venue, mẫu CUV cỡ nhỏ mở bán tại Việt Nam từ cuối 2023, trở thành mẫu xe gầm cao giá dễ tiếp cận nhất của hãng Hàn.

Hyundai Exter ra mắt lần đầu 2023 với gốc phát triển tại Ấn Độ và cũng bán chủ yếu tại thị trường này. Theo Carscoops, chưa có thông tin chính thức, nhưng Exter được cho là sử dụng nền tảng Hyundai- Kia K1 ứng dụng trên các dòng xe nhỏ nhất, hướng đến khách mua xe lần đầu như i10, Capser. Ở Ấn Độ, Hyundai bán cả Exter lẫn Venue.

Về kích thước, Exter nhỏ hơn mẫu xe gầm cao nhỏ nhất của Hyundai đang bán ở Việt Nam là Venue. Chiều dài x rộng x cao của Exter lần lượt 3.830 x 1.723 x 1.643 mm, trục cơ sở 2.450 mm.

Exter có trục cơ sở bằng Hyundai i10. Tuy nhiên, xe ngắn hơn, rộng hơn và cao hơn đôi chút mẫu hatchback cỡ A. Khoảng sáng gầm 185 mm của Exter lớn hơn nhiều i10 (157 mm).

Thiết kế ngoại thất Exter có nhiều nét tương đồng Venue khi tổng thể nam tính. Chất thể thao thể hiện ở cản trước và sau. Ốp vòm bánh xe, thanh chằng đồ trên nắp ca-pô phong cách việt dã.

Nội thất Hyundai Exter như bản sao của i10. Trừ bản tiêu chuẩn, các bản còn lại có màn hình giải trí cảm ứng 8 inch, đồng hồ tốc độ 4,2 inch. Ghế bọc nỉ hoặc nỉ giả da. Các trang bị tiêu chuẩn như cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cảm biến đỗ xe. Một số tính năng ở các bản cao như ga tự động, điều hòa tự động, cảnh báo áp suất lốp.

Về động cơ, Exter có hai lựa chọn, gồm máy xăng 1,2 lít và loại tương tự nhưng tương thích thêm khí nén CNG. Loại máy thuần xăng 1,2 lít giống loại đang dùng trên mẫu Hyundai i10 tại Việt Nam với công suất 83 mã lực, mô-men xoắn cực đại 114 Nm. Hộp số sàn hoặc tự động 5 cấp.

Hiện chưa có giá của Hyundai Exter tại Việt Nam. Ở Ấn Độ, xe giá từ 6.160 USD. Hyundai i10 hiện bán với giá 360-455 triệu đồng.

Venue, mẫu xe nhiều khả năng được thay thế bởi Exter, có giá 499-539 triệu đồng. Nhiều năm qua, Hyundai Venue là mẫu xe bán chậm nhất phân khúc xe gầm cao cỡ A+. Năm 2025, doanh số Venue đạt 2.289 xe. Hai đối thủ chạy xăng xếp trên là Toyota Raize (3.630 xe) và Kia Sonet (5.944 xe).

(Theo vnexpress.net)

Người dân Hà Tĩnh ấn tượng với khả năng vận hành của xe điện sau trải nghiệm với VinFast VF 6 Từ 24-26/4, chương trình “Hào khí sông Lam” đã trở thành điểm hẹn sôi động tại Vincom Hà Tĩnh, mang tới cơ hội trực tiếp ...

BYD Atto 3 thế hệ mới sắp ra mắt với tính năng sạc siêu nhanh BYD Atto 3 sẽ ra mắt tại Triển lãm Ô tô Bắc Kinh 2026 với hàng loạt nâng cấp, đáng chú ý là khả năng ...

BYD Dolphin 2026 ra mắt tại Việt Nam, giá từ 499 triệu đồng BYD Dolphin 2026 tại Việt Nam được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan và phân phối với giá từ 499 triệu đồng.

Vận hành mạnh mẽ, an toàn vượt kỳ vọng

Sự kiện “Hào khí sông Lam” được tổ chức ở Vincom Hà Tĩnh từ 24-26/4.

Từ sáng sớm ngày đầu diễn ra chương trình “Hào khí Sông Lam”, khu vực tổ chức sự kiện tại Vincom Hà Tĩnh đã nhộn nhịp với dòng người đổ về càng lúc càng đông, không chỉ để tham quan mà còn trực tiếp đăng ký lái thử mẫu xe điện đang thu hút sự quan tâm lớn trên thị trường - VinFast VF 6.

Dù trời mưa nhưng nhiều khách hàng ở Hà Tĩnh đã có mặt từ sớm để đăng ký tham gia lái thử các dòng xe VinFast.

Tại khu vực trải nghiệm, những lượt xe liên tục lăn bánh. Chỉ sau một vòng lái thử, nhiều khách hàng chia sẻ rất ấn tượng với khả năng vận hành của xe điện.

Anh Trần Quốc Lành (SN 1972, trú phường Thành Sen, tỉnh Hà Tĩnh) cho biết, VF 6 có khả năng tăng tốc bốc, phản hồi tức thì, không có độ trễ. Cảm giác “dính ghế” nhưng vẫn rất êm, chắc chắn và an toàn hơn hẳn xe xăng.

Sau một vòng lái thử, anh Trần Quốc Lành đánh giá xe VF 6 tăng tốc nhanh, cảm giác lái đầm, chắc chắn.

Không chỉ có độ “bốc”, anh Lành nhận định khi vào cua, xe vẫn ổn định, hệ thống phanh nhạy và cảm giác lái đầm, mang lại sự tự tin cho chủ xe.

Một vị khách khác cũng rất hào hứng với trải nghiệm lái thử xe điện là anh Dương Hữu Đang (xã Cẩm Duệ, Hà Tĩnh). Anh Đang đã có nhiều năm làm việc tại nước ngoài và từng sử dụng qua không ít dòng ô tô chạy xăng, dầu. Tuy nhiên, khi trở về Việt Nam, anh bắt đầu quan tâm nhiều hơn đến các dòng xe điện, vừa để tối ưu chi phí vận hành, vừa hướng đến sự thân thiện với môi trường.

Anh Dương Hữu Đang đánh giá xe VF 6 hiện đại, vận hành êm ái, an toàn hơn xe xăng.

“Ban đầu, tôi cũng có chút băn khoăn, nhưng sau khi trực tiếp cầm lái, tôi thấy nếu so với những chiếc xe tôi từng sử dụng, VF 6 cho cảm giác lái hiện đại và dễ chịu hơn hẳn”, anh Đang bày tỏ.

Cũng theo anh, trải nghiệm thực tế là yếu tố quan trọng để hiểu kỹ hơn về xe điện. Với những gì đã cảm nhận, anh Đang cho biết xe điện là lựa chọn hợp lý để phục vụ nhu cầu đi lại lâu dài.

“Bầu trời” công nghệ gói gọn trong xe

Không chỉ nổi bật ở khả năng vận hành, VF 6 còn ghi điểm với khách hàng nhờ thiết kế hiện đại và hàm lượng công nghệ phong phú.

Ngoại hình VF 6 được nhiều người tham gia lái thử đánh giá là trẻ trung, đậm chất đô thị, vừa sang trọng hiện đại nhưng cũng rất gọn gàng. Các đường nét mềm mại kết hợp với dải đèn LED đặc trưng tạo nên diện mạo độc đáo, dễ nhận biết.

Không gian nội thất được thiết kế tối giản nhưng tinh tế với màn hình trung tâm lớn hướng về người lái, khiến chị Nguyễn Thị Duy Ái (phường Thành Sen, tỉnh Hà Tĩnh) thấy dễ làm quen ngay từ lần đầu sử dụng.

Chị Nguyễn Thị Duy Ái đánh giá cao thiết kế trẻ trung, năng động của VF 6.

“Ngồi vào xe có cảm giác như đang sử dụng một thiết bị công nghệ cao. Giao diện thân thiện, dễ dùng. Xe có thể hiểu và thực hiện nhiều lệnh thông qua giọng nói, giúp người lái nhàn hơn, khỏe hơn, thoải mái hơn”, chị chia sẻ về trải nghiệm điều khiển các tính năng bằng trợ lý ảo trên VF 6.

Trong khi đó, anh Trần Quốc Lành lại ấn tượng với hệ thống giải trí. “Tôi thích nhất là khả năng kết nối và giải trí trên xe. Cảm giác như đang dùng một chiếc smartphone cỡ lớn. Kết nối nhanh, tiện lợi, rất phù hợp với người trẻ”, anh nhận xét.

Bên cạnh đó, hệ thống hỗ trợ lái an toàn nâng cao (ADAS) như cảnh báo chệch làn, hỗ trợ giữ làn, phanh tự động khẩn cấp… trên VF 6 được anh Lành đánh giá cao. “Các tính năng này giúp người lái, đặc biệt là người ít kinh nghiệm, cảm thấy tự tin hơn khi điều khiển phương tiện”, anh Lành giải thích.

Ngoài VF 6, người dân Hà Tĩnh được trải nghiệm nhiều dòng xe điện gia đình và dịch vụ của VinFast tại sự kiện.

Theo chia sẻ của khách tham gia sự kiện, với những gì VF 6 mang lại, từ vận hành, thiết kế đến công nghệ, mức giá từ 689-745 triệu đồng được xem là rất cạnh tranh.

Đặc biệt, các chương trình ưu đãi hiện hành càng khiến VF 6 trở nên dễ tiếp cận hơn. Trong tháng 4/2026, người mua xe được hỗ trợ trực tiếp 6% vào giá bán, thêm 3% trường hợp chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện. Nếu mua xe trả góp, khách hàng có thể lựa chọn chính sách lãi suất ưu đãi cố định 7%/năm trong 3 năm đầu (thay thế ưu đãi 6%), không cần trả vốn đối ứng.

Bên cạnh đó, chủ xe VF 6 được miễn phí sạc trong gần 3 năm tới, áp dụng tối đa 10 lần/tháng tới 10/2/2029. Trong bối cảnh giá xăng dầu liên tục biến động, chính sách này bởi thế trở thành lợi thế rõ rệt cho xe điện, giúp người dùng tiết kiệm đáng kể chi phí vận hành.

Sự kiện “Hào khí sông Lam” sẽ tiếp tục diễn ra tới hết ngày 26/4 tại Vincom Hà Tĩnh và Vincom Nghệ An, mang tới cho người dân miền Trung cơ hội trải nghiệm “tận mắt, tận tay” VF 6 và các dòng xe điện VinFast, từ VF 3, VF 5, VF 7, VF 8, VF 9 tới các dòng xe dịch vụ Minio Green, Limo Green…

Chọn mua ô tô điện VinFast, người dùng “thắng lớn” nhờ chi phí bảo dưỡng rẻ bất ngờ VinFast tạo “nghịch lý” trên thị trường xe khi đang là thương hiệu hàng đầu thị trường về chất lượng dịch vụ nhưng chi phí ...

VinFast bùng nổ doanh số, bán hơn 27.000 ô tô điện trong tháng VinFast công bố đã bán ra thị trường Việt Nam 27.609 xe ô tô điện các loại trong tháng 3/2026, tăng 127% so với cùng ...

VinFast lập kỷ lục khi chốt đơn hơn 3.500 ô tô điện trong một ngày VinFast vừa đạt kỷ lục hoàn tất xử lý 3.520 đơn đặt hàng ô tô điện trong ngày 28/3/2026. Cột mốc này vừa chứng minh ...

Honda Việt Nam triển khai chương trình “Thu cũ đổi mới” quy mô toàn quốc thông qua chuỗi sự kiện “Bền bỉ đồng hành - Tiết kiệm an tâm”, tổ chức tại các khu công nghiệp. Chương trình nhằm hỗ trợ khách hàng nâng cấp phương tiện di chuyển theo hướng an toàn, tiết kiệm và phù hợp nhu cầu sử dụng thực tế. Trước đó, hoạt động “Thu cũ đổi mới” đã được triển khai tại hệ thống các Cửa hàng Bán xe và Dịch vụ do Honda Ủy nhiệm (HEAD) trên toàn quốc và nhận được sự quan tâm từ người dùng.

Sự kiện đầu tiên trong chuỗi diễn ra vào ngày 24/04/2026 tại ngã tư trong Khu công nghiệp Thành Thành Công, tỉnh Tây Ninh, nằm trong khuôn khổ “Ngày Hội An Toàn Giao Thông” do HVN phối hợp cùng Liên đoàn Lao động tỉnh Tây Ninh tổ chức, hưởng ứng Tháng Công nhân và Tháng hành động về an toàn, vệ sinh lao động năm 2026.

Tại sự kiện, chương trình “Thu cũ đổi mới” được triển khai với quy trình kiểm tra xe miễn phí theo tiêu chuẩn 10 bước, do kỹ thuật viên từ các HEAD trực tiếp thực hiện. Sau khi kiểm tra và định giá, xe cũ sẽ được thu mua lại, tạo điều kiện để khách hàng chuyển sang sử dụng xe mới với chi phí hợp lý hơn.

Mức hỗ trợ trực tiếp vào giá mua được áp dụng tối đa 1.500.000 đồng đối với các dòng xe tay ga và xe Winner, và 1.000.000 đồng đối với các dòng xe số và xe điện Honda ICON e:, đi kèm nhiều phần quà tại sự kiện.

Ngoài ưu đãi tài chính, chương trình còn tích hợp nhiều hoạt động trải nghiệm như lái thử các mẫu xe Honda mới, đào tạo lái xe an toàn, hướng dẫn nhận biết phụ kiện chính hãng, cùng các trò chơi tương tác và bốc thăm trúng thưởng.

Theo Honda Việt Nam, toàn bộ xe thu cũ sẽ được kiểm tra, sửa chữa và bảo dưỡng theo tiêu chuẩn của hãng tại các HEAD, sau đó phân phối lại thông qua hệ thống này và các kênh bán hàng uy tín tại địa phương.

Chương trình hướng tới việc giúp người dùng tiếp cận các dòng xe mới đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 3 (áp dụng từ năm 2017), đồng thời tối ưu chi phí sử dụng nhờ khả năng tiết kiệm nhiên liệu, độ bền và tính ổn định trong vận hành.

Người Việt mua hơn 10 nghìn xe máy mỗi ngày Quý I/2026, đã có 952.400 chiếc xe máy mới được bán ra thị trường, tăng 31,6% so với cùng kỳ năm 2025. Như vậy, trung ...

Chốt thời điểm kiểm định khí thải xe máy tại Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh Sau Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh, việc kiểm định khí thải xe máy sẽ được mở rộng ra các thành phố trực thuộc ...

Xe máy điện thể thao: Phân khúc sớm nóng tại Việt Nam Tại thị trường Việt Nam, VinFast và Honda được ghi nhận là hai thương hiệu có những động thái cụ thể đầu tiên trong phân ...

Từ giải bài toán mưu sinh…

Giá xăng biến động khiến nhiều tài xế công nghệ phải tính lại bài toán chi phí vận hành.

Nghề tài xế công nghệ phụ thuộc trực tiếp vào chi phí vận hành, trong đó nhiên liệu chiếm tỷ trọng lớn. Từ cuối tháng 2, khi giá xăng dầu biến động theo xu hướng tăng, biên lợi nhuận của nhiều tài xế bắt đầu co hẹp.

Anh Trần Thanh (42 tuổi, Hà Nội) cho biết chi phí nhiên liệu hiện là khoản chi lớn nhất mỗi ngày. Khi giá xăng tăng trong khi mức cước và chính sách chiết khấu giữ nguyên, thu nhập bị bào mòn trực tiếp.

“Trước đây, mỗi ngày tôi đổ khoảng 70.000 - 80.000 đồng là đủ chạy. Gần đây có ngày lên tới 120.000 - 130.000 đồng”, anh nói.

Trong khi đó, anh Nguyễn Văn Lâm, tài xế xe máy công nghệ, cho biết nếu trước đây anh giữ mức thu nhập ròng 250.000 - 300.000 đồng/ngày vào thời điểm đông khách, thì nay nhiều ngày chỉ còn dưới 200.000 đồng.

Không chỉ nhiên liệu, xe xăng còn kéo theo chi phí bảo trì định kỳ. Các khoản thay dầu, sửa chữa khiến tổng chi phí vận hành tiếp tục đội lên, thu hẹp thêm phần lợi nhuận vốn đã mỏng. Để bù đắp, nhiều tài xế kéo dài thời gian làm việc hoặc dồn vào giờ cao điểm, nhưng đây chỉ là giải pháp ngắn hạn.

Quy định siết tiêu chuẩn môi trường tạo ra nhu cầu chuyển đổi phương tiện với tài xế công nghệ.

Áp lực không dừng ở chi phí. Tại các đô thị lớn như Hà Nội và TP.HCM, lộ trình siết tiêu chuẩn môi trường đang đặt ra yêu cầu thay đổi phương tiện. Theo kế hoạch, từ 1/7/2026, xe máy chạy xăng sẽ bị hạn chế tại một số khu vực trung tâm.

Trước bối cảnh này, nhiều tài xế bắt đầu tính đến phương án chuyển sang xe điện để duy trì công việc dài hạn. “Thấy anh em chạy xe điện chi phí ổn định hơn, không lo giá xăng lên xuống hay quy định khí thải, nên tôi quyết tâm chuyển”, anh Lâm nói.

… đến xu hướng tất yếu của thị trường vận tải

Ở góc nhìn rộng hơn, chuyển đổi sang xe điện không còn là bài toán chi phí của từng tài xế, mà đang trở thành xu hướng của ngành vận tải đô thị. Khi áp lực lên nguồn cung xăng dầu gia tăng, việc giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch dần trở thành yêu cầu mang tính cấu trúc.

Trong bức tranh đó, nhóm tài xế công nghệ có vai trò đáng kể. Đây là lực lượng di chuyển với tần suất cao, cường độ lớn, nên bất kỳ sự thay đổi nào về phương tiện cũng tạo ra tác động trực tiếp lên tổng mức tiêu thụ nhiên liệu.

Ước tính, một tài xế xe hai bánh có thể tiêu thụ khoảng 2 lít xăng mỗi ngày trong điều kiện vận hành phổ biến. Với khoảng 500.000 tài xế vẫn sử dụng xe xăng, tổng mức tiêu hao có thể vượt 1 triệu lít/ngày.

Quy mô này cho thấy, việc chuyển đổi sang xe điện không chỉ giúp tối ưu chi phí ở cấp độ cá nhân, mà còn góp phần giảm áp lực lên nguồn cung nhiên liệu. Trong dài hạn, đây được xem là một trong những hướng đi giúp cân bằng bài toán năng lượng, đồng thời tái định hình cấu trúc vận tải đô thị theo hướng bền vững hơn.

Nhiều tài xế chuyển sang xe điện để ổn định chi phí và duy trì công việc dài hạn.

Trên thực tế, quá trình chuyển đổi đang tăng tốc nhờ sự tham gia của doanh nghiệp. Các chính sách từ VinFast và Green SM đang góp phần hạ thấp rào cản gia nhập, khi người dùng có thể tiếp cận xe máy điện với mức hỗ trợ lên tới 13% giá trị xe. Đồng thời, khách hàng có thể vay trả góp tới 100% giá trị xe, và không cần vốn đối ứng. Đặc biệt, chi phí vận hành của tài xế được giảm mạnh nhờ chính sách miễn phí thuê và đổi pin đến hết 31/3/2029.

Song song, Green SM triển khai chương trình “Vào Xanh, Tặng xe”, cho phép tài xế nhận xe để vận doanh với chi phí ban đầu thấp. Mức đặt cọc từ 3 triệu đồng, trả chi phí thuê hàng tháng từ 1,5 - 1,7 triệu đồng tùy dòng xe.

Tài xế cũng được hỗ trợ các thủ tục đăng ký, đăng kiểm, bảo hiểm, bảo trì và trang bị thiết bị vận hành. Một số chính sách như miễn ký quỹ đầu vào, hỗ trợ đồng phục, thưởng gia nhập cũng được áp dụng.

Các chính sách hỗ trợ từ Green SM góp phần thúc đẩy chuyển đổi sang xe điện trong vận tải đô thị.

Theo các chuyên gia, các chính sách này đang làm thay đổi bài toán kinh tế của nghề tài xế: từ chỗ phải cân đối chi phí đầu vào, sang mô hình tối ưu chi phí và ổn định thu nhập. Trong bối cảnh giá nhiên liệu biến động và yêu cầu giảm phát thải ngày càng rõ ràng, chuyển đổi sang xe điện rõ ràng đang trở thành lựa chọn mang tính tất yếu của thị trường.

Người lao động có thể liên hệ hotline 1900 2293 hoặc theo dõi các kênh thông tin chính thức của Green SM để cập nhật chi tiết chương trình và hình thức tham gia phù hợp.

Green SM được bổ sung vốn gần 1.000 tỷ đồng từ Ngân hàng Bank Central Asia Ngày 3/4/2026, Green SM Indonesia và Ngân hàng Bank Central Asia (BCA) công bố ký kết hợp đồng vay đầu tư với tổng giá trị ...

GREEN SM được vinh danh Top 10 Thương hiệu Vận tải Đường bộ tại Indonesia Green SM – dịch vụ gọi xe thuần điện đầu tiên tại Indonesia – vừa được vinh danh Top 10 Thương hiệu Vận tải Đường ...

Green SM mở rộng thị trường taxi điện tại Indonesia Sau Jakarta, Makassar trở thành thành phố thứ hai tại Indonesia có dịch vụ taxi điện của Green SM.

Ngày 23/04/2026, Công ty Cổ phần Phát triển Trạm sạc Toàn cầu V-Green và Công ty Cổ phần MediaMart Việt Nam chính thức công bố thỏa thuận hợp tác nhằm phát triển mạng lưới tủ đổi pin xe máy điện trên toàn quốc. Hai bên sẽ cùng triển khai và hoàn thành 1.000 tủ đổi pin tại hệ thống 330 siêu thị điện máy MediaMart trên toàn quốc vào cuối tháng 5/2026.

Hợp tác giữa hai công ty hướng tới mục tiêu xây dựng hạ tầng phục vụ người dùng xe máy điện VinFast đang tăng lên nhanh chóng, đồng thời tăng cường tiện ích và tối ưu trải nghiệm cho khách hàng mua sắm tại hệ thống MediaMart.

Cụ thể, V-Green sẽ triển khai, vận hành, quản lý khoảng 1.000 tủ đổi pin tại 330 siêu thị điện máy MediaMart trên cả nước và sẽ tiếp tục nghiên cứu để mở rộng tại các địa điểm phù hợp trong tương lai. Tùy theo địa điểm triển khai, V-Green có thể bố trí từ 3 đến 5 tủ đổi pin tại mỗi điểm của MediaMart. Dự kiến, toàn bộ mạng lưới sẽ hoàn thành việc lắp đặt vào cuối tháng 5/2026.

Bà Đỗ Thị Thanh - Giám đốc Phát triển mạng lưới của V-Green cho biết: “Mục tiêu cốt lõi của V-Green là kiến tạo một hệ sinh thái hạ tầng năng lượng phủ sóng toàn diện, mang lại sự an tâm tuyệt đối cho cộng đồng người sử dụng xe điện VinFast. Việc hợp tác cùng MediaMart giúp chúng tôi tận dụng tối đa lợi thế về vị trí đắc địa và độ phủ sâu rộng của một trong những chuỗi bán lẻ hàng đầu hiện nay. Với sự đồng hành của MediaMart, V-Green sẽ tăng tốc triển khai và đưa vào vận hành 1.000 tủ đổi pin ngay trong tháng 5/2026, đưa các tiện ích di chuyển xanh hòa nhập sâu rộng vào thói quen sinh hoạt hàng ngày của hàng triệu người dân”.

Ông Lê Quang Vũ, Tổng giám đốc Công ty Cổ phần MediaMart Việt Nam cho biết: “Với mạng lưới hàng trăm siêu thị điện máy trải dài khắp cả nước, MediaMart luôn nỗ lực tối ưu hóa không gian và mang đến những tiện ích gia tăng thiết thực nhất cho khách hàng. Việc đồng hành cùng V-Green không chỉ giúp chúng tôi hoàn thiện hệ sinh thái dịch vụ tại điểm bán, mà còn khẳng định trách nhiệm của doanh nghiệp đóng góp vào công cuộc chuyển đổi xanh của đất nước.”

Thỏa thuận hợp tác giữa V-Green và MediaMart khẳng định cam kết mạnh mẽ của các bên trong việc kiến tạo hệ sinh thái giao thông xanh toàn diện, đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng nhanh của người dùng xe điện trên toàn quốc.

Thời gian qua, V-Green cũng đã liên tục ký kết hợp tác với nhiều đối tác lớn như Thế Giới Di Động, FPT Shop… để nhanh chóng phủ rộng mạng lưới tủ đổi pin xe máy điện và trạm sạc ô tô điện tại Việt Nam. Theo kế hoạch, V-Green sẽ hoàn tất triển khai 60.000 tủ đổi pin xe máy điện VinFast tại 34 tỉnh, thành phố ngay trong quý II/2026.

V-Green hợp tác Viettel Post, mở rộng hạ tầng sạc và đổi pin xe điện khắp cả nước Theo thỏa thuận, V-Green sẽ lắp đặt 3.000 trạm sạc cùng tủ đổi pin xe máy điện tại các điểm kinh doanh của Viettel Post, ...

V-Green triển khai mô hình nhượng quyền tủ đổi pin xe máy điện Công ty Cổ phần Trạm sạc Toàn cầu V-Green công bố triển khai mô hình nhượng quyền tủ đổi pin xe máy điện, tiếp nối ...

VinFast sắp triển khai 150.000 trạm đổi pin xe máy điện VinFast công bố mở rộng chính sách chuyển đổi xanh đặc biệt trên toàn quốc và triển khai 150.000 trạm đổi pin xe máy điện.

Theo báo cáo của Mordor Intelligence, quy mô ngành taxi Việt Nam năm 2026 ước đạt khoảng 1,94 tỷ USD và có thể tăng lên 4,62 tỷ USD vào năm 2031, tương ứng tốc độ tăng trưởng kép hàng năm gần 19%. Đà tăng trưởng này diễn ra song song với một bước ngoặt quan trọng về phương tiện: trong quý I/2026, nhóm xe điện và hybrid đã chiếm tới 58,34% tổng giá trị giao dịch (GMV), tương đương khoảng 338,76 triệu USD, vượt nhóm xe động cơ đốt trong truyền thống vốn chỉ còn 41,66%.

Sự thay đổi này không diễn ra ngẫu nhiên mà được thúc đẩy bởi nhiều yếu tố. Một mặt, chi phí nhiên liệu biến động khiến người dùng quan tâm hơn đến chi phí vận hành dài hạn. Mặt khác, các chính sách định hướng chuyển đổi xanh tại đô thị lớn đang tạo lực đẩy đáng kể.

Trong bức tranh cạnh tranh, Green SM tiếp tục dẫn đầu thị phần gọi xe công nghệ với 54,51%, bỏ xa Grab ở mức 40,92% và Be Group với 4,57%. Khoảng cách này phản ánh lợi thế đi trước trong việc triển khai đội xe điện quy mô lớn, đồng thời tận dụng được xu hướng “di chuyển xanh”.

Trước áp lực cạnh tranh, Grab liên tục điều chỉnh chiến lược, từ hợp tác với hãng xe điện GAC để mở rộng đội xe trong khu vực Đông Nam Á, đến việc cá nhân hóa dịch vụ như triển khai xe thân thiện với thú cưng tại TP.HCM hay tích hợp thanh toán quốc tế thông qua Alipay+ nhằm khai thác nhóm khách du lịch. Những bước đi này cho thấy cuộc cạnh tranh đang chuyển dần từ giá cước sang trải nghiệm và hệ sinh thái dịch vụ.

Ở chiều ngược lại, Green SM không chỉ củng cố vị thế trong nước mà còn đẩy mạnh mở rộng ra quốc tế. Sau khi hiện diện tại Lào, Indonesia và Kazakhstan, mô hình taxi điện đang được doanh nghiệp này thử nghiệm như một hướng đi xuất khẩu dịch vụ, thay vì chỉ tập trung vào thị trường nội địa. Đây là bước đi đáng chú ý trong bối cảnh nhiều nền tảng gọi xe tại Đông Nam Á vẫn chủ yếu cạnh tranh trong phạm vi khu vực.

Động lực tăng trưởng của thị trường còn đến từ các yếu tố vĩ mô. Sự phục hồi của ngành du lịch, với hàng triệu lượt khách quốc tế trong quý đầu năm, tạo ra nhu cầu di chuyển lớn tại các đô thị. Đồng thời, sự phổ cập của smartphone và thanh toán không tiền mặt - đặc biệt là thanh toán QR và ví điện tử - đang làm thay đổi hoàn toàn hành vi người dùng, khiến mô hình gọi xe qua ứng dụng trở thành lựa chọn mặc định thay cho taxi truyền thống.

Dù vậy, thị trường taxi công nghệ vẫn đối mặt với không ít thách thức. Hạ tầng giao thông tại các thành phố lớn như Hà Nội hay TP.HCM tiếp tục chịu áp lực lớn, tình trạng ùn tắc khiến xe hai bánh vẫn giữ lợi thế nhất định về tốc độ di chuyển. Bên cạnh đó, khung pháp lý ngày càng chặt chẽ hơn, đặc biệt liên quan đến bảo mật dữ liệu và an toàn hành khách, buộc các doanh nghiệp phải đầu tư nhiều hơn vào hệ thống giám sát và kiểm soát vận hành.

Nhìn tổng thể, năm 2026 đánh dấu giai đoạn chuyển mình rõ rệt của thị trường taxi Việt Nam, khi cạnh tranh không còn dừng ở quy mô đội xe hay mức giá, mà mở rộng sang công nghệ, năng lượng và trải nghiệm dịch vụ.

VinFast dẫn đầu phân khúc xe thuần điện tại Philippines, bỏ xa Tesla Truyền thông quốc tế ghi nhận VinFast đang là nhân tố thúc đẩy quá trình chuyển dịch sang phương tiện xanh, sau khi nhanh chóng ...

Taxi Lavi đầu tư dàn xe 2.000 xe ô tô điện VinFast Taxi Lavi sẽ đầu tư và đưa vào vận hành 2.000 xe ô tô điện VinFast, bao gồm các dòng Minio Green, Herio Green, VF ...

Lên 4 bánh vẫn nhẹ gánh, tài xế mạnh dạn xuống tiền với Minio Green VinFast Minio Green trở thành lựa chọn thiết thực giúp tài xế xe ôm tự tin lên đời 4 bánh với giá mua hợp lý ...

Theo dự thảo tờ trình của UBND TP Hà Nội về đề án Vùng phát thải thấp trong vành đai 1, giai đoạn 1 (1/7-31/12), thành phố sẽ triển khai thí điểm vùng phát thải thấp tại phường Hoàn Kiếm.

Cụ thể vùng phát thải thấp giới hạn trong 11 tuyến phố thuộc phường Hoàn Kiếm gồm: Tràng Tiền, Hàng Khay, Lê Thái Tổ, Hàng Đào, Hàng Ngang, Hàng Buồm, Mã Mây, Hàng Bạc, Hàng Mắm, Nguyễn Hữu Huân, Lý Thái Tổ. Khu vực này rộng 0,5 km2, chu vi 3,5 km, dân số khoảng 20.000.

Khu vực các tuyến phố quanh Hồ Gươm dự kiến được chọn thí điểm vùng phát thải thấp từ ngày 1/7. Ảnh: Giang Huy

Trong vùng phát thải thấp, xe máy xăng bị cấm lưu thông từ 18h đến 24h thứ sáu, từ 6h đến 24h thứ bảy, chủ nhật. Xe môtô, xe gắn máy xăng hoạt động kinh doanh trên nền tảng phần mềm ứng dụng hỗ trợ kết nối vận tải cũng bị cấm.

Các loại ôtô tải dưới 2 tấn, đáp ứng quy chuẩn khí thải mức 4, chỉ được phép hoạt động ngoài giờ cao điểm. Ôtô tải từ 2 đến dưới 3,5 tấn, đáp ứng quy chuẩn khí thải mức 4, chỉ được phép chạy từ 21h đến 6h hôm sau và phải được Công an thành phố chấp thuận bằng văn bản. Ôtô tải trên 3,5 tấn bị cấm hoạt động.

Ôtô từ 16 chỗ trở lên (trừ xe buýt, xe đưa đón học sinh) tại các tuyến phố trong khu vực phố cổ và xung quanh hồ Hoàn Kiếm ở các phường Hoàn Kiếm, phường Cửa Nam phải đạt mức 4 theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải ôtô tham gia giao thông đường bộ (quy chuẩn). Phương tiện này bị cấm lưu thông từ 6h đến 9h và từ 16h đến 19h30 hàng ngày.

Xe buýt, xe đưa đón học sinh, khí thải phải đạt mức 4 theo quy chuẩn. Xe dưới 16 chỗ sử dụng nhiên liệu hóa thạch, khí thải phải đạt mức 4.

Vạch màu xanh là các tuyến đường dự kiến thí điểm vùng phát thải thấp từ 1/7. Nguồn: Theo dự thảo đề án

Thành phố xác định giai đoạn 2 (ngày 1/1/2027-31/12/2027) mở rộng khu vực thí điểm tại phường Hoàn Kiếm và Cửa Nam, gồm vùng lõi phường Hoàn Kiếm đã thực hiện ở giai đoạn 1 và 14 tuyến phố bao quanh thuộc phường Cửa Nam: Nguyễn Du, Hàn Thuyên, Trần Hưng Đạo, Trần Khánh Dư, Trần Quang Khải, Trần Nhật Duật, Hàng Đậu, Cửa Đông, Lý Nam Đế, Tôn Thất Thiệp, Điện Biên Phủ, Hàng Bông, Cửa Nam, Lê Duẩn.

Giai đoạn 3 (1/1/2028-31/12/2029), thành phố mở rộng vùng phát thải thấp toàn bộ diện tích trong vành đai 1 với hơn 26 km2, chu vi 25 km và dân số 625.000. Phạm vi vành đai 1 gồm 9 phường được bao quanh bởi các tuyến đường: Hoàng Cầu, Đê La Thành, Ô Chợ Dừa, Xã Đàn, Đại Cồ Việt, Trần Khát Chân, Nguyễn Khoái, Trần Khánh Dư, Trần Quang Khải, Trần Nhật Duật, Yên Phụ, Nghi Tàm, Âu Cơ, An Dương Vương, Lạc Long Quân, Bưởi, Cầu Giấy.

Dự kiến các giai đoạn tiếp theo thực hiện vùng phát thải thấp trong vành đai 1. Nguồn: Theo dự thảo đề án

Việc xây dựng đề án vùng phát thải thấp nhằm cụ thể hóa Nghị quyết số 57/2025 của HĐND về thực hiện vùng phát thải thấp trên địa bàn, trong đó xác định lộ trình thực hiện tại vành đai 1 từ ngày 1/7/2026.

Theo UBND TP Hà Nội, những năm gần đây, chất lượng môi trường không khí trên địa bàn có thời điểm suy giảm, đặc biệt tại trung tâm đô thị, nơi tập trung mật độ dân cư cao, lưu lượng giao thông lớn và nhiều hoạt động kinh tế - xã hội.

Kết quả nghiên cứu của Bộ Nông nghiệp và Môi trường thực hiện trong các năm 2023-2025 cho thấy tỷ lệ đóng góp bụi mịn PM2.5 trên địa bàn thành phố từ hoạt động giao thông vận tải là 25%, xây dựng và bụi đường 20%, đốt 12%, bụi thứ cấp hình thành từ khí ô nhiễm, bao gồm cả công nghiệp 27% và nguồn khác 6%.

Số liệu kiểm kê nguồn thải nội tại, riêng trong thành phố nguồn trực tiếp từ hoạt động giao thông chiếm 59%, bụi đường và hoạt động xây dựng 28%, đốt và hoạt động dân sinh 11%, hoạt động công nghiệp 2%.

Việc xây dựng, triển khai đề án vùng phát thải thấp trong vành đai 1 là tiền đề để các sở, ngành và UBND phường xã tổ chức triển khai đồng bộ giải pháp như: kiểm soát phương tiện giao thông phát thải cao đi vào trung tâm; tổ chức giao thông công cộng, phát triển phương tiện sử dụng năng lượng sạch; tăng cường quản lý, giám sát và ứng dụng công nghệ trong kiểm soát phát thải giao thông.

Việc triển khai đề án cũng là bước thí điểm quan trọng để đánh giá hiệu quả thực tiễn, làm cơ sở nghiên cứu mở rộng mô hình vùng phát thải thấp ra các khu vực khác trong các giai đoạn tiếp theo.

Hiện Hà Nội có khoảng 6,9 triệu xe máy, trong đó riêng vành đai 1 khoảng 450.000.

(theo vnexpress.net)

VinFast dẫn đầu phân khúc xe thuần điện tại Philippines, bỏ xa Tesla Truyền thông quốc tế ghi nhận VinFast đang là nhân tố thúc đẩy quá trình chuyển dịch sang phương tiện xanh, sau khi nhanh chóng ...

Xe máy điện VinFast lập kỷ lục doanh số chưa từng có VinFast đã nhận hơn 135.000 đơn đặt hàng, xuất xưởng ra thị trường hơn 93.000 xe máy điện trong tháng 3/2026, đạt mức doanh số ...

Vingroup gia hạn chương trình hỗ trợ khẩn cấp cho khách hàng chuyển đổi sang xe điện Ngày 31/03/2026 - Tập đoàn Vingroup quyết định gia hạn chương trình hỗ trợ khẩn cấp cho khách hàng chuyển đổi sang xe điện tới ...

BYD xác nhận sẽ trình làng Atto 3 (Yuan Plus) thế hệ mới tại Triển lãm Ô tô Bắc Kinh 2026, khai mạc ngày 24/4. Theo công bố từ hãng, đây là phiên bản “thế hệ thứ ba” của mẫu crossover điện cỡ C, được nâng cấp toàn diện cả về nền tảng, công nghệ lẫn thiết kế.

Trước đó, mẫu xe đã hoàn tất quá trình đăng ký bán tại Trung Quốc, qua đó hé lộ loạt thông số kỹ thuật quan trọng. Dù hình ảnh thực tế từng xuất hiện thông qua hồ sơ của Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc (MIIT), BYD vẫn công bố thêm các bản vẽ chính thức cho thấy thiết kế mới với mái và cột sơn đen, phần đầu xe dạng kín, cụm đèn trước mảnh và dải đèn hậu liền khối.

Ở kích thước tổng thể, Atto 3 mới đạt 4.665 x 1.895 x 1.675 mm, chiều dài cơ sở 2.770 mm. So với thế hệ trước, xe dài hơn 210 mm, rộng hơn 20 mm và cao hơn 60 mm, trong khi trục cơ sở tăng thêm 50 mm. Mẫu xe cung cấp hai tùy chọn mâm 18 và 19 inch.

Phiên bản mới sử dụng pin LFP do công ty con FinDreams cung cấp, với hai cấu hình. Bản tiêu chuẩn sở hữu pin 57,545 kWh, kết hợp mô-tơ điện đặt ở cầu sau công suất 200 kW (268 mã lực), cho phạm vi hoạt động 540 km. Bản cao hơn dùng pin 68,547 kWh, đi kèm mô-tơ 240 kW (322 mã lực), cho tầm hoạt động lên tới 630 km.

Điểm đáng chú ý nhất nằm ở công nghệ sạc siêu nhanh, cho phép sạc từ 10% lên 70% chỉ trong 5 phút và từ 10% lên 97% trong khoảng 9 phút ở điều kiện tiêu chuẩn. Ở môi trường nhiệt độ -30°C, thời gian sạc tăng thêm khoảng 3 phút.

Khoang nội thất cũng được nâng cấp theo hướng hiện đại với vô-lăng hai chấu, cần số đặt sau vô-lăng, bảng đồng hồ LCD, màn hình trung tâm cỡ lớn dạng nổi và màn hình HUD. Khu vực bệ trung tâm tích hợp sạc không dây, khay để cốc và ngăn chứa đồ ẩn.

Theo dữ liệu từ China EV DataTracker, doanh số Atto 3 tại thị trường nội địa đã giảm liên tiếp từ quý III/2024, trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng gay gắt và sự điều chỉnh chiến lược sản phẩm của BYD. Riêng quý I/2026, mẫu xe này đạt 10.675 xe bán ra, giảm tới 73,2% so với cùng kỳ năm trước. Phiên bản nâng cấp toàn diện lần này được kỳ vọng sẽ giúp đảo chiều xu hướng suy giảm.

Hiện tại, BYD vẫn đang phân phối phiên bản Atto 3 Evo tại các thị trường quốc tế với hệ truyền động cải tiến, dẫn động bốn bánh và nội thất tinh chỉnh. Tuy nhiên, mẫu xe này về cơ bản vẫn dựa trên nền tảng cũ và có nhiều khác biệt so với thế hệ mới dành riêng cho thị trường Trung Quốc.

Tasco và Ford lập "liên minh" trạm sạc, thị trường xe điện thêm sức nóng Tasco Auto và Ford Việt Nam vừa ký kết Biên bản ghi nhớ thiết lập quan hệ đối tác chiến lược trong việc chia sẻ ...

Hyundai khởi sắc với doanh số hơn 4.500 xe trong tháng 3/2026 TC Group ghi nhận doanh số 4.546 xe Hyundai trong tháng 3/2026, tăng 1.466 xe so với tháng trước.

Mô hình trạm sạc tích hợp tại bến xe tạo thuận lợi cho tài xế dịch vụ Sự xuất hiện của các trạm sạc quy mô lớn ngay trong khuôn viên các bến xe đã mang tới sự thuận tiện tối đa ...

Chiếm 50% thị phần xe thuần điện

Đầu năm 2026, thị trường ô tô Philippines đang hình thành xu hướng rõ nét: đà dịch chuyển mạnh mẽ sang xe điện. Theo chuyên trang ô tô TopGear Philippines, trong khi tổng doanh số toàn ngành trong quý I/2026 ghi nhận mức giảm 9,8% so với cùng kỳ, riêng phân khúc xe điện hóa vẫn tăng trưởng. Trong đó, nhóm xe thuần điện (BEV) đạt mức tăng trưởng 122,9%, trở thành một trong những điểm sáng của thị trường.

Cái tên được quan tâm hàng đầu là VinFast – thương hiệu xe điện đã nhanh chóng vươn lên vị trí dẫn đầu trong phân khúc này. Sự bứt phá này phản ánh rõ nét vai trò ngày càng lớn của hãng xe Việt trong việc định hình xu hướng tiêu dùng mới tại Philippines.

“Trong số các hãng tham gia CAMPI (Hiệp hội các NSX Ô tô Philippines) VinFast đã vươn lên vị trí số 1 trong phân khúc xe thuần điện với 1.171 xe bán ra, chiếm hơn 50% thị phần”, thông tin từ TopGear Philippines cho biết.

Với doanh số này, VinFast đã tạo ra khoảng cách rõ rệt trong phân khúc xe thuần điện với các thương hiệu lớn. Tesla hiện đứng thứ hai với 469 xe, chưa bằng một nửa so với VinFast. Các thương hiệu khác như MG, BMW hay Toyota đều chỉ có doanh số ở mức vài chục đến hơn 100 xe, cho thấy sự chênh lệch đáng kể.

Không chỉ riêng phân khúc xe điện, VinFast cũng nhanh chóng lọt vào nhóm thương hiệu có doanh số đáng chú ý trên toàn thị trường. “Đáng chú ý là tân binh VinFast đã nhanh chóng vươn lên vị trí thứ 11, vượt qua Hino, Jetour và Foton. Trong khi đó, Tesla tụt xuống vị trí thứ 15”, TopGear Philippines nhận định.

Cũng theo tờ này, tốc độ tăng trưởng của VinFast cho thấy mức độ bứt phá hiếm có. So với cùng kỳ năm trước, doanh số quý I của hãng đã tăng trưởng tới 249,6%.

Định hình xu hướng tiêu dùng mới

Theo báo chí Philippines, sự tăng tốc của VinFast không chỉ đến từ sản phẩm mà còn nằm ở chiến lược định hình lại hành vi tiêu dùng. Trong bối cảnh người dùng Philippines đang dần chuyển sang xe điện, VinFast lựa chọn cách tiếp cận hệ sinh thái toàn diện, chăm chút từ trải nghiệm showroom, tư vấn, bán hàng, tới hậu mãi.

“VinFast đang biến các đại lý thành ‘trung tâm’ cung cấp cả dịch vụ và trải nghiệm liên quan đến xe điện”, chuyên trang về xe Zigwheels Philippines đánh giá. Đây không còn là mô hình bán xe truyền thống, mà là hệ sinh thái tích hợp, giúp người dùng tiếp cận xe điện một cách trực quan và dễ hiểu hơn.

Chẳng hạn, đại lý tại Caloocan, cơ sở thứ 30 của VinFast tại Philippines, được phát triển như một điểm đến đa chức năng. Tại đây, khách hàng không chỉ xem xe mà còn được tư vấn tài chính, trải nghiệm thuê xe, tìm hiểu cách vận hành và sạc pin. “Các đại lý được thiết kế như điểm dừng ‘một cửa’, kết hợp bán hàng, tư vấn tài chính, cho thuê và cung cấp thông tin về xe điện”, Zigwheels nhấn mạnh.

Không gian đại lý Caloocan rộng 1.506 m2, được bố trí nhiều khu chức năng, từ khu trưng bày đầy đủ các dòng xe VF 3, VF 5, VF 6, VF 9, đến khu tư vấn chi phí sở hữu với bảng phân tích chi tiết. Điều này giúp người dùng hình dung rõ hơn về tổng chi phí sử dụng về lâu dài.

“Khách hàng có thể nhận được bảng chi phí vận hành xe điện để so sánh trực tiếp”, Zigwheels viết. Tờ này đánh giá đây là cách tiếp cận thực tế, giúp xóa bỏ những băn khoăn thường gặp khi chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện.

Song song đó, VinFast triển khai hàng loạt chương trình hỗ trợ nhằm đưa xe điện tiếp cận hơn. Các sáng kiến như chương trình đổi xe xăng sang xe điện, thuê xe điện, hay thuê pin đều hướng đến việc linh hoạt hóa lựa chọn cho người dùng.

Trong đó, nổi bật nhất là chương trình miễn phí sạc được kéo dài đến tháng 3/2029. Theo Zigwheels, chi phí vận hành xe xăng tại Philippines có thể lên tới 36.000 peso mỗi tháng nếu tài xế di chuyển khoảng 300 km mỗi ngày. Như vậy, nếu chuyển qua xe điện VinFast như mẫu VF 5, người dùng có thể tiết kiệm hàng chục nghìn peso mỗi tháng.

Mức độ đầu tư vào hạ tầng, chính sách cũng như trải nghiệm của khách hàng tại đại lý khiến truyền thông Philippines nhận định, VinFast đang tiếp cận thị trường theo hướng dài hạn, không chỉ bán sản phẩm mà còn xây dựng nền tảng cho sự chuyển đổi.

VinFast cho thuê xe Green tại Indonesia và Philippines VinFast triển khai chương trình cho thuê các mẫu xe điện dòng Green thông qua hệ thống đại lý chính hãng tại Indonesia và Philippines, ...

Xe máy điện VinFast lập kỷ lục doanh số chưa từng có VinFast đã nhận hơn 135.000 đơn đặt hàng, xuất xưởng ra thị trường hơn 93.000 xe máy điện trong tháng 3/2026, đạt mức doanh số ...

VinFast lập kỷ lục khi chốt đơn hơn 3.500 ô tô điện trong một ngày VinFast vừa đạt kỷ lục hoàn tất xử lý 3.520 đơn đặt hàng ô tô điện trong ngày 28/3/2026. Cột mốc này vừa chứng minh ...

Trong hai ngày 18-19/04/2026, Volkswagen Việt Nam tổ chức giải đấu Volkswagen Vietnam Open Cup 2026, đánh dấu lần đầu tiên một giải pickleball quy mô Open Cup được triển khai dành cho cộng đồng khách hàng và người yêu thích thương hiệu. Sự kiện thu hút hơn 300 vận động viên, khách hàng và khách mời, với tổng giá trị giải thưởng hơn nửa tỷ đồng.

Theo ban tổ chức, pickleball là một trong những môn thể thao phát triển nhanh trên thế giới và đang mở rộng mạnh tại Việt Nam. Bộ môn này không chỉ giúp rèn luyện thể chất mà còn đề cao tính kết nối cộng đồng và tinh thần bền bỉ - những giá trị được Volkswagen hướng đến trong hoạt động xây dựng thương hiệu.

Phát biểu tại sự kiện, Tổng Giám đốc Volkswagen Việt Nam cho biết giải đấu là cầu nối giúp thương hiệu tiếp cận gần hơn với khách hàng, đồng thời lan tỏa tinh thần sống tích cực và tạo không gian giao lưu giữa cộng đồng, đối tác, nghệ sĩ và báo chí.

Giải đấu được tổ chức với quy mô chuyên nghiệp, gồm ba hạng mục thi đấu: Business (khách hàng Volkswagen), KOLs/Nghệ sĩ/Báo chí và Pro (chuyên nghiệp). Sự góp mặt của các vận động viên quốc tế như Jack Wong, Kim Eunggwon, Jimmy Liong, Loh Shisheng cùng các tài năng trẻ Việt Nam như Trương Vinh Hiển và Sophia Phương Anh góp phần nâng cao chất lượng chuyên môn.

Kết thúc giải, Ban tổ chức đã trao giải cho các cặp đôi xuất sắc ở từng hạng mục. Ở bảng Pro, Trương Vinh Hiển - Đỗ Minh Quân giành giải Nhất; Jack Wong - Kim Eunggwon xếp thứ Nhì; Phú Sóc - Huy Cầu Lông đạt giải Ba. Ở bảng KOLs/Nghệ sĩ/Báo chí, nội dung đôi nữ thuộc về Lê Nhàn - Hằng Vũ; nội dung đôi nam - nữ thuộc về Xuân Hoàn - Hương Ly. Trong khi đó, bảng Business ghi nhận chiến thắng của các cặp Phan Xuân Thủy - Partner (đôi nam - nữ) và Nguyễn Đình Anh Kha - Nguyễn Anh Tuấn (đôi nam).

Không chỉ là giải đấu thể thao, sự kiện còn kết hợp hoạt động trưng bày và lái thử nhiều dòng xe của Volkswagen như Volkswagen Viloran, Volkswagen Golf, Volkswagen Touareg, Volkswagen Teramont, Volkswagen Teramont X, Volkswagen Teramont President, Volkswagen Tiguan và Volkswagen Teramont Pro.

Trong khuôn khổ chương trình, Volkswagen Việt Nam cũng tổ chức lễ bàn giao mẫu Volkswagen Viloran cho vận động viên Trương Vinh Hiển - như một dấu mốc đồng hành cùng anh trên hành trình chinh phục những thành tựu mới trong sự nghiệp thể thao. Chia sẻ tại sự kiện anh cho biết ấn tượng với hàng ghế thương gia của xe, mang lại sự thoải mái trong quá trình di chuyển và tập luyện.

Bên cạnh thi đấu, sự kiện còn có các hoạt động giao lưu, minigame và trải nghiệm dịch vụ, với sự tham gia của nhiều đối tác thuộc các lĩnh vực bất động sản, bảo hiểm, thời trang, thể thao, chăm sóc sức khỏe và ẩm thực.

Volkswagen Việt Nam cho biết giải đấu là một phần trong chiến lược xây dựng cộng đồng khách hàng, hướng tới việc đồng hành không chỉ trong hành trình di chuyển mà còn trong phong cách sống. Sự kiện dự kiến sẽ được duy trì như một hoạt động thường niên dành cho cộng đồng yêu thích thương hiệu tại Việt Nam.

Vì sao VinFast VF 9 được giới doanh nhân ưu tiên hàng đầu cho hành trình dài? Đối với các chủ xe thường xuyên thực hiện những hành trình dài, chiếc xe không chỉ là phương tiện di chuyển mà còn là ...

Hàng loạt xe Kia giảm giá, mẫu thấp nhất chỉ hơn 300 triệu đồng Trong tháng 4/2026, Kia Việt Nam ưu đãi cho toàn bộ danh mục sản phẩm, với mức giảm lên tới 50 triệu đồng. Đáng chú ...

5 mẫu xe gầm cao giá 300 triệu: 'Tiền ít thịt nhiều' cho người lần đầu mua ô tô Trên thị trường xe cũ, với ngân sách chỉ khoảng 300 triệu đồng, người dùng vẫn có thể dễ dàng lựa chọn những mẫu SUV ...

Honda dự kiến đóng cửa ít nhất một nhà máy sản xuất ôtô chạy xăng tại Trung Quốc và có thể tạm dừng thêm một cơ sở khác, trong bối cảnh hãng gặp khó khi cạnh tranh với các đối thủ xe điện tăng trưởng nhanh như BYD.

Theo hai nguồn tin am hiểu vấn đề, Honda sẽ cắt giảm sản lượng xe xăng tại Trung Quốc bằng cách đóng một nhà máy liên doanh trong năm nay, và có thể thêm một nhà máy vào năm sau. Cụ thể, Honda sẽ dừng hoạt động một trong hai nhà máy xe xăng liên doanh với Guangzhou Automobile Group (GAC) từ tháng 6. Đồng thời, hãng cũng đang cân nhắc tạm dừng một nhà máy khác liên doanh với Dongfeng Motor Group vào năm tới. Các nguồn tin yêu cầu giấu tên do thông tin chưa được công bố chính thức.

Động thái này cho thấy sự thu hẹp hiện diện của Honda tại một thị trường trọng điểm, khi các hãng xe truyền thống mất dần lợi thế trước các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc và buộc phải cắt giảm hoạt động liên quan đến động cơ đốt trong.

Honda cho biết chưa công bố thông tin trên và không bình luận thêm. GAC và Dongfeng hiện chưa phản hồi yêu cầu bình luận. Trước đó, tạp chí Nhật Bản Toyo Keizai đưa tin Honda có kế hoạch đóng cả hai nhà máy.

Bên trong nhà máy Honda tại Trung Quốc. Ảnh: Economic Times

Hiện Honda có 6 nhà máy tại Trung Quốc thông qua hai liên doanh. Mỗi liên doanh sở hữu hai nhà máy động cơ đốt trong với công suất khoảng 240.000 xe/năm, cùng một cơ sở sản xuất xe điện quy mô nhỏ. Nếu đóng một nhà máy động cơ đốt trong ở mỗi liên doanh, công suất xe xăng của Honda tại Trung Quốc sẽ giảm một nửa, còn khoảng 480.000 xe/năm (từ 960.000 xe). Tổng công suất toàn thị trường này cũng giảm từ khoảng 1,2 triệu xe xuống còn 720.000 xe mỗi năm.

Việc thu hẹp hoạt động diễn ra sau khi Honda thông báo sẽ điều chỉnh giá trị mảng kinh doanh tại Trung Quốc, trong kế hoạch tái cấu trúc chiến lược xe điện với chi phí có thể lên tới 15,7 tỷ USD. Khoản chi phí này có thể khiến Honda ghi nhận khoản lỗ thường niên đầu tiên sau gần 70 năm niêm yết.

Honda đang gặp khó tại Trung Quốc khi phải cạnh tranh với các mẫu xe điện. Doanh số của hãng tại thị trường này năm 2025 giảm khoảng 24% so với năm trước, xuống dưới 647.000 xe, gần bằng một nửa so với hơn 1,2 triệu xe bán ra năm 2023. Trước đó, Honda cũng đã hạ công suất sản xuất tại Trung Quốc từ 1,49 triệu xe xuống còn 1,2 triệu xe mỗi năm.

Một nguồn tin cho biết các nhà máy xe điện của Honda tại Quảng Châu và Vũ Hán sẽ bắt đầu sản xuất xe điện và hybrid cắm sạc do các đối tác liên doanh Trung Quốc phát triển từ năm 2028 trở đi. Trong khi đó, GAC và Dongfeng đang đẩy mạnh xuất khẩu xe sản xuất tại Trung Quốc sang các thị trường như châu Âu, Đông Nam Á, Trung Đông và châu Phi, với mục tiêu doanh số quốc tế tăng mạnh trong năm nay.

(theo vnexpress.net)

BYD Dolphin 2026 ra mắt tại Việt Nam, giá từ 499 triệu đồng BYD Dolphin 2026 tại Việt Nam được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan và phân phối với giá từ 499 triệu đồng.

Toyota Yaris Cross 2026 ra mắt với lưới tản nhiệt như Lexus RX, chỉ dùng động cơ hybrid Toyota Yaris Cross - mẫu SUV cỡ nhỏ bán chạy nhất châu Âu năm 2025 - được làm mới diện mạo cho năm 2026 mà ...

Kia Sorento 2026 sắp ra mắt tại Việt Nam ? Mẫu xe sắp được Kia Việt Nam giới thiệu nhiều khả năng là Kia Sorento, dự kiến sẽ được trang bị công nghệ kiểm soát ...

Ngày 20/04/2026 tại TP.HCM, BYD Việt Nam công bố ra mắt mẫu xe điện BYD Dolphin 2026, thuộc phân khúc hatchback đô thị cỡ B, nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan. Mẫu xe được định vị phục vụ nhu cầu di chuyển hàng ngày trong đô thị, đồng thời mở rộng danh mục sản phẩm xe năng lượng mới của hãng tại Việt Nam.

Ở phiên bản mới, BYD Dolphin được tinh chỉnh kích thước với chiều dài tổng thể 4.290 mm, tăng 165 mm so với trước. Kích thước tổng thể đạt 4.290 x 1.770 x 1.570 mm, giúp cải thiện không gian nội thất. Khoảng sáng gầm xe ở trạng thái không tải 155 mm, tăng 10 mm, hỗ trợ di chuyển linh hoạt hơn trên nhiều điều kiện mặt đường.

Khả năng vận hành được nâng cấp với bộ pin dung lượng 50,25 kWh, tăng 5,35 kWh, cho phép xe di chuyển tối đa 435 km theo tiêu chuẩn NEDC. Phạm vi hoạt động mở rộng giúp giảm tần suất sạc và tăng tính chủ động cho người dùng trong quá trình sử dụng.

BYD Dolphin sử dụng động cơ điện đồng bộ nam châm vĩnh cửu công suất 70 kW (94 hp), mô-men xoắn 180 Nm, kết hợp hệ dẫn động cầu trước. Cấu hình này hướng đến khả năng vận hành êm ái, phù hợp với điều kiện giao thông đô thị.

Xe được trang bị la-zăng 16 inch, hệ thống treo trước MacPherson và treo sau thanh dầm xoắn. Bán kính quay đầu 5,25 m hỗ trợ xoay trở linh hoạt trong không gian hẹp. Khả năng quan sát được tăng cường với camera 360 độ tích hợp chế độ xuyên gầm, cùng hệ thống cảm biến gồm 2 cảm biến trước và 3 cảm biến sau.

Về nội thất, xe bố trí ghế bọc da, ghế lái chỉnh điện 6 hướng và ghế phụ chỉnh điện 4 hướng. Hàng ghế sau gập tỷ lệ 60:40, giúp mở rộng khoang hành lý. Các tiện ích đáng chú ý gồm mở khóa bằng thẻ NFC, khởi động từ xa, kết nối không dây Apple CarPlay/Android Auto và điều khiển giọng nói tiếng Việt.

Khả năng sạc được thiết kế linh hoạt với cổng AC loại 2 công suất 7 kW cho nhu cầu sạc tại nhà hoặc văn phòng. Khi sử dụng sạc nhanh DC, công suất tối đa 60 kW, cho phép sạc từ 20% lên 80% trong 30 phút hoặc từ 20% lên 100% trong khoảng 40 phút.

Về an toàn, xe trang bị 6 túi khí cùng các hệ thống tiêu chuẩn như ABS, EBD, BA, ESC, TCS, HHC và các tính năng hỗ trợ phanh, kiểm soát ổn định. Ngoài ra, xe có điểm neo ghế trẻ em ISOFIX và cung cấp 2 chế độ lái, 2 mức thu hồi năng lượng để tối ưu hiệu quả vận hành.

BYD Dolphin 2026 được phân phối với giá 499.000.000 đồng cho 1.000 xe đầu tiên, sau đó giá niêm yết là 569.000.000 đồng. Mức ưu đãi tương đương 70.000.000 đồng đã được áp dụng cho khách hàng đặt cọc từ đầu tháng 3/2026.

Tại Việt Nam, BYD áp dụng chính sách bảo hành tiêu chuẩn 6 năm hoặc 150.000 km, trong khi mô-tơ điện, bộ điều khiển và pin được bảo hành 8 năm hoặc 160.000 km (tùy điều kiện nào đến trước).

Mercedes-Benz C-Class thuần điện sắp ra mắt với màn hình cỡ lớn Mẫu C-Class thuần điện thế hệ mới của Mercedes-Benz dự kiến ra mắt ngày 20/4 gây chú ý với khoang nội thất số hóa toàn ...

Kia Sorento 2026 sắp ra mắt tại Việt Nam ? Mẫu xe sắp được Kia Việt Nam giới thiệu nhiều khả năng là Kia Sorento, dự kiến sẽ được trang bị công nghệ kiểm soát ...

Omoda, Jaecoo giảm giá xe, tăng sức ép lên đối thủ cạnh tranh Omoda & Jaecoo Việt Nam tăng ưu đãi trong tháng 4, kéo giá thực tế của Omoda C5 xuống còn từ 469,1 triệu đồng, trong ...

Theo số liệu mới nhất từ Cox Automotive, doanh số xe điện tại Mỹ trong quý 1 năm 2026 đạt 216.399 xe, giảm 27% so với cùng kỳ năm ngoái. Đây vẫn là mức sụt giảm đáng kể, phản ánh thực tế thị trường xe điện Mỹ đang trầm lắng hơn nhiều so với châu Âu hay Trung Quốc. Tuy nhiên, điểm tích cực là đà giảm đã chậm lại rõ rệt.

Cụ thể, so với quý 4/2025, doanh số xe điện chỉ giảm 7,8%. Con số này thấp hơn rất nhiều so với cú rơi tới 46% ở quý trước đó khi các ưu đãi và chính sách hỗ trợ xe điện của chính phủ Mỹ chính thức kết thúc. Điều này cho thấy thị trường đang dần tìm được điểm cân bằng mới sau giai đoạn sốc chính sách.

Trong quý 1/2026, xe điện chiếm 5,8% tổng lượng xe mới bán ra tại Mỹ, tương đương quý 4 năm ngoái. Dù vẫn còn cách khá xa mức đỉnh 10,6% từng đạt được vào quý 3 năm ngoái, nhưng ít nhất xu hướng lao dốc đã tạm thời chững lại.

Về thị phần, Tesla tiếp tục giữ vị thế áp đảo. Hãng đã bán ra 117.300 xe điện trong quý 1, chiếm tới 54,2% tổng thị trường xe điện Mỹ, nhiều hơn tổng doanh số của tất cả các hãng còn lại cộng lại.

Đáng chú ý, Tesla Model Y vẫn là "con gà đẻ trứng vàng" của hãng khi mẫu xe Crossover này đã bán được 78.591 xe, tăng 22,7% so với cùng kỳ và chiếm hơn 1/3 lượng xe điện bán ra tại Mỹ. Còn Tesla Model 3 xếp thứ hai với 31.672 xe, dù doanh số đã giảm gần 40%, cho thấy sức hút bền bỉ của hai mẫu xe này.

Doanh số xe điện của Toyota tăng trưởng gần gấp đôi trong quý đầu tiên của năm 2026. Ảnh: Toyota

Xếp sau Tesla là các thương hiệu có quy mô nhỏ hơn đáng kể. Chevrolet đứng thứ hai toàn thị trường với 13.359 xe, nhỉnh hơn Hyundai (12.662 xe) và Rivian (10.365 xe). Bất ngờ lớn nhất đến từ Toyota, khi dòng crossover bZ bán được 10.029 xe, gần gấp đôi cùng kỳ, giúp hãng đạt mức tăng trưởng 79%.

Ngoài Toyota, một số thương hiệu khác cũng ghi nhận tăng trưởng dương như Cadillac, Lexus, Rivian và Lucid. Đặc biệt, Lexus gây chú ý khi doanh số mẫu RZ tăng vọt 206,7%.

Ngược lại, nhiều "ông lớn" lại rơi vào tình trạng báo động đỏ. Ford, Volkswagen, Nissan, Audi, Acura và Jeep đều chứng kiến doanh số xe điện giảm sâu, tới hơn 85%. Nhiều mẫu xe sụt giảm nghiêm trọng như VW ID.4 (-95,6%), Jeep Wagoneer S (-93,3%) hay Volvo XC40 (-93,1%).

Doanh số xe điện quý 1/2026 của Ford giảm tới gần 70% so với cùng kỳ năm ngoái. Ảnh: Ford

Hiện tại, thị trường xe điện Mỹ đang bước sang một giai đoạn mới. Khi ưu đãi chính phủ không còn, các hãng buộc phải cắt giảm sản lượng và tập trung vào yếu tố cốt lõi như sản phẩm thực sự phù hợp, bớt hào nhoáng hơn, giá bán hợp lý và chi phí sở hữu dễ tiếp cận.

(Theo vietnamnet.vn)

Top 10 ô tô bán chạy tháng 3/2026: Xe điện "bùng nổ", áp đảo xe xăng VinFast bứt tốc mạnh mẽ và có tới 7 mẫu xe điện của hãng góp mặt trong top 10 ô tô bán chạy nhất Việt ...

VinFast VF 7 nhận giải “SUV điện của năm” tại BBC TopGear India Awards 2026 Ngày 6/2/2026, mẫu SUV thuần điện VinFast VF 7 đã được vinh danh với giải thưởng “SUV điện của năm” tại BBC TopGear India Awards ...

GREEN SM được vinh danh Top 10 Thương hiệu Vận tải Đường bộ tại Indonesia Green SM – dịch vụ gọi xe thuần điện đầu tiên tại Indonesia – vừa được vinh danh Top 10 Thương hiệu Vận tải Đường ...

Để triển khai kế hoạch ra mắt sản phẩm vào tháng 6/2026, VinFast tiếp tục hợp tác với các đại lý phân phối xe máy hàng đầu Philippines bao gồm Wheeltek Motor Sales Corporation; Gentrade International Phils., Inc. (Transcycle); Superbikes Corporation; Motoxpress Sales Corporation; FMN Industrial Corp.; Eduhome Enterprise, Inc.; Keymotors Incorporated; Motorpro by Abenson Ventures Inc. and Aserco; Moto Atelier Inc.; Ciclo Suerte; HG Motorzone; HGC Main Marketing (Motorboy); BLC Cycle Parts Supply; và Auto Ten Trade & Services Corp. Đây đều là những đối tác có mạng lưới cửa hàng rộng khắp, năng lực vận hành tốt, giàu kinh nghiệm trong lĩnh vực kinh doanh xe máy và có định hướng chuyển đổi xanh rõ ràng.

VinFast và các đối tác sẽ phối hợp triển khai nhanh hệ thống showroom trên toàn thị trường, hướng tới khai trương đồng loạt nhiều điểm bán ngay khi sản phẩm chính thức ra mắt. Đây sẽ là nền tảng để VinFast tăng tốc mở rộng mạng lưới bán hàng và dịch vụ trên toàn quốc.

Các showroom dự kiến được phát triển tại những khu vực có nhu cầu đi lại cao và tiềm năng chuyển đổi sang phương tiện xanh như Metro Manila, Metro Davao, Rizal, Laguna, Cavite, Batangas, Metro Cebu, Bulacan và nhiều đô thị trọng điểm khác, đồng thời áp dụng thống nhất tiêu chuẩn vận hành và nhận diện toàn cầu của VinFast.

Trong giai đoạn đầu, các đại lý sẽ phân phối những dòng xe máy điện sử dụng pin đổi linh hoạt, bao gồm Evo, Feliz II, Viper, và các dòng xe mới dự kiến ra mắt trong thời gian tới. Bên cạnh đó, VinFast sẽ tiếp tục nghiên cứu, điều chỉnh và bổ sung thêm các mẫu xe mới để phù hợp hơn với điều kiện hạ tầng cũng như thói quen sử dụng của người tiêu dùng Philippines.

Philippines là một trong những thị trường xe máy lớn tại Đông Nam Á, với nhu cầu di chuyển cá nhân cao và tốc độ đô thị hóa nhanh. Trong bối cảnh chi phí nhiên liệu biến động và xu hướng chuyển đổi sang các giải pháp bền vững ngày càng rõ nét, xe máy điện được đánh giá là một trong những hướng đi tiềm năng, đặc biệt khi đi kèm hệ sinh thái hỗ trợ đồng bộ.

VinFast tiên phong định hướng phát triển hệ sinh thái xe máy điện toàn diện tại Philippines, bao gồm mạng lưới đại lý, dịch vụ hậu mãi, giải pháp tài chính và hạ tầng năng lượng. Đáng chú ý, hãng đặt mục tiêu triển khai khoảng 30.000 tủ đổi pin trên toàn quốc trong thời gian tới, thông qua hợp tác với đối tác phát triển hạ tầng, nhằm mang lại trải nghiệm sử dụng thuận tiện và linh hoạt cho người dùng.

Bà Võ Thị Cẩm Tú, Giám đốc điều hành VinFast Xe máy điện thị trường quốc tế, cho biết: “Việc hợp tác với 14 đại lý lớn tại Philippines là bước đi quan trọng nhằm nhanh chóng xây dựng nền tảng phân phối và dịch vụ vững chắc ngay từ giai đoạn đầu. Chúng tôi không chỉ mang đến các sản phẩm phù hợp với nhu cầu địa phương, mà còn phát triển hệ sinh thái đồng bộ, từ hạ tầng đổi pin đến hậu mãi, qua đó tạo điều kiện thuận lợi để người tiêu dùng tiếp cận và sử dụng xe máy điện một cách dễ dàng, hiệu quả và bền vững”.

Đầu năm 2026, VinFast đã công bố kế hoạch mở rộng kinh doanh xe máy điện tại 5 thị trường quốc tế trọng điểm gồm Philippines, Indonesia, Ấn Độ, Thái Lan và Malaysia, như một phần trong chiến lược toàn cầu hóa hệ sinh thái sản phẩm xanh.

Trong những năm qua, VinFast từng bước xây dựng hiện diện tại các thị trường trọng điểm ở Đông Nam Á, bao gồm Philippines, thông qua danh mục ô tô điện đa dạng và các hợp tác chiến lược trong lĩnh vực hạ tầng và dịch vụ. Việc mở rộng sang mảng xe máy điện tiếp tục hoàn thiện hệ sinh thái di chuyển xanh của hãng tại thị trường nói riêng và khu vực nói chung, đồng thời mở ra thêm lựa chọn linh hoạt cho người tiêu dùng trong quá trình chuyển đổi sang phương tiện giao thông xanh.

GSM triển khai nền tảng Green SM Platform tại Indonesia và Philippines Ngày 13/04/2026, Công ty Cổ phần Di chuyển Xanh và Thông minh GSM (GSM) công bố triển khai nền tảng kinh doanh chia sẻ Green ...

VinFast cho thuê xe Green tại Indonesia và Philippines VinFast triển khai chương trình cho thuê các mẫu xe điện dòng Green thông qua hệ thống đại lý chính hãng tại Indonesia và Philippines, ...

Green GSM được vinh danh tại Philippines: Tiên phong đưa taxi điện Việt ra thế giới Vượt qua nhiều doanh nghiệp quốc tế, Green GSM được Hiệp hội Xe điện Philippines trao giải Di chuyển Điện hóa 2025, khẳng định năng ...

Cụ thể, Bộ Tài chính cho biết, để khuyến khích việc chuyển đổi phương tiện giao thông thân thiện với môi trường, Quốc hội đã ban hành nhiều chính sách hỗ trợ, giảm thiểu ô nhiễm môi trường, trong đó, Luật số 03/2022/QH15 sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Đầu tư công, Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư, Luật Đầu tư, Luật Nhà ở, Luật Đấu thầu, Luật Điện lực, Luật Doanh nghiệp, Luật thuế tiêu thụ đặc biệt và Luật Thi hành án dân sự đã sửa đổi thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xe ô tô điện chạy pin theo lộ trình: từ ngày 01/3/2022 là 3%, 2%, 1% và từ ngày 01/3/2027 là 11%, 7%, 4% tuỳ theo số chỗ ngồi. Kể từ khi Luật số 03/2022/QH15 được ban hành, đã có nhiều kết quả tích cực đối với kinh tế - xã hội và môi trường.

Đồng thời, thực hiện quy định về ưu đãi thuế suất thuế TTĐB đối với xe ô tô điện chạy pin (thuế suất thuế TTĐB ưu đãi hiện hành ở mức thấp đối với xe ô tô điện (1%-3%) so với xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch (10%-150%)) đã góp giảm giá bán cuả xe ô tô điện, qua đó, tạo điều kiện cho người tiêu dùng có thê lựa chọn sản phẩm thân thiện với môi trường thay vì lựa chọn phương tiện giao thông sử dụng nhiên liệu hóa thạch. Thực tế cho thấy, người tiêu dùng đã dần chuyển sang mua xe ô tô điện và số lượng xe được bán đã tăng dần, cụ thể: Trong thời gian từ 1/3/2022 đến hết năm 2025, tổng số lượng xe có gắn động cơ dưới 24 chỗ chạy bằng pin nhập khẩu và sản xuất trong nước đã tăng từ 7.663 (năm 2022) chiếc lên 179.316 chiếc (năm 2022) và số thu ngân sách nhà nước đối với nhóm xe có gắn động cơ dưới 24 chỗ chạy bằng pin tăng từ 213,38 tỷ đồng lên 2.371,97 tỷ đồng vào 2022 và 2025. (Nguồn: Tổng hợp số liệu của Cục Thuế và Cục Hải quan, Bộ Tài chính).

Trong thời gian từ 1/3/2022 đến hết năm 2025, tổng số lượng xe có gắn động cơ dưới 24 chỗ chạy bằng pin nhập khẩu và sản xuất trong nước đã tăng từ 7.663 (năm 2022) chiếc lên 179.316 chiếc (năm 2022)...

Bên cạnh đó, việc chuyển đổi xe xanh đã góp phần giảm lượng khí thải, hỗ trợ giảm sử dụng nhiên liệu hóa thạch cũng như tiến tới thực hiện các mục tiêu chuyển đổi xanh, bền vững hơn. Do vậy việc tiếp tục có chính sách khuyến khích người tiêu dùng chuyển đổi xanh là cần thiết trong giai đoạn sắp tới theo định hướng cam kết của Việt Nam tại Hội nghị COP26 cũng như định hướng, chủ trương của Đảng, Nhà nước.

Ngoài ra, theo đề xuất của Bộ Xây dựng, việc khuyến khích phát triển, sử dụng xe ô tô điện chạy bằng pin phù hợp với chủ trương, định hướng của Đảng và Nhà nước về tăng trưởng xanh, chuyển đổi năng lượng, giảm phát thải khí nhà kính, bảo vệ môi trường và thực hiện cam kết phát thải ròng bằng “0” vào năm 2050 của Việt Nam tại COP26; đồng thời phù hợp với định hướng tại Nghị quyết số 55-NQ/TW ngày 11/02/2020, Nghị quyết số 70-NQ/TW ngày 20/8/2025, Luật Bảo vệ môi trường, Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ năm 2024, Nghị định số 08/2022/NĐ-CP và các quyết định của Thủ tướng Chính phủ về tăng trưởng xanh, ứng phó với biến đổi khí hậu và chuyển đổi năng lượng xanh.

Từ cơ sở chính trị, cơ sở pháp lý và cơ sở thực tiễn nêu trên, việc tiếp tục kéo dài thuế suất thuế TTĐB đối với xe có gắn động cơ dưới 24 chỗ chạy bằng pin hiện hành là phù hợp và cần thiết.

Do đó, tại Điều 1 dự thảo Nghị quyết quy định: Gia hạn thời gian áp dụng thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xe có gắn động cơ dưới 24 chỗ chạy bằng pin tại điểm g Mục 4 Biểu thuế tiêu thụ đặc biệt thuộc Điều 8 Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt số 66/2025/QH15 như sau:

- Đối với xe ô tô chở người và xe chở người bốn bánh có gắn động cơ từ 9 chỗ trở xuống, xe ô tô pick-up chở người áp dụng thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt 3% đến hết ngày 31/12/2030, từ 01/01/2031 áp dụng mức thuế suất thuếtiêu thụ đặc biệt 11%.

- Đối với xe ô tộ chở người và xe chở người bốn bánh có gắn động cơ từ 10 đến dưới 16 chỗ áp dụng thuế suất thuể tiêu thụ đặc biệt 2% đến hết ngày 31/12/2030, từ 01/01/2031 áp dụng mức thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt 7%.

- Đối với xe ô tộ chở người và xe chở người bốn bánh có gắn động cơ từ 16 đến dưới 24 chỗ áp dụng thuế suất thuể tiêu thụ đặc biệt 1% đến hết ngày 31/12/2030, từ 01/01/2031 áp dụng mức thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt 4%.

- Đối với xe ô tô pick-up chở hàng cabin kép, xe ô tô tải VAN có từ hai hàng ghế trở lên, có thiết kế vách ngăn cố định giữa khoang chở người và khoang chở hàng áp dụng thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt 2% đến hết ngày 31/12/2030, từ 01/01/2031 áp dụng mức thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt 7%.

Theo Bộ Tài chính, việc tiếp tục duy trì mức thuế suất ưu đãi thuế TTĐB đến hết năm 2030 sẽ góp phần giảm giá bán của mặt hàng này qua đó góp phần cùng với nhiều giải pháp khác định hướng tiêu dùng và khuyến khích người dân sử dụng xe ô tô điện chạy bằng pin thay vì sử dụng xe ô tô sử dụng xăng, dầu sau thời điểm 01/3/2027.

Thực tiễn triền khai chính sách từ 2022-2025 cho thấy người tiêu dùng đã sử dụng nhiều hơn, qua đó dẫn đến số lượng ô tô điện chạy bằng pin được tiêu dùng nội địa tăng đáng kể trong thời gian qua (tuy nhiên, lượng xe ô tô điện chạy pin vẫn chiếm thị phần nhỏ so với các dòng xe ô tô khác). Theo tính toán của Bộ Công Thương, nếu tiếp tục gia hạn áp dụng mức thuế suất Công văn số 5015/BXD-KHCNMT&VLXD ngày 03/4/2026 của Bộ Xây dựng 11 thuế tiêu thụ đặc biệt ưu đãi ở mức 1% - 2% - 3% đến hết năm 2030 sẽ khuyến khích người tiêu dùng dịch chuyển sang dòng xe thân thiện hơn với môi trường và số lượng xe điện chạy bằng pin sẽ tăng, đặc biệt ở phân khúc xe chở người từ 09 chỗ trở xuống.

Đối với xe Hybrid, xu hướng tăng trưởng dự kiến tiếp tục được duy trì do nhóm phương tiện này vẫn được hưởng mức ưu đãi thuế tương đối so với xe sử dụng xăng thuần túy. Tuy nhiên, do mức ưu đãi thuế đối với xe điện chạy bằng pin cao hơn đáng kể, dự kiến tốc độ tăng của xe hybrid sẽ thấp hơn so với xe điện chạy bằng pin và có thể giảm tỷ trọng tương đối trong cơ cấu xe bán mới. Tương ứng, xe sử dụng xăng, dầu được dự báo sẽ giảm thị phần nhiều hơn nếu thực hiện gia hạn chính sách thuế TTĐB.

Thuế TTĐB đang đóng vai trò góp phần đẩy mạnh tiêu dùng xe điện, hỗ trợ thúc đẩy phát triển ngành công nghiệp xe điện.

Góc nhìn từ quốc tế

Theo báo cáo của Bộ Xây dựng, hiện nay các quốc gia trên thế giới có xu hướng hạn chế hoặc loại bỏ dần các phương tiện chạy bằng nhiên liệu hóa thạch, đồng thời khuyển khích các phương tiện sử dụng nhiên liệu sạch. Singapore đặt mục tiêu loại bỏ hoàn toàn các phương tiện chạy bằng nhiên liệu hóa thạch vào năm 2040, đồng thời hỗ trợ tài chính mạnh mẽ để thúc đẩy xe điện.

Chính phủ nước này cung cấp hỗ trợ mức phí đăng ký lên tới 20.000 đô la Singapore cho xe điện và dự kiến xây dựng 28.000 trạm sạc vào năm 2030.

Trung Quốc không chỉ yêu cầu 50% số ô tô mua mới của chính quyền trung ương phải là xe năng lượng mới mà còn đặt mục tiêu điện hóa toàn bộ đội xe taxi tại các đô thị lớn như Bắc Kinh và Thâm Quyến trong giai đoạn 2021-2025. Quốc gia này cũng áp dụng chính sách miễn thuế mua xe (10% giá xe) và miễn thuế TTĐB đối với xe ô tô điện chạy pin đến năm 2027.

Ngoài ra, chính phủ Trung Quốc còn hỗ trợ trực tiếp cho người mua xe điện với mức trợ cấp lên tới 12.000 USD, đồng thời yêu cầu các nhà sản xuất ô tô phải đáp ứng tỷ lệ xe năng lượng mới nhất định trong tổng doanh số bán hàng. 5 Tại Liên minh Châu Âu (EU), nhiều quốc gia đã áp dụng chính sách miễn hoặc giảm thuế giá trị gia tăng cho xe điện, giúp giảm đáng kể giá thành. Na Uy, quốc gia đi đầu trong việc thúc đẩy xe điện, không chỉ miễn thuế giá trị gia tăng mà còn miễn phí đăng ký, thuế đường bộ, phí cầu đường, bãi đỗ xe công cộng và cho phép xe điện sử dụng làn đường ưu tiên.

Theo báo cáo của Bộ Xây dựng, hiện nay các quốc gia trên thế giới có xu hướng hạn chế hoặc loại bỏ dần các phương tiện chạy bằng nhiên liệu hóa thạch, đồng thời khuyển khích các phương tiện sử dụng nhiên liệu sạch. (Ảnh minh họa: KT)

Đức áp dụng trợ cấp lên tới 9.000 EUR cho xe điện chạy pin và miễn thuế sở hữu phương tiện trong 10 năm cho xe điện đăng ký mới đến hết 31/12/2025, trong khi Pháp hỗ trợ lên tới 7.000 EUR và cung cấp ưu đãi bổ sung cho người dùng đổi từ xe xăng, dầu sang xe điện.

Hà Lan cũng áp dụng mức giảm 30% thuế ô tô cho xe điện từ năm 2026. Theo quy định mới của Ủy ban Châu Âu (EC) năm 2025, các nhà sản xuất ô tô sản xuất các dòng xe điện nhỏ, giá rẻ tại EU sẽ nhận được “siêu tín dụng” để bù đắp mục tiêu phát thải của hãng xe, giúp giảm áp lực thuế carbon cho doanh nghiệp. Một số nước như Columbia áp dụng mức thuế suất thuế giá trị gia tăng 5% cho xe điện và xe hybrid (mức thuế suất tiêu chuẩn là 19%).

Bên cạnh trợ cấp mua xe điện, nhiều quốc gia cũng đầu tư vào việc phát triển cơ sở hạ tầng sạc điện. Chính phủ Anh đã cam kết lắp đặt hàng nghìn trạm sạc công cộng trên toàn quốc, đồng thời hỗ trợ tài chính cho các hộ gia đình lắp đặt trạm sạc tại nhà. Tại Trung Quốc, chính phủ đã xây dựng một mạng lưới trạm sạc rộng khắp, bao gồm cả các trạm sạc nhanh, để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của người dùng xe điện.

(theo vov.vn)

Trợ lý ảo VinFast 3.0 chạm đúng “gu” người trẻ Không còn là những câu lệnh khô cứng, trợ lý ảo VinFast 3.0 trên VF Connect đang thay đổi cách người trẻ tương tác với ...

Chọn mua ô tô điện VinFast, người dùng “thắng lớn” nhờ chi phí bảo dưỡng rẻ bất ngờ VinFast tạo “nghịch lý” trên thị trường xe khi đang là thương hiệu hàng đầu thị trường về chất lượng dịch vụ nhưng chi phí ...

VinFast bùng nổ doanh số, bán hơn 27.000 ô tô điện trong tháng VinFast công bố đã bán ra thị trường Việt Nam 27.609 xe ô tô điện các loại trong tháng 3/2026, tăng 127% so với cùng ...

Dưới đây là một số mẫu xe hứa hẹn ra mắt và đến tay khách Việt trong thời quý II tới:

Hyundai Tucson Hybrid

Trong thời gian gần đây, hàng loạt đại lý Hyundai đã bắt đầu nhận cọc cho phiên bản hybrid mới của dòng xe Tucson. Một số nguồn tin cho biết, Hyundai Tucson Hybrid 2026 dự kiến sẽ chính thức ra mắt thị trường Việt Nam trong tháng 5 hoặc tháng 6 tới.

Hyundai Tucson Hybrid có một số điểm khác biệt nhỏ về ngoại hình so với bản thường. Ảnh: Đại lý Hyundai

Về ngoại hình, Hyundai Tucson Hybrid vẫn thừa hưởng thiết kế như bản xăng ở thế hệ hiện tại, tuy nhiên có một số chi tiết nhỏ được làm mới như mặt ca-lăng và mâm xe.

Điều đặc biệt, hãng xe Hàn Quốc sẽ bỏ bản Tucson máy dầu và chỉ giữ lại máy xăng, giống như người anh em Santa Fe. Xe vẫn được lắp ráp trong nước giống như các phiên bản xăng hiện hành.

Hiện, giá bán cụ thể của Hyundai Tucson Hybrid ở Việt Nam vẫn chưa được công bố. Tuy nhiên, nhân viên tư vấn bán hàng tại đại lý cho biết xe sẽ có giá bán xấp xỉ 1 tỷ đồng. Nếu con số này là chính xác, Hyundai Tucson Hybrid 2026 sẽ đắt hơn đáng kể so với các bản chạy xăng còn lại có giá dao động từ 769-979 triệu đồng.

Peugeot 3008 2026

Mới đây, hình ảnh mẫu xe Peugeot 3008 thế hệ mới "ngụy trang" đang lăn bánh tại Đà Nẵng cho thấy mẫu C-SUV này có thể được ra mắt trong tương lai không xa. Trước đó, hồi tháng 1/2026, Peugeot 3008 hybrid và 5008 đã được trưng bày tại một sự kiện nội bộ của THACO Auto.

Xe dán nhãn chạy thử cùng biển số tạm Quảng Nam, nơi đặt nhà máy lắp ráp của THACO Peugeot, cho thấy nhiều khả năng mẫu xe này sẽ tiếp tục được sản xuất trong nước thay vì nhập khẩu.

Peugeot 3008 tại thị trường quốc tế. Ảnh: Peugeot

Về mặt thiết kế, Peugeot 3008 thế hệ mới sở hữu kiểu dáng SUV lai coupe với phần mui vuốt dốc. Thay đổi này mang lại diện mạo trẻ trung và giàu chất thể thao hơn so với thế hệ tiền nhiệm, đồng thời tạo sự liên tưởng gần hơn tới dòng Peugeot 408.

Tại thị trường quốc tế, phiên bản hybrid của Peugeot 3008 sử dụng động cơ xăng 1.2L PureTech cho công suất 132 mã lực, kết hợp mô-tơ điện 21 mã lực cùng bộ pin 48V. Cấu hình này giúp xe đạt mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 5,54 lít/100km.

Giá niêm yết của Peugeot 3008 2026 tại Thái Lan là 1.489.000 Bath, tương đương khoảng 1,19 tỷ đồng. Mức giá này khá cao nếu so với các đối thủ cùng phân khúc C-SUV như Mazda CX-5, Hyundai Tucson hay Honda CR-V.

Ford Ranger Raptor máy xăng

Ford Ranger Raptor bản máy xăng 3.0 V6 đang được các đại lý nhận cọc, dự kiến ra mắt trong quý II. Dù vậy, hãng xe Mỹ chưa tiết lộ liệu phiên bản này sẽ thay thế hoàn toàn hay bán song song với bản máy dầu 2.0 tăng áp kép đang phân phối.

Ford Ranger Raptor sắp có bản máy xăng. Ảnh: Ford VN

Điểm đáng chú ý nhất nằm ở động cơ. Theo thông tin từ hãng xe Mỹ, bản V6 3.0L cho công suất 397 mã lực, mô-men xoắn 583 Nm, vượt trội đáng kể so với bản máy dầu (207 mã lực, 500 Nm). Cả hai đều đi kèm hộp số tự động 10 cấp.

Về cấu hình, Ranger Raptor tiếp tục định hướng là mẫu bán tải hiệu năng cao, tập trung off-road. Xe trang bị hệ thống treo Fox với công nghệ van biến thiên, có khả năng điều chỉnh giảm chấn liên tục, cùng 7 chế độ lái. Hệ thống ống xả cũng có thể tùy chỉnh âm thanh theo chế độ vận hành.

BYD Dolphin 2026

Mẫu hatchback thuần điện phiên bản mới dự kiến được BYD phân phối chính hãng ngay trong tháng 4 này với một số nâng cấp về kích thước, trang bị và phạm vi hoạt động.

Theo tìm hiểu, Dolphin 2026 có kích thước dài, rộng và cao 4.290 x 1.770 x 1.570 (mm). Trục cơ sở 2.700 mm. So với bản hiện hành, các thông số này tăng nhẹ, giúp cải thiện không gian nội thất.

BYD Dolphin 2026 là mẫu hatchback thuần điện có thể được giới thiệu ngay trong tháng 4 tới. Ảnh: BYD

Giống như thế hệ hiện tại, BYD Dolphin mới sẽ dùng hệ dẫn động cầu trước, công suất 94 mã lực và sức kéo 180 Nm. Hãng công bố bộ pin cho phép xe di chuyển khoảng 435km sau một lần sạc đầy.

Dolphin mới dự kiến vẫn được nhập khẩu từ Thái Lan với giá bán khoảng 600 triệu đồng, rẻ hơn so với phiên bản hiện hành đang có giá niêm yết 659 triệu đồng tại thị trường Việt Nam.

(theo vietnamnet.vn)

MG HS giảm giá gần 200 triệu đồng tại đại lý MG HS vin 2024 giảm giá gần 200 triệu đồng tại đại lý, đưa giá thực tế về 530 triệu đồng, ngang nhóm SUV cỡ ...

Mitsubishi Xforce giảm tới 110 triệu đồng tại đại lý Mitsubishi Xforce đang được nhiều đại lý giảm giá với mức cao nhất lên tới 110 triệu đồng, đưa giá thực tế xuống dưới 600 ...

Ô tô “đua” giảm giá trong tháng 4, mức cao nhất gần một tỷ đồng Tháng 4/2026, Ford, Toyota, Honda, Kia, Hyundai và Mitsubishi đồng loạt tung khuyến mại hấp dẫn, trong đó mức giảm cao nhất lên tới gần ...

Theo Quyết định số 13/2026, từ ngày 1/7 Việt Nam sẽ bắt đầu kiểm định khí thải đối với xe môtô, xe gắn máy đang lưu hành tại Hà Nội và TP HCM. Từ 1/7/2028, quy định này được mở rộng tới các thành phố trực thuộc Trung ương còn lại gồm Hải Phòng, Huế, Đà Nẵng và Cần Thơ. Đến ngày 1/7/2030, việc kiểm định sẽ áp dụng tại 28 tỉnh, thành trên cả nước, với khả năng triển khai sớm hơn tùy theo điều kiện thực tế của từng địa phương.

Trong bối cảnh đó, kinh nghiệm quốc tế cho thấy các quốc gia có số lượng xe máy lớn áp dụng những mô hình kiểm định khác nhau, nhằm cân bằng giữa bảo vệ môi trường và chi phí xã hội. Thay vì kiểm tra đại trà ngay từ đầu, nhiều nước miễn kiểm định trong những năm đầu sử dụng, kiểm soát chặt từ khâu sản xuất và chỉ tiến hành kiểm tra định kỳ khi phương tiện bắt đầu xuống cấp.

Các quốc gia quy định như thế nào về miễn kiểm định xe máy?

Tại Nhật Bản, quốc gia nổi tiếng với hệ thống kiểm định nghiêm ngặt, xe máy được quản lý theo dung tích động cơ. Những phương tiện trên 250 phân khối phải trải qua hệ thống kiểm định "Shaken", với lần kiểm tra đầu tiên sau ba năm sử dụng và định kỳ hai năm một lần sau đó. Ngược lại, xe dưới 250 phân khối, chiếm phần lớn thị trường, không phải kiểm định định kỳ. Chính phủ Nhật Bản kiểm soát khí thải thông qua tiêu chuẩn kỹ thuật nghiêm ngặt đối với nhà sản xuất, theo Hiệp hội kiểm định và đăng ký ôtô Nhật Bản.

Xe máy chuẩn bị kiểm định khí thải tại Nhật Bản. Ảnh: Joanmira

Tại Thái Lan, nơi xe máy là phương tiện giao thông chủ đạo, chính phủ miễn kiểm định trong 5 năm đầu. Sau mốc này, phương tiện phải kiểm tra định kỳ hàng năm khi gia hạn đăng ký. Quy trình kiểm định được thực hiện tại các trung tâm kiểm tra tư nhân được cấp phép hoặc cơ quan quản lý nhà nước. Nội dung kiểm tra bao gồm mức phát thải khí độc, tình trạng động cơ, độ an toàn cơ bản và khả năng vận hành của phương tiện. Chỉ những xe đạt tiêu chuẩn mới được cấp chứng nhận để tiếp tục lưu hành, theo Cục vận tải đường bộ Thái Lan.

Sau Thái Lan, Indonesia là một ví dụ đáng chú ý về cách quản lý kiểm soát khí thải tại quốc gia có số lượng xe máy thuộc hàng lớn nhất thế giới. Trên phạm vi toàn quốc, nước này không áp dụng kiểm định khí thải định kỳ bắt buộc đối với xe máy cá nhân. Thay vào đó, phương tiện phải thực hiện kiểm tra trực tiếp mỗi 5 năm khi gia hạn đăng ký, chủ yếu nhằm đối chiếu số khung, số máy và xác nhận tính hợp pháp của xe.

Một kỹ thuật viên tiến hành kiểm tra khí thải trên xe máy tại Ancol, Jakarta, ngày 12/9/2023. Ảnh: Antaranews

Tuy nhiên, tại thủ đô Jakarta, nơi thường xuyên đối mặt với tình trạng ô nhiễm không khí nghiêm trọng, chính quyền địa phương đã triển khai chương trình kiểm tra khí thải bắt buộc. Chính sách này yêu cầu các phương tiện cả xe máy lẫn ôtô trên ba năm tuổi phải thực hiện kiểm tra khí thải định kỳ, với các biện pháp xử phạt đối với xe không tuân thủ, ví dụ phạt tới 250.000 rupiah (khoảng 15 USD) đối với xe máy, đồng thời chịu các biện pháp bổ sung như tăng phí đỗ xe.

Vì sao xe máy được miễn kiểm tra trước cột mốc 3-5 năm?

Theo các chuyên gia kỹ thuật, trong những năm đầu sử dụng, hệ thống động cơ và kiểm soát khí thải của xe máy vẫn vận hành gần với trạng thái ban đầu do nhà sản xuất thiết kế. Các linh kiện như kim phun nhiên liệu, bộ chế hòa khí, cảm biến oxy và bộ chuyển đổi xúc tác (catalytic converter) hoạt động ổn định, giúp quá trình đốt cháy nhiên liệu diễn ra hiệu quả và giảm thiểu lượng khí độc thải ra môi trường. Đồng thời, xe mới thường đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt như Euro 3, Euro 4 hoặc tương đương, khiến việc kiểm định trong giai đoạn này không hiệu quả trong việc kiểm soát khí thải ra môi trường, đồng thời phát sinh chi phí và thủ tục hành chính.

Tuy nhiên, sau khoảng 3-5 năm sử dụng, hiệu suất kỹ thuật của phương tiện bắt đầu suy giảm do hao mòn tự nhiên. Bộ chuyển đổi xúc tác dần mất khả năng chuyển hóa các khí độc như carbon monoxide (CO) và hydrocarbon (HC), hệ thống phun nhiên liệu và đánh lửa có thể bị sai chuyển, bugi, lọc gió và kim phun tích tụ cặn bẩn, làm quá trình đốt cháy kém hiệu quả và gia tăng tiêu hao nhiên liệu. Trong điều kiện giao thông đông đúc và khí hậu nóng ẩm, tốc độ xuống cấp của các bộ phận này càng nhanh hơn, dẫn đến lượng phát thải tăng đáng kể.

Bên cạnh yếu tố kỹ thuật, hành vi sử dụng phương tiện cũng góp phần làm gia tăng ô nhiễm. Sau vài năm, xe ít được bảo dưỡng định kỳ, thậm chí bị thay đổi kết cấu hoặc sử dụng phụ tùng không đạt chuẩn sẽ gây ra phát thải hơn so với xe được bảo dưỡng đúng cách. Vì vậy, mốc 3-5 năm được nhiều quốc gia lựa chọn làm thời điểm kiểm định lần đầu, nhằm giúp cơ quan quản lý phát hiện sớm các phương tiện gây ô nhiễm, đồng thời cân bằng giữa hiệu quả môi trường, chi phí xã hội và năng lực hệ thống đăng kiểm.

(Theo vnexpress.net)

Chuỗi sự kiện “Đổi xăng lấy điện” của VinFast đưa xe máy điện tới gần hơn với người dùng Diễn ra từ 17-19/4 tại 6 điểm cầu: An Giang, Đồng Tháp, Cà Mau, Vĩnh Long, Lâm Đồng, Đắk Lắk, sự kiện “Đổi xăng lấy ...

Người Việt mua hơn 10 nghìn xe máy mỗi ngày Quý I/2026, đã có 952.400 chiếc xe máy mới được bán ra thị trường, tăng 31,6% so với cùng kỳ năm 2025. Như vậy, trung ...

ICON e: giảm 6 triệu nhưng vẫn cao hơn đối thủ, lợi thế thương hiệu có đủ bù giá? Dù ICON e: được Honda giảm giá 6 triệu đồng, tuy nhiên mẫu xe này vẫn có mức giá cao hơn so với đối thủ ...

Ngày 14/04/2026 tại Hà Nội, Toyota Việt Nam (TMV) công bố tiếp tục tham gia Giải bóng đá U9 toàn quốc Toyota Cup 2026 với vai trò nhà tài trợ chính. Giải đấu do Liên đoàn Bóng đá Việt Nam (VFF) phối hợp cùng Báo Thiếu niên Tiền phong và Nhi đồng tổ chức, đánh dấu năm thứ sáu liên tiếp chương trình được triển khai.

Theo kế hoạch, giải sẽ diễn ra tại tỉnh Quảng Ngãi từ ngày 09/08 đến 26/08/2026, với sự tham gia của 35 đội bóng đến từ nhiều tỉnh, thành trên cả nước. Đây là sân chơi quy mô toàn quốc dành cho lứa tuổi nhỏ nhất (U9), hướng tới mục tiêu phát hiện và bồi dưỡng các tài năng bóng đá trẻ.

Bên cạnh các trận thi đấu, ban tổ chức phối hợp với Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch tỉnh Quảng Ngãi tổ chức thêm các hoạt động tham quan, trải nghiệm, giúp các cầu thủ nhí tìm hiểu văn hóa, con người địa phương. Thông qua giải đấu, các em không chỉ rèn luyện kỹ năng chuyên môn mà còn phát triển tinh thần thi đấu, ý chí và khả năng làm việc nhóm.

Trong khuôn khổ sự kiện, Toyota Việt Nam và Báo Thiếu niên Tiền phong và Nhi đồng đã ký kết Biên bản ghi nhớ hợp tác giai đoạn 2026 – 2028, khẳng định cam kết đồng hành lâu dài cùng giải đấu. Đại diện Toyota Việt Nam cho biết, mỗi tài năng bóng đá đều bắt đầu từ những ước mơ nhỏ, và Toyota Cup là nơi góp phần nuôi dưỡng những ước mơ đó.

Được tổ chức lần đầu vào năm 2021, sau 6 năm, giải đấu đã thu hút sự quan tâm của người hâm mộ và trở thành bệ phóng cho nhiều cầu thủ tiếp tục phát triển ở các lứa tuổi cao hơn như U11, U13. Với định hướng “Ươm mầm tài năng”, Toyota Việt Nam tiếp tục khẳng định vai trò trong việc hỗ trợ phát triển nguồn cầu thủ trẻ cho bóng đá Việt Nam.

Bên cạnh hoạt động thể thao, Toyota Việt Nam còn triển khai nhiều chương trình xã hội như Hòa nhạc Toyota và chương trình trao tặng truyện tranh Nhật Bản Ehon, góp phần thúc đẩy phát triển văn hóa và giáo dục cho trẻ em.

Trong hơn 30 năm hoạt động tại Việt Nam, Toyota Việt Nam cho biết luôn song hành giữa phát triển kinh doanh và thực hiện trách nhiệm xã hội, tập trung vào các lĩnh vực như an toàn giao thông, giáo dục, môi trường và văn hóa. Những hoạt động này nhằm đóng góp vào sự phát triển bền vững của cộng đồng và xã hội.

Chery và Geely tăng tốc làm xe hybrid, thách thức vị trí thống trị của Toyota Trong bối cảnh thị trường xe điện bước vào giai đoạn cạnh tranh khốc liệt, các hãng xe Trung Quốc bất ngờ đẩy mạnh hybrid ...

Toyota Việt Nam tung loạt ưu đãi "khủng" trong tháng 4 Khách hàng mua xe Toyota trong tháng 4/2026 sẽ được hưởng hàng loạt chính sách hấp dẫn như hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ, ...

Toyota Việt Nam khởi công tổ hợp văn phòng mới tại Phú Thọ Ngày 26/03/2026, Toyota Việt Nam đã tổ chức lễ khởi công dự án tổ hợp văn phòng làm việc mới tại trụ sở ở phường ...

Ngày 15/04/2026, Công ty Cổ phần Sản xuất và Kinh doanh VinFast, Công ty Cổ phần Di chuyển Xanh và Thông minh GSM và Công ty TNHH Đầu tư và Thương mại Ý Nghĩa (Taxi Lavi) đã ký kết biên bản ghi nhớ hợp tác về việc thay thế toàn bộ dàn xe Taxi Lavi hiện hữu bằng 2.000 ô tô điện VinFast, đồng thời chuyển đổi mô hình hoạt động truyền thống sang nền tảng công nghệ vận tải xanh do GSM tư vấn và hỗ trợ.

Theo thỏa thuận hợp tác, Taxi Lavi sẽ đầu tư và đưa vào vận hành 2.000 xe ô tô điện VinFast, bao gồm các dòng Minio Green, Herio Green, VF 5, Limo Green và EC Van.

Lộ trình triển khai dự kiến được thực hiện tại các thị trường trọng điểm như TP. Hồ Chí Minh, Cần Thơ, Khánh Hòa và Đà Nẵng, hướng tới thay thế toàn bộ đội xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch bằng phương tiện điện.

Song song với việc chuyển đổi phương tiện, các bên sẽ phối hợp xây dựng hệ sinh thái vận hành đồng bộ, bao gồm hạ tầng sạc do V-Green phát triển và hệ thống xưởng dịch vụ chuyên biệt, nhằm đảm bảo hiệu quả khai thác và nền tảng vận hành ổn định cho đội xe quy mô lớn.

Thỏa thuận được ký kết và triển khai trong bối cảnh ngành vận tải Việt Nam đang bước vào giai đoạn chuyển đổi xanh mạnh mẽ, với yêu cầu ngày càng cao về giảm phát thải và tối ưu chi phí vận hành. Việc kết hợp giữa phương tiện điện VinFast, hạ tầng sạc nhanh V-Green và nền tảng vận hành Green SM góp phần hình thành mô hình vận tải thuần điện đồng bộ, tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp và tài xế chuyển đổi sang phương tiện thân thiện với môi trường theo lộ trình rõ ràng.

Toàn bộ quá trình chuyển đổi sang đội xe thuần điện của Taxi Lavi sẽ được GSM đồng hành, tư vấn và hỗ trợ triển khai, đảm bảo quá trình chuyển đổi diễn ra trơn tru và nâng cao hiệu quả vận hành.

Phát biểu tại lễ ký kết, ông Nguyễn Quốc Dũng - Chủ tịch HĐQT Công ty TNHH Đầu tư và Thương mại Ý Nghĩa cho biết: “Lễ ký kết hôm nay đánh dấu bước triển khai cụ thể trong lộ trình điện hóa toàn bộ đội xe của chúng tôi. Thông qua đó, doanh nghiệp hướng tới xây dựng một mô hình vận tải vận hành hiệu quả, bền vững, đồng thời đảm bảo nguồn thu nhập ổn định cho tài xế và nâng cao chất lượng dịch vụ cho khách hàng”.

Ông Trần Lê Phương - Phó Tổng Giám đốc GSM toàn cầu chia sẻ: “Di chuyển xanh không chỉ là xu hướng tất yếu mà còn là giải pháp giúp doanh nghiệp nâng cao hiệu quả vận hành trong dài hạn. GSM sẽ tiếp tục đồng hành cùng các đối tác để đảm bảo tiêu chuẩn dịch vụ và chất lượng vận hành đồng bộ tại các thị trường”.

Thông qua thỏa thuận hợp tác, các bên đặt mục tiêu từng bước hoàn thiện mô hình vận tải thuần điện quy mô lớn, góp phần thúc đẩy quá trình chuyển đổi năng lượng trong lĩnh vực giao thông, hướng tới xây dựng hệ sinh thái di chuyển bền vững tại Việt Nam.

Hiện nay, ngoài đội xe cơ hữu vận hành dưới thương hiệu Green SM, GSM cũng đang đồng hành và hỗ trợ gần 100 doanh nghiệp vận tải và 11 hãng xe buýt trên cả nước chuyển đổi sang xe điện nhằm thúc đẩy quá trình xanh hóa giao thông tại Việt Nam.

Lado Taxi và Xanh SM đưa VinFast VF 3 vào phục vụ du khách tại Đà Lạt Trong ngày 21/8, du khách tại Đà Lạt và Đức Trọng sử dụng dịch vụ trải nghiệm mới của Lado Taxi cho chuyến đi dưới ...

G7 Taxi mua gần 900 xe điện VinFast triển khai dịch vụ taxi xanh Hãng taxi G7 ký biên bản ghi nhớ với Xanh và GSM về việc mua 899 xe điện VinFast, tiến tới thay thế dần đội ...

Taxi Mai Linh đầu tư gần 4.000 ô tô điện VinFast Ngày 6/12/2024, Tập đoàn Mai Linh chính thức ký kết hợp tác với Xanh SM, đầu tư 3.999 xe điện VinFast từ nay đến cuối ...

Carnival Hybrid và một mẫu xe mới sắp được Kia Việt Nam hé lộ - Ảnh: Kia Việt Nam

Kia Việt Nam xác nhận sẽ giới thiệu một mẫu xe mới trong sự kiện diễn ra vào ngày 18 và 19-4 tại Hà Nội. Theo thông tin hé lộ, đây là một mẫu SUV 7 chỗ được trang bị công nghệ hybrid. Dựa trên hình ảnh được công bố, nhiều khả năng đây là Kia Sorento.

Điều này cho thấy mẫu SUV 7 chỗ này sắp có phiên bản cập nhật, với trọng tâm nhiều khả năng nằm ở nâng cấp trang bị thay vì thay đổi thiết kế.

Đáng chú ý, THACO Auto - đơn vị phân phối Kia tại Việt Nam - cho biết mẫu xe mới sẽ được trang bị công nghệ kiểm soát chuyển động E-VMC, tương tự dòng Carnival Hybrid. Hệ thống này giúp kiểm soát chuyển động thân xe thông qua việc điều chỉnh mô-men xoắn và phân bổ lực hợp lý tới các bánh.

E-VMC tích hợp ba tính năng chính gồm ổn định thân xe khi chuyển hướng, hỗ trợ xử lý tránh va chạm và tăng độ ổn định khi xe đi qua gờ giảm tốc.

Các dòng xe Sorento hybrid được giới thiệu tại Việt Nam từ cuối năm 2022 - Ảnh: Kia Việt Nam

Với việc bổ sung công nghệ mới, nhiều khả năng Kia Sorento phiên bản cập nhật sẽ có giá bán nhích lên. Hiện tại Sorento hybrid đang được niêm yết trong khoảng 1,149 - 1,399 tỉ đồng tùy phiên bản HEV hoặc PHEV. Cả hai biến thể đều sử dụng động cơ Smartstream 1.6L, trong khi các phiên bản thuần động cơ đốt trong dùng máy dầu 2.2L hoặc xăng 2.5L.

Động thái nâng cấp Sorento được đánh giá là cần thiết trong bối cảnh mẫu xe này đang chịu áp lực về doanh số. Trong tháng 3, Sorento chỉ bán được 60 xe, tương đương 2,1% tổng doanh số của hãng. Lũy kế quý I-2026, Kia Việt Nam bàn giao 194 xe Sorento - mức thấp nhất trong dải sản phẩm SUV của thương hiệu.

Kia Sorento thuộc phân khúc SUV cỡ D, nơi có sự cạnh tranh của nhiều mẫu xe như Ford Everest, Hyundai Santa Fe, Honda CR-V hay Toyota Fortuner.

Theo số liệu từ VAMA, Ford Everest là mẫu xe bán chạy nhất phân khúc trong tháng 3 với 1.443 xe, đồng thời đứng thứ 7 trong danh sách xe xăng, dầu bán chạy nhất thị trường.

(Theo tuoitre.vn)

Hyundai ra mắt bộ đôi xe điện mới với thiết kế độc đáo Cả hai mẫu ô tô điện này hiện mới chỉ dừng ở mức xe concept và mang thương hiệu Ioniq của Hyundai.

Kia Seltos 2026 ra mắt tại Mỹ với sự bổ sung phiên bản hybrid Kia Seltos 2026 ra mắt tại Triển lãm Ô tô New York với nhiều thay đổi quan trọng và lần đầu tiên mẫu xe này ...

Volkswagen Teramont Pro 2026 ra mắt tại Việt Nam Với kích thước vượt trội, khoang nội thất hướng đến trải nghiệm cao cấp và loạt công nghệ đáng chú ý, Volkswagen Teramont Pro 2026 ...

Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến dự thảo Thông tư về trình tự, thủ tục kiểm định và miễn kiểm định lần đầu đối với xe cơ giới, xe máy chuyên dùng; chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với phương tiện cải tạo; cũng như kiểm định khí thải đối với xe mô tô, xe gắn máy, thay thế Thông tư 47/2024.

Dự thảo mới quy định về các trường hợp ôtô có sự thay đổi về trang, thiết bị nội thất, ngoại thất nhưng không được coi là cải tạo. Với những trường hợp này, nếu các hạng mục còn lại đều đạt, ôtô sẽ được cấp chứng nhận đăng kiểm điện tử và tem kiểm định.

Đối với trang thiết bị nội thất gồm bọc nội thất, thay đổi cơ cấu điều chỉnh ghế, màn hình giải trí, thiết bị âm thanh, camera quan sát, camera hành trình, điều khiển điều hòa, đèn trang trí trong xe.

Một mẫu xe độ cản trước, vành, lưới tản nhiệt tại Vietnam Mobility Show 2025. Ảnh: Minh Quân

Đối với trang bị ngoại thất gồm thay đổi cản trước, cản sau, lưới tản nhiệt, ốp sườn, ốp viền chắn bùn, cánh gió đuôi, ốp vành bánh xe theo tùy chọn của nhà sản xuất. Các trang bị ngoại thất thay thế phải do nhà sản xuất cung cấp, đảm bảo sau khi lắp đặt, kích thước bao (dài x rộng x cao) của xe thực tế không vượt quá 100 mm so với thông số ban đầu; đồng thời khối lượng cơ bản không vượt quá sai số cho phép theo quy định tại quy chuẩn kỹ thuật quốc gia.

Dự thảo cũng quy định các trường hợp xe cơ giới thay đổi một số kết cấu thùng hàng như bịt kín hoặc thay đổi kết cấu cánh cửa thùng hàng, thay thế tôn bọc dạng phẳng thành dạng sóng hoặc ngược lại; bọc thêm tôn phần khung mui của xe mui phủ; lắp thêm hoặc tháo bỏ nắp chắn bụi cho thùng chở hàng của ôtô tải tự đổ, rơ-moóc tải tự đổ, sơ mi rơ-moóc tải tự đổ; lắp thay thế hoặc tháo bỏ nắp che khoang chở hàng, hành lý của ôtô pickup, lắp đặt thêm bậc bước chân lên xuống, trang trí ống xả, đai trang trí bảo hiểm đèn chiếu sáng, đèn tín hiệu, cánh lướt gió, mui gió, cũng không được coi là cải tạo.

Tuy nhiên, dự thảo Thông tư yêu cầu những thay đổi vẫn phải đảm bảo kích thước cơ bản của xe, kích thước thùng hàng, khối lượng cơ bản của xe thực tế chênh lệch so với thông số tương ứng trong giấy chứng nhận kiểm định không vượt quá sai số cho phép theo quy định tại quy chuẩn kỹ thuật quốc gia.

Theo Ban soạn thảo, mở rộng danh mục trang thiết bị của xe cơ giới không bị coi là cải tạo hoặc không phải lập hồ sơ thiết kế cải tạo nhằm tháo gỡ điểm nghẽn trong thủ tục chứng nhận cải tạo. Chủ xe có thể cắt giảm chi phí thuê đơn vị thiết kế, chi phí thẩm định bản vẽ và thời gian chờ đợi cho chủ phương tiện khi thực hiện những nâng cấp cơ bản, hợp lý trên xe. Việc bổ sung, chỉnh sửa kỹ thuật nhằm làm rõ quy định và thuận lợi cho quá trình thực hiện của chủ xe khi nâng cấp phương tiện.

(Theo vnexpress.net)

Mazda CX-5 nhận ưu đãi hơn 40 triệu đồng trong tháng 4 Trong tháng 4, Mazda CX-5 được áp dụng ưu đãi lên tới 43 triệu đồng nhằm gia tăng lợi thế và tạo thêm áp lực ...

Hyundai mạnh tay ưu đãi cho nhiều mẫu xe, cao nhất lên đến 220 triệu đồng Trong tháng 4/2026, Hyundai Thành Công triển khai chương trình ưu đãi quy mô lớn với giá trị tối đa lên tới 220 triệu đồng, ...

Toyota Việt Nam tung loạt ưu đãi "khủng" trong tháng 4 Khách hàng mua xe Toyota trong tháng 4/2026 sẽ được hưởng hàng loạt chính sách hấp dẫn như hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ, ...

Từ ngày 13/04/2026, chủ sở hữu hoặc người thuê xe điện VinFast tại Indonesia và Philippines có thể đăng ký trở thành đối tác kinh doanh dịch vụ trên nền tảng Green SM Platform. Đây là mô hình do GSM phát triển trong khuôn khổ hệ sinh thái di chuyển thuần điện, giúp mở rộng nguồn cung tài xế và phương tiện, hướng tới đảm bảo toàn bộ hoạt động vận hành theo tiêu chuẩn dịch vụ thống nhất và chuyên nghiệp.

Sau khi hoàn tất đăng ký, các đối tác tài xế sẽ được đào tạo bài bản về nghiệp vụ, tiêu chuẩn dịch vụ và quy trình vận hành, nhằm đảm bảo khách hàng luôn có trải nghiệm dịch vụ chất lượng cao nhất. Nền tảng áp dụng cơ chế chia sẻ doanh thu cạnh tranh lên đến 90%, đi kèm các chương trình thưởng theo hiệu suất, tạo điều kiện để đối tác tài xế duy trì thu nhập ổn định và phát triển lâu dài.

Bên cạnh đó, Green SM Indonesia và Green GSM Philippines triển khai chính sách hỗ trợ toàn diện, nhằm giúp đối tác dễ dàng tiếp cận phương tiện thông qua chương trình mua và thuê xe điện VinFast, qua đó giảm thiểu rào cản gia nhập và thúc đẩy mở rộng nhanh chóng mạng lưới tài xế.

Tại Indonesia, đối tác có thể đăng ký tham gia chương trình và nhanh chóng tiếp cận các dòng xe điện VinFast như VF 5, VF e34, VF 6 và Limo Green để vận doanh ngay sau khi hoàn tất thủ tục. Mô hình được thiết kế theo hướng giảm thiểu rào cản gia nhập, không yêu cầu đầu tư lớn ban đầu, đồng thời tạo điều kiện để tài xế chủ động xây dựng nguồn thu nhập ổn định.

Trong khi đó, tại Philippines, Green GSM triển khai chương trình với các dòng xe VF 5 và Limo Green, đi kèm các chính sách hỗ trợ toàn diện về đăng ký, bảo hiểm và vận hành. Nhờ đó, tài xế có thể dễ dàng tham gia hệ thống và từng bước ổn định hoạt động, với tiềm năng thu nhập phù hợp theo nhu cầu vận doanh tại thị trường.

Đặc biệt, các tài xế sử dụng xe điện VinFast tiếp tục được hưởng chính sách miễn phí sạc pin đến hết ngày 31/03/2029, góp phần giảm đáng kể chi phí vận hành và gia tăng hiệu quả thu nhập.

Ông Nguyễn Văn Thanh, Tổng Giám đốc GSM Toàn cầu, chia sẻ: “Green SM Platform không chỉ là bước tiến trong việc mở rộng dịch vụ, mà còn là giải pháp thúc đẩy quá trình chuyển đổi giao thông xanh tại Đông Nam Á. Bằng cách xây dựng một nền tảng mở và tiêu chuẩn dịch vụ chất lượng cao, chúng tôi mong muốn gia tăng nhanh chóng số lượng xe điện tham gia vận hành, qua đó mang đến trải nghiệm di chuyển bền vững, hiện đại và đáng tin cậy cho cộng đồng. Đây là bước đi chiến lược nhằm hiện thực hóa tầm nhìn về một hệ sinh thái giao thông xanh toàn diện trong khu vực”.

Trong bối cảnh nhu cầu việc làm linh hoạt gia tăng tại các đô thị lớn, nền tảng Green SM Platform giúp người lao động có thể nhanh chóng tiếp cận phương tiện, tham gia vận doanh và tạo thu nhập ổn định, mà không cần đầu tư lớn ban đầu hay phụ thuộc vào các hình thức vay vốn phức tạp. Việc triển khai nền tảng tại Indonesia và Philippines không những tăng cường hiện diện của Green SM trong khu vực, mà còn góp phần hình thành mô hình giao thông đô thị bền vững, là nơi công nghệ, môi trường và sinh kế có thể phát triển song hành.

Green Xentro triển khai 2.500 taxi điện trên nền tảng Green GSM tại Philippines Green Xentro đưa vào vận hành 2.500 xe taxi thuần điện (BEV), với lộ trình triển khai theo khuôn khổ hợp tác chiến lược với ...

Green GSM được vinh danh tại Philippines: Tiên phong đưa taxi điện Việt ra thế giới Vượt qua nhiều doanh nghiệp quốc tế, Green GSM được Hiệp hội Xe điện Philippines trao giải Di chuyển Điện hóa 2025, khẳng định năng ...

VinFast, V-Green, GSM ký kết hợp tác với BDO thúc đẩy xe điện tại Philippines Thỏa thuận với BDO mở đường cho hệ sinh thái xe điện toàn diện, mang đến giải pháp tài chính, hạ tầng sạc và di ...

Việc đổi tên thương hiệu Xanh SM thành Green SM nhằm thống nhất nhận diện thương hiệu trên toàn hệ thống, tạo trải nghiệm liền mạch, quen thuộc cho người dùng khi di chuyển tại các quốc gia. Hoạt động này nằm trong chiến lược tổng thể nhằm mở rộng hệ sinh thái ra toàn cầu, kết nối xuyên quốc gia và cũng là cột mốc ý nghĩa đánh dấu 3 năm chính thức đi vào hoạt động của GSM.

Song song với việc thống nhất nhận diện thương hiệu, GSM cũng có những nâng cấp quan trọng về sản phẩm, dịch vụ nhằm mang lại trải nghiệm tốt nhất cho người dùng. Đầu tiên là phiên bản hoàn toàn mới của ứng dụng Green SM, với giao diện hiện đại, tối giản, tối ưu trải nghiệm người dùng, cho phép dùng chung tại tất cả các quốc gia mà GSM đang hoạt động. Ứng dụng được tích hợp công nghệ AI, hỗ trợ cá nhân hóa hành trình và cập nhật dữ liệu theo thời gian thực, mang lại trải nghiệm xuyên suốt, liền mạch cho người dùng khi sử dụng dịch vụ tại các quốc gia khác nhau.

Tại Việt Nam, GSM chính thức đưa vào vận hành tổng đài bốn số 1555 thay thế cho số 1900 2088 trước đây, giúp người dùng dễ nhớ và dễ gọi xe theo cách truyền thống hơn. Ngoài ra, Green SM tiếp tục hỗ trợ khách hàng vẫy xe trên đường, giúp cho việc tiếp cận dịch vụ trở nên dễ dàng cho tất cả mọi người.

GSM cũng chính thức mở rộng mô hình kinh tế chia sẻ Platform tới hai thị trường quốc tế đầu tiên là Indonesia và Philippines, mang đến cơ hội cho các cá nhân và doanh nghiệp địa phương sở hữu xe ô tô điện VinFast có thể tham gia vào hệ sinh thái, vận hành theo tiêu chuẩn chung và tạo ra nguồn thu nhập ổn định. Đã chứng minh hiệu quả tại Việt Nam, Green SM Platform giúp giảm rào cản gia nhập hệ thống, tối ưu chi phí vận hành cho tài xế và đối tác, qua đó thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang phương tiện điện và xanh hóa giao thông đô thị nhanh hơn, thuận lợi hơn.

Ông Nguyễn Văn Thanh - Tổng Giám đốc GSM toàn cầu cho biết: “Green SM luôn hướng tới mục tiêu thiết lập chuẩn mực đồng nhất cho thương hiệu tại tất cả các thị trường, mở rộng cơ hội tiếp cận dịch vụ với chất lượng cao nhất cho tất cả khách hàng, vượt qua những giới hạn địa lý thông thường bằng công nghệ và trải nghiệm dịch vụ xuất sắc. Đó cũng là nền tảng để chúng tôi tiếp tục phát triển hệ sinh thái, mở rộng cơ hội hợp tác và thúc đẩy quá trình chuyển đổi xanh tại tất cả các quốc gia sở tại”.

Sau 3 năm chính thức đi vào hoạt động, Green SM hiện đã trở thành nền tảng vận tải thuần điện có quy mô lớn nhất khu vực Đông Nam Á, hiện diện tại 4 quốc gia gồm Việt Nam, Lào, Indonesia, Philippines, với tổng số hơn 186.000 ô tô và xe máy điện đang vận hành. Trong vòng 3 năm, hệ sinh thái Green SM đã thực hiện 620 triệu chuyến xe, với tổng quãng đường di chuyển xanh đạt 4,2 tỷ km, góp phần cắt giảm 580 nghìn tấn CO₂, tương đương khả năng hấp thụ của 27 triệu cây xanh mỗi năm.

Green SM cũng mang đến công việc ổn định cho hàng trăm nghìn tài xế, đồng hành cùng gần 100 doanh nghiệp vận tải và 11 hãng xe buýt trong quá trình chuyển đổi sang mô hình vận hành thân thiện với môi trường. Sáng kiến liên minh doanh nghiệp xanh tiên phong - Green Alliance Frontier - do GSM khởi xướng đã thu hút hơn 400 đối tác doanh nghiệp thuộc nhiều lĩnh vực cùng tham gia, tạo nên một hệ sinh thái lớn mạnh, đồng hành và hỗ trợ nhau trên hành trình tiến ra thế giới.

Trên nền tảng đó, Green SM đang từng bước thúc đẩy sự chuyển dịch mang tính hệ thống của ngành vận tải, hướng tới thiết lập chuẩn mực di chuyển bền vững hơn tại các đô thị hiện đại tại nhiều quốc gia.

Vingroup khởi công dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh Vingroup khởi công dự án tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh, với tốc độ thiết kế tối đa lên tới ...

VinFast bùng nổ doanh số, bán hơn 27.000 ô tô điện trong tháng VinFast công bố đã bán ra thị trường Việt Nam 27.609 xe ô tô điện các loại trong tháng 3/2026, tăng 127% so với cùng ...

VinFast cho thuê xe Green tại Indonesia và Philippines VinFast triển khai chương trình cho thuê các mẫu xe điện dòng Green thông qua hệ thống đại lý chính hãng tại Indonesia và Philippines, ...

Ngày 12/04/2026, Ủy ban Nhân dân tỉnh Quảng Ninh, Tập đoàn Vingroup phối hợp cùng UBND các tỉnh, thành phố Hà Nội, Hải Phòng, Bắc Ninh khởi công dự án tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh, dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2028. Với tốc độ thiết kế tối đa lên tới 350 km/h, công trình sẽ giúp rút ngắn thời gian di chuyển giữa 2 địa phương xuống 5-7 lần, chỉ còn khoảng 23 phút.

Thủ tướng Lê Minh Hưng cùng các đại biểu tham dự Lễ khởi công Dự án Tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh.

Lễ khởi công dự án tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh nằm trong chuỗi hoạt động chào mừng thành công của kỳ bầu cử Đại biểu Quốc hội khóa XVI và Đại biểu Hội đồng nhân dân các cấp nhiệm kỳ 2026 - 2031, hướng tới tạo động lực cho giai đoạn phát triển mới.

Sự kiện có sự hiện diện của ông Lê Minh Hưng - Ủy viên Bộ Chính trị, Thủ tướng Chính phủ; ông Phạm Minh Chính - nguyên Ủy viên Bộ Chính trị, nguyên Thủ tướng Chính phủ; ông Phạm Gia Túc - Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng thường trực Chính phủ; ông Nguyễn Hòa Bình - nguyên Ủy viên Bộ Chính trị, nguyên Phó Thủ tướng thường trực Chính phủ; ông Lương Tam Quang - Ủy viên Bộ Chính trị, Bộ trưởng Bộ Công an; cùng lãnh đạo các Ban, Bộ, ngành Trung ương và lãnh đạo các địa phương.

Dự án tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh do Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển Đường sắt Cao tốc VinSpeed (Tập đoàn Vingroup) làm chủ đầu tư với tổng mức đầu tư hơn 147.000 tỷ đồng, tương đương hơn 5,6 tỷ USD (chưa bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng).

Hình ảnh phối cảnh ga cuối Hạ Long tại khu đô thị Vinhomes Global Gate Hạ Long (Quảng Ninh).

Dự án đi qua 4 địa phương: Hà Nội - Bắc Ninh - Hải Phòng - Quảng Ninh với chiều dài 120,2 km, được thiết kế theo tiêu chuẩn đường đôi, khổ ray 1.435mm, điện khí hóa toàn tuyến, tốc độ tối đa lên tới 350km/h, riêng đoạn qua Hà Nội có tốc độ tối đa 120km/h. Dự án dự kiến sẽ sử dụng thế hệ tàu cao tốc mới nhất, hiện đại nhất cùng hệ thống thông tin, tín hiệu, trang thiết bị cao cấp hàng đầu thế giới do Siemens Mobility (Đức) cung cấp và sẽ từng bước chuyển giao công nghệ cho VinSpeed trong quá trình vận hành.

Điểm đầu của tuyến đặt tại ga Cổ Loa (Trung tâm Triển lãm Việt Nam, Khu đô thị Vinhomes Global Gate Hà Nội), điểm cuối tại ga Hạ Long (Khu Công viên rừng Globe Hạ Long, Vinhomes Global Gate Hạ Long, Quảng Ninh). Tuyến sẽ đi qua 3 ga trung chuyển là Gia Bình (Bắc Ninh), Ninh Xá (Hải Phòng), Yên Tử (Quảng Ninh) và có 1 depot đặt tại ga cuối Hạ Long.

Theo kế hoạch, dự án sẽ hoàn thành và chính thức đi vào vận hành, khai thác thương mại trong năm 2028, rút ngắn thời gian di chuyển từ Hà Nội tới Quảng Ninh xuống 5-7 lần, từ hơn 2 tiếng chỉ còn khoảng 23 phút.

Phát biểu tại lễ khởi công, ông Bùi Văn Khắng - Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh cho biết: “Tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh là một siêu dự án mang theo nhiều kỳ vọng, thể hiện năng lực và cam kết lớn của nhà đầu tư, là minh chứng rõ nét cho sự tham gia ngày càng sâu của khu vực kinh tế tư nhân vào các lĩnh vực hạ tầng then chốt của quốc gia. Chúng tôi cam kết sẽ tiếp tục phối hợp chặt chẽ với các Bộ, ngành Trung ương và nhà đầu tư trong quá trình triển khai dự án; tập trung giải quyết kịp thời các khó khăn, vướng mắc phát sinh; đảm bảo công tác giải phóng mặt bằng, tái định cư và các điều kiện cần thiết để dự án được triển khai thuận lợi, đúng tiến độ và đạt chất lượng cao nhất”.

Máy móc tại lễ khởi công tuyến đường sắt tốc độ cao

Là tuyến đường sắt tốc độ cao liên vùng đầu tiên triển khai tại Việt Nam, tuyến Hà Nội - Quảng Ninh không chỉ tạo động lực mạnh mẽ cho vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ; mà còn có ý nghĩa đặc biệt trong việc mở ra kỷ nguyên tăng tốc, góp phần hiện thực hóa quyết tâm nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia của Đảng, Nhà nước và Chính phủ.

Đại diện chủ đầu tư, ông Nguyễn Việt Quang - Phó Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc Tập đoàn Vingroup chia sẻ: “Lễ khởi công tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh ngày hôm nay khẳng định quyết tâm của Vingroup đóng góp mạnh mẽ vào việc phát triển cơ sở hạ tầng, từng bước kiến tạo hệ thống hạ tầng giao thông hiện đại chuẩn quốc tế, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, nâng cao chất lượng sống cho người dân Việt Nam”.

Ông Michael Peter - Tổng giám đốc toàn cầu Tập đoàn Siemens Mobility cho biết: “Chúng tôi cam kết cung cấp cho Việt Nam công nghệ tàu cao tốc chất lượng nhất, hiệu quả nhất và an toàn nhất đã được kiểm chứng trên khắp thế giới. Mỗi ngày, tàu của chúng tôi chạy khoảng tổng cộng 1 triệu km, tức là gấp 3 lần khoảng cách từ trái đất đến mặt trăng, với kiểm chứng thực tế an toàn tuyệt đối. Mỗi đoàn tàu được phát triển hoàn toàn số hóa, tạo ra hiệu quả năng lượng tối đa và trải nghiệm hành khách tuyệt vời. Siemens cam kết đồng hành bền chặt cùng Vingroup để triển khai dự án có lợi cho cả hai bên. Chúng tôi sẽ cùng nhau hợp tác chuyển giao công nghệ sâu rộng, cùng lắp ráp và bảo trì tàu, để tạo ra một hệ sinh thái tàu cao tốc hoàn toàn mới ở Việt Nam”.

Tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh là dự án thứ hai do VinSpeed triển khai thực hiện. Tháng 12/2025, VinSpeed đã chính thức động thổ tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ tại Thành phố Hồ Chí Minh, dự kiến hoàn thành vào quý IV/2028.

Việc liên tiếp khởi công 2 dự án đường sắt tốc độ cao tại hai miền nam bắc không chỉ khẳng định năng lực vượt trội và khả năng triển khai thực tế của VinSpeed, mà còn tiên phong đặt nền móng cho sự phát triển của ngành công nghiệp đường sắt và công nghiệp hỗ trợ trị giá hàng tỷ USD, góp phần nâng tầm vị thế và năng lực cạnh tranh cho Việt Nam trên trường quốc tế.

VinFast bùng nổ doanh số, bán hơn 27.000 ô tô điện trong tháng VinFast công bố đã bán ra thị trường Việt Nam 27.609 xe ô tô điện các loại trong tháng 3/2026, tăng 127% so với cùng ...

Đi 4.000 km chỉ tốn chi phí cầu đường: Lý do hội “phượt thủ” mê VinFast VF 5 Tầm vận hành lên tới hơn 300 km, chi phí sử dụng thấp khó tin và trang bị an toàn vượt tầm giá là loạt ...

V-Green đầu tư 10.000 tỷ đồng xây dựng 99 “siêu trạm sạc” trên toàn quốc V-Green công bố kế hoạch đầu tư quy mô lớn nhằm mở rộng hạ tầng sạc, với mục tiêu triển khai 99 “siêu trạm sạc” ...

Thị trường ô tô Việt Nam tháng 3/2026 ghi nhận cú bứt tốc mạnh khi tổng doanh số vượt 70.800 xe, tăng hơn 120% so với tháng trước. Đà tăng trưởng này không chỉ phản ánh sức mua phục hồi sau Tết mà còn cho thấy xu hướng xe điện tiếp tục chiếm ưu thế rõ rệt.

Theo số liệu từ VAMA, VinFast và Hyundai Thành Công, toàn thị trường bước vào giai đoạn sôi động trở lại nhờ nhu cầu dồn nén, chính sách kích cầu và nguồn cung cải thiện. Trong bức tranh chung, xe điện không chỉ tăng trưởng nhanh mà còn chiếm phần lớn các vị trí dẫn đầu, trong khi xe xăng biến động mạnh về thứ hạng.

Điểm đáng chú ý nhất là sự bứt phá của hàng loạt mẫu xe khi nhiều sản phẩm tăng trưởng hàng nghìn xe chỉ sau một tháng, tạo ra sự xáo trộn đáng kể trong bảng xếp hạng.

VinFast Limo Green - 6.795 xe

Giữ vị trí ngôi vương toàn thị trường, Limo Green đạt 6.795 xe trong tháng 3, tăng gần 5.000 xe so với tháng trước; lũy kế quý I đạt 12.471 xe. Đây tiếp tục là mẫu xe đóng vai trò “hiện tượng” khi không chỉ dẫn đầu doanh số mà còn tạo khoảng cách lớn với phần còn lại. Sức hút của Limo Green đến từ việc đánh trúng nhu cầu kinh doanh dịch vụ trong bối cảnh chi phí nhiên liệu và vận hành ngày càng được cân nhắc, đồng thời vẫn đáp ứng tốt nhu cầu gia đình nhờ cấu hình 7 chỗ. Xe hiện chỉ có một phiên bản, giá 749 triệu đồng.

VinFast VF 3 - 4.729 xe

Xếp thứ hai, VF 3 đạt 4.729 xe trong tháng, tăng 2.455 xe so với tháng trước; lũy kế quý I đạt 10.188 xe. Dù không còn giữ vị trí số một, mẫu xe này vẫn được xem là “hiện tượng phổ cập ô tô” khi liên tục duy trì sức tiêu thụ cao. Điểm mạnh của VF 3 nằm ở thiết kế nhỏ gọn, cá tính và mức giá dễ tiếp cận, phù hợp với nhóm khách hàng lần đầu mua xe hoặc chuyển đổi từ xe máy. Với mức giá 302 triệu đồng, VF 3 đang mở rộng tệp khách hàng mới cho thị trường ô tô.

VinFast VF 5 - 4.218 xe

Giữ vị trí thứ ba, VF 5 đạt 4.218 xe trong tháng 3, tăng 2.617 xe; lũy kế đạt 8.672 xe. Mẫu xe này đóng vai trò “xương sống doanh số” nhờ khả năng phục vụ đa mục đích, từ xe gia đình đến xe chạy dịch vụ. Khác với VF 3, VF 5 hướng tới nhóm khách hàng cần không gian rộng hơn và khả năng vận hành linh hoạt. Xe hiện được phân phối một phiên bản với giá 529 triệu đồng.

VinFast VF 6 - 3.152 xe

Đứng thứ tư, VF 6 đạt 3.152 xe trong tháng, tăng 2.110 xe so với tháng trước; lũy kế quý I đạt 6.679 xe. Đây là mẫu B-SUV điện hướng tới khách hàng gia đình trẻ, với thiết kế hiện đại và trang bị công nghệ cao hơn nhóm xe phổ thông. Doanh số ổn định cho thấy VF 6 đang dần định vị rõ vai trò trong phân khúc SUV đô thị. Xe có 2 phiên bản, giá từ 694-759 triệu đồng.

VinFast MPV 7 - 2.521 xe

Xếp thứ năm, MPV 7 đạt 2.521 xe trong tháng, tăng 1.356 xe. Mẫu xe này tiếp tục khai thác nhu cầu xe 7 chỗ đa dụng, đặc biệt ở nhóm khách hàng gia đình đông người hoặc kinh doanh vận tải. Được phát triển từ nền tảng của Limo Green nhưng bổ sung thêm tiện nghi và công nghệ, MPV 7 giúp VinFast mở rộng dải sản phẩm ở phân khúc MPV điện. Giá bán 819 triệu đồng (kèm pin).

Toyota Yaris Cross - 2.378 xe

Đứng thứ sáu, Yaris Cross đạt 2.378 xe, tăng mạnh 1.740 xe so với tháng trước và trở thành mẫu Toyota bán chạy nhất tháng. Sự trở lại này cho thấy sức hút của các mẫu SUV cỡ nhỏ nhập khẩu, đặc biệt khi có thêm lựa chọn hybrid tiết kiệm nhiên liệu. Thiết kế hiện đại, thương hiệu bền bỉ và khả năng tiết kiệm chi phí vận hành là những yếu tố giúp Yaris Cross nhanh chóng quay lại top đầu. Xe có 2 phiên bản, giá từ 650-728 triệu đồng.

VinFast Minio Green - 1.969 xe

Lần đầu góp mặt trong top 10, Minio Green đạt 1.969 xe trong tháng, tăng 1.366 xe; lũy kế quý I đạt 3.809 xe. Đây là mẫu xe điện cỡ nhỏ hướng tới phân khúc dịch vụ, cạnh tranh trực tiếp với xe máy và các phương tiện giá rẻ. Với thiết kế tối giản, kích thước nhỏ gọn và giá chỉ 269 triệu đồng, Minio Green cho thấy tiềm năng tiếp cận với nhóm khách hàng chuyển từ xe máy lên ô tô.

Mitsubishi Xpander - 1.763 xe

Là đại diện nổi bật của xe xăng, Xpander đạt 1.763 xe trong tháng, tăng 1.233 xe so với tháng trước. Mẫu MPV này tiếp tục duy trì sức hút nhờ tính thực dụng, chi phí sử dụng hợp lý và hệ thống phân phối rộng. Dù chịu áp lực từ xe điện và các đối thủ mới, Xpander vẫn giữ được tệp khách hàng trung thành. Xe có nhiều phiên bản, giá từ 560 - 699 triệu đồng.

VinFast VF 7 - 1.732 xe

Xếp thứ chín, VF 7 đạt 1.732 xe trong tháng, tăng 925 xe so với tháng trước. Đây là mẫu SUV điện có định vị cao hơn trong dải sản phẩm VinFast, hướng tới nhóm khách hàng yêu cầu thiết kế thể thao và công nghệ. Sự tăng trưởng nhanh cho thấy phân khúc SUV điện tầm trung đang dần được chấp nhận. Xe có 3 phiên bản, giá từ 799-969 triệu đồng.

Mitsubishi Destinator - 1.663 xe

Chốt danh sách, Destinator đạt 1.663 xe trong tháng, tăng 1.150 xe so với tháng trước. Là tân binh trong phân khúc SUV 7 chỗ, mẫu xe này nhanh chóng ghi dấu nhờ thiết kế hiện đại và định vị thực dụng, phù hợp gia đình. Việc liên tục góp mặt trong top 10 cho thấy tiềm năng cạnh tranh của các mẫu xe mới trong bối cảnh thị trường biến động nhanh. Xe nhập khẩu từ Indonesia, có 2 phiên bản, giá từ 780-855 triệu đồng.

Diễn biến tháng 3 cho thấy thị trường đang bước vào giai đoạn tăng tốc với sự dẫn dắt rõ rệt của xe điện, trong khi nhóm xe xăng buộc phải thích ứng nhanh hơn trước sự thay đổi mạnh mẽ trong hành vi tiêu dùng.

Doanh số Honda Việt Nam tháng 3: Xe máy tăng trưởng, ô tô "giảm tốc" Kết quả kinh doanh tháng 3/2026 của Honda Việt Nam ở mảng xe máy tăng 19%, trong khi ô tô giảm gần 25% so với ...

Hyundai khởi sắc với doanh số hơn 4.500 xe trong tháng 3/2026 TC Group ghi nhận doanh số 4.546 xe Hyundai trong tháng 3/2026, tăng 1.466 xe so với tháng trước.

Star Camp 2026: Hành trình phiêu lưu dã ngoại dành cho cộng đồng chủ xe Mitsubishi Star Camp 2026 quy tụ gần 40 gia đình chủ xe Mitsubishi, mang đến hành trình cắm trại kết hợp trải nghiệm, kết nối cộng ...

Theo số liệu từ hệ thống bán hàng mà Honda Việt Nam vừa công bố, doanh số xe máy trong tháng của hãng đạt 241.252 chiếc, tăng 19,1% so với tháng 3/2025. Đà tăng này đi cùng đóng góp đáng kể từ xuất khẩu với 30.449 xe nguyên chiếc, cho thấy nhu cầu không chỉ phục hồi ở thị trường nội địa mà còn cải thiện ở các thị trường bên ngoài.

Tính chung cả năm tài chính kết thúc ngày 31/3/2026, Honda Việt Nam bán ra 2.262.140 xe máy, gần như đi ngang so với năm trước với mức tăng nhẹ 0,05%. Con số này phản ánh xu hướng quen thuộc của thị trường hai bánh: tăng trưởng ngắn hạn có thể bứt tốc theo mùa vụ, nhưng xu hướng dài hạn đã bước vào giai đoạn ổn định hơn sau nhiều năm mở rộng.

Diễn biến của Honda cũng trùng khớp với bức tranh chung. Dữ liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam cho thấy tổng doanh số toàn thị trường trong quý gần nhất đạt 729.121 xe, tăng 8,3% so với cùng kỳ. Mức tăng này cho thấy nhu cầu xe máy vẫn duy trì sức bật nhất định, bất chấp áp lực cạnh tranh từ xe điện và xu hướng dịch chuyển phương tiện tại đô thị.

Trái ngược với mảng xe máy, kinh doanh ô tô của Honda Việt Nam ghi nhận tháng 3 giảm tốc rõ rệt. Tổng lượng xe giao đến tay khách hàng đạt 1.839 chiếc, giảm 24,9% so với cùng kỳ năm trước. Đây là mức giảm sâu nếu đặt trong bối cảnh thị trường ô tô đang bước vào giai đoạn cạnh tranh khốc liệt về giá và nguồn cung.

Trong cơ cấu sản phẩm, Honda CR-V tiếp tục là mẫu xe chủ lực với 681 xe bán ra. Theo sau là Honda City (398 xe), Honda BR-V (352 xe), Honda HR-V (260 xe) và Honda Civic (148 xe). Cơ cấu này cho thấy nhóm xe gầm cao và xe gia đình vẫn là trụ cột, trong khi sedan dần thu hẹp vai trò.

Dù tháng 3 kém tích cực, tính cả năm tài chính, mảng ô tô của Honda Việt Nam vẫn đạt 28.238 xe, tăng nhẹ 0,02% so với năm trước. Mức doanh số đi ngang phản ánh rõ trạng thái “giằng co” của thị trường: nhu cầu chưa suy giảm mạnh nhưng cũng chưa đủ lực để tạo bứt phá, nhất là khi người dùng ngày càng nhạy cảm với giá và chi phí sở hữu.

Trong nỗ lực thúc đẩy sức mua, Honda Việt Nam áp dụng chính sách tặng 50% lệ phí trước bạ (tính theo mức 10%) cho các dòng xe gồm City, CR-V L, BR-V L/G và HR-V L/G trong thời gian từ 01/04 đến hết 30/04/2026. Song song với ưu đãi lệ phí trước bạ, Honda Việt Nam phối hợp cùng các ngân hàng triển khai các gói tài chính dành cho khách hàng mua xe trả góp trong tháng mới.

Hyundai mạnh tay ưu đãi cho nhiều mẫu xe, cao nhất lên đến 220 triệu đồng Trong tháng 4/2026, Hyundai Thành Công triển khai chương trình ưu đãi quy mô lớn với giá trị tối đa lên tới 220 triệu đồng, ...

Toyota Việt Nam tung loạt ưu đãi "khủng" trong tháng 4 Khách hàng mua xe Toyota trong tháng 4/2026 sẽ được hưởng hàng loạt chính sách hấp dẫn như hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ, ...

Khách mua xe Volkswagen được "miễn phí đổ xăng 1 năm" Volkswagen tại Việt Nam triển khai chương trình ưu đãi “Miễn phí xăng 1 năm” cho nhiều dòng xe chủ lực, nhằm hỗ trợ chi ...

Toàn bộ các dòng ô tô điện VinFast đều ghi nhận mức tăng trưởng vượt bậc về doanh số trong tháng 3/2026. Đặc biệt, riêng trong ngày 28/3, đã có tới 3.520 đơn hàng ô tô điện được VinFast xử lý hoàn tất, sẵn sàng bàn giao cho khách hàng. Đây là kỷ lục kinh doanh trong một ngày cao nhất từ trước đến nay mà một thương hiệu ô tô ghi nhận được tại thị trường Việt Nam.

Trong đó, Limo Green là mẫu xe ghi nhận doanh số bán cao nhất trong tháng 3, với 6.795 xe bán ra, tăng 276% so với tháng 2, trở t hành mẫu xe VinFast được ưa chuộng nhất ở thời điểm hiện tại. Phiên bản dành cho gia đình và khách hàng cá nhân của Limo Green là VF MPV 7 cũng ghi nhận mức tăng trưởng vượt trội, lên tới 116% so với tháng trước, đạt 2.521 xe bán ra. Kết quả trên khẳng định xe điện đang là lựa chọn ưu tiên của tất cả các nhóm khách hàng khi cần mua một chiếc xe 7 chỗ cỡ trung đáp ứng nhu cầu di chuyển của cá nhân, gia đình hay kinh doanh dịch vụ.

Các sản phẩm còn lại cũng ghi nhận mức tăng trưởng bùng nổ trong tháng 3/2026. Trong đó, VF 7 đã vươn lên dẫn đầu phân khúc C-SUV toàn thị trường, với 1.732 xe được bàn giao cho khách hàng trong tháng, tăng 115% so với tháng 2.

VF MPV 7 cũng ghi nhận mức tăng trưởng vượt trội

VF 9, VF 8, VF 6, VF 5 và VF 3 vẫn duy trì sức hút lớn và khẳng định vị thế mẫu xe được ưa chuộng bậc nhất tại các phân khúc tương ứng. Trong đó, VF 6 đạt mức tăng trưởng 202% với 3.152 xe bán ra. VF 5 (bao gồm hai phiên bản dành cho khách hàng cá nhân và kinh doanh dịch vụ) đạt tổng cộng 4.218 xe bán ra, tăng 158%. VF 3 tăng 108%, đạt 4.729 xe bán ra trong tháng 3/2026.

Hai mẫu xe cỡ nhỏ hướng tới nhóm khách hàng kinh doanh dịch vụ chở hàng và chở người trong đô thị - EC Van và Minio Green - cũng ghi nhận mức doanh số tháng cao nhất kể từ khi chính thức bán ra thị trường. Cụ thể, đã có 1.136 xe EC Van và 1.969 xe Minio Green được bàn giao cho khách hàng trong tháng 3/2026.

Tính theo lũy kế từ đầu năm, Limo Green hiện là mẫu xe VinFast được ưa chuộng nhất tại thị trường Việt Nam, với tổng cộng 12.471 xe đã được bàn giao, đạt mức trung bình hơn 4.150 xe/tháng. Kế tiếp lần lượt là các mẫu: VF 3 (10.188 xe), VF 5 (8.672 xe, bao gồm Herio Green), VF 6 (6.679 xe), Minio Green (3.809 xe), VF MPV 7 (3.686 xe), VF 7 (3.514 xe)…

Tổng cộng, trong 3 tháng đầu năm 2026, VinFast đã bàn giao ra thị trường 53.684 ô tô điện các loại, khẳng định vị thế là thương hiệu ô tô dẫn đầu thị trường một cách tuyệt đối.

Bà Dương Thị Thu Trang - Phó Tổng giám đốc Kinh doanh ô tô VinFast toàn cầu cho biết: “Trước biến động khó lường của giá xăng dầu, xe điện đang ngày càng chứng minh giá trị và những ưu điểm vượt trội về cả chất lượng, khả năng vận hành và chi phí sử dụng. Sự đón nhận và ủng hộ nồng nhiệt của người tiêu dùng chính là động lực mạnh mẽ để chúng tôi tiếp tục phát triển, nâng cao hơn nữa chất lượng sản phẩm, dịch vụ để mang đến sự hài lòng ngày càng cao hơn cho khách hàng”.

Việc các mẫu xe VinFast liên tiếp và đồng loạt dẫn đầu ở hầu hết các phân khúc trên thị trường cho thấy xu hướng chuyển đổi sang xe điện là lựa chọn tất yếu của người dùng trong nước cả về hiệu quả kinh tế, chất lượng và công năng sử dụng.

Không chỉ tại Việt Nam, VinFast cũng ghi nhận kết quả kinh doanh tốt nhất từ trước đến nay tại các thị trường quốc tế trọng điểm như Ấn Độ, Indonesia và Philippines trong tháng 3/2026. Tính đến hiện tại, VinFast đang là 1 trong 2 thương hiệu ô tô điện dẫn đầu thị trường Philippines, nằm trong top 3 tại Indonesia và top 4 tại Ấn Độ, xét về doanh số bán ô tô điện trong tháng 3/2026.

Mua VinFast VF 8 trong tháng 4, chủ xe nhận đặc quyền: Tổng ưu đãi tới 13%, 0 phí sạc pin Với tổng ưu đãi lên tới 13% giá trị xe, chính sách mua xe 0 đồng trả trước cùng đặc quyền sạc miễn phí trong ...

Đáp án nào cho nhu cầu mua xe kinh tế với trải nghiệm sử dụng vượt trội? Không chỉ là một chiếc chất lượng tốt, bền bỉ, VinFast VF 5 đã trở thành lựa chọn quen thuộc của nhiều gia đình trẻ ...

V-Green đầu tư 10.000 tỷ đồng xây dựng 99 “siêu trạm sạc” trên toàn quốc V-Green công bố kế hoạch đầu tư quy mô lớn nhằm mở rộng hạ tầng sạc, với mục tiêu triển khai 99 “siêu trạm sạc” ...

Audi Việt Nam vừa công bố tiếp tục đồng hành cùng giải golf Audi by Cội Nguồn 2026 với vai trò nhà tài trợ chính và đơn vị đồng tổ chức. Theo doanh nghiệp, đây là bước đi mang tính chiến lược nhằm gia tăng kết nối với nhóm khách hàng cao cấp, đồng thời từng bước hiện thực hóa kế hoạch đưa giải Audi quattro Cup - hệ thống giải golf nghiệp dư quy mô toàn cầu - đến Việt Nam.

Giải đấu năm nay quy tụ cộng đồng golfer và doanh nhân, được xem là nhóm khách hàng có nhiều điểm tương đồng với định vị thương hiệu Audi. Trong chiến lược phát triển dài hạn, hãng xe Đức lựa chọn golf như một nền tảng kết nối, bên cạnh các yếu tố công nghệ, thể thao và phong cách sống.

Trên phạm vi toàn cầu, Audi đã phát triển chuỗi giải Audi quattro Cup từ năm 1991, hiện có mặt tại 38 quốc gia với khoảng 600 giải đấu mỗi năm và hơn 70.000 golfer tham gia. Các vòng chung kết từng được tổ chức tại nhiều sân golf lớn như The Belfry (Anh), Earth Course (Dubai), Marco Simone (Ý) hay AlMouj Golf Club (Oman).

Tại Việt Nam, giải Audi by Cội Nguồn 2026 được tổ chức tại miền Nam, gồm hai chặng tại SeaLinks Golf & Country Club (29/04) và NovaWorld Phan Thiet Golf Club (30/04), cùng hệ thống thi đấu và phân hạng theo tiêu chuẩn chuyên nghiệp.

Theo ban tổ chức, giải đấu tiếp nối thành công của mùa 2025 với 360 golfer tham dự trên cả ba miền, tổng giá trị gây quỹ từ thiện và đấu giá đạt gần 2 tỷ đồng, cùng 3 giải Hole-in-One với phần thưởng là xe Audi.

Ở mùa giải 2026, phần thưởng Hole-in-One tiếp tục là hai mẫu xe Audi A5 Sedan TFSI S line và Audi Q2 S line 35 TFSI. Trong đó, Audi A5 Sedan TFSI S line sử dụng động cơ 2.0L tăng áp, công suất 146 kW, hướng đến khả năng vận hành thể thao. Audi Q2 S line 35 TFSI trang bị động cơ 1.4L tăng áp, phù hợp nhu cầu di chuyển linh hoạt trong đô thị.

Bên cạnh hoạt động thi đấu, người tham dự có thể trải nghiệm lái thử các mẫu xe mới như Audi Q6 e-tron, cùng Audi A6 S line và Audi A5, đều được trang bị cấu hình cao cấp.

Theo đại diện Audi Việt Nam, việc đồng hành cùng giải đấu không chỉ dừng ở vai trò tài trợ, mà còn nhằm xây dựng hệ sinh thái trải nghiệm xoay quanh thể thao, công nghệ và phong cách sống. Đây được xem là bước chuẩn bị cho việc đưa Audi quattro Cup đến Việt Nam, trong bối cảnh cộng đồng golfer và doanh nhân trong nước đang tăng trưởng nhanh.

Trong chiến lược dài hạn, hãng xe Đức đặt mục tiêu phát triển các hoạt động gắn với trải nghiệm cao cấp, đồng thời mở rộng tệp khách hàng thông qua những sự kiện mang tính kết nối cộng đồng.

Star Camp 2026: Hành trình phiêu lưu dã ngoại dành cho cộng đồng chủ xe Mitsubishi Star Camp 2026 quy tụ gần 40 gia đình chủ xe Mitsubishi, mang đến hành trình cắm trại kết hợp trải nghiệm, kết nối cộng ...

Hyundai mạnh tay ưu đãi cho nhiều mẫu xe, cao nhất lên đến 220 triệu đồng Trong tháng 4/2026, Hyundai Thành Công triển khai chương trình ưu đãi quy mô lớn với giá trị tối đa lên tới 220 triệu đồng, ...

Honda Việt Nam ưu đãi lệ phí trước bạ nhiều mẫu xe chủ lực trong tháng 4/2026 Trong tháng 04/2026, Honda Việt Nam triển khai chương trình ưu đãi 50% lệ phí trước bạ cho nhiều mẫu ô tô, đồng thời kết ...

Mới đây, TC Group đã công bố kết quả bán hàng xe Hyundai tháng 3/2026 với tổng doanh số đạt 4.546 xe, tăng 1.466 xe so với tháng 2 (3.080 xe). Kết quả trên có được nhờ đóng góp tích cực từ toàn bộ dải sản phẩm Hyundai mà TC Group đang phân phối.

Cụ thể trong tháng 3/2026, Hyundai Creta là mẫu xe có số lượng bán hàng tốt nhất với doanh số đạt 749 xe, tăng 104 xe so với tháng trước (645 xe). Hyundai Tucson bám sát với 744 xe, tăng 130 xe, cho thấy sức cạnh tranh ổn định trong phân khúc SUV cỡ C.

Đáng chú ý nhất là Hyundai Stargazer - mẫu MPV ghi nhận mức tăng trưởng mạnh nhất toàn dải sản phẩm, đạt 401 xe, tăng 254 xe so với tháng 2. Kết quả này đến ngay sau thời điểm ra mắt phiên bản mới (24/03/2026), cho thấy tín hiệu tích cực và tiềm năng bứt phá trong thời gian tới.

Trong phân khúc sedan và xe đô thị, Hyundai Accent đạt 369 xe, tăng 96 xe, tiếp tục giữ vai trò trụ cột doanh số. Hyundai Grand i10 đạt 255 xe, tăng 82 xe, duy trì sự ổn định trong nhóm xe cỡ nhỏ.

Ở nhóm SUV, Hyundai Santa Fe ghi nhận 189 xe, tăng 66 xe; Hyundai Venue đạt 131 xe, tăng 25 xe; trong khi Hyundai Palisade đạt 106 xe, tăng 38 xe so với tháng trước.

Các mẫu xe khác cũng ghi nhận tăng trưởng nhẹ. Hyundai Custin đạt 103 xe, tăng 30 xe, còn Hyundai Elantra đạt 36 xe, tăng 5 xe. Nhóm các mẫu xe khác giữ nguyên mức 5 xe.

Bên cạnh xe du lịch, mảng xe thương mại tiếp tục đóng vai trò trụ cột khi đạt 1.458 xe, tăng mạnh 636 xe so với tháng 2 (822 xe). Đây là mức tăng lớn nhất trong toàn bộ danh mục sản phẩm, góp phần đáng kể vào tổng doanh số chung.

Theo TC Group, kết quả tháng 3 phản ánh sự phục hồi của thị trường sau giai đoạn trầm lắng, đồng thời cho thấy hiệu quả từ các chính sách bán hàng linh hoạt và khả năng đảm bảo nguồn cung của Hyundai Thành Công Việt Nam.

Việc ra mắt phiên bản mới của Hyundai Stargazer trong tháng cũng góp phần tạo lực đẩy cho doanh số, đặc biệt ở phân khúc MPV, nơi nhu cầu xe gia đình đang có xu hướng tăng trở lại.

Bước sang tháng 4/2026, Hyundai tiếp tục duy trì đà kích cầu với các chương trình ưu đãi lên tới 220 triệu đồng, đi kèm chính sách bảo hành 8 năm hoặc 120.000 km và các gói tài chính linh hoạt trên toàn quốc.

Ô tô “đua” giảm giá trong tháng 4, mức cao nhất gần một tỷ đồng Tháng 4/2026, Ford, Toyota, Honda, Kia, Hyundai và Mitsubishi đồng loạt tung khuyến mại hấp dẫn, trong đó mức giảm cao nhất lên tới gần ...

Honda Việt Nam ưu đãi lệ phí trước bạ nhiều mẫu xe chủ lực trong tháng 4/2026 Trong tháng 04/2026, Honda Việt Nam triển khai chương trình ưu đãi 50% lệ phí trước bạ cho nhiều mẫu ô tô, đồng thời kết ...

Toyota Việt Nam tung loạt ưu đãi "khủng" trong tháng 4 Khách hàng mua xe Toyota trong tháng 4/2026 sẽ được hưởng hàng loạt chính sách hấp dẫn như hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ, ...

Thủ tướng Chính phủ vừa ký ban hành Quyết định số 13/2026/QĐ-TTg, ấn định lộ trình triển khai Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải đối với xe mô tô, xe gắn máy lưu hành trên đường bộ. Theo kế hoạch, từ ngày 1/7/2027, hai đô thị lớn là Hà Nội và Tp. Hồ Chí Minh sẽ chính thức tiến hành kiểm định khí thải đối với loại phương tiện này.

Sau mốc trên, việc kiểm định khí thải xe máy sẽ được mở rộng ra các thành phố trực thuộc Trung ương còn lại kể từ ngày 1/7/2028, trước khi triển khai trên phạm vi toàn quốc từ ngày 1/7/2030. Chính phủ cũng trao quyền cho chính quyền địa phương chủ động rút ngắn thời gian áp dụng, tùy theo điều kiện thực tế.

Về tiêu chuẩn khí thải, các dòng xe mô tô được phân loại theo năm sản xuất hoặc nhập khẩu để áp dụng mức tương ứng. Cụ thể:

Phương tiện sản xuất trước năm 2008: áp dụng Mức 1;

Phương tiện sản xuất từ năm 2008 đến hết năm 2016: áp dụng Mức 2;

Phương tiện sản xuất từ năm 2017 đến hết ngày 30/6/2026: áp dụng Mức 3;

Phương tiện sản xuất từ ngày 1/7/2026 trở đi: áp dụng Mức 4.

Đối với xe gắn máy, tiêu chuẩn phân loại cũng theo năm sản xuất. Cụ thể:

Phương tiện sản xuất trước năm 2016: áp dụng Mức 1;

Phương tiện sản xuất từ năm 2017 đến hết ngày 30/6/2027: áp dụng Mức 2;

Phương tiện sản xuất sau ngày 1/7/2027: áp dụng Mức 4.

Một điểm đáng chú ý là kể từ ngày 1/1/2028, toàn bộ xe mô tô, xe gắn máy lưu thông tại Hà Nội và Tp. Hồ Chí Minh bắt buộc phải đạt tiêu chuẩn khí thải tối thiểu từ Mức 2. Riêng tại các khu vực phát thải thấp của Hà Nội, yêu cầu sẽ được siết chặt hơn theo nghị quyết riêng của HĐND thành phố.

Theo Thông tư số 92/2025/TT-BNNMT do Bộ Nông nghiệp và Môi trường ban hành, quy chuẩn khí thải đối với xe mô tô, xe gắn máy được thiết lập với 4 ngưỡng giới hạn tối đa, dựa trên hai chỉ số chính là Hydrocacbon (HC) và Cacbon monoxit (CO). Đây là cơ sở để đánh giá mức độ phát thải của các phương tiện sử dụng động cơ đốt trong cưỡng bức khi tham gia giao thông.

Sau đây là quy định về giá trị giới hạn tối đa cho phép của 2 thông số này đối với xe mô tô, xe gắn máy lắp động cơ cháy cưỡng bức:

(Theo thanhnienviet.vn)

Star Camp 2026: Hành trình phiêu lưu dã ngoại dành cho cộng đồng chủ xe Mitsubishi Star Camp 2026 quy tụ gần 40 gia đình chủ xe Mitsubishi, mang đến hành trình cắm trại kết hợp trải nghiệm, kết nối cộng ...

VinFast Amio: Xe máy điện cho học sinh và người nội trợ Mẫu xe máy điện “em út” trong dải sản phẩm của VinFast có tên Amio xuất hiện và trở thành một giải pháp di chuyển ...

VinFast Evo gây sốt với khả năng “đổi pin trong nháy mắt”, chi phí nhẹ ví nhiều năm Khả năng đổi pin trong vài chục giây, kết hợp với loạt chính sách miễn phí dài hạn, đang giúp VinFast Evo trở thành lựa ...

Hành trình kết nối cộng đồng

Diễn ra trong hai ngày 28-29/3 tại khu cắm trại Tropical Eglamping (La Ngà, Đồng Nai), Star Camp 2026 đánh dấu lần đầu tiên Mitsubishi Motors Việt Nam tổ chức ngày hội dã ngoại quy mô lớn miễn phí dành riêng cho cộng đồng khách hàng. Gần 40 gia đình đã cùng tham gia, tạo nên không gian giao lưu, chia sẻ và kết nối ngoài khuôn khổ những hoạt động thường ngày.

Star Camp vốn là chương trình được khởi xướng tại Nhật Bản từ năm 1991, duy trì liên tục hơn ba thập kỷ và thu hút hàng nghìn người tham dự mỗi năm. Từ một sự kiện nội địa, mô hình này dần mở rộng sang nhiều quốc gia, trong đó có Thái Lan và Việt Nam, trở thành điểm hẹn quen thuộc của cộng đồng yêu xe Mitsubishi trên toàn cầu.

Tại Việt Nam, sự kiện không chỉ đơn thuần là chuyến cắm trại cuối tuần mà còn là dịp để các gia đình tạm rời nhịp sống đô thị, cùng nhau xây dựng những kết nối mang tính bền vững. Ngay từ hoạt động check-in khởi động, các thành viên đã có cơ hội làm quen, lưu giữ những khoảnh khắc đầu tiên và chuẩn bị cho hành trình trải nghiệm kéo dài hai ngày.

Tinh thần phiêu lưu trong cuộc sống hàng ngày

Thông qua Star Camp, Mitsubishi Motors Việt Nam hướng tới xu hướng lái xe dã ngoại - nơi chiếc xe không chỉ là phương tiện di chuyển mà còn đóng vai trò kết nối các thành viên trong gia đình và cộng đồng.

Tinh thần “Everyday Adventure” được truyền tải xuyên suốt chương trình, nhấn mạnh rằng phiêu lưu không chỉ tồn tại trong những chuyến đi xa hay thử thách khắc nghiệt, mà còn nằm trong chính những trải nghiệm giản dị của đời sống thường ngày.

Tại sự kiện, các gia đình cùng tham gia workshop chia sẻ kinh nghiệm du lịch và lái xe đa địa hình, từ cách chuẩn bị hành trình đến kỹ năng di chuyển an toàn. Những nội dung mang tính thực tiễn này giúp người tham gia tự tin hơn khi lên kế hoạch cho các chuyến đi trong tương lai.

Bên cạnh đó, thử thách “Amazing Race” với hình thức giải mật thư trên cung đường thực tế mang lại trải nghiệm khám phá mới mẻ. Các thành viên phải phối hợp, tư duy và giao tiếp hiệu quả để hoàn thành nhiệm vụ, qua đó tăng cường sự gắn kết nội bộ gia đình.

Không gian trải nghiệm “Chất Mitsubishi” trọn vẹn

Không gian xanh tại Tropical Eglamping - khu cắm trại phong cách glamping gần hồ Trị An - trở thành bối cảnh cho chuỗi hoạt động đa dạng, kết hợp giữa trải nghiệm ngoài trời và thư giãn.

Trong suốt hành trình, các gia đình tham gia dựng và trang trí lều, biến khu cắm trại thành “ngôi làng sắc màu” mang dấu ấn cá nhân. Các hoạt động như ném rìu, làm gốm, bắn cung mang lại trải nghiệm mới lạ, phù hợp với nhiều độ tuổi.

Khi màn đêm buông xuống, không gian trở nên ấm cúng với tiệc BBQ ngoài trời, chương trình chiếu phim và đêm nhạc acoustic. Những khoảnh khắc quây quần bên ánh lửa trại góp phần tạo nên trải nghiệm gắn kết, nơi các thành viên cùng chia sẻ, thư giãn và tái tạo năng lượng.

Song song với các hoạt động giải trí, người tham gia còn có cơ hội trải nghiệm khả năng vận hành của xe Mitsubishi trên nhiều dạng địa hình khác nhau. Đây được xem là điểm nhấn giúp khách hàng kiểm chứng tính bền bỉ và sự linh hoạt của phương tiện trong điều kiện thực tế.

Star Camp 2026 khép lại với nhiều trải nghiệm đa chiều, không chỉ mang đến một chuyến cắm trại trọn vẹn mà còn góp phần lan tỏa phong cách sống cân bằng. Theo ban tổ chức, chương trình sẽ tiếp tục được phát triển trong thời gian tới, trở thành một trong những hoạt động trọng tâm nhằm xây dựng cộng đồng khách hàng Mitsubishi gắn kết và giàu trải nghiệm.

Hyundai mạnh tay ưu đãi cho nhiều mẫu xe, cao nhất lên đến 220 triệu đồng Trong tháng 4/2026, Hyundai Thành Công triển khai chương trình ưu đãi quy mô lớn với giá trị tối đa lên tới 220 triệu đồng, ...

Honda Việt Nam ưu đãi lệ phí trước bạ nhiều mẫu xe chủ lực trong tháng 4/2026 Trong tháng 04/2026, Honda Việt Nam triển khai chương trình ưu đãi 50% lệ phí trước bạ cho nhiều mẫu ô tô, đồng thời kết ...

Toyota Việt Nam tung loạt ưu đãi "khủng" trong tháng 4 Khách hàng mua xe Toyota trong tháng 4/2026 sẽ được hưởng hàng loạt chính sách hấp dẫn như hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ, ...

VinFast Evo Lite 2026 là một mảnh ghép mới trong dòng Evo, sản phẩm đang bán chạy nhất ở phân khúc xe máy điện đô thị của hãng. So với các phiên bản trước, điểm đáng chú ý nhất của Evo Lite 2026 không nằm ở thiết kế mà ở cách VinFast tiếp tục đẩy mô hình đổi pin xuống phân khúc phổ thông, nơi nhu cầu thực tế tập trung vào giá bán, sự tiện dụng và khả năng tiếp cận.

Theo thông tin hãng, VinFast Evo Lite 2026 có tốc độ tối đa 48 km/h, phù hợp với người từ 16 tuổi trở lên nhưng chưa có giấy phép lái xe. Đây là nhóm khách hàng mà thị trường xe điện đang cạnh tranh quyết liệt trong vài năm gần đây, khi nhu cầu di chuyển nội đô của học sinh, sinh viên ngày càng tăng.

Xe sử dụng cơ chế đổi pin, có thể lắp tối đa hai pin trong cốp. Với một pin, quãng đường di chuyển khoảng 85 km sau mỗi lần sạc đầy. Khi lắp thêm pin phụ, xe có thể đi thêm khoảng 80 km, nâng tổng quãng đường tối đa lên khoảng 165 km. Ở nhóm xe điện phổ thông, đây là mức phạm vi hoạt động đủ đáp ứng nhu cầu đi lại hàng ngày trong đô thị.

VinFast niêm yết Evo Lite 2026 ở mức 17 triệu đồng theo hình thức thuê pin và 22,6 triệu đồng nếu mua kèm một pin. Cách định giá này cho thấy hãng tiếp tục giữ chiến lược hạ thấp chi phí đầu vào để mở rộng tệp khách hàng, thay vì dồn áp lực vào giá mua ban đầu. Trong bối cảnh người dùng phổ thông vẫn nhạy cảm với giá, đây là lợi thế đáng kể của mẫu xe mới.

Evo Lite 2026 giữ kiểu dáng quen thuộc của dòng Evo với thiết kế bo tròn, hướng đến người dùng trẻ. Xe có bốn màu gồm trắng, đen, vàng và tím lavender. Sàn để chân, yên ngồi và tay lái được tối ưu theo hướng thực dụng, phù hợp nhu cầu sử dụng hàng ngày hơn là nhấn vào yếu tố cá tính.

Mẫu xe trang bị động cơ công suất tối đa 2.300 W, đi kèm phanh đĩa trước, phanh cơ sau, hệ thống đèn full LED, đèn pha LED Projector, giảm xóc thủy lực trước và sau, màn hình LCD hiển thị thông số vận hành cùng cốp chứa đồ dung tích lớn. Theo tài liệu, xe cũng hỗ trợ kết nối ứng dụng điện thoại thông minh để theo dõi tình trạng phương tiện, định vị và chẩn đoán lỗi, tuy nhiên đây là tính năng trả phí.

VinFast cho biết dòng xe được áp dụng chuẩn chống nước IP67, cho phép vận hành ổn định trong điều kiện thời tiết bất lợi. Dù vậy, hãng khuyến cáo chỉ nên sử dụng xe trong điều kiện ngập nước khoảng 30 cm và không quá 30 phút.

Sự xuất hiện của Evo Lite 2026 cho thấy VinFast tiếp tục đẩy mạnh chiến lược phủ kín phân khúc xe máy điện cỡ nhỏ, đặc biệt là nhóm khách hàng học sinh, sinh viên và người dùng đô thị lần đầu chuyển sang xe điện. Trong bối cảnh thị trường ngày càng đông đối thủ, lợi thế của mẫu xe này không nằm ở thông số nổi bật mà ở công thức quen thuộc: giá dễ tiếp cận, vận tốc phù hợp quy định, phạm vi hoạt động đủ dùng và linh hoạt với mô hình đổi pin.

Nếu xét ở góc độ thị trường, Evo Lite 2026 nhiều khả năng sẽ là một trong những quân bài doanh số của VinFast trong nhóm xe điện phổ thông, nơi quyết định không chỉ bằng công nghệ mà còn bằng khả năng “đánh đúng” nhu cầu đi lại hàng ngày.

Xe máy điện VinFast lập kỷ lục doanh số chưa từng có VinFast đã nhận hơn 135.000 đơn đặt hàng, xuất xưởng ra thị trường hơn 93.000 xe máy điện trong tháng 3/2026, đạt mức doanh số ...

Khách Việt tăng quan tâm xe máy điện, đại lý nói bán 50 xe/ngày Nhân viên tư vấn bán hàng tại đại lý xe máy điện làm việc hết công suất trong các ngày gần đây. Một số đại ...

Doanh số xe máy điện tại Việt Nam hứa hẹn bùng nổ trong năm 2026 Nhiều thương hiệu lớn tham gia thị trường, đa dạng các phương án sử dụng, cũng như mức giá cạnh tranh, hứa hẹn một năm ...

Đổi pin 1 phút, di chuyển cả ngày

Biết thông tin về Evo từ tháng 1, anh Quốc Huy (phường Diên Hồng, TP.HCM) chủ động đặt cọc sớm vì đánh giá cao cơ chế đổi pin của mẫu xe này. Theo anh Huy, xe đổi pin tạo cảm giác chủ động hơn hẳn: hết năng lượng có thể đổi ngay rồi tiếp tục di chuyển, không làm gián đoạn hành trình. Khi nhận xe và sử dụng thực tế, anh càng tin lựa chọn của mình là đúng.

“Hết pin là tôi ghé đổi rồi đi tiếp, chỉ mất khoảng 1 phút, hoàn toàn chủ động thời gian. Thao tác cũng vô cùng dễ dàng. Đặc biệt xe vừa đổi được pin, vừa có thể sạc ở bất kỳ đâu, quá tiện”, anh Quốc Huy chia sẻ về quá trình vận hành xe.

Tại Cần Thơ, anh Nhật Minh cũng chuyển từ xe tay ga chạy xăng sang Evo sau khi nhận thấy hệ thống tủ đổi pin ngày càng phủ rộng. Với anh, đây là yếu tố quan trọng giúp việc sử dụng xe điện trở nên thuận tiện hơn.

Bên cạnh công nghệ đổi pin mang tính cốt lõi, mẫu Evo thuyết phục anh Minh còn bởi thiết kế bắt mắt cùng những tiện ích như hộc để đồ, cổng sạc Type-C - những trang bị nhỏ nhưng tác động trực tiếp tới sự tiện lợi khi dùng xe mỗi ngày.

Về mặt vận hành, sau quá trình trải nghiệm, anh Minh đánh giá, mẫu xe này cho phản hồi ga mượt, lái êm và dễ kiểm soát. Với động cơ Inhub đặt ở bánh sau, có công suất danh định 1.500 W, Evo tạo cảm giác lái liền mạch, ổn định.

Vận hành tiết kiệm, giá mua nhẹ nhàng

Một lợi thế khác của Evo nằm ở chi phí sử dụng. Với cấu tạo ít chi tiết hơn xe xăng, động cơ điện giúp giảm đáng kể chi phí bảo dưỡng định kỳ. Theo tính toán của anh Tuấn Kiệt, một tài xế chạy dịch vụ tại TP.HCM, chi phí bảo dưỡng bình quân của xe điện chỉ khoảng 100.000 đồng/tháng, trong khi xe xăng có thể lên tới 500.000 đồng/tháng. Chính chênh lệch này khiến anh bắt đầu nghiêm túc tìm hiểu về Evo.

Đặc biệt, Evo còn giúp người dùng tối ưu bài toán tài chính nhờ loạt chính sách hỗ trợ hấp dẫn. Với khách hàng cá nhân, VinFast đang áp dụng nhiều chính sách hỗ trợ như miễn phí đổi pin 20 lần/tháng (tương ứng quãng đường tối thiểu 800 km) đến hết ngày 30/6/2028. Bên cạnh đó, khách hàng còn được miễn phí sạc pin tại các trạm công cộng của V-Green đến hết ngày 31/5/2027.

Riêng người kinh doanh dịch vụ như anh Tuấn Kiệt đang nhận được những chính sách cực hời từ GSM khi vận doanh bằng xe đổi pin Evo. Theo đó, các tài xế dịch vụ tham gia chạy xe độc quyền trên nền tảng Xanh SM Platform sẽ được miễn phí thuê pin và đổi pin trong vòng 3 năm. Anh Kiệt tính toán, so với việc phải chạy chiếc xe xăng hiện nay, việc vận hành xe máy điện đổi pin cùng các chính sách hỗ trợ của GSM giúp anh tiết kiệm hơn 36 triệu đồng/năm chi phí nhiên liệu, bảo dưỡng…

“So với xe xăng, chạy xe đổi pin 1 năm tính ra đã để ra được một chiếc xe mới rồi”, anh Kiệt nhận xét. Ngoài ra, những tài xế mới gia nhập như anh còn có thể đặt cọc 3 triệu đồng, trả phí thuê hàng tháng từ 1,5 triệu đồng (khi chọn mẫu VinFast Evo), từ 1,7 triệu đồng (với mẫu VinFast Feliz II) để có thể lấy xe về chạy ngay. Đây chính là những động lực rất lớn thôi thúc anh Kiệt chốt cọc Evo ngay trong tháng 4.

Đặc biệt, chi phí sở hữu xe Evo hiện nay cũng đang ở mức vô cùng hấp dẫn. Khách hàng mua xe đang nhận được ưu đãi 6% trong chương trình “Mãnh liệt vì tương lai Xanh”, hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ (tương đương 2% giá trị xe). Bên cạnh đó, những khách hàng thực hiện chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện trước ngày 30/4/2026 còn nhận được ưu đãi thêm 5% giá trị xe. Với mức ưu đãi cộng dồn lên tới 13%, giá trị của mẫu Evo đổi pin hiện nay chỉ còn 17 triệu đồng.

Với cơ chế đổi pin nhanh, trải nghiệm sử dụng thực tế tiện lợi và chi phí sở hữu dễ tiếp cận, VinFast Evo đang đánh trúng nhu cầu của cả người dùng phổ thông lẫn nhóm chạy dịch vụ. Đây là lợi thế giúp mẫu xe này nhanh chóng tạo được sức hút trên thị trường.

Xe máy điện VinFast lập kỷ lục doanh số chưa từng có VinFast đã nhận hơn 135.000 đơn đặt hàng, xuất xưởng ra thị trường hơn 93.000 xe máy điện trong tháng 3/2026, đạt mức doanh số ...

VinFast “phủ xanh” Vietbuild 2026 với dàn ô tô, xe máy điện và hệ sinh thái năng lượng xanh Trong khuôn khổ Triển lãm quốc tế Vietbuild Hà Nội 2026 diễn ra từ ngày 26-30/3 tại Trung tâm Triển lãm Việt Nam (VEC), Đông ...

V-Green đầu tư 10.000 tỷ đồng xây dựng 99 “siêu trạm sạc” trên toàn quốc V-Green công bố kế hoạch đầu tư quy mô lớn nhằm mở rộng hạ tầng sạc, với mục tiêu triển khai 99 “siêu trạm sạc” ...

Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia (Bộ Công Thương) cho biết đã tiếp nhận báo cáo từ Công ty cổ phần Thành Công Motor Việt Nam về chương trình triệu hồi đối với mẫu Skoda Kodiaq nhập khẩu và phân phối tại Việt Nam.

Theo báo cáo, đợt triệu hồi áp dụng với các xe Skoda Kodiaq thuộc mã kiểu loại PS7RLZ, được sản xuất tại CH Séc từ ngày 3/9/2024 đến 22/8/2025. Tổng cộng có 100 xe thuộc diện ảnh hưởng.

Nguyên nhân triệu hồi được xác định liên quan đến túi khí bên hông. Cụ thể, mép sắc của khung bên trong ghế trước có thể tiếp xúc với túi khí khi kích hoạt, ảnh hưởng đến tính toàn vẹn của túi khí.

Cơ quan chức năng cho biết hiện chưa ghi nhận trường hợp mất an toàn nào liên quan đến lỗi này. Tuy nhiên, nhà sản xuất vẫn triển khai chương trình triệu hồi để đảm bảo an toàn cho người sử dụng.

Biện pháp khắc phục là bổ sung tấm vải bảo vệ tại mép sắc của khung bên trong hai ghế trước trên các xe bị ảnh hưởng. Thời gian kiểm tra và xử lý dự kiến khoảng 1-3 giờ cho mỗi xe.

Chương trình triệu hồi được thực hiện tại hệ thống đại lý và trạm dịch vụ chính hãng Skoda trên toàn quốc từ ngày 18/3/2026. Khách hàng sở hữu xe trong diện ảnh hưởng sẽ được liên hệ qua điện thoại hoặc email để đưa xe đến kiểm tra, sửa chữa miễn phí.

Skoda Kodiaq là mẫu SUV cỡ D, cạnh tranh trong phân khúc với Ford Everest, Hyundai Santa Fe và Toyota Fortuner. Thế hệ mới của mẫu xe này ra mắt tại Việt Nam từ tháng 2/2025, giá bán từ 1,45 đến 1,48 tỷ đồng.

Toyota Việt Nam triệu hồi Land Cruiser 300 để cập nhật phần mềm hộp số Chương trình áp dụng từ ngày 27/03/2026 trên toàn quốc, nhằm khắc phục nguy cơ mất công suất hoặc rò rỉ dầu hộp số trên ...

Subaru Việt Nam lên tiếng trước thông tin triệu hồi xe tại Bắc Mỹ Subaru Việt Nam khẳng định các mẫu xe đang bán trong nước không thuộc diện ảnh hưởng của chiến dịch triệu hồi xe Subaru hybrid ...

Toyota và Lexus triệu hồi thêm 127.000 xe V6 vì lỗi động cơ Hãng Toyota vừa công bố đợt triệu hồi mới với khoảng 127.000 chiếc sử dụng động cơ V6 3.5 lít tại Mỹ, bao gồm các ...

Theo thông tin cập nhật từ Petrolimex, các mặt hàng xăng dầu trong nước được áp dụng mức giá mới từ 23 giờ 45 phút ngày 03/04/2026.

Bảng giá mới được áp dụng mức giá mới từ 23 giờ 45 phút ngày 03/04/2026 - Nguồn Petrolimex

Theo đó, Xăng không chì RON 95-V có giá bán lẻ mới là 27.370 đồng/lít, tăng 1.820 đồng/lít so với kỳ trước.

Xăng không chì RON 95-III có giá bán lẻ mới là 26.970 đồng/lít, tăng 1.820 đồng/lít so với kỳ trước.

Xăng sinh học E10 RON 95-III có giá bán lẻ mới là 26.080 đồng/lít, tăng 1.630 đồng/lít so với kỳ trước.

Xăng sinh học E10 RON 92-II có giá bán lẻ mới là 25.420 đồng/lít, tăng 1.560 đồng/lít so với kỳ trước.

Trong khi đó giá các mặt hàng dầu hỏa và điêzen tiếp tục biến động mạnh. Cụ thể, dầu Điêzen 0,001S-V chạm mốc 44.980 đồng/lít, tăng 3.960 đồng/lít so với kỳ trước.

Dầu Điêzen 0,05S-II chạm mốc 44.780 đồng/lít, tăng 3.960 đồng/lít so với kỳ trước.

Theo Petrolimex, tại kỳ điều hành này, liên bộ không trích lập và chi sử dụng Quỹ bình ổn đối với các mặt hàng xăng; chi sử dụng 5.000 đồng/lít đối với dầu Điêzen.

Mức trích lập và chi sử dụng Quỹ bình ổn đối với các mặt hàng xăng dầu từ 23 giờ 45 phút ngày 03/04/2026 - Nguồn Petrolimex

Vingroup gia hạn chương trình hỗ trợ khẩn cấp cho khách hàng chuyển đổi sang xe điện Ngày 31/03/2026 - Tập đoàn Vingroup quyết định gia hạn chương trình hỗ trợ khẩn cấp cho khách hàng chuyển đổi sang xe điện tới ...

Bộ Công Thương: Sẽ đề xuất thêm chính sách thuế ổn định giá xăng dầu Bộ Công Thương khẳng định sẽ kiến nghị các giải pháp về thuế nhằm tiếp tục hỗ trợ bình ổn giá xăng dầu, góp phần ...

Lý do người Hà Nội xếp hàng, đổi xe xăng lấy xe máy điện VinFast Mức giá hợp lý kết hợp mô hình thu mua xe xăng tiện lợi, nhanh chóng tại sự kiện “Ngày hội Thu xăng đổi điện” ...

Ngày 03/04/2026, Ford Việt Nam đã công bố nâng cấp toàn diện hệ sinh thái xe điện, hướng tới đơn giản hóa quá trình sử dụng và đưa mẫu Mustang Mach-E đến gần hơn với khách hàng trong nước. Cùng với đó, hãng điều chỉnh giá bán khuyến nghị của mẫu xe này xuống còn 1,699 tỷ đồng (đã bao gồm VAT).

Trọng tâm của chiến lược lần này là xây dựng hệ sinh thái dịch vụ dựa trên nhu cầu sử dụng thực tế. Mustang Mach-E được hỗ trợ đa dạng giải pháp sạc, bao gồm bộ sạc treo tường tại nhà, sạc linh hoạt từ nguồn điện dân dụng thông qua bộ sạc di động và sạc nhanh tại hệ thống đại lý Ford. Đồng thời, người dùng có thể tiếp cận hơn 350 trạm sạc công cộng từ các đối tác thứ ba trên toàn quốc, mở rộng phạm vi di chuyển.

Song song với hạ tầng sạc, Ford triển khai hàng loạt dịch vụ hỗ trợ. Từ tháng 4/2026, khách hàng được hưởng gói miễn phí sạc trong 5 năm, góp phần tối ưu chi phí vận hành. Dịch vụ sạc khẩn cấp di động hoạt động 24/7 trong 3 năm bảo hành, hỗ trợ trực tiếp tại chỗ trong các tình huống xe hết pin hoặc gặp sự cố đơn giản, với khả năng bổ sung khoảng 20% dung lượng pin trong 40 phút. Hiện dịch vụ được triển khai tại Hà Nội và TP.HCM, thông qua hotline 1800-6234.

Bên cạnh đó, Ford cung cấp dịch vụ nhận và giao xe tận nơi miễn phí thông qua hệ thống đại lý trên toàn quốc nhằm hỗ trợ nhu cầu sạc pin khi cần thiết. Hãng cho biết đây là dịch vụ lần đầu tiên được áp dụng tại Việt Nam, góp phần nâng cao tính thuận tiện trong quá trình sử dụng xe điện.

Để đồng bộ trải nghiệm, Ford hợp tác với VETC nhằm kết nối mạng lưới trạm sạc trên toàn quốc, cho phép khách hàng tiếp cận hạ tầng sạc từ nhiều đối tác, đồng thời thực hiện thanh toán tự động và đối soát tài chính trong quá trình sử dụng.

Ở góc độ sản phẩm, Mustang Mach-E được phát triển trên nền tảng kết hợp giữa hiệu năng và tính thực dụng. Xe mang lại khả năng tăng tốc tức thời, độ ổn định cao và khả năng kiểm soát chính xác trong nhiều điều kiện vận hành. Hệ thống an toàn tích hợp gói công nghệ hỗ trợ lái nâng cao Ford Co-Pilot360 (ADAS). Trong khi về tính linh hoạt, Mustang Mach-E được thiết kế theo cấu trúc SUV với không gian nội thất rộng rãi và khoang chứa đồ trước và sau, đáp ứng nhu cầu sử dụng đa dạng của khách hàng, từ di chuyển hàng ngày đến các hoạt động gia đình.

Ông Ruchik Shah, Tổng Giám đốc Ford Việt Nam, cho biết: “Chúng tôi tin rằng tương lai của xe điện không chỉ nằm ở công nghệ, mà nằm ở khả năng mang công nghệ đó đến gần hơn với cuộc sống hàng ngày của khách hàng. Với Mustang Mach-E, Ford không chỉ mang đến một chiếc xe điện tuyệt vời, mà còn xây dựng một hệ sinh thái trải nghiệm hoàn chỉnh, giúp khách hàng an tâm trong mọi hành trình”.

Việc đồng thời hoàn thiện hạ tầng dịch vụ và điều chỉnh giá bán cho thấy định hướng của Ford trong việc thúc đẩy phổ cập xe điện tại Việt Nam, thông qua việc giảm rào cản tiếp cận và nâng cao trải nghiệm sở hữu.

Hyundai mạnh tay ưu đãi cho nhiều mẫu xe, cao nhất lên đến 220 triệu đồng Trong tháng 4/2026, Hyundai Thành Công triển khai chương trình ưu đãi quy mô lớn với giá trị tối đa lên tới 220 triệu đồng, ...

Honda Việt Nam ưu đãi lệ phí trước bạ nhiều mẫu xe chủ lực trong tháng 4/2026 Trong tháng 04/2026, Honda Việt Nam triển khai chương trình ưu đãi 50% lệ phí trước bạ cho nhiều mẫu ô tô, đồng thời kết ...

Toyota Việt Nam tung loạt ưu đãi "khủng" trong tháng 4 Khách hàng mua xe Toyota trong tháng 4/2026 sẽ được hưởng hàng loạt chính sách hấp dẫn như hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ, ...

Hợp đồng vay đầu tư là bước phát triển tiếp theo trong quan hệ hợp tác giữa Green SM Indonesia và BCA, thể hiện cam kết chung của hai bên trong việc hỗ trợ phát triển kinh doanh bền vững, minh bạch và quản trị tốt trong lĩnh vực di chuyển đô thị tại Indonesia.

Khoản vay đầu tư nhằm hỗ trợ năng lực sẵn sàng vận hành và đảm bảo tính liên tục của dịch vụ Green SM Indonesia. Khoản vay này đóng vai trò là nền tảng tài chính ổn định, giúp doanh nghiệp duy trì cách tiếp cận tăng trưởng ổn định và hỗ trợ việc cung cấp dịch vụ một cách nhất quán tại các đô thị nơi Green SM đang hoạt động.

Việc ký kết hợp đồng vay tiếp nối quá trình hợp tác giữa hai bên, bắt đầu từ lễ ra mắt dịch vụ taxi điện Green SM tại Jakarta vào tháng 12 năm 2024. Kể từ đó, BCA và Green SM Indonesia đã phối hợp triển khai nhiều chương trình hướng tới khách hàng và các sáng kiến chung nhằm nâng cao khả năng tiếp cận dịch vụ, đồng thời thúc đẩy nhận thức về các giải pháp giao thông thân thiện với môi trường. Việc chuyển từ các hoạt động hợp tác sang một thỏa thuận tài chính chính thức cho thấy sự phát triển ngày càng sâu sắc của quan hệ đối tác, cũng như sự hỗ trợ của BCA đối với mô hình vận hành và tiêu chuẩn quản trị của Green SM Indonesia.

Bên cạnh đó, quan hệ hợp tác này cũng thể hiện vai trò của BCA trong việc đồng hành cùng các lĩnh vực kinh doanh góp phần thúc đẩy phát triển đô thị, trong đó có xu hướng chuyển dịch sang các giải pháp di chuyển hiệu quả, vì tương lai xanh.

Sau hơn một năm hoạt động, Green SM Indonesia đã hiện diện tại nhiều đô thị lớn, bao gồm Jakarta, Makassar, Bekasi, Surabaya và Bali. Các thành phố này đang đối mặt với những yêu cầu ngày càng phức tạp về di chuyển đô thị, song song với kỳ vọng gia tăng đối với các giải pháp giao thông sạch và có trách nhiệm hơn. Tại thị trường Indonesia, Green SM cung cấp dịch vụ taxi thuần điện, phục vụ nhu cầu di chuyển thường nhật trong đô thị, đồng thời góp phần giảm phát thải và tiếng ồn. Mô hình vận hành của công ty tập trung vào độ tin cậy, tiêu chuẩn dịch vụ chuyên nghiệp và khả năng mở rộng phù hợp với định hướng quy hoạch giao thông đô thị.

Thông qua thỏa thuận này, Green SM Indonesia và BCA tái khẳng định quan điểm chung rằng quá trình chuyển đổi sang giao thông đô thị bền vững không chỉ đòi hỏi công nghệ xe điện, mà còn cần các cấu trúc tài chính lành mạnh, quản trị có trách nhiệm và cam kết lâu dài. Hợp đồng vay đầu tư là một bước đi cụ thể nhằm hỗ trợ quá trình chuyển đổi đó trong bối cảnh hệ sinh thái di chuyển đô thị tại Indonesia đang không ngừng phát triển.

Green Xentro triển khai 2.500 taxi điện trên nền tảng Green GSM tại Philippines Green Xentro đưa vào vận hành 2.500 xe taxi thuần điện (BEV), với lộ trình triển khai theo khuôn khổ hợp tác chiến lược với ...

GREEN SM được vinh danh Top 10 Thương hiệu Vận tải Đường bộ tại Indonesia Green SM – dịch vụ gọi xe thuần điện đầu tiên tại Indonesia – vừa được vinh danh Top 10 Thương hiệu Vận tải Đường ...

Green SM Indonesia ra mắt dịch vụ taxi điện tại Surabaya Sự xuất hiện của Green SM sẽ đem lại cho người dân và du khách tại Surabaya thêm một lựa chọn di chuyển êm ái, ...

Theo thông tin cập nhật từ Petrolimex, các mặt hàng xăng dầu trong nước được áp dụng mức giá mới từ 23 giờ 30 phút ngày 02/04/2026.

Bảng giá mới được áp dụng mức giá mới từ 23 giờ 30 phút ngày 02/04/2026 - Nguồn Petrolimex

Theo đó, Xăng không chì RON 95-V và Xăng không chì RON 95-III có giá bán lẻ mới lần lượt là 25.550 đồng/lít và 25.150 đồng/lít, cùng tăng 820 đồng/lít so với kỳ trước.

Xăng sinh học E10 RON 95-III có mức giá mới là 24.450 đồng/lít, tăng 760 đồng/lít. Xăng sinh học E5 RON 92-II, chỉ tăng 540 đồng/lít, giá bán mới ở mức 23.860 đồng/lít.

Trong khi nhóm xăng tăng nhẹ thì giá các mặt hàng dầu hỏa và điêzen lại biến động mạnh. Cụ thể, Dầu hỏa 2 - K tăng tới 6.860 đồng/lít, đẩy giá bán lẻ lên mức 42.240 đồng/lít.

Hai mặt hàng điêzen cũng tăng 5.380 đồng/lít, đưa giá bán dầu Điêzen 0,001S-V chạm mốc 41.020 đồng/lít, trong khi dầu Điêzen 0,05S-II lên mức giá 40.820 đồng/lít.

Sức nóng của thị trường cũng lan sang sản phẩm dầu Mazút. Biến động mạnh nhất là Mazút 180cst - 0,5S (RMG) khi tăng 3.190 đồng/kg, nâng giá bán lên mốc 26.830 đồng/kg. Mặt hàng Mazút Nº2B (3,5S) cũng tăng 1.590 đồng/kg, đạt mức giá mới là 23.330 đồng/kg.

Theo Petrolimex, tại kỳ điều hành này, liên bộ không trích lập và chi sử dụng Quỹ bình ổn giá xăng dầu.

Mức trích lập và chi sử dụng Quỹ bình ổn giá xăng dầu từ 23 giờ 30 phút ngày 02/04/2026 - Nguồn Petrolimex

Vingroup gia hạn chương trình hỗ trợ khẩn cấp cho khách hàng chuyển đổi sang xe điện Ngày 31/03/2026 - Tập đoàn Vingroup quyết định gia hạn chương trình hỗ trợ khẩn cấp cho khách hàng chuyển đổi sang xe điện tới ...

Khách mua xe Volkswagen được "miễn phí đổ xăng 1 năm" Volkswagen tại Việt Nam triển khai chương trình ưu đãi “Miễn phí xăng 1 năm” cho nhiều dòng xe chủ lực, nhằm hỗ trợ chi ...

Chốt EC Van nhanh như chớp, chủ doanh nghiệp chia sẻ tiết kiệm hơn nhiều so với chạy xe xăng Sau nhiều năm sử dụng xe tải chạy xăng để giao hàng, anh Vũ Ngọc Hải - chủ một doanh nghiệp kinh doanh sữa tại ...

Trong nỗ lực thúc đẩy sức mua, Honda Việt Nam áp dụng chính sách tặng 50% lệ phí trước bạ (tính theo mức 10%) cho các dòng xe gồm City, CR-V L, BR-V L/G và HR-V L/G trong thời gian từ 01/04 đến hết 30/04/2026. Khách hàng cần ký hợp đồng và hoàn tất thủ tục mua xe trong khoảng thời gian này để được hưởng ưu đãi. Riêng mẫu CR-V L, chương trình chỉ áp dụng cho các xe sản xuất trước tháng 3/2026 với số lượng còn lại giới hạn.

Song song với ưu đãi lệ phí trước bạ, Honda Việt Nam phối hợp cùng các ngân hàng triển khai các gói tài chính dành cho khách hàng mua xe trả góp. Cụ thể, mức lãi suất cố định trong 12 tháng đầu là 6,6% khi vay qua VPBank và 7,5% khi vay qua VIB. Chương trình không áp dụng cộng dồn với các ưu đãi khác theo thỏa thuận trước đó giữa khách hàng và nhà phân phối, trừ khi có sự chấp thuận riêng.

Về sản phẩm, Honda City hiện có giá niêm yết lần lượt 499 triệu đồng (bản G), 539 triệu đồng (bản L) và 569 triệu đồng (bản RS). Mẫu sedan này được trang bị hệ thống an toàn Honda SENSING trên tất cả phiên bản, trong khi bản RS bổ sung hệ thống kết nối viễn thông Honda CONNECT. Trước đó, City G đã nhận giải “Xe gia đình của năm 2026, phân khúc dưới 500 triệu” do Otofun tổ chức.

Ở phân khúc SUV, Honda CR-V L thế hệ thứ 6 có giá 1,099 tỷ đồng, sử dụng động cơ 1.5L VTEC TURBO cho công suất 188 Hp/6.000 rpm, đi kèm hệ thống an toàn Honda SENSING.

Honda BR-V

Trong khi đó, Honda BR-V bản G và L có giá lần lượt 629 triệu và 705 triệu đồng, sử dụng động cơ 1.5L DOHC i-VTEC cho công suất 119 Hp/6.600 rpm. Mẫu xe đạt chứng nhận an toàn 5 sao ASEAN NCAP, tích hợp Honda SENSING trên mọi phiên bản và hệ thống Honda LaneWatch trên bản L.

Còn Honda HR-V phiên bản nâng cấp thế hệ thứ 2 (ra mắt tháng 4/2025) cũng nằm trong danh sách ưu đãi, với các bản L và G có giá lần lượt là 699 triệu và 750 triệu đồng. Mẫu xe được trang bị động cơ 1.5L DOHC i-VTEC cho công suất 119 Hp tại 6.600 vòng/phút và mô-men xoắn 145 Nm tại 4.300 vòng/phút. Tất cả phiên bản đều được trang bị Honda SENSING.

Honda HR-V G

Honda Việt Nam cho biết, bên cạnh ưu đãi tài chính, khách hàng có thể tham gia chương trình lái thử “Feel The Performance” tại hệ thống nhà phân phối ô tô Honda trên toàn quốc để trải nghiệm thực tế trước khi quyết định mua xe.

Chương trình ưu đãi lần này được triển khai trong bối cảnh thị trường ô tô bước vào giai đoạn cạnh tranh cao, với mục tiêu gia tăng khả năng tiếp cận sản phẩm thông qua việc giảm chi phí ban đầu và tối ưu giải pháp tài chính cho người dùng.

Toyota Việt Nam tung loạt ưu đãi "khủng" trong tháng 4 Khách hàng mua xe Toyota trong tháng 4/2026 sẽ được hưởng hàng loạt chính sách hấp dẫn như hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ, ...

Khách mua xe Volkswagen được "miễn phí đổ xăng 1 năm" Volkswagen tại Việt Nam triển khai chương trình ưu đãi “Miễn phí xăng 1 năm” cho nhiều dòng xe chủ lực, nhằm hỗ trợ chi ...

BYD mạnh tay ưu đãi cho nhiều dòng xe tại Việt Nam BYD Việt Nam triển khai chương trình ưu đãi cho nhiều mẫu xe, với các hình thức hỗ trợ đa dạng như tiền mặt, phí ...

Ngày 02/04/2026, VinFast thông báo bắt đầu nhận đặt cọc mẫu xe điện VF MPV 7 tại Ấn Độ thông qua website chính thức và hệ thống 50 đại lý phân phối trên toàn quốc, với mức đặt cọc 21.000 rupee. Sự kiện ra mắt và công bố giá bán chính thức của mẫu xe dự kiến diễn ra vào ngày 15/04/2026.

VF MPV 7 là mẫu xe đa dụng 7 chỗ cao cấp, được định vị phục vụ khách hàng cá nhân, đặc biệt là các gia đình đông thành viên. Mẫu xe được phát triển theo “tỷ lệ vàng” đặc trưng của dòng MPV, với bốn bánh xe đặt sát các góc thân xe nhằm tối ưu không gian cabin.

Về kích thước, xe có chiều dài, rộng, cao lần lượt là 4.740 x 1.872 x 1.734 mm, trục cơ sở 2.840 mm, mang lại không gian nội thất rộng rãi theo cả chiều ngang và chiều dọc. Cấu hình 7 chỗ được thiết kế đảm bảo độ thoải mái đồng đều cho cả ba hàng ghế. Bộ mâm hợp kim kích thước 19 inch góp phần tạo diện mạo chắc chắn, phù hợp nhu cầu sử dụng gia đình.

VF MPV 7 sử dụng bộ pin dung lượng 60,13 kWh, cho phép xe di chuyển hơn 500 km sau mỗi lần sạc đầy. Công nghệ sạc nhanh giúp nạp pin từ 10% lên 70% trong khoảng 30 phút, đáp ứng nhu cầu sử dụng thực tế.

Ông Tapan Ghosh, Tổng Giám đốc VinFast Ấn Độ, cho biết: “Việc VF MPV 7 ra mắt tiếp tục đánh dấu bước tiến của VinFast trong nỗ lực chinh phục người tiêu dùng Ấn Độ với những giải pháp di chuyển thuần điện hiện đại, thực dụng và dễ tiếp cận. Chúng tôi tin rằng mẫu xe sẽ góp phần tái định nghĩa chuẩn mực trong phân khúc, trở thành lựa chọn lý tưởng cho các gia đình đang tìm kiếm giải pháp di chuyển xanh mà vẫn đảm bảo tính tiện dụng hàng ngày”.

Nội thất VF MPV 7 tại Ấn Độ

Trước đó, vào tháng 9/2025, VinFast đã giới thiệu hai mẫu SUV điện VF 6 và VF 7 và nhận được nhiều giải thưởng trong ngành tại thị trường này. Song song với việc mở rộng danh mục sản phẩm, hãng cũng phát triển hệ sinh thái xe điện thông qua việc mở rộng mạng lưới showroom, dịch vụ hậu mãi và hợp tác với các tổ chức tài chính địa phương.

Bên cạnh đó, VinFast áp dụng chính sách bảo hành được công bố là tốt nhất thị trường, cùng các chương trình hỗ trợ người dùng như đảm bảo giá trị mua lại, ưu đãi thu xăng đổi điện và miễn phí sạc tại hệ thống V-Green đến hết ngày 31/03/2029, nhằm tạo điều kiện cho khách hàng chuyển đổi sang xe điện.

Việc mở bán VF MPV 7 được xem là bước đi tiếp theo của VinFast trong chiến lược mở rộng tại Ấn Độ, khi hãng từng bước hoàn thiện danh mục sản phẩm và hệ sinh thái, hướng tới mục tiêu phát triển giao thông xanh tại một trong những thị trường ô tô lớn nhất thế giới.

VinFast giành cú đúp giải thưởng tại Auto Excellence Awards 2026 Ngày 10/02/2026, VinFast đã được vinh danh tại Ấn Độ với hai giải thưởng danh giá tại Auto Excellence Awards 2026, gồm “Thương hiệu xe ...

VinFast VF 6, VF 7 đạt chứng nhận an toàn 5 sao từ Bharat NCAP tại Ấn Độ Bộ đôi SUV điện VF 6 và VF 7 của VinFast vừa được Bharat NCAP – chương trình đánh giá an toàn do Chính phủ ...

VinFast nhận loạt giải thưởng uy tín tại Ấn Độ Loạt giải thưởng uy tín tại Ấn Độ đang củng cố vị thế của VinFast, phản ánh sự đánh giá cao của giới chuyên môn ...

Đề xuất trên được đề cập trong văn bản số 6787 của Sở Xây dựng gửi UBND TP Hà Nội hôm 1/4.

Theo Sở Xây dựng, khảo sát thực tế cho thấy xe bán tải nói chung (ôtô con pickup và ôtô tải pickup) có khối lượng và kích thước tương tự xe con và số lượng tham gia giao thông không nhiều bằng những dòng xe con khác. Do đó, tác động không lớn đến ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố trong khung giờ cao điểm. Hai cơ quan chức năng từ đó đề xuất xe bán tải được lưu thông như xe con, đồng nghĩa với việc dòng xe này không bị hạn chế vào nội đô theo giờ.

Sở Xây dựng cho biết, việc đề xuất cho xe bán tải được lưu thông như xe con tại Hà Nội được cân nhắc kỹ lưỡng qua các lần đối thoại, tiếp thu ý kiến từ đại diện lãnh sự quán Mỹ, hãng xe Ford, Hiệp hội các nhà sản xuất xe ôtô Việt Nam (VAMA), VinFast...

Một chiếc Toyota Hilux lăn bánh trên phố Hà Nội. Ảnh: Minh Quân

Theo Quyết định 01/2026 của UBND TP Hà Nội, các loại xe tải thông dụng có khối lượng toàn bộ dưới hai tấn chỉ được phép hoạt động ngoài giờ cao điểm (giờ cao điểm gồm 6h - 9h và 16h - 19h30). Các loại xe tải thông dụng có khối lượng toàn bộ từ hai tấn trở lên chỉ được phép hoạt động từ 21h đến 6h sáng hôm sau.

Những dòng bán tải phổ thông hiện nay như Ford Ranger, Mitsubishi Triton, Toyota Hilux, Isuzu D-Max, Mazda BT-50, Nissan Navara đều được quy định là "xe tải pick-up cabin kép" theo Thông tư 53/2024 của Bộ Giao thông vận tải về phân loại phương tiện xe cơ giới, tức thuộc nhóm xe tải thông dụng và có khối lượng toàn bộ trên hai tấn. Do đó, những mẫu xe này bị giới hạn về khung giờ hoạt động, tức chỉ được vào thành phố từ 21h đến 6h sáng hôm sau.

Quyết định 01/2026 tạo ảnh hưởng sâu rộng đến người dùng và hoạt động kinh doanh của các hãng xe và đại lý. Nhiều người dùng bán tải cho biết chưa biết xoay xở thế nào khi xe bán tải bị hạn chế hoạt động ở thủ đô. Trong khi khách hàng có nhu cầu do dự trước quyết định sắm xe bán tải mới.

Nếu đề xuất của các cơ quan chức năng được UBND thành phố chấp thuận, người sử dụng xe bán tải sẽ gạt bỏ được lo lắng thời gian qua, về việc xe bán tải bị cấm trong nội đô. Tuy vậy, theo các chuyên gia, vấn đề này không chỉ một mình Hà Nội, mà có thể nhiều địa phương khác cũng đối mặt. Vì vậy, biện pháp toàn diện nhất là cần có quy định cụ thể về phạm vi, định nghĩa của dòng xe này khi lưu thông trên đường, trong các văn bản quy phạm pháp luật.

Theo số liệu của VAMA, trong 5 năm gần nhất (2021 - 2025) số lượng xe bán tải phổ thông bán ra tại Hà Nội là 14.704 xe, gồm cả ôtô con pickup và ôtô tải pickup.

(Theo vnexpress.net)

BYD, Nio và CATL đẩy mạnh cuộc đua hạ tầng sạc và đổi pin BYD, Nio và CATL đang gia tăng đầu tư vào hạ tầng sạc nhanh và hoán đổi pin, trong bối cảnh cạnh tranh trên thị ...

Vingroup gia hạn chương trình hỗ trợ khẩn cấp cho khách hàng chuyển đổi sang xe điện Ngày 31/03/2026 - Tập đoàn Vingroup quyết định gia hạn chương trình hỗ trợ khẩn cấp cho khách hàng chuyển đổi sang xe điện tới ...

VinFast lập kỷ lục khi chốt đơn hơn 3.500 ô tô điện trong một ngày VinFast vừa đạt kỷ lục hoàn tất xử lý 3.520 đơn đặt hàng ô tô điện trong ngày 28/3/2026. Cột mốc này vừa chứng minh ...

Ngày 1/4/2026, Honda Việt Nam (HVN) đã giới thiệu “Chương trình Khách hàng thân thiết Honda” trên nền tảng My Honda+. Đây là bước đi nhằm tăng cường gắn kết với khách hàng thông qua hệ thống tích lũy điểm, phân hạng thành viên và mở rộng ưu đãi trong quá trình sử dụng dịch vụ.

Chương trình được xây dựng với ba loại điểm gồm JOY, JOY+ xếp hạng và JOY+ đổi thưởng, mỗi loại đảm nhiệm một chức năng riêng. Trong đó, điểm JOY được tích lũy từ các hoạt động tương tác trên ứng dụng, cho phép người dùng tham gia vòng quay may mắn tổ chức định kỳ vào ngày 14 và 28 hàng tháng. Điểm có thời hạn sử dụng 90 ngày kể từ khi nhận, với mỗi 5.000 điểm tương ứng một lượt quay. Mỗi tài khoản, tính theo số điện thoại đăng ký, có thể tham gia nhiều lượt nếu đủ điểm quy đổi và tối đa trúng một giải trong mỗi lượt quay. Mỗi kỳ quay có hơn 10.000 phần thưởng, bao gồm xe máy Honda, điện thoại thông minh, đồng hồ thông minh cùng nhiều e-voucher giảm giá dầu nhớt và thẻ điện thoại.

Đối với điểm JOY+ xếp hạng, đây là cơ sở để xét thăng hạng và duy trì hạng thành viên với thời hạn hiệu lực 180 ngày kể từ khi hiển thị trên ứng dụng. Điểm được cộng khi khách hàng thực hiện mua sắm hoặc thay thế phụ tùng, phụ kiện, mũ bảo hiểm chính hãng tại hệ thống Cửa hàng Bán xe và Dịch vụ do Honda Ủy nhiệm (HEAD) trên toàn quốc theo giá đề xuất, không áp dụng với hàng không chính hãng, đơn hàng bán buôn hoặc các trường hợp do bảo hiểm chi trả. Điểm và quyền lợi nâng hạng được cập nhật tối đa sau 5 ngày kể từ khi lịch sử sửa chữa hiển thị trên ứng dụng.

Hệ thống thành viên gồm bốn cấp độ: Đồng, Bạc, Vàng và Kim cương, với tỷ lệ tích lũy tương ứng 0,5%, 1%, 2% và 3%. Khách hàng hạng cao được hưởng thêm các ưu đãi như ưu tiên khi làm dịch vụ, nhận điểm thưởng sinh nhật (50.000 điểm với hạng Vàng và 100.000 điểm với hạng Kim cương, quy đổi thành e-voucher tương ứng 50.000 VNĐ và 100.000 VNĐ). Riêng khách hàng hạng Kim cương còn được miễn phí một lần khóa đào tạo bằng lái hạng A tại trung tâm Lái Xe An Toàn của HVN và ưu tiên chỗ ngồi tại các sự kiện do hãng tổ chức.

Trong khi đó, điểm JOY+ đổi thưởng cho phép khách hàng quy đổi quà tặng và e-voucher trên ứng dụng, với thời hạn hiệu lực 180 ngày và e-voucher có giá trị trong 30 ngày kể từ khi phát hành. Điểm được tích lũy từ các giao dịch hợp lệ tại hệ thống HEAD, với tỷ lệ tiêu chuẩn 1% cho hạng Bạc, 2% cho hạng Vàng và 3% cho hạng Kim cương. Đáng chú ý, trong năm đầu triển khai (01/04/2026 – 31/03/2027), HVN áp dụng mức tích điểm ưu đãi lần lượt 5%, 6% và 7% cho các hạng thành viên nhằm khuyến khích người dùng trải nghiệm dịch vụ.

Chương trình hiện áp dụng cho khách hàng sở hữu xe hai bánh do HVN phân phối, đồng thời doanh nghiệp cho biết đang nghiên cứu mở rộng sang nhóm khách hàng ô tô trong thời gian tới. Việc tích hợp chương trình trên My Honda+ tiếp tục thể hiện định hướng số hóa và lấy khách hàng làm trung tâm của HVN.

Ra mắt từ năm 2019, My Honda+ hiện là nền tảng hỗ trợ người dùng quản lý phương tiện, theo dõi lịch sử bảo dưỡng – sửa chữa, đặt lịch dịch vụ tại HEAD, tra cứu đại lý, cập nhật thông tin sản phẩm và nhận các ưu đãi từ đối tác. Ứng dụng cũng cho phép người dùng tham gia các hoạt động tương tác như check-in sự kiện và nhận vé khu vực fan zone.

Theo HVN, với việc bổ sung chương trình khách hàng thân thiết, My Honda+ sẽ tiếp tục đóng vai trò là nền tảng kết nối toàn diện giữa hãng và người dùng, góp phần nâng cao trải nghiệm và giá trị sử dụng trong hệ sinh thái dịch vụ của Honda.

Revzone Yamaha Motor tiên phong chính hãng, mở khóa huấn luyện off-road đầu tiên tại miền Nam Yamaha Motor đã tiên phong tổ chức khóa huấn luyện thực chiến cho cộng đồng đam mê xe cào cào tại miền Nam - mở ...

VinFast “phủ xanh” Vietbuild 2026 với dàn ô tô, xe máy điện và hệ sinh thái năng lượng xanh Trong khuôn khổ Triển lãm quốc tế Vietbuild Hà Nội 2026 diễn ra từ ngày 26-30/3 tại Trung tâm Triển lãm Việt Nam (VEC), Đông ...

Trải nghiệm xe Yamaha miễn phí lên đến 7 ngày tại Riding Station 2026 Yamaha Riding Station 2026 trở lại với chuỗi trải nghiệm độc đáo tại nhiều trường đại học, các trung tâm thương mại và vùng công ...

Theo thỏa thuận, Ngân hàng Số Vikki sẽ chia sẻ các mặt bằng phù hợp thuộc khuôn viên hoạt động để V-Green đầu tư, lắp đặt và vận hành hệ thống trạm sạc ô tô điện và tủ đổi pin xe máy điện, phục vụ nhu cầu ngày càng tăng cao của cộng đồng người sử dụng xe điện VinFast tại Việt Nam. Song song đó, Vikki sẽ cung cấp các sản phẩm, dịch vụ tài chính đa dạng, linh hoạt nhằm hỗ trợ tối đa hoạt động đầu tư và vận hành của V-Green, tạo bệ phóng vững chắc để kiến tạo mạng lưới trạm sạc quy mô toàn cầu.

Thông qua việc hợp tác, không gian hoạt động của Ngân hàng Số Vikki sẽ được bổ sung tiện ích thiết yếu hàng ngày, từ đó gia tăng cơ hội tiếp cận khách hàng mới và đáp ứng tốt hơn nhu cầu của các khách hàng hiện hữu.

Bà Phan Thị Trâm Anh - Phó Tổng Giám đốc Ngân hàng TNHH MTV Số Vikki cho biết: “Chúng tôi cam kết sẽ mang đến những tiện ích tối ưu cùng các dịch vụ tài chính số thông minh, an toàn và linh hoạt cho khách hàng, đồng thời sẽ sát cánh cùng V-Green xây dựng nên một hệ sinh thái toàn diện cho người dùng xe điện VinFast. Vikki tin tưởng rằng sự hợp tác giữa hai thương hiệu không chỉ giúp nâng cao trải nghiệm cho người dùng mà còn kiến tạo một hệ sinh thái phát triển bền vững, nơi tài chính số và năng lượng xanh cùng song hành để phục vụ cuộc sống tốt đẹp hơn.”

Ông Nguyễn Đức Vinh - Phó Tổng giám đốc vận hành Công ty Cổ phần Phát triển Trạm sạc Toàn cầu V-Green cũng khẳng định: “Hành trình phủ xanh hạ tầng giao thông đô thị của V-Green sẽ được tiếp thêm sức mạnh đáng kể khi có sự đồng hành của những đối tác cùng chia sẻ tầm nhìn về tương lai phát triển bền vững như Ngân hàng Số Vikki. Việc kết hợp hạ tầng trạm sạc hiện đại của V-Green cùng không gian đa tiện ích và các giải pháp tài chính ưu việt từ Vikki sẽ mang đến sự thuận tiện tối đa cho người dùng xe điện VinFast, góp phần đưa Việt Nam trở thành một trong những quốc gia có mật độ trạm sạc xe điện lớn nhất thế giới.”

Hiện tại, V-Green đang vận hành hệ thống 150.000 cổng sạc ô tô, xe máy điện trên khắp 34 tỉnh, thành phố. Theo kế hoạch, V-Green sẽ đầu tư thêm 99 siêu trạm sạc trên cả nước ngay trong năm nay, với quy mô mỗi trạm lên tới 100 súng sạc công suất 150kW, đảm bảo chỉ sau 15 phút sạc là xe có đủ năng lượng để tiếp tục hành trình.

Song song đó, V-Green vẫn đang tiếp tục mở rộng mạng lưới trạm sạc và triển khai thêm hệ thống tủ đổi pin xe máy điện trên toàn quốc, nhằm đáp ứng hạ tầng tốt nhất cho người dùng xe điện VinFast tại Việt Nam.

Vingroup gia hạn chương trình hỗ trợ khẩn cấp cho khách hàng chuyển đổi sang xe điện Ngày 31/03/2026 - Tập đoàn Vingroup quyết định gia hạn chương trình hỗ trợ khẩn cấp cho khách hàng chuyển đổi sang xe điện tới ...

VinEnergo hợp tác phát triển cụm nhà máy điện gió trị giá gần 8 tỷ USD tại Gia Lai Dự án Cụm Nhà máy điện gió Gia Lai có tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 210.000 tỷ đồng (tương đương gần 8 tỷ ...

VinFast lập kỷ lục khi chốt đơn hơn 3.500 ô tô điện trong một ngày VinFast vừa đạt kỷ lục hoàn tất xử lý 3.520 đơn đặt hàng ô tô điện trong ngày 28/3/2026. Cột mốc này vừa chứng minh ...

Trước tình hình chiến sự tại Trung Đông vẫn diễn biến phức tạp, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến người tiêu dùng sử dụng các phương tiện giao thông từ nhiên liệu hóa thạch, Vingroup quyết định gia hạn chương trình hỗ trợ “Thu xăng - Đổi điện” tại 4 thị trường trọng điểm là Việt Nam, Ấn Độ, Indonesia, Philippines; đồng thời hỗ trợ 10% chi phí di chuyển bằng các dịch vụ của GSM tại Việt Nam, Indonesia, Lào.

Theo đó, khách hàng chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện VinFast tại Việt Nam, Ấn Độ, Indonesia và Philippines sẽ được hỗ trợ thêm 3% giá ô tô và 5% giá xe máy, áp dụng cộng dồn với các ưu đãi khác đang được triển khai.

Với các khách hàng lựa chọn di chuyển bằng xe điện Xanh SM tại Việt Nam và Green SM tại Indonesia và Lào, cước phí cho tất cả chuyến đi sẽ được ưu đãi 10%.

Bà Dương Thị Thu Trang - Phó Tổng giám đốc Kinh doanh VinFast toàn cầu cho biết: “Chương trình hỗ trợ chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện được triển khai khẩn cấp trong tháng 3 đã mang đến giải pháp kịp thời và tạo động lực mạnh mẽ cho hàng trăm nghìn khách hàng lựa chọn xe điện VinFast làm người bạn đồng hành trong những hành trình xanh sắp tới. Việc gia hạn triển khai chương trình sẽ không chỉ mang đến cơ hội chuyển đổi xanh thêm cho nhiều khách hàng, mà còn trực tiếp góp phần giảm lượng tiêu thụ xăng dầu, khẳng định trách nhiệm xã hội và tinh thần cống hiến của Vingroup với cộng đồng”.

Xăng dầu tăng giá cộng với chính sách ưu đãi siêu tốt vì khách hàng của Vingroup đã góp phần thúc đẩy doanh số hệ sinh thái xanh. Đặc biệt, ngày 28/03/2026, VinFast đã cán mốc 3.520 đơn hàng ô tô điện/ngày, tương ứng với 2,4 chiếc ô tô điện hoàn tất thủ tục mua bán và sẵn sàng xuất xưởng ra khỏi nhà máy trong 1 phút. Đây là kỷ lục chưa từng có, khẳng định năng lực sản xuất - kinh doanh - vận hành vượt trội của VinFast, đồng thời cho thấy xu hướng chuyển đổi sang xe điện đang diễn ra mạnh mẽ tại Việt Nam và thế giới.

Khách hàng Thanh Hóa bất ngờ với VinFast VF MPV 7: “Hơn cả mong đợi, đúng chất xe gia đình” Trải nghiệm thực tế, nhiều người dùng thừa nhận, VF MPV 7 hiện là mẫu xe đáng mua bậc nhất trong phân khúc xe gia ...

VinFast lập kỷ lục khi chốt đơn hơn 3.500 ô tô điện trong một ngày VinFast vừa đạt kỷ lục hoàn tất xử lý 3.520 đơn đặt hàng ô tô điện trong ngày 28/3/2026. Cột mốc này vừa chứng minh ...

Đáp án nào cho nhu cầu mua xe kinh tế với trải nghiệm sử dụng vượt trội? Không chỉ là một chiếc chất lượng tốt, bền bỉ, VinFast VF 5 đã trở thành lựa chọn quen thuộc của nhiều gia đình trẻ ...

Ngày 27/03/2026, Công ty Honda Việt Nam tổ chức vòng chung kết Hội thi Nhân viên bán hàng xuất sắc lần thứ 17 tại Hà Nội, khép lại hành trình kéo dài từ tháng 2/2026. Đây là hoạt động thường niên nhằm thúc đẩy đội ngũ tư vấn sản phẩm và giảng viên đào tạo nội bộ nâng cao năng lực chuyên môn, từ đó cải thiện chất lượng phục vụ khách hàng.

Hội thi năm nay ghi nhận sự tham gia của hơn 500 tư vấn viên sản phẩm và hơn 100 giảng viên đào tạo nội bộ đến từ các Nhà Phân phối Honda Ôtô trên toàn quốc. Sau vòng sơ loại lý thuyết và bán kết, 20 đội thi xuất sắc nhất, mỗi đội gồm một tư vấn viên và một giảng viên, đã giành quyền bước vào vòng chung kết.

Tại vòng chung kết, 40 thí sinh được đánh giá toàn diện qua nhiều nội dung xoay quanh sản phẩm ô tô Honda, quy trình bán hàng, công nghệ Hybrid và chuỗi giá trị. Các phần thi được thiết kế nhằm kiểm tra đồng thời kiến thức chuyên môn, kỹ năng thực tiễn cũng như khả năng phối hợp, tư duy và bản lĩnh của từng cá nhân.

Kết quả chung cuộc, ở hạng mục “Nhân viên Tư vấn sản phẩm”, giải Nhất thuộc về Đỗ Trọng Tùng (Honda Ôtô Tây Hồ), giải Nhì là Lê Trường Khánh (Honda Ôtô Đà Nẵng - Cẩm Lệ) và giải Ba thuộc về Phan Thị Thùy Trang (Honda Ôtô Bình Dương - Thuận An).

Ở hạng mục “Giảng viên đào tạo nội bộ”, Phùng Thị Hải Yến (Honda Ôtô Tây Hồ) giành giải Nhất, tiếp theo là Bùi Minh Nhật (Honda Ôtô Đà Nẵng - Cẩm Lệ) với giải Nhì và Đỗ Trung Nguyên (Honda Ôtô Hà Nội - Mỹ Đình) đạt giải Ba.

Trong khi đó, danh hiệu “Nhà Phân phối có thành tích xuất sắc nhất” được trao cho Honda Ôtô Tây Hồ. Hai vị trí tiếp theo lần lượt thuộc về Honda Ôtô Đà Nẵng - Cẩm Lệ (Á Quân 1) và Honda Ôtô Hà Nội - Mỹ Đình (Á Quân 2).

Theo Honda Việt Nam, hội thi không chỉ là sân chơi chuyên môn mà còn là cơ hội để các cá nhân chia sẻ kinh nghiệm thực tế, nâng cao kỹ năng và thúc đẩy tinh thần đồng đội. Thông qua hoạt động này, doanh nghiệp kỳ vọng tiếp tục cải thiện chất lượng dịch vụ trên toàn hệ thống, gia tăng trải nghiệm và sự hài lòng của khách hàng, qua đó củng cố vị thế thương hiệu trên thị trường.

Omoda C5 SHS-H ra mắt tại Việt Nam giá từ 599 triệu Omoda C5 SHS-H được phân phối tại Việt Nam với 2 phiên bản cùng mức giá ưu đãi tại thời điểm ra mắt từ 599 ...

Geely EX2 tại Việt Nam, giá từ 459 triệu đồng Geely EX 2 sử dụng hệ truyền động thuần điện, cho phạm vi di chuyển 395 km sau mỗi lần sạc đầy theo chuẩn NEDC.

Hyundai Stargazer 2026 ra mắt tại Việt Nam, giá từ 569 triệu đồng Hyundai Stargazer 2026 được phân phối tại Việt Nam với 2 phiên bản cùng mức giá từ 569 – 615 triệu đồng (đã bao gồm ...

Omoda & Jaecoo Việt Nam vừa giới thiệu mẫu SUV C-Coupe hybrid Omoda C5 SHS-H, đánh dấu bước tiến mới của hãng trong phân khúc crossover đô thị. Mẫu xe được định vị ở nhóm B+, cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ tiệm cận hạng C như Toyota Corolla Cross hay Honda HR-V.

Tại thị trường Việt Nam, Omoda C5 SHS-H có hai phiên bản Premium và Flagship, giá bán lần lượt 669 triệu đồng và 749 triệu đồng (đã bao gồm thuế GTGT). Đáng chú ý, chương trình ưu đãi dành cho 99 khách hàng đầu tiên mang lại lợi ích tương đương 80 triệu đồng chi phí nhiên liệu trong 8 năm, đưa giá thực tế xuống còn 599 triệu đồng với bản Premium và 669 triệu đồng với bản Flagship trong thời gian áp dụng từ 30/03/2026 đến 30/04/2026.

Xe sở hữu kích thước tổng thể 4.447 x 1.824 x 1.588 mm, mang phong cách SUV coupe với thiết kế vuốt về sau. So với phiên bản chạy xăng, biến thể hybrid được tinh chỉnh mặt ca-lăng, bổ sung thanh giá nóc, thay đổi thiết kế đuôi xe và trang bị bộ mâm hai tông màu, tạo điểm nhấn thể thao.

Khoang nội thất tập trung vào trải nghiệm công nghệ với màn hình trung tâm 12,3 inch, hệ thống âm thanh 8 loa Sony, camera 540 độ, kính cách âm hai lớp, hệ thống lọc bụi mịn PM0.3, ghế có chức năng sưởi và làm mát, cùng khả năng khởi động từ xa.

Điểm nhấn lớn nhất của Omoda C5 SHS-H nằm ở hệ truyền động Super Hybrid System (SHS) – dạng hybrid tự sạc. Xe sử dụng động cơ xăng 1.5TDGI thế hệ thứ năm, hiệu suất nhiệt đạt 44,5%, cho công suất 141 mã lực và mô-men xoắn 215 Nm. Kết hợp với mô-tơ điện công suất 201 mã lực, mô-men xoắn 310 Nm, mẫu xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 7,9 giây và đạt tốc độ tối đa 175 km/h. Hộp số hybrid DHT có hiệu suất 98,5%, đi cùng pin dung lượng 1,83 kWh.

Theo công bố, xe có thể di chuyển hơn 1.000 km sau mỗi lần đổ đầy nhiên liệu và sạc pin, với mức tiêu thụ khoảng 4,9 lít/100 km theo tiêu chuẩn NEDC. Hệ thống tái tạo năng lượng khi phanh và giảm tốc góp phần tối ưu hiệu quả vận hành.

Omoda C5 SHS-H được trang bị hệ thống treo sau đa liên kết, giúp cải thiện độ ổn định và êm ái khi vận hành. Về an toàn, phiên bản Flagship sở hữu gói ADAS với hơn 16 tính năng như cảnh báo va chạm, hỗ trợ phanh khẩn cấp, giữ làn, ga tự động thích ứng và cảnh báo điểm mù, trong khi bản tiêu chuẩn có các trang bị cơ bản như camera 540 độ, cảm biến đỗ và kiểm soát hành trình.

Mẫu xe này được áp dụng chính sách bảo hành 7 năm hoặc 1.000.000 km cho xe, 8 năm hoặc 1.000.000 km cho pin và 10 năm hoặc 1.000.000 km cho động cơ. Đồng thời, hệ thống hai kho phụ tùng tại Hải Phòng và Đồng Nai được thiết lập nhằm đảm bảo cung ứng linh kiện trong vòng 48 giờ trên toàn quốc.

Với mức giá cạnh tranh cùng loạt công nghệ hybrid thế hệ mới, Omoda C5 SHS-H được kỳ vọng sẽ tạo thêm sức ép trong phân khúc SUV đô thị, đặc biệt khi xu hướng tiết kiệm nhiên liệu và điện hóa ngày càng được người dùng quan tâm.

Volkswagen Teramont Pro 2026 ra mắt tại Việt Nam Với kích thước vượt trội, khoang nội thất hướng đến trải nghiệm cao cấp và loạt công nghệ đáng chú ý, Volkswagen Teramont Pro 2026 ...

Hyundai Stargazer 2026 ra mắt tại Việt Nam, giá từ 569 triệu đồng Hyundai Stargazer 2026 được phân phối tại Việt Nam với 2 phiên bản cùng mức giá từ 569 – 615 triệu đồng (đã bao gồm ...

Honda CR-V 2026 bản máy xăng được bổ sung trang bị Honda CR-V 2026 tại Việt Nam tiếp tục được hoàn thiện dải sản phẩm với sự bổ sung phiên bản động cơ xăng nâng cấp, ...

TMT mô tả Nano S05 "sở hữu DNA từ mẫu Silence S04" nhưng không nói rõ xe là bản rebadge (thiết kế song sinh) của đối tác hay chỉ dừng ở mức lấy cảm hứng thiết kế. Silence S04 là sản phẩm của hãng xe Silence, công ty con của tập đoàn Acciona (Tây Ban Nha).

Về thiết kế, Nano S05 và Silence S04 khá tương đồng. Dựa trên những hình ảnh công bố của TMT, mẫu xe điện tí hon có ngoại hình hiện đại, đèn pha chùm hai bóng đối xứng hai bên. Xe cung cấp nhiều màu ngoại thất hợp với phong cách đô thị.

Về kích thước, hồi giữa 2025, công ty Việt nói Nano S05 sở hữu chiều dài x rộng x cao là 2.400 x 1.380 x 1.580 mm. Những thông số này nhỉnh hơn mẫu xe máy tay ga Honda SH 350i là 2.160 x 743 x 1.161 mm và nhỏ hơn đáng kể so với VinFast VF 3 là 3.190 x 1.679 x 1.622 mm.

Thông số kích thước của Silence S04 tại châu Âu là 2.282 x 1.268 x 1.573 mm, nặng khoảng 425 kg. Như vậy, mẫu Nano S05 có kích thước nhỉnh hơn đôi chút.

Nano S05 có cấu hình hai chỗ, nội thất đơn giản với đồng hồ tốc độ 5 inch. Xe trang bị giá đỡ điện thoại, cổng sạc USB, các hộc đựng ly.

Hiện chưa rõ thông số kỹ thuật của môtơ lắp đặt trên Nano S05. Hãng cũng chưa cho biết dung lượng pin nhưng nói có hai tùy chọn về tầm hoạt động là 120 km và 150 km, sạc bằng nguồn dân dụng 220 V. Pin của Nano S05 thiết kế dạng "vali kéo", tương tự Silence S04.

Với dòng Silence S04, xe có ba phiên bản, gồm L6e một pin, tầm hoạt động 75 km, tốc độ tối đa 45 km/h, môtơ mạnh 8 mã lực. Bản L6e hai pin có tầm hoạt động 174 km/h.

Thứ ba là bản L7e hai pin, tầm hoạt động 149 km, tốc độ tối đa 85 km/h, môtơ mạnh 18,7 mã lực. Giá của mẫu xe thương hiệu Tây Ban Nha từ 11.360 USD. Ở châu Âu, Silence S04 còn được Nissan phân phối tại các đại lý của hãng này.

TMT cho biết giá bán của Nano S05 từ 148 triệu đồng, thấp hơn đôi chút mẫu xe ga cao cấp Honda SH 350i (từ 151,2 triệu đồng). Khi bán ra, Nano S05 là mẫu ôtô giá rẻ nhất thị trường Việt. Nhỉnh hơn đôi chút có dòng Bestune Xiaoma (199 triệu đồng) và VinFast Minio Green (269 triệu đồng).

(Theo vnexpress.net)

Video so sánh VF MPV7 với Limo Green Ngoài những điểm khác biệt thể hiện trên thông số, VinFast MPV7 trên thực tế còn nhiều điểm khác biệt khác so với Limo Green.

Đáp án nào cho nhu cầu mua xe kinh tế với trải nghiệm sử dụng vượt trội? Không chỉ là một chiếc chất lượng tốt, bền bỉ, VinFast VF 5 đã trở thành lựa chọn quen thuộc của nhiều gia đình trẻ ...

V-Green đầu tư 10.000 tỷ đồng xây dựng 99 “siêu trạm sạc” trên toàn quốc V-Green công bố kế hoạch đầu tư quy mô lớn nhằm mở rộng hạ tầng sạc, với mục tiêu triển khai 99 “siêu trạm sạc” ...

Ngày 28/03/2026, Ủy ban Nhân dân tỉnh Gia Lai và Công ty Cổ phần Năng lượng VinEnergo đã ký kết biên bản ghi nhớ hợp tác về việc nghiên cứu và tìm kiếm cơ hội đầu tư dự án Cụm Nhà máy điện gió Gia Lai.Thỏa thuận đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược mở rộng đầu tư vào các dự án năng lượng tái tạo của VinEnergo, đồng thời khẳng định cam kết mạnh mẽ của Tập đoàn Vingroup trong việc đồng hành cùng địa phương thúc đẩy chuyển đổi xanh, hướng tới mục tiêu phát triển bền vững.

Theo thỏa thuận hợp tác, hai bên thống nhất thiết lập mối quan hệ phối hợp và hỗ trợ chặt chẽ nhằm triển khai các hoạt động nghiên cứu, khảo sát thực tế, hướng đến việc đầu tư xây dựng Cụm Nhà máy điện gió Gia Lai với hai giai đoạn, có quy mô hàng đầu khu vực.

Giai đoạn 1 của dự án dự kiến được triển khai với tổng công suất khoảng 2.000 MW và sẽ được mở rộng quy mô lên tới khoảng 3.000 MW trong giai đoạn 2. Việc triển khai thành công dự án theo hai giai đoạn sẽ tạo ra một quần thể năng lượng sạch khổng lồ, bổ sung nguồn điện dồi dào và ổn định cho hệ thống điện quốc gia, đáp ứng nhu cầu năng lượng ngày càng tăng cao.

Tổng vốn đầu tư dự kiến cho toàn bộ dự án là khoảng 210.000 tỷ đồng (tương đương gần 8 tỷ USD), được kỳ vọng sẽ trở thành động lực phát triển kinh tế - xã hội mạnh mẽ cho tỉnh Gia Lai. Thông qua việc phát triển nguồn năng lượng sạch, dự án sẽ góp phần đáng kể vào việc giảm thiểu ô nhiễm môi trường, ứng phó với biến đổi khí hậu toàn cầu và đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia trong dài hạn.

Ông Nguyễn Hữu Quế, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai cho biết: “UBND tỉnh Gia Lai đánh giá cao năng lực của VinEnergo trong việc triển khai các dự án năng lượng tái tạo quy mô lớn. Chúng tôi cam kết sẽ tạo điều kiện thuận lợi, đơn giản hóa quy trình, thủ tục hành chính và hỗ trợ nhà đầu tư sớm nghiên cứu, triển khai dự án để góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh của tỉnh và cải thiện đời sống của người dân địa phương.”

Bà Nguyễn Hương Giang, Phó Tổng giám đốc Công ty VinEnergo cho biết: “VinEnergo tự hào được UBND tỉnh Gia Lai lựa chọn là đối tác chiến lược, tham gia nghiên cứu và phát triển các dự án nguồn điện quy mô lớn, đặc biệt là điện gió với tiềm năng lên đến 5GW, cùng với các dự án điện mặt trời và hệ thống lưu trữ năng lượng. Chúng tôi cam kết đầu tư bài bản, lâu dài, tuân thủ quy định pháp luật nhằm bảo đảm hiệu quả kinh tế và hài hòa lợi ích giữa Nhà nước, địa phương, doanh nghiệp và người dân”.

Hiện VinEnergo đang triển khai đầu tư đồng loạt nhiều dự án năng lượng tái tạo quy mô lớn tại các địa phương như: Nhà máy Điện gió Kỳ Anh (Hà Tĩnh, công suất thiết kế 400 MW); Nhà máy Điện gió Eco Wind Kỳ Anh (Hà Tĩnh, công suất thiết kế 498 MW); Nhà máy điện gió Hòn Trâu - Giai đoạn 1 (Gia Lai, công suất thiết kế 750 MW); Nhà máy điện gió Vĩnh Thuận (Gia Lai, công suất thiết kế 143 MW), Nhà máy điện mặt trời Điện Biên 1 (Điện Biên, công suất thiết kế 300 MW); Nhà máy điện mặt trời nổi Bản Chát 1 (Lai Châu, công suất thiết kế 250 MW); Nhà máy điện mặt trời nổi Bản Chát 2 (Lai Châu, công suất thiết kế 300 MW).

Với định hướng mở rộng hoạt động ra toàn cầu, VinEnergo đã công bố mục tiêu phát triển 100 GW năng lượng tái tạo trong 3 năm tới tại các thị trường quốc tế cốt lõi như Bắc Mỹ, Bắc Âu, Địa Trung Hải, Đông Nam Á, đồng thời nghiên cứu các thị trường tiềm năng khác như Trung Á và châu Phi. VinEnergo hiện đã đạt thỏa thuận triển khai các danh mục dự án quốc tế đầu tiên tại Đan Mạch, Thụy Điển, Philippines với tổng công suất 10GW, khẳng định năng lực và uy tín của doanh nghiệp năng lượng tái tạo hàng đầu Việt Nam trên trường quốc tế.

Video so sánh VF MPV7 với Limo Green Ngoài những điểm khác biệt thể hiện trên thông số, VinFast MPV7 trên thực tế còn nhiều điểm khác biệt khác so với Limo Green.

VinFast “phủ xanh” Vietbuild 2026 với dàn ô tô, xe máy điện và hệ sinh thái năng lượng xanh Trong khuôn khổ Triển lãm quốc tế Vietbuild Hà Nội 2026 diễn ra từ ngày 26-30/3 tại Trung tâm Triển lãm Việt Nam (VEC), Đông ...

Chuyên gia: Siêu trạm sạc của V-Green sẽ nâng tầm trải nghiệm cho người dùng xe điện Theo giới chuyên gia, hệ thống siêu trạm sạc của V-Green không chỉ gia tăng tốc độ sạc mà còn đẩy trải nghiệm di chuyển ...