CATL - một “ông lớn” trong lĩnh vực sản xuất pin toàn cầu - đã chính thức giới thiệu dòng pin cho xe thương mại hạng nhẹ Tianxing II vào ngày 22/1.

Gói pin natri-ion dung lượng 45kWh có mật độ năng lượng đạt 175Wh/kg, tuổi thọ hơn 10.000 chu kỳ sạc - xả. Đây cũng là loại pin đầu tiên trên thế giới đạt chứng nhận theo tiêu chuẩn quốc gia mới GB 38031-2025, được thiết kế cho các dòng xe van cỡ nhỏ, siêu nhỏ và xe tải nhẹ.

Dòng Tianxing II sẽ có tổng cộng 4 phiên bản, gồm: Chịu lạnh (natri-ion), Sạc nhanh, Tầm xa và Sạc nhanh chịu nhiệt độ cao (Ảnh: Auto Black Tech).

So với pin lithium, pin natri-ion này có khả năng hoạt động vượt trội trong điều kiện giá lạnh. Ở mức nhiệt cực thấp tới -40°C, pin vẫn duy trì 90% dung lượng khả dụng.

Đáng chú ý, pin có thể sạc ngay cả khi bị đóng băng hoàn toàn ở -30°C, qua đó giải quyết triệt để bài toán vận hành mùa đông của xe thương mại tại các khu vực thời tiết lạnh giá.

Ngoài phiên bản natri-ion chịu lạnh, dòng Tianxing II còn có ba biến thể pin lithium-ion:

Phiên bản Sạc nhanh ứng dụng công nghệ sạc dòng cao, cho phép nạp pin từ 20% lên 80% chỉ trong 18 phút. Với xe điện dung lượng pin tiêu chuẩn 100kWh, một lần sạc nhanh có thể bổ sung khoảng 150km quãng đường.

Phiên bản Tầm xa thiết lập kỷ lục mới trong phân khúc xe thương mại hạng nhẹ với dung lượng một bộ pin lên tới 253kWh, cho tầm hoạt động tối đa 800km/lần sạc. Phiên bản này hướng tới phục vụ xe chạy đường dài liên tỉnh.

Khi kết hợp với kiến trúc pack Taishan của CATL, trọng lượng xe được giảm khoảng 260kg so với việc dùng các bộ pin cùng dung lượng, qua đó tăng tải trọng hữu ích và giảm tiêu thụ năng lượng.

Phiên bản Sạc nhanh chịu nhiệt độ cao nhắm tới các hoạt động giao hàng chặng cuối và đội xe tự vận hành, đặc biệt tại các khu vực phía Nam có khí hậu nóng.

Loại này được trang bị hệ thống quản lý nhiệt làm mát bằng dung dịch tùy chỉnh, giúp duy trì khả năng sạc nhanh ổn định và tuổi thọ pin trong môi trường nhiệt độ cao.

Phiên bản này cân bằng giữa độ tin cậy cao và chi phí vận hành thấp, phù hợp với hoạt động vận tải cự ly ngắn, tần suất cao như giao hàng siêu thị và phân phối trong khu dân cư.

Tianxing là thương hiệu pin dành riêng cho xe thương mại, được CATL giới thiệu lần đầu vào tháng 7/2024.

Hiện nay, hầu hết ô tô điện sử dụng pin dựa trên các hóa chất gốc lithium như nickel mangan cobalt (NMC), nickel nhôm cobalt (NCA), hay lithium sắt photphat (LFP).

Pin natri-ion hoạt động theo cách tương tự như các loại pin lithium-ion, nhưng có điện tích bằng ion natri thay vì ion lithium, được đánh giá là có khả năng phục hồi tốt hơn trước nhiệt độ khắc nghiệt và lạnh giá.

Tuy nhiên, chi phí sản xuất pin natri-ion hiện cao hơn các loại pin lithium-ion, do còn mới mẻ trên thị trường thương mại và thiếu chuỗi cung ứng.

Ngoài ra, pin natri-ion có mật độ năng lượng thấp, tức là cần tăng số lượng để bù đắp, làm tăng trọng lượng.

Trong vỏ Trái Đất, trữ lượng natri cao gấp hơn 1.000 lần so với lithium, mà chi phí khai thác chỉ bằng khoảng 1/20. Lợi thế này được kỳ vọng sẽ giúp giảm đáng kể chi phí pin, từ đó nâng cao hiệu quả kinh tế của xe điện thương mại hạng nhẹ trong dài hạn.

(Theo CarNewsChina )

Verge TS Pro ra mắt mô tô điện pin rắn, có thể thay đổi cuộc chơi xe điện Verge Motorcycles vừa giới thiệu phiên bản Verge TS Pro sử dụng pin rắn tại Triển lãm điện tử tiêu dùng lớn nhất thế giới ...

Mẫu xe điện của Mercedes có nguy cơ chập cháy nếu sạc quá 80% pin Nguy cơ chập mạch pin dẫn đến cháy nổ đã khiến Mercedes phải triệu hồi một số mẫu xe dòng EQB tại Mỹ.

Yamaha Motor Việt Nam ra mắt dịch vụ sạc và đổi pin xe điện Yamaha Motor Việt Nam chính thức ra mắt dịch vụ sạc và đổi pin xe điện, triển khai tại Hà Nội từ ngày 1/1/2026 và ...

Biện pháp tạm thời về quản lý tái chế và sử dụng toàn diện pin xe điện đã qua sử dụng được đưa ra nhằm kiểm soát dòng chảy của pin đã qua sử dụng, yêu cầu pin xe điện phải được giữ lại trong xe khi tháo dỡ.

Trước đây, việc tái chế pin xe điện gặp một số thách thức lớn, như thiếu cơ sở hạ tầng, rủi ro cháy nổ và quy trình tháo dỡ tốn kém do thiết kế không được tiêu chuẩn hóa.

Tuy nhiên, Trung Quốc vốn đi đầu trong ngành công nghiệp này với tư cách là nhà sản xuất xe điện hàng đầu thế giới. Tháng 10/2025, các chương trình thí điểm đưa ra báo cáo cho biết một số công ty đạt tỷ lệ thu hồi niken-coban-mangan là 99,6% và tỷ lệ thu hồi lithium là 96,5%.

Một bước trong quy trình tái chế pin xe điện tại Trung Quốc. Ảnh: 32kr

Năm 2025, Tổng cục Giám sát Thị trường Trung Quốc (SAMR) và Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin (MIIT) đã thành lập một ủy ban kỹ thuật quốc gia để tiêu chuẩn hóa việc tái chế pin. Ngày 16/1, các tiêu chuẩn tái chế pin mới được cơ quan quản lý ban hành.

Theo đó, MIIT sẽ thiết lập một nền tảng thông tin quốc gia để theo dõi vòng đời của pin xe điện, bao gồm sản xuất, bán hàng, sửa chữa, thay thế, tháo dỡ, tái chế và sử dụng tổng hợp. Điều này sẽ ngăn chặn tình trạng khó theo dõi dòng chảy của pin đã qua sử dụng.

Trung Quốc sẽ thiết lập một hệ thống tiêu chuẩn cho việc sử dụng tổng hợp pin xe điện và hỗ trợ việc giới thiệu, quảng bá và ứng dụng các công nghệ, quy trình và thiết bị mới. Chính phủ cũng yêu cầu các nhà sản xuất và nhập khẩu pin xe điện trong nước sử dụng vật liệu ít độc hại, dễ tái chế trong quá trình sản xuất pin. Mỗi pin phải được nhận dạng theo tiêu chuẩn GB/T 34014 GB/T.

Các nhà sản xuất và nhập khẩu xe điện phải nộp thông tin kỹ thuật, như việc tháo dỡ và phân rã pin, trong vòng 6 tháng sau khi nhận được chứng nhận sản phẩm bắt buộc. Họ phải nộp thông tin liên quan đến pin trong vòng 20 ngày kể từ khi nhận được giấy chứng nhận hợp quy. Ngày bán xe, mã pin và các thông tin khác phải được báo cáo.

Quy định quản lý nêu rõ rằng mỗi nhà sản xuất hoặc nhập khẩu pin xe điện phải thực hiện một số nghĩa vụ tái chế. Các biện pháp bao gồm thiết lập các trạm dịch vụ tái chế tại các khu vực bán pin, công khai và cập nhật thông tin liên hệ của các trạm dịch vụ tái chế, và tiếp nhận tất cả các pin đã qua sử dụng cần được tái chế. Quy định tương tự áp dụng cho các đơn vị bán xe điện tại Trung Quốc. Pin xe điện phải được giữ lại trên xe khi tháo dỡ.

Việc tái sử dụng pin phải tuân thủ luật, quy định và tiêu chuẩn. Không một đơn vị nào được phép tham gia vào việc tái chế toàn diện mà không có sự cho phép của pháp luật. Các doanh nghiệp kinh doanh pin và dịch vụ pin nên giao phó pin đã qua sử dụng cho các doanh nghiệp tái chế toàn diện, hoặc cho các trung tâm tái chế do các nhà sản xuất pin và xe điện thành lập.

Theo báo cáo của Autohome, các viện nghiên cứu Trung Quốc dự đoán lượng pin đã qua sử dụng sẽ đạt 1 triệu tấn vào năm 2030. Trước đó, CarNewsChina đưa tin rằng thị trường tái chế pin của Trung Quốc đã đạt 558 tỷ nhân dân tệ (khoảng 78 tỷ USD) vào 2025. Hiện nay, công ty dẫn đầu ngành là Brunp Recycling, một công ty trực thuộc CATL. Công ty này tuyên bố tái chế 50,4% pin xe điện tại Trung Quốc, với công suất hiện có là 120.000 tấn chất thải.

(Theo vnexpress.net)

Chiếc xe điện gãy gập đuôi sau va chạm ở Thượng Hải, pin vẫn nguyên vẹn Một chiếc xe điện Nio EC6 đã gặp tai nạn khi đang chạy tốc độ cao vào ngày 1/12 ở ngoại ô Thượng Hải, Trung ...

Chủ xe máy điện VinFast: “Sạc xe tiện như sạc điện thoại, tiết kiệm vô đối” Nhờ khả năng sạc linh hoạt cùng mạng lưới trạm sạc phủ khắp 34 tỉnh, thành phố, các chủ xe máy điện VinFast hiện có ...

VinFast bắt đầu lắp trạm đổi pin xe máy điện, thao tác nhanh ngang đổ xăng? Theo dự kiến, VinFast sẽ triển khai 50.000 trạm đổi pin xe máy điện trong năm nay, và hoàn tất toàn bộ hệ thống với ...

Ngày 19/8/2025, Công ty Cổ phần Dầu nhờn và Hóa chất Việt Nam (Vilube), đại diện thương hiệu Motul đến từ Pháp, đã chính thức giới thiệu dòng sản phẩm Motul NGEN Hybrid – loại dầu nhớt động cơ thế hệ mới được phát triển riêng cho xe hybrid. Đây là bước tiến quan trọng, đánh dấu nỗ lực của Motul trong việc đón đầu xu hướng giao thông xanh đang dần hình thành tại Việt Nam.

Trong bức tranh chuyển đổi năng lượng, xe hybrid đang trở thành lựa chọn trung gian quan trọng khi người dùng vẫn còn e dè với xe điện thuần túy. Tại Việt Nam, tuy chỉ mới chiếm tỷ trọng nhỏ, dòng xe này lại có tốc độ tăng trưởng đáng chú ý nhờ khả năng tiết kiệm nhiên liệu, giảm phát thải và duy trì độ tin cậy cao trong vận hành. Nhưng cũng chính vì cơ chế hoạt động đặc thù, thường xuyên khởi động ở nhiệt độ thấp và liên tục chuyển đổi giữa xăng và điện, mà xe hybrid đòi hỏi loại dầu nhớt chuyên biệt. Nếu chỉ sử dụng dầu truyền thống, hiệu suất động cơ khó được đảm bảo và tuổi thọ có thể bị rút ngắn.

Motul NGEN Hybrid ra đời để giải quyết chính xác yêu cầu này. Sản phẩm hội tụ những cải tiến công nghệ mới nhất, đạt chứng nhận quốc tế API SQ và ILSAC GF-7, chuẩn mực chất lượng cao nhất hiện nay.

Các thử nghiệm cho thấy loại dầu nhớt này mang lại hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu tới 8%, đồng nghĩa với việc người lái có thể đi thêm khoảng 45 km cho mỗi bình xăng. Đặc biệt, ở điều kiện khởi động nguội, vốn là “ác mộng” của động cơ hybrid trong môi trường đô thị, NGEN Hybrid cho thấy hiệu suất tốt hơn 10% so với tiêu chuẩn ngành, giúp dầu lưu thông nhanh hơn, khởi động êm hơn và giảm mài mòn. Ngoài ra, sản phẩm còn giảm thiểu hơn 60% nguy cơ kích nổ sớm ở vòng tua thấp (LSPI), vấn đề phổ biến trên các động cơ tăng áp hybrid, từ đó duy trì sự ổn định và bền bỉ lâu dài cho động cơ.

Điểm khác biệt của NGEN Hybrid không chỉ nằm ở công nghệ bôi trơn tiên tiến mà còn ở định hướng phát triển bền vững. Motul đã ứng dụng công nghệ RRBO (Regenerated Base Oil), quy trình tái sinh dầu gốc đã qua sử dụng thành dầu có chất lượng tương đương dầu nguyên sinh. Đây là bước tiến công nghệ, đòi hỏi kỹ thuật xử lý hiện đại để loại bỏ hoàn toàn tạp chất.

Việc áp dụng RRBO cho một sản phẩm hiệu suất cao như NGEN Hybrid không chỉ chứng minh năng lực công nghệ của Motul mà còn thể hiện cam kết trong việc kết hợp giải pháp di chuyển tiên tiến với trách nhiệm môi trường. Cùng với bao bì được làm từ 50% nhựa tái chế, sản phẩm này hướng tới vòng đời khép kín và thân thiện hơn với môi trường.

Bà Nguyễn Thị Quốc Bảo, Giám đốc Tiếp thị Motul Việt Nam, chia sẻ: "Dù xe hybrid hiện mới đóng góp một thị phần còn khiêm tốn tại Việt Nam, nhưng đang có tốc độ tăng trưởng kép và sở hữu nhiều tính năng vượt trội về tiết kiệm nhiên liệu và độ tin cậy. Đây sẽ là phân khúc có tiềm năng phát triển nhanh trong những năm tới. Chính vì vậy, Motul giới thiệu NGEN HYBRID, dòng dầu động cơ chuyên biệt, mang lại hiệu suất nhiên liệu vượt trội, khả năng bảo vệ tối ưu và sự bền bỉ lâu dài. Nay chính thức ra mắt tại Việt Nam, khẳng định năng lực công nghệ toàn cầu của Motul cũng như cam kết đi trước xu hướng để đồng hành cùng khách hàng Việt Nam trong kỷ nguyên di chuyển mới "

Với hơn 170 năm phát triển, Motul luôn được ghi nhận là thương hiệu tiên phong trong lĩnh vực dầu nhớt cao cấp. Từ năm 2016, hãng đã đi trước một bước khi trở thành doanh nghiệp đầu tiên phát triển dòng sản phẩm chuyên biệt cho xe hybrid, tạo ra chuẩn mực mới cho ngành công nghệ bôi trơn. Đầu năm 2025, thế hệ sản phẩm NGEN đã được thị trường châu Âu và Mỹ đón nhận và nay đã có mặt tại khu vực châu Á – Thái Bình Dương, trong đó có Việt Nam. Đây là bước đi tiếp theo trong hành trình khẳng định vị thế toàn cầu của Motul, đồng thời thể hiện quyết tâm góp phần vào sự phát triển bền vững của ngành công nghiệp ô tô Việt Nam.

Xu hướng xe Hybrid và sự chuyển mình của đô thị xanh Trong bối cảnh đô thị hóa ngày càng mạnh mẽ, nhu cầu về phương tiện di chuyển xanh – tiết kiệm và thân thiện với ...

Đại lý nhận cọc Lexus RX 2025, có thêm 2 bản hybrid mới Lexus RX 2025 mới dự kiến sẽ ra mắt thị trường Việt Nam vào quý II/2025. Hiện một số đại lý đã bắt đầu nhận ...

Mẫu xe hybrid nào bán chạy nhất Việt Nam trong năm 2024? Vượt qua nhiều đối thủ nặng ký, Toyota Innova Cross HEV trở thành mẫu xe hybrid bán chạy nhất trong năm 2024 với 2.461 xe ...

Từ 5/3 đến 7/3/2020, triển lãm thương mại về nghành Công nghiệp Dịch vụ Ô tô sẽ được tổ chức nhằm hướng đến các khách hàng là các nhà sản xuất ô tô, OEMs, nhà xưởng, chủ garage, đội xe, đại lý, nhà phân phối, trạm và trung tâm dịch vụ... với mục tiêu khách hàng thương mại từ Việt Nam, thúc đẩy sự phát triển ngành công nghiệp ô tô đầy hứa hẹn.

Triễn lãm Automechanika 2020 sẽ giới thiệu toàn bộ chuỗi cung ứng trong ngành công nghiệp ô tô từ vật liệu, thiết bị chính xác, máy móc kiểm tra, hoàn thiện sản phẩm, robot và tự động hóa... đến phụ tùng và linh kiện ô tô. 

Automechanika mang đến 10 nhóm sản phẩm khác nhau cho phân khúc xe khách, xe thương mại và xe gắn máy. Bên cạnh đó, Automechanika sẽ giới thiệu 6 nhóm sản phẩm dành cho phân khúc sản xuất ô tô và tự động hóa bao gồm sản xuất linh kiện và bộ phận ô tô và quản lý chất lượng, thiết kế ô tô, R&D, nguyên liệu ô tô.

Đây được xem là nơi hội tụ cộng đồng các nhà phụ tùng OE Việt Nam và aftermarket. Lần này BTC sẽ giới thiệu phân khúc sản xuất ô tô và tự động hóa hoàn toàn mới. Với 390 đơn vị trong và ngoài nước sẽ giới thiệu sản phẩm và dịch vụ trên diện tích 10200 m2 tại Trung tâm Hội chợ và Triển lãm Sài Gòn. 

Automechanika là một trong 17 triển lãm được tổ chức khắp thế giới từ Châu Âu, Châu Á, Châu Phi, khu vực Bắc, Trung và Nam Mỹ. Automechanika do cty Messe Frankfurt New Era Business Media, cty TNHH Quốc tế Chan Chao cùng cty Yorkers đồng tổ chức.

Tại Việt Nam, trong năm 2019, triển lãm thu hút tổng cộng 8929 khách thương mại và khách chuyên ngành đến từ 47 quốc gia và khu vực.

Phát hiện vi phạm chủ quyền quốc gia trên xe ô tô Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa gửi văn bản số 4367/ĐKVN-VAQ cho các đơn vị liên quan về việc xử lý các xe có ứng ...

VMS 2019 có hơn 200.000 khách tham quan Triễn lãm ô tô Việt Nam- VMS 2019 khép lại thành công với 206.110 lượt khách tham quan trong 5 ngày sự kiện.

Top 10 mẫu xe nổi bật tại Triển lãm ô tô Việt Nam 2019 Dưới đây là top 10 mẫu xe nổi bật của các hãng xe góp mặt tại Triển lãm ô tô Việt Nam 2019.

Mới đây Volkswagen Việt Nam vừa triển khai chương trình tri ân khách hàng dịp cuối năm. Theo đó, từ nay đến 15/01/2020, khách hàng sử dụng các dòng xe Volkswagen sẽ được giảm 20% giá phụ tùng bảo dưỡng bao gồm các loại lọc, dầu phanh, dầu trợ lực, dầu hộp số, gạt mưa, má phanh, bugi, dây cu roa, nước làm mát khi đến bảo dưỡng xe.

Để tiết kiệm thời gian khách hàng có thể đặt lịch hẹn bảo dưỡng trước qua địa chỉ website vw.com.vn/booking hoặc qua Hotline dịch vụ 1900 2688.

Ông Đỗ Nguyễn Vương, Tổng giám đốc VW Việt Nam chia sẻ: “Với mong muốn mang lại nhiều lợi ích cũng như tăng cường sự hài lòng của khách hàng đang sử dụng xe VW và xa hơn là các khách hàng trong tương lai. Chúng tôi luôn nỗ lực tạo ra hệ thống Đại lý chính hãng Volkswagen trải dài trên khắp cả nước. Với kho phụ tùng chính hãng được cung cấp nhanh chóng và giá cả hợp lý từ các nơi được ủy quyền chính thức ở Châu Á cũng như mạng lưới toàn cầu. Việc bảo trì, bảo dưỡng và thay thế phụ tùng là khá dễ dàng”.

Volkswagen là thương hiệu xe hơi nổi tiếng của Đức, tại Việt Nam, các mẫu xe của Volkswagen có thể kể đến như: Passat, Polo, Tiguan Allspace, Beetle Dune, Scirocco.

Hồi đầu tháng 12, Volkswagen Việt Nam cũng vừa triển khai chương trình hỗ trợ lệ phí trước bạ cho mẫu xe Passat với các mức khuyến mãi lần lượt là 40 triệu đồng cho phiên bản Bluemotion High và 140 triệu đồng cho phiên bản Bluemotion Comfort.

Các mẫu xe trên đều được nhập khẩu nguyên chiếc, trong đó Polo có giá từ 695- 699 triệu đồng, Passat có giá từ 1,266- 1,480 tỷ đồng, Scirocco từ 1,399- 1,499 tỷ đồng, Beetle Dune từ 1,469- 1,499 tỷ đồng, Tiguan Allspace  từ 1,729 - 1,849 tỷ đồng.

Cuối năm, Hyundai Grand i10, Elantra đồng loạt giảm tới 40 triệu Tháng 12, TC Motor triển khai chương trình khuyến mại dành cho 3 mẫu xe Hyundai là Grand i10, Kona và Elantra với mức ưu ...

Cuối năm, giá Toyota Vios giảm xuống dưới 500 triệu Với chương trình khuyến mãi từ 20-25 triệu đồng trong tháng 12, giá Toyota Vios đã giảm xuống thấp nhất là 465 triệu đồng cho ...

Hàng loạt ô tô đại hạ giá, kích cầu cuối năm Các đại lý đua nhau khuyến mãi khiến nhiều mẫu xe giảm giá chưa từng thấy từ trước tới nay với mức giảm hàng chục ...

Mới đây, ông Toru Kinoshita-Tổng Giám đốc Toyota Việt Nam- đã chia sẻ với báo giới về các cam kết nội địa hóa của Toyota Việt Nam và những vấn đề liên quan.

Y

Tổng Giám đốc Toyota Việt Nam Toru Kinoshita tại lễ ra mắt xe Vios- Yaris mới

Trong suốt 20 năm qua, Toyota Việt Nam đã cam kết và thực hiện cam kết về tỷ lệ nội địa hóa thế nào, thưa ông ?

Ngay từ những ngày đầu xây dựng nhà máy tại Việt Nam, Toyota đã luôn nỗ lực đóng góp cho sự phát triển của ngành công nghiệp Ô tô Việt Nam theo định hướng của Chính phủ, trong đó nâng cao tỉ lệ nội địa hóa luôn là ưu tiên hàng đầu trong định hướng phát triển lâu dài của chúng tôi.

Ở thời điểm năm 1995, khi đặt chân đến Việt Nam, Toyota đã gặp rất nhiều khó khăn khi muốn tăng tỷ lệ nội địa hóa do thị trường xe hơi lúc bấy giờ có quy mô rất nhỏ, chỉ khoảng vài ngàn xe mỗi năm nhưng có tới 10 nhà sản xuất với 20 nhãn hiệu khác nhau.

Để giải quyết khó khăn này, chúng tôi xác định phải tăng quy mô kinh doanh và quy mô sản xuất. Vì chỉ có kinh doanh tốt thì sản xuất mới có thể tăng được, sản xuất nhiều mới cần sản xuất lượng linh kiện phụ tùng lớn, khi đó tỉ lệ nội địa hóa sẽ tăng. Chuỗi quan hệ này cần giải quyết ở ngọn thì mới phát triển được gốc.

Toyota Innova là một trong những mẫu xe Toyota có tỷ lệ nội địa hóa cao

Và đến nay Toyota đã trở thành doanh nghiệp ô tô FDI có tỉ lệ nội địa hóa cao trong ngành và sẽ tiếp tục theo đuổi mục tiêu nâng tỉ lệ nội địa hóa cao hơn nữa.

Trong bối cảnh quy mô thị trường Việt Nam còn nhỏ và công nghiệp hỗ trợ chưa phát triển, Toyota Việt Nam có kế hoạch gì để nâng cao tỉ lệ nội địa hóa?

Mục tiêu của Toyota là đóng góp cho sự phát triển của xã hội Việt Nam thông qua những đóng góp cho ngành công nghiệp ô tô nước nhà từ sản xuất lắp ráp đến bán hàng và dịch vụ sau bán hàng.

Ở thời kì đầu, chúng tôi đã thuyết phục được các công ty sản xuất phụ tùng linh kiện của Nhật vào Việt Nam đầu tư. Từ năm 2004 đến nay, các nhà sản xuất này không chỉ cung cấp cho Toyota và các DN trong nước mà còn xuất khẩu sang các nước khác với tổng kim ngạch xuất khẩu đạt 500 triệu đô la Mỹ (tính đến tháng 6/2018) thông qua Trung tâm xuất khẩu phụ tùng Toyota bên cạnh việc tự xuất khẩu.

Bên cạnh đó, Toyota đã phát triển sản xuất linh kiện phụ tùng ngay tại nhà máy với quyết định đầu tư xưởng dập thân vỏ xe quy mô đầu tiên của cả nước hoạt động vào năm 2003, góp phần đưa Toyota trở thành nhà sản xuất đầu tiên trong ngành hoàn thiện cả 5 công đoạn dập, hàn, sơn, lắp ráp, kiểm tra tại nhà máy. Đến năm 2008, chúng tôi tiếp tục đưa vào hoạt động xưởng sản xuất khung gầm với công suất 21.000 khung xe/măm.

Đối với từng sản phẩm, ví dụ như mẫu xe Vios, mẫu xe CKD chiến lược của TMV, số lượng phụ tùng trong nước đã tăng gấp 3 lần so với thế hệ cũ, từ 51 phụ tùng lên 151 phụ tùng. Hiện tại, về số lượng nhà cung cấp, đã tăng lên 33 nhà cung cấp với trên 400 sản phẩm, trong đó có 5 nhà cung cấp Việt Nam.

Trong suốt hơn 20 năm qua, chúng tôi cũng luôn tích cực tìm kiếm và hỗ trợ các nhà cung cấp trong nước nâng cao năng lực quản lý đáp ứng yêu cầu chất lượng của TMV.

Đặc biệt từ năm nay, chúng tôi đã thành lập riêng một bộ phận chuyên trách hỗ trợ các nhà cung cấp, ưu tiên cho các nhà cung cấp Việt Nam, giúp họ cải tổ năng lực quản lý sản xuất, từ đó tăng hiệu suất lao động và nâng cao chất lượng sản phẩm. Chương trình này được Ban lãnh đạo Toyota Việt Nam đặc biệt chú trọng và đánh giá là yếu tố tiên quyết để nâng cao tỉ lệ nội địa hoá của Toyota nói riêng và đóng góp cho ngành Công nghiệp Ô tô Việt Nam nói chung.

Điều này cũng là minh chứng rõ nét cho nguyên lý "Tôn trọng mạng lưới đối tác và các nhà cung cấp bằng cách thử thách họ và giúp họ cải tiến" trong 14 phương thức hoạt động của Toyota toàn cầu.

Ông có thể có dẫn chứng cụ thể về chương trình hỗ trợ nhà cung cấp nội địa?

Toyota xác định phát triển số lượng và quy mô nhà cung cấp Việt là nhiệm vụ ưu tiên và dài hạn. Các doanh nghiệp Việt Nam thường hạn chế về mặt kinh nghiệm cũng như chưa đáp ứng được yêu cầu về chất lượng để trở thành nhà cung cấp phụ tùng linh kiện toàn cầu. Ban đầu, Toyota nâng cao năng lực cho các nhà cung cấp Việt về 5S, an toàn, quản lý chất lượng.

Chúng tôi đã thành lập bộ phận chức năng chuyên trách, đào tạo và phát triển nhân sự cho nhà cung cấp, chuyển giao về 5S, bí quyết sản xuất của Toyota (TPS), quản lý chất lượng (QCC), cử chuyên gia trực tiếp xuống tận cơ sở để hỗ trợ, hướng dẫn, tư vấn, kiểm tra, đánh giá và đồng hành sát sao hàng ngày, hàng tuần.

Chúng tôi cũng đã ghi nhận kết quả triển vọng bước đầu. Lấy nhà máy Nhựa Hà Nội – đơn vị cung cấp cho Toyota từ năm 2012 là một ví dụ. Năm 2017, Toyota thành lập ban dự án hỗ trợ chuyển giao đầu tiên tại Nhựa Hà Nội. Sau 1 năm, Nhựa Hà Nội đã thực sự “thay đổi cả chất và lượng” nhờ áp dụng quy tắc 5S Toyota và tiêu chuẩn hóa công việc. Nhà máy ngăn nắp, sạch sẽ hơn, ý thức tuân thủ của người lao động tăng lên rõ rệt.

Về hiệu quả kinh tế, thống kê 6 tháng đầu năm 2018, Nhựa Hà Nội đã cắt giảm chi phí ước tính khoảng 2,8 tỷ VND qua cải tiến về khuôn, trung bình năng suất lao động tăng 10%. Riêng với dòng xe Vios thế hệ mới, số lượng phụ tùng cung cấp bởi nhà máy nhựa Hà Nội đã tăng từ 3 lên 29 phụ tùng.

Điều này cho thấy tiềm năng của ngành Công nghiệp hỗ trợ Việt Nam và chúng tôi hi vọng rằng các nhà cung cấp sẽ không ngừng nâng cao năng lực của mình, và xa hơn là tham gia vào chuỗi cung ứng linh kiện phụ tùng của khu vực và toàn cầu.

Toyota Việt Nam có gặp khó khăn gì trong việc nội địa hóa sản phẩm không?

Khó khăn lớn nhất hiện nay mà Toyota Việt Nam gặp phải vẫn là qui mô thị trường còn nhỏ dẫn đến chi phí sản xuất cao và chênh lệch nhiều so với các nước trong khu vực, đặc biệt khi thuế nhập khẩu từ các nước ASEAN về Việt Nam là 0%.

Đầu tiên, về phía Chính phủ Việt Nam, chúng tôi mong muốn xây dựng các chính sách dài hạn nhằm đảm bảo sự tăng trưởng ổn định của thị trường ô tô, giữ tỉ lệ hợp lý giữa xe sản xuất trong nước và xe nhập khẩu nguyên chiếc.

Tiếp đến, có chương trình hỗ trợ cho các nhà sản xuất trong nước để giảm chi phí và tăng tính cạnh tranh, thu hẹp khoảng cách giữa xe sản xuất lắp ráp trong nước và xe nhập khẩu, có những chính sách phù hợp với tất cả các nhà sản xuất ô tô tại Việt Nam. Do đó, chúng tôi cùng các thành viên VAMA rất ủng hộ ý tưởng về ưu đãi thuế SCT cho xe sản xuất và lắp ráp trong nước CKD đang được bàn thảo bởi Bộ Tài chính và Bộ Công Thương.

Cũng giống như các quốc gia khác, chúng tôi rất mong muốn Chính phủ sẽ cân nhắc những hỗ trợ trực tiếp cho việc đầu tư khuôn và đồ gá để bù đắp sự thiếu hụt về dung lượng thị trường so với các nước trong khu vực. Nếu được như vậy thì doanh nghiệp sẽ thuận lợi hơn nhiều trong quyết định đẩy mạnh nội địa hóa.

Xin cảm ơn ông!

Giá Mitsubishi Xpander bất ngờ giảm 30 triệu đồng Giá Mitsubishi Xpander 1.5AT bất ngờ giảm 30 triệu đồng so với giá dự kiến, chốt ở mức 620 triệu đồng.

Ford Everest 2019 giá cao nhất 1,4 tỷ đồng, đối đầu Toyota Fortuner Ford Everest 2019 có 5 phiên bản, sử dụng động cơ dầu tăng áp 2.0L và hộp số hoàn toàn mới, giá từ 1,112 - ...

Hyundai Kona 2019 giá từ 615 triệu đồng tại Việt Nam Hyundai Kona 2019 có 3 phiên bản, giá dao động 615 -725 triệu đồng, cạnh tranh với Honda HR-V, Suzuki Vitara và cả Ford EcoSport.

Nissan Terra-đối thủ Toyota Fortuner-sắp ra mắt Việt Nam Mẫu SUV 7 chỗ Nissan Terra đang lần lượt ra mắt tại các thị trường Đông Nam Á và dự kiến sẽ trình làng tại ...

Toyota Fortuner 2018 có 4 phiên bản, giá từ 1,026 tỷ đồng Phiên bản nâng cấp Toyota Fortuner 2018 có thêm hai bản máy dầu số tự động mới với giá dao động 1,026 - 1,360 tỷ ...

Theo khảo sát khách hàng của Chevrolet, khoảng 95% khách hàng đánh giá khoảng để chân rộng rãi và ghế ngồi thoải mái là những yếu tố quan trọng hàng đầu khi quyết định mua một chiếc xe.

Chính vì thế, không ngạc nhiên khi nhiều khách hàng mua xe trong đó có cả khách hàng Chevrolet tại Việt Nam cho biết sự thoải mái của khoang xe là 1 trong 10 yếu tố cần xem xét khi mua xe. Nắm bắt nhu cầu thực tế, đối với mẫu xe như SUV 7 chỗ Trailblazer, việc thiết kế những chiếc ghế ngồi được nghiên cứu kỹ lưỡng.

Việc thiết kế ghế được nghiên cứu kỹ lưỡng

Ghế lái chỉnh điện 6 hướng trên Trailblazer mang đến cho người lái sự thoải mái như ý. Mẫu SUV 7 chỗ rộng rãi có thiết kế ghế ngồi theo phong cách nhà hát, mang đến cho hành khách ở hàng ghế thứ 2 và 3 tầm nhìn bao quát hơn.

Nhằm nâng cao hơn nữa nữa cảm giác thoải mái cho hành khách, hệ thống treo mới trên Trailblazer được tinh chỉnh để giảm thiểu độ sóc tác động lên người ngồi trên xe, khiến mẫu SUV này trở nên êm ái và đầm chắc hơn.

Để tạo cảm giác êm ái khi ngồi, đội ngũ kỹ sư chế tạo ghế ngồi tại GM đã ứng dụng hàng loạt bài kiểm tra khoa học để đảm bảo những chiếc ghế mang đến cho người ngồi sự êm ái nhất có thể.

Tùy thuộc vào mỗi dự án xe, đội ngũ kỹ sư chế tạo ghế ngồi của GM từ khắp nơi trên thế giới có thể làm việc cùng nhau, sử dụng những công cụ công nghệ cao, các bài đánh giá thực tế và phản hồi của khách hàng để điều chỉnh lại đường nét của đệm ghế và cấu trúc ghế.

Ở giai đoạn đầu trong quá trình chế tạo ghế ngồi, các kỹ sư có thể dùng “Oscar”, hình nộm 3D mô phỏng người thật để giúp tính toán thiết kế tổng thể của nội thất xe làm sao để tối ưu hóa không gian và tiện nghi cho hành khách.

Đội ngũ kỹ sư chế tạo ghế của GM còn ứng dụng công nghệ lập bản đồ áp lực kỹ thuật số để đo sự phân bổ áp lực của cơ thể người lên bề mặt ghế, cho ra một bản đồ với hơn 4.600 điểm dữ liệu.

Thông tin này được truyền qua một máy tính và hiện thị dưới dạng đồ họa, mô phỏng cơ chế tác động khi hành khách ngồi lên ghế xe và trong khi lái.

Chevrolet Traiblazer.

Để hoàn thành việc lập bản đồ áp lực ghế, các kỹ sư sẽ dùng đến một robot ngồi lên ghế như người thật nhằm đánh giá tác động của lực và độ võng của ghế, giúp xác định xem ghế ngồi liệu có quá cứng hay quá mềm.

Tuy vậy, kỹ sư chế tạo ghế của GM lại không hoàn toàn chỉ dựa vào máy móc mà họ còn thực hiện các bài đánh giá với tình nguyện viên ngồi trực tiếp trên xe. Họ giành hàng trăm giờ đồng hồ, lái hàng nghìn cây số để đảm bảo có đủ phản hồi cần thiết về chiếc ghế mẫu.

Giá Honda CR-V bất ngờ tăng 10 triệu đồng Giá Honda CR-V các phiên bản đồng loạt tăng 10 triệu đồng kể từ 1/7/2018 trong bối cảnh nguồn cung vẫn khan hiếm.

Nhiều xe nhập khẩu đắt tiền về Việt Nam giữa tháng 6 110 xe con nhập về Việt Nam tuần thứ 2 của tháng 6, có giá trị hơn 4,5 triệu USD, trung bình khoảng 41.500 USD/xe.

Giá xe Toyota tháng 6 giảm 35 triệu đồng Giá xe Toyota tháng 6 giảm từ 10-35 triệu đồng với các xe lắp ráp trong nước. Hiện các mẫu xe nhập khẩu vẫn chưa ...

Hyundai Solati – ‘kẻ phá bĩnh’ Ford Transit Nhiều lợi thế cả so với đối thủ cũng như phiên bản trước, Hyundai Solati do Hyundai Thành Công phân phối được xem là ‘kẻ ...

Lộ hình ảnh thật đầu tiên của 2 ô tô VinFast Hình ảnh thật đầu tiên của 2 chiếc xe, 1 sedan và 1 SUV, được cho là của VinFast đã lộ diện khá rõ nét ...

Chiếc Sprint đã được kiểm tra toàn bộ để tìm những hỏng hóc

Ông Nguyễn Tiến Dũng, Quản lý xưởng Piaggio Xuân Cầu, 201 Khâm Thiên cho biết: “Sự cố hỏng bơm xăng xảy ra với chiếc Vespa Sprint 3V i.e của khách hàng là ngoài ý muốn, hỏng hóc liên quan đến bơm xăng là rất hiếm gặp đối với xe Vespa... Ngay sau khi tiếp nhận chiếc xe mà khách hàng phản ánh, chúng tôi đã chủ động thay bơm xăng trước cho khách hàng và báo cáo lên hãng sau nhằm không để khách hàng chờ đợi lâu...”

Được biết, ngoài thay bơm xăng mới miễn phí, Piaggio Xuân Cầu còn thay mới cụm đèn hậu cho xe vì lỗi bị ngấm nước.

Cụm đèn hậu hở nước đã được thay mới

Tùng Anh (LSVN)

Tháng 6, giá xe máy Honda giảm vì World Cup 2018! Dù nguồn cung giảm khá mạnh nhưng giá xe máy Honda tháng 6/2018 dự kiến sẽ giảm nhẹ khi nhu cầu yếu do trùng với ...

Vespa Sprint hỏng bơm xăng sau 3 tháng sử dụng Chiếc Vespa Sprint 125cc 3V i.e mới mua 3 tháng đã liên tục gặp sự cố chết máy, đề không nổ... Sau nhiều lần phán ...

Chi tiết Honda Rebel 500 giá 180 triệu đồng tại Việt Nam Mẫu cruiser Honda Rebel 500 mạnh mẽ và phóng khoáng hơn đàn em nhờ động cơ lớn hơn. Xe vừa được phân phối chính hãng ...

Honda Cross Cub 2018 bất ngờ về Việt Nam, giá 115 triệu đồng 4 chiếc Honda Cross Cub 2018 đầu tiên vừa về Việt Nam khiến nhiều khách hàng bất ngờ. Xe có giá 115 triệu đồng, cao ...

Ngắm Vespa Sprint giá hơn 570 triệu đồng tại Việt Nam Chiếc Vespa Sprint độc đáo vừa bán đấu giá thành công ở mức 26.000 USD (hơn 570 triệu đồng). Toàn bộ số tiền này sẽ ...

Chỉ còn hơn 1 tuần nữa Triển lãm quốc tế lần thứ 15 về Phương tiện giao thông, vận tải và công nghiệp hỗ trợ - Vietnam AutoExpo 2018- do Công ty Quảng cáo và Hội chợ Triển lãm (C.I.S Vietnam) phối hợp tổ chức sẽ chính thức diễn ra tại Trung tâm Hội nghị Quốc gia – NCC, Hà Nội.

Triển lãm có một số thương hiệu xe du lịch (ảnh minh họa)

Theo ban tổ chức, lần đầu tiên được tổ chức tại NCC, Vietnam AutoExpo 2018 sẽ mang đến một diện mạo mới, chuyên nghiệp và đẳng cấp hơn. Có qui mô hơn 10.000 m2 với 450 gian trưng bày, Triển lãm được kỳ vọng sẽ đem đến một góc nhìn về thị trường Ô tô, Xe máy và Công nghiệp hỗ trợ tại Việt Nam.

Tham gia triển lãm có hàng loạt tên tuổi lớn như Tổng công ty máy động lực và máy nông nghiệp Việt Nam - VEAM; Gaz Group đến từ CHLB Nga; Faw Group, HongYan Truck, KC Motors,... với nhiều sản phẩm mới. Bên cạnh đó, các hãng xe máy nhập khẩu nổi tiếng như Harley Davidson, Triumph, Royal Enfield và Ducati,.. hứa hẹn sẽ đem lại những màn trình diễn độc đáo đáp ứng sự mong đợi của người tiêu dùng.

Nhưng thế mạnh là xe tải

Cùng với đó, hàng trăm gian trưng bày trong nước và quốc tế về công nghiệp phụ trợ, các loại phụ tùng, linh phụ kiện, bảo dưỡng, sửa chữa và đồ chơi ô tô, xe máy như Dunlop, CNC Hà Nội, Daichi, camera Let's View, Yangmin, Vietmap; má phanh Elig, HJC, Motoworld, Fast Auto, Năm Vũ, Đặng Gia… sẽ mang lại nhiều cơ hội hiếm có cho cả doanh nghiệp và người tiêu dùng.

Phía bên ngoài khu vực trưng bày, các chương trình lái thử xe được các hãng xe đầu tư thực hiện nhằm mang tới trải nghiệm thực tế cho công chúng về những mẫu xe mới nhất của Ducati và Harley Davidson.

Xe khách, xe buýt

Cũng trong khuôn khổ Triển lãm Vietnam AutoExpo 2018, hội thảo chuyên ngành với chủ đề “Phát triển công nghiệp hỗ trợ, kết nối cung cầu phục vụ cho sản xuất và lắp ráp xe ô tô thương mại và chuyên dụng tại Việt Nam” sẽ diễn ra vào sáng ngày 7/6/2018. Những vấn đề nóng về phát triển lĩnh vực xe thương mại sẽ được bàn thảo, từ đánh giá tổng quan, dự báo thị trường, chiến lược phát triển, chính sách thuế và các ưu đãi khác.

Xuyên suốt thời gian diễn ra Triển lãm, Chương trình Kết nối Giao thương cũng được Ban tổ chức thực hiện nhằm Kết nối xúc tiến giao lưu thương mại giữa các doanh nghiệp trong nước và quốc tế, giữa các nhà cung cấp với các nhà sản xuất, mua bán trao đổi khoa học công nghệ, thúc đẩy tiêu dùng, tăng cường hỗ trợ các nhà đầu tư tìm kiếm cơ hội kinh doanh...

và một số thương hiệu mô tô phân khối lớn nổi tiếng

Hà Thành (LSVN)

Lắp nhầm phanh, Hyundai Grand i10 tại Việt Nam bị triệu hồi Cục Đăng kiểm Việt Nam đã thông báo triệu hồi 178 chiếc xe Hyundai Grand i10 1.2 AT do lắp không đúng kiểu loại cơ ...

Vì sao người sở hữu xe SUV không muốn trở lại với dòng xe khác? Tiết kiệm nhiên liệu, an toàn, vận hành tốt trong điều kiện ngập lụt… là những ưu điểm vượt trội của chiếc SUV so với ...

Honda Việt Nam sắp ra mắt 16 mẫu xe mới Honda Việt Nam cho biết sẽ ra mắt 16 mẫu xe và phiên bản mới trong năm tài chính từ tháng 4/2018 đến tháng 3/2019.

Toyota Fortuner, Ford Ranger sắp dồn dập về Việt Nam Từ tháng 6/2018, Toyota Fortuner, Ford Ranger cùng hàng loạt mẫu xea từ ASEAN như Hilux, Yaris, Wigo, Everest… sẽ được nhập về Việt Nam.

Honda Việt Nam ra mắt 9 mô tô phân khối lớn, giá từ 172 triệu đồng 9 mẫu mô tô phân khối lớn đã được Honda Việt Nam ra mắt sáng 18/5 cùng với Cửa hàng Honda Moto đầu tiên tại ...

Ô tô nhập khẩu từ Thái Lan dồn dập về Việt Nam Hơn 80% lượng ô tô nhập khẩu về Việt Nam trong 4 tháng qua là ô tô nhập khẩu từ Thái Lan, nhưng chủ yếu ...

Vietnam AutoExpo 2018: Cơ hội mở rộng thị trường ô tô, xe máy phía Bắc Triển lãm Vietnam AutoExpo 2018 là sự góp mặt của nhiều thương hiệu ô tô, xe máy tên tuổi và hàng trăm gian hàng công ...

Thói quen nhỏ - hậu quả lớn

Chuyện khó tin nhưng nó đã và đang tồn tại ở Việt Nam, đó là không ít những chủ xe sang tiền tỉ như: Mercedes-Benz, Audi, Lexus… lại chọn gara ngoài khi sửa chữa, bảo dưỡng và thay thế phụ tùng, trong khi cơ sở vật chất, tay nghề thợ, sự chuyên nghiệp… của gara ngoài đều không thể bằng gara chính hãng, và thực tế đã xảy ra nhiều trường hợp gara ngoài thay phụ tùng giả cho khách, khi vỡ lở gara thoái thác trách nhiệm và chủ xe thì tiền mất, tật mang.

Để có những con số cụ thể, AutoBikes đã có một cuộc khảo sát nhỏ đối với 10 người ở Hà Nội đang sử dụng 4 thương hiệu xe sang gồm: Mercedes-Benz, Audi, Lexus, Jaguar Land Rover và có một kết quả không mấy bất ngờ. 4 trong số 10 chủ xe chọn gara chính hãng khi sửa chữa, bảo dưỡng xe đều là những người mua xe mới từ các nhà phân phối chính thức, cả 4 xe đều chưa đi quá 2 năm và đang trong thời gian được bảo hành.

Gara chính hãng là lựa chọn thông minh cho những người sở hữu xe sang

6 chủ xe còn lại lựa chọn các gara tư nhân (gara ngoài), họ thoái thác toàn bộ việc sửa chữa, bảo dưỡng chiếc xe tiền tỉ của mình cho các gara ngoài.

“Khi cần bảo dưỡng, thay thế phụ tùng, tôi thường gọi thợ đến nhà hoặc công ty để nhận xe rồi mang về gara sửa chữa, khi nào xong, gara gọi điện cho tôi và giao xe. Dù biết cách “chăm” xe kiểu này không thể yên tâm so với dịch vụ chính hãng, nhưng vì thói quen từ nhiều anăm khi còn lái mấy loại xe “cỏ”, hơn nữa giá phụ tùng, tiền công, và nhiều khoản khác rẻ hơn trong gara chính hãng nên tôi chọn cách này…” - Anh Tiến, trú tại quận Hoàn Kiếm, Hà Nội - chủ nhân chiếc Mercedes-Benz E250 chia sẻ.

Kết quả khảo sát cũng cho thấy, những người sử dụng xe sang chỉ chọn gara chính hãng bởi họ mua xe mới và đang được hưởng các ưu đãi từ hãng, nhưng với khách hàng mua xe đã qua sử dụng, họ không mấy quan tâm tới việc chọn nơi tốt nhất để “chăm” xe. Dù đi xe sang nhưng tâm lý ham rẻ vẫn là tiêu chí số 1, chủ xe không thể lường trước được những hậu quả đáng tiếc từ quyết định này.

Theo các chuyên gia của Mercedes-Benz Việt Nam, khách hàng lựa chọn gara ngoài sẽ có nguy cơ đối mặt với những rủi ro từ chất lượng phụ tùng, chế độ bảo hành, hoặc chất lượng không theo tiêu chuẩn của nhà sản xuất. Chẳng hạn, nếu như thay phải một linh kiện nào đó không phải chính hãng thì nguy cơ hỏng hóc sang các linh kiện khác trên xe là rất cao do phụ tùng không đồng bộ.

Không những thế, phụ tùng giả còn gây mất an toàn cho xe khi vận hành. Cụ thể, nếu thay phải dầu máy giả mạo sẽ không có tác dụng, hoặc giảm tác dụng bôi trơn động cơ, nó đặc biệt nguy hiểm khi xe chạy đường dài bởi nhiệt độ động cơ sẽ tăng cao. Nhẹ thì gây hư hỏng động cơ, các linh kiện nhỏ trong động cơ, nặng nhất là có thể làm cháy động cơ. Tương tự, những má phanh giả mạo sẽ không chịu được nhiệt độ cao khi phanh xe ở tốc độ lớn, dẫn đến cháy, phanh không còn tác dụng điều đó sẽ nguy hiểm cho cả xe và tính mạng người ngồi trên xe.

Sự chuyên nghiệp và hiện đại ở gara chính hãng vượt xa các gara ngoài

Không chỉ thiếu thốn về trang thiết bị, gara ngoài thường nhập nhèm về chế độ bảo hành, nguồn gốc xuất xứ linh kiện phụ tùng không rõ ràng. Trong khi đó linh kiện, phụ tùng thay thế chính hãng được bảo đảm về nguồn gốc, chất lượng và có rõ ràng về thời gian bảo hành. Hiện, Mercedes-Benz Việt Nam cam kết bảo hành lỗi kỹ thuật 2 năm cho tất cả các linh kiện, phụ tùng thay thế tại hãng.

Còn nếu chỉ nhìn vào những con số ở những hoá đơn thanh toán sửa chữa, bảo dưỡng thì có thể thấy gara ngoài rẻ hơn chút ít, nhưng chủ xe sẽ đối mặt với rất nhiều rủi ro có thể xảy ra với xe, thậm chí cả tính mạng của mình và người thân. Đó là những nguy cơ đến từ những phụ tùng giả, sự thiếu đồng bộ, thiếu độ chính xác và chuyên nghiệp - thứ mà các mẫu xe sang đời mới luôn đòi hỏi khắt khe, không được bảo hành hoặc bảo hành không rõ ràng, gara thoái thác trách nhiệm khi xảy ra sự cố...

Trường hợp của anh Minh, trú tại quận Hoàng Mai, Hà Nội cũng là bài học cho các chủ xe sang thay đổi thói quen chăm sóc xe. Tháng 12/12017, anh Minh mang chiếc Land Rover Evoque vừa mua lại của một người bạn tới một gara trên phố Lĩnh Nam để kiểm tra và bảo dưỡng toàn bộ xe, thay dầu và một số linh kiện nhỏ với tổng chi phí hết hơn 18 triệu đồng. Khi nhận xe thợ ở đây chào hàng loại nước hoa ô tô mới nhất và cam kết về chất lượng.

Nhân viên hướng dẫn anh Minh xịt thẳng nước hoa vào các cửa gió điều hoà nhằm tăng độ thơm và giúp giữ mùi lâu hơn. Sau nửa tháng, các cửa gió điều hoà trên xe có hiện tượng lốm đốm bong tróc. "Mới đầu tôi chỉ nghĩ đây là hơi nươc ở điều hoà ngưng tụ và nó sẽ mất khi tắt điều hoà, nhưng đã thử nhiều lần tắt bật mà các vết ố không mất đi mà còn lan rộng ra. Mang xe tới hãng tôi mới biết nguyên nhân là do xịt nước hoa trực tiếp vào cửa gió điều hoà làm tan và biến dạng bề mặt cao su non khiến nó nham nhở, cách khắc phục duy nhất là thay mới. Quá bức xúc, tôi mang xe tới gara cũ thì cả thợ và chủ đổ lỗi cho nhau và không ai chịu nhận trách nhiệm..." - Anh Minh cho biết thêm.

Thay đổi nhỏ - Lợi ích lớn

Theo các chuyên gia kỹ thuật ô tô, đã đến lúc người sử dụng ô tô cần phải thay đổi cách chăm xe để đảm bảo sự an toàn cho xe và cho chính mình. Sự phát triển nhanh chóng của công nghệ trên được áp dụng trên những chiếc xe đời mới đã khiến các gara ngoài không thể theo kịp, do đó sửa chữa những loại xe này vượt quá khả năng của họ, chưa kể đến sự thiếu thốn về trang thiết bị cũng là một khó khăn lớn.

Giá thành sửa chữa, bảo dưỡng ở các gara ngoài thường rẻ hơn gara hãng từ 10% - 30% tùy theo từng hạng mục. Tuy nhiên, số lượng gara làm ăn chuyên nghiệp, uy tín ngày càng hiếm, phần đông là thiếu chuyên nghiệp và không được đầu tư bài bản, trong khi ô tô là mặt hàng đòi hỏi sự chuyên nghiệp và độ chính xác cao, bởi liên quan tới tính mạng cuả người trên xe và cả người tham gia giao thông trên đường.

Kiểm tra dầu động cơ là một trong những thói quen cần có của mỗi chủ xe

Một số chuyên gia tài chính cho rằng, nếu nhìn trước mắt vào các chi phí sửa chữa, nhân công, tiền linh kiện, phụ tùng thay thế thì gara ngoài rẻ hơn gara chính hãng. Nhưng đây không phải là lựa chọn thông minh và nó mới chỉ là bề nổi. Người sử dụng xe hãy nghĩ đến những nguy cơ rất dễ xảy ra nếu sửa xe ở gara thiếu chuyên nghiệp, khi đó số tiền mà chủ xe phải gánh tăng lên rất nhiều lần.

Tạo thói quen kiểm tra dầu máy, dầu hộ số, lọc dầu, nước làm mát đúng định kỳ - Những thứ được ví như máu của động cơ. Một chiếc xe tốt, vận hành mạnh mẽ, an toàn là chiếc xe được chăm sóc thường xuyên, đây cũng là cách tốt nhất giảm thiểu mọi hỏng hóc trên xe.

Không bao giờ đi cố khi bất cứ chi tiết nào trên xe đã đến thời hạn phai thay, hoặc nếu có chi tiết nào trên xe hỏng mới mang xe đi sửa, bạn nên chủ động kiểm tra và thay thế khi có dấu hiệu hỏng hóc để ngăn ngừa những hỏng hóc dây truyền...

Tùng Anh (LSVN)

Các 'bệnh' thường gặp của điều hòa ô tô Điều hòa kém mát, có mùi khó chịu, lạnh không sâu,... là những bệnh thường gặp ở điều hòa ô tô bạn cần biết và ...

Kinh nghiệm cần thiết khi lái xe trong thời tiết mưa bão Kiểm tra hệ thống phanh, cần gạt nước, tăng khoảng cách với xe phía trước …là những kinh nghiệm quý báu giúp tài xế lái ...

Cách sử dụng điều hòa ô tô hiệu quả Bật quạt gió, mở hết cửa xe, tắt thiết bị điện không cần thiết… là những cách giúp điều hòa ô tô đạt được hiệu ...

Sai lầm phổ biến khi mua bảo hiểm ô tô AutoBikes.vn- Đa số khách mua bảo hiểm vật chất chỉ quan tâm tới phí bảo hiểm, quyền lợi bảo hiểm có tốt hơn nhà bảo ...

Thợ sửa chữa ôtô: Làm đùa - Ăn thật AutoBikes.vn- Những phút trải lòng của Lê Nam – một thợ sửa chữa ô tô ở Hà Nội vừa giải nghệ- đã mở ra những ...

Dạo qua một số điểm bán phụ tùng xe máy lớn ở Hà Nội như: phố Huế, Thịnh Yên, chợ Trời… chúng tôi ghi nhận có tới hàng chục loại đèn đang được bày bán.

Chị Hương, chủ một ki ốt tại chợ Trời cho biết: “Mặt hàng bán chạy nhất hiện nay là các loại đèn siêu sáng, giá bán dao động từ 200 – 1,2 triệu đồng/bộ. Mỗi thời một khác, 1 năm trước mặt hàng này không có người mua, nhưng nay nó lại là hàng bán chạy nhất vì đang “mốt”, sắp tới chúng tôi sẽ đưa về một số mẫu mỗi để chào khách…”

Phụ kiện xe máy lắp thêm cho xe máy đang là mặt hàng "hót" nhất hiện nay

Tại ngã tư phố Huế - Hoà Mã, nơi tập trung một đội thợ sửa xe lưu động luôn túc trực để sẵn sàng phục vụ khách hàng. Sau khi mua phụ tùng nếu khách có nhu cầu thay thế, sửa chữa sẽ được đội thợ này đáp ứng ngay. Minh Thành, một thợ có thâm niên ở đây hơn 3 năm cho biết: “Trung bình mỗi ngày em thay bóng đèn xenon cho khoảng 2 – 3 khách, chủ xe phần lớn là giới trẻ, vì đấu nối khá đơn giản nên thời gian thay cho mỗi xe chỉ mất 20 phút…”

Giá bán cả công lắp đặt từ 200 - 1,2 triệu đồng (tuỳ loại)

Dù đã xảy ra rất nhiều vụ xe máy bị chập điện, cháy xe khi đang lưu thông trên đường, nguyên nhân gây cháy chính là các thiết bị lăp thên vào xe.

Trường hợp của chị Hương Linh, trú tại quận Hai Bà Trưng, Hà Nội là một ví dụ cụ thể nhất. “Cuối tháng 12 năm ngoái, tôi mang chiếc Honda SH 125cc mới mua được vài ngày đi dán nilon trên phố Huế và được cửa hàng giới thiệu loại xenon siêu sáng của Trung Quốc với giá 900 nghìn đồng (cả công lắp đặt). 2 ngày đầu tiên, mỗi lần đi làm về tôi ngửi thấy hơi khét và hơi nóng toả ra từ xe, sau khoảng 15 phút khi xe nguội mùi cũng giảm và hết, ngày thứ 3 trong lúc chở con gái đi dạo tôi tá hoả khi thấyt khói đen bốc ra ở phần đầu xe, may mà có người đi đường mượn bình cứu hoả mini dập tắt. Hôm sau tôi mang xe tới trạm dịch vụ của Honda mới biết nguyên nhân gây cháy cả là chiếc đèn xenon làm quá tải dòng điện, nhiệt độ của xe tăng cao và bốc cháy, rất may là ngọn lửa chưa kịp thiêu rụi chiếc xe của tôi...” – Chị Linh chia sẻ.

Các điểm nối cần phải có giắc chuyên dụng để hạn chế cháy, chập

Anh Lê Văn, Trung tâm sửa chữa, bảo dưỡng xe máy, 28 Ông Ích Khiêm, Ba Đình, Hà Nội cho biết: “Trước khi độ, lắp thêm đèn còi thì người dùng phải biết được nguyên lý hoạt động của hệ thống điện để tránh được những hậu quả đáng tiếc. Bởi khi thiết kế, sản xuất, các hãng đã tính toán kỹ lưỡng mức tiêu hao điện năng của các thiết bị để cung cấp nguồn điện hợp lý cho xe hoạt động tối ưu nhất, các dây điện và nguồn phát cũng chỉ có công suất vừa đủ. Do đó, khi lắp thêm còi, đèn... sẽ dẫn đến hiện tượng quá tải, dây điện nóng lên, trong khi nguồn điện cấp không đủ, dẫn đến chập điện, dẫn đến cháy. Hơn nữa, có tới 90% các loại đồ chơi, phụ kiện lắp thêm cho xe máy đang bán trên thị trường có xuất xứ từ Trung Quốc chất lượng dây dẫn, cổng kết nối kém, không đồng bộ với phụ tùng của nhà sản xuất cũng chính là một trong những tác nhân gây cháy...”

Việc chọn đèn cũng phải tương thích với điện trở ăc quy

Cũng theo anh Văn, một trong những nguy cơ gây cháy chập rất lớn nhưng không mấy chủ xe để ý tới, đó là tay nghề của thợ và họ có tâm hay không. Nếu là thợ không có trách nhiệm họ chỉ cần đấu dây, để sáng đèn nhưng nếu những điểm nối không chắc chắn và đủ kín thì đây chính là điểm gây ra chập điện và cháy, tuy nhiên các chủ xe lại không mấy để ý. Ngay cả khi chọn được phụ kiện tốt, thợ chuyên, thì khi lắp vào xe vẫn có khả năng cháy vì làm quá tải hệ thống dây dẫn, các tụ điện, phát sinh nhiệt cao nên nguy cơ cháy chập vẫn còn rất lớn.

Khi lắp đặt cần phải tìm địa chỉ uy tín, thợ tay nghề cao

Anh Nguyễn Mạnh Hùng, phụ trách kỹ thuật tại một HEAD Honda tại Hà Nội cho biết: “Không có nhà sản xuất nào lại khuyến khích khách hàng sử dụng xe lắp thêm các thiết bị từ bên ngoài. Tuy nhiên, nếu thật sự đam mê và cần thiết phải lắp thêm vào xe thì người dùng vẫn có thể thực hiện được. Nhưng hãy nắm rõ hoạt động của hệ thống điện ở mỗi xe, tuân theo các quy tắc an toàn. Cụ thể, khi lắp bất cứ thiết bị nào lên xe bạn cần mua thêm một bộ tích điện riêng dành cho thiết bị đó, thiết bị phải có nguồn gốc xuất xứ rõ ràng. Khi lắp, cần chọn những trung tâm lớn để đảm bảo các đầu đấu nối đủ tiêu chuẩn an toàn. Lắp thêm một bình ắc quy nữa cũng là cách tốt để giảm tải cho dây dẫn hạn chế rủi ro".

Cũng theo các chuyên gia kỹ thuật, cần chú ý dây dẫn của các thiết bị đèn lắp thêm phải có lõi đồng to, vỏ dây dầy nhằm giảm thiểu mà sát do cọ sát giữa các dây điện trong quá trình xe vận hành. Không nên nối các dây điện với nhau theo cách thông thường mà cần phải dùng đầu nối chuyên dụng nhằm giảm đi rủi ro có thể đến, Đa số chủ xe khi lắp đặt đèn đều không thể lường trước được những mối nguy hiểm tiềm tàng cho chiếc xe của mình trong quá trình vận hành.

Cần tìm hiểu kỹ lưỡng trước khi lắp để trành tình trạng quá tải cho hệ thống điên trên xe

Một trong những quy tắc mà bạn cần phải nhớ khi lắp thêm bất cứ chi tiết nào vào xe của mình là phải chọn những trung tâm sửa chữa lớn để được đảm bảo hơn. Việc chọn đèn cũng phải tương thích với điện trở ăc quy, không giao xe cho thợ tay nghề kém.

Đèn xe có thể không hoạt động đúng công suất hoặc cháy xe do chập điện vì các mối nối không đảm bảo kỹ thuật. Nếu lấy điện từ bình ắc quy, cần nắm rõ công suất của bình ắc quy đủ khả năng cung cấp cho đèn mới hay không? Những loại đèn siêu sáng đang bán trên thị trường luôn cần lượng điện áp lớn hơn, không nên lắp nhiều thiết bị bởi, bởi nó sẽ vượt công suất thiết kế của nhà sản xuẩt để đảm bảo an toàn cho xe và chính bạn.

Tùng Anh (LSVN)

Bảng giá bán lẻ phụ kiện Honda Lead, Vision Các loại ốp trang trí dành cho Honda Lead và Honda Vision sẽ giúp cho chiếc xe của bạn trông sang trọng hơn.

Bảng giá bán lẻ phụ kiện Honda Air Blade Dưới dây là giá bán lẻ những món phụ kiện của Honda Air Blade như gương chiếu hậu, tay phanh, ống pô thể thao...

6 món phụ kiện cần thiết cho ô tô mới Bảo hiểm thân vỏ, camera hành trình, dán phim cách nhiệt cho kính...là những món đồ cần thiết để bảo về cho chiếc ô tô ...

Honda MSX 125 độ dàn áo thể thao ở Sài Gòn Lấy ý tưởng từ một mẫu xe tại triển lãm xe máy ở Thái Lan, chủ nhân của chiếc Honda MSX 125 đã thay mới ...

Ngắm Vespa cổ độ phong cách chiến binh Hy Lạp AutoBikes.vn - Họa tiết hoa văn cổ điển cùng bộ dàn áo làm bằng chất liệu thép cứng, chiếc Vespa này giống như một chiến ...

Honda MSX 125 biến hình thành Ducati 1199 qua bàn tay thợ độ Dưới bàn tay tài tình của thợ độ xe, chiếc Honda MSX 125 đã được biến hóa mang dáng vóc của mẫu mô tô phân ...

Theo ghi nhận của chúng tôi từ một số hội nhóm đam mê Honda SH tại Việt Nam, khá nhiều thành viên phản ánh về việc lốp xe Honda SH 2017 chưa thực sự đạt được chất lượng như mong muốn. Việc chạy xe với tốc độ nhanh, vào cua gấp hay đi trong điều kiện thời tiết mưa gió thường xuyên xảy ra hiện tượng bị rê bánh, lốp ít bám đường gây trơn trượt thậm chí đổ xe. Điều này khiến người sử dụng SH 2017 mất tự tin trong quá trình di chuyển, đặc biệt với những cung đường khó đi.

Một chiếc SH 2017 đã được thay đôi lốp Dunlop

Do đó, khá nhiều người dùng, đặc biệt là giới trẻ đã lựa chọn một cặp lốp ngoài thay cho lốp nguyên bản của SH 2017. Đối với dòng xe tay ga cao cấp như SH 2017 thì việc lựa chọn cặp lốp không đơn giản, đòi hỏi người mua phải tinh ý trong việc lựa chọn loại lốp phù hợp với sở thích, khả năng bám đường cao và độ bền tốt.

Dưới đây là một số loại lốp được khá nhiều người sử dụng SH 2017 tin dùng:

Lốp Michelin

Thương hiệu lốp tốt nhất mà người dùng đánh giá có thể sử dụng cho SH 2017 là Michelin, trong đó có 2 loại Michelin phù hợp cho SH 2017 là City Grip và Pilot Sporty. Hai loại lốp này cho độ bám đường trong trời mưa và trên các bề mặt trơn, nhờ vào công nghệ rãnh gai liên tục Michelin (PST). Không chỉ dành cho SH 2017, Michelin còn có khá nhiều loại lốp có thể được lắp cho nhiều loại xe ga và thậm chí các mẫu xe ga có bánh rộng, vì thế bạn có thể yên tâm tìm được loại lốp dành cho chiếc SH 2017 của mình tại những của hàng lớn.

Cặp lốp Michelin Pilot Sporty có giá khoảng 2,2 triệu đồng

Cặp lốp Michelin City Grip có giá khoảng 3 triệu đồng

Lốp Dunlop

Lốp Dunlop có độ bám đường tốt do bề mặt tiếp xúc với mặt đường lớn, lốp khá cứng nên giúp xe hạn chế cán đinh tối đa. Gân lốp và hoa văn thiết kế bắt mắt, liền mạch tăng cao khả năng tản nước, chống trơn trượt khi đi với tốc độ cao. Bên cạnh đó, tất cả các mẫu xe SH Ý nhập khẩu cũng đang sử dụng lốp Dunlop, điều này cho thấy loại lốp này còn nổi tiếng cả ở thị trường nước ngoài. Dunlop có 2 mẫu lốp dành cho SH 2017 là K330A và D451A.

Lốp Dunlop K451

Cặp lốp Dunlop K330 có giá khoảng 1,8 triệu đồng

Cặp lốp Dunlop D451 có giá khoảng 3,8 triệu đồng

Lốp IRC

IRC cũng là đơn vị cung cấp lốp xe tiêu chuẩn độc quyền cho tất cả mẫu xe của hai hãng xe máy Honda và Yamaha), từ mẫu xe tay ga cao cấp như: SH, PCX, NVX đến các dòng xe côn tay như Exciter, Winner…Lốp của IRC Việt Nam được chế tạo từ vật liệu cao cấp, sử dụng công nghệ Nhật Bản hiện đại để nâng cao khả năng bám đường và tiết kiệm nhiên liệu, tăng cường tính năng chống đâm thủng, chống biến dạng lốp ở tốc độ cao, giúp người lái tự tin hơn khi vào cua, đặc biệt tại những đoạn đường trơn hoặc không bằng phẳng.

Một cặp lốp IRC dành cho SH 2017 có giá khoảng 1,8 triệu đồng.

Lốp Pirelli

Lốp Pirelli cũng là một cái tên nổi bật trong số những lựa chọn về lốp xe SH 2017. Pirelli với thiết kế mạnh mẽ, đậm chất thể thao mang đến điểm nổi bật cho chiếc xe. Lốp Pirelli được người dùng SH 2017 biết đến với khả năng bám đường lớn, độ bền cao và giúp chiếc xe của bạn có thẩm mỹ tốt.

Một cặp lốp Pirelli dành cho SH 2017 có giá khoảng 2,2 triệu đồng.

Lưu ý: Những loại lốp nêu trên đều là hàng nhập khẩu nên mức giá có thể dao động từ 100 – 300 nghìn đồng tùy cửa hàng, đại lý.

Hoàng Hiệp (LSVN)

Người dùng đánh giá Honda Winner sau 1 năm sử dụng Lốp trơn, yên cứng, nhông xích kém…là một số điểm yếu của Honda Winner mà người dùng nhận thấy sau hơn 1 năm sử dụng.

Có nên độ phanh đĩa cho Wave Alpha 110 không? Độ thêm phanh đĩa cho Wave Alpha 110 tăng độ an toàn hơn trong quá trình di chuyển nhưng sẽ mất một khoản chi phí ...

Honda Wave S 100 trở lại với bản độ cực chất Chiếc Honda Wave S 100 đời 2006 đã được một người chơi Hà Nội độ lại một cách vô vùng đẹp mắt.

Chiêm ngưỡng Honda Dream độ cực chất của 9X Hà Thành Chiếc Honda Dream được một chàng trai 9X Hà Nội độ cực chất với động cơ 110 phân khối cùng dàn áo vô cùng độc ...

Cận cảnh Yamaha Sirius độ giá gần 70 triệu đồng tại Hà Nội Chiếc Yamaha Sirius RC được một người chơi đặt nhiều tâm huyết độ những món đồ cực chất với giá trị lên tới 70 triệu ...

Lắm chiêu, nhiều giá

Chợ Trời (quận Hai Bà Trưng, Hà Nội) còn nổi tiếng là chợ phụ tùng xe máy với nguồn cung dồi dào, đáp ứng cho cả khách hàng mua buôn và lẻ. Không chỉ cung cấp nhu cầu về phụ tùng xe máy của khách hàng Hà Nội, chợ Trời hiện còn cung cấp phụ tùng xe máy cho các tỉnh phía Bắc, thậm chí cả một số tỉnh Nam bộ kể cả bán kể cả nhu cầu mua buôn số lượng lớn hay những khách hàng nhỏ lẻ.

Một trong những yếu tố làm nên thương hiệu của phụ tùng chợ Trời đó là “độc và lạ”. Chẳng hạn như bạn đang sử dụng một chiếc Vespa Super cổ, sản xuất từ năm 1946 của thế kỷ trước thì việc thay thế phụ tùng của nó là sẽ vô cùng khó khăn bởi không có nơi bán, nhưng bạn sẽ được đáp ứng nhu cầu này khi tìm đến những đầu buôn phụ tùng xe máy lớn ở chợ Trời, thậm chí kể cả những chiếc xe cổ hơn nữa vẫn có thể tìm mua được phụ tùng thay thế ở đây.

Nếu khách có nhu cầu mua những loại linh kiện, phụ tùng 'cực độc' như khung xe vẫn có thể tìm thấy ở chợ Trời

Nếu như trước đây khu vực bán phụ tùng xe máy thuộc về chợ Trời chỉ gói gọn trong các phố như: Đồng Nhân, Chùa Vua, Thịnh Yên, Trần Cao Vân, Đỗ Ngọc Du, Lê Gia Định thì nay nó lan rộng ra cả các phố lân cận như: phố Huế, Nguyễn Công Trứ với hàng trăm cửa hàng lớn, nhỏ san sát, từ những phụ tùng nhỏ nhất trên xe như: kim xăng, xích cam, lớn hơn một chút là bộ côn ly hợp, hơi, hay thậm chí là cả những bộ phận lớn nhất của xe khung, càng xe.

Anh Phan Tuấn Anh, chủ một sạp hàng kinh doanh phụ tùng xe máy ở phố Đỗ Ngọc Du cho biết: Tóm lại, nếu có nhu cầu cho ra lò một chiếc xe máy Made in chợ Trời bạn cũng có thể làm được, nhưng hãy bắt đầu bằng việc tìm mua những con ốc nhỏ nhất trên xe. Cũng theo anh Tuấn Anh, một trong những điều tạo nên thương hiệu cho chợ Trời đó là những luật bất thành văn, vì thế nơi đây cũng là khởi nguồn của những sự lạ khiến người ta cười ra nước mắt, đó là bạn có thể chọn mua được những phụ tùng được xếp vào hàng cực hiếm chính hãng mà giá rẻ không ngờ, nhưng có lúc lại mua phải hàng super fake với giá cắt cổ…

Hay thậm chí cả cụm động cơ của bất cứ loại xe nào khách hàng cũng có thể đặt hàng

Theo tìm hiểu của AutoBikes, thói quen mua bán, kinh nghiệm về mặt hàng kinh doanh hình thành theo thời gian đã tạo nên sự chuyên biệt của các cửa hàng phụ tùng ở đây. Chẳng hạn như cửa hàng phụ tùng xe máy Cúc Thiện 153 phố Huế chuyên về phụ tùng xe Vespa, Piaggio, hay cửa hàng Minh Nga, Thành Đạt chỉ chuyên bán những phụ tùng thay thế cho dòng Honda. Nắm được quy luật này, việc chọn mua sẽ nhanh hơn, được tư vấn tốt hơn và có những phụ tùng chất lượng với giá hợp lý nhất.

Nghệ thuật trả giá, mua hàng

Để tồn tại và phát triển, đa số người bán hàng ở chợ Trời buộc phải thay đổi cách làm ăn, kiểu làm ăn chụp giật đầy tai tiếng đã dần bị đào thải bởi chính họ biết rằng muốn làm ăn lâu dài thì chữ tín với khách hàng phải đặt lên hàng đầu. Tuy nhiên, vẫn còn một số cửa hàng buôn bán theo lối cũ, và đó chính là một phần luôn song hành cùng chợ Trời.

Nếu bạn thích một trải nghiệm mua hàng mới, thích khám phá và tọc mạch với chiếc xe của mình thì hãy chọn chợ Trời mỗi khi cần mua phụ tùng thay thế, nhưng để“giảm thiểu tổn thất” hãy tham khảo thật kỹ giá chính hãng loại phụ tùng đó.

Nếu nắm được giá bán và biết mặc cả bạn vẫn có thể mua được những món hàng với giá rẻ bất ngờ

Lê Nam, một dân buôn xe máy cũ thường xuyên phải lê la ở chợ Trời để săn hàng độc bật mí: Quả đúng là tìm được hàng đã khó, nhưng mua hàng đúng giá, hàng chính hãng còn khó khăn hơn nhiều, ở đây phụ tùng bán ra không theo một khung giá chung nào cả mà chỉ giao dịch theo cách “cổ truyền” là thuận mua vừa bán, người bán cứ việc hét giá cao nhất có thể, và người bán cũng có thể “dìm hàng” bằng việc trả giá thấp nhất, sau nhiều lần mặc cả nếu cả hai bên cùng đồng ý ở một mức giá thì “giao dịch thành công”.

Cũng theo Nam, một trong số những nghệ thuật mua hàng chợ Trời đó là ngay cả khi tìm được những phụ tùng độc mà bạn đã mất nhiều thời gian lùng xục khắp nơi không có thì cũng đừng vui mừng ra mặt, hoặc để lộ cho chủ hàng biết mình cần nó, hãy tỏ ra thờ ơ và không muốn mua nó, sau khi chủ hàng hét giá, hãy trả một cái giá “kịch sàn” và đổi sang tìm một phụ tùng khác, nếu là phụ tùng mà cửa hàng đó không có là tốt nhất, hay lan man sang những câu chuyện khác và sau cùng mới quay lại chủ đề cũ, thậm chí giả vờ quên không nhắc tới nó nữa mà bỏ đi… lúc này chủ hàng sẽ gọi lại và đưa ra một mức giá dễ chịu hơn nhiều. Nhưng đôi khi bạn cũng phải đắng lòng vì có tiền cũng chỉ đứng ngắm những thứ mình thích bởi gặp phải chủ hàng đồng bóng nhất định không bán mà “để cho chúng nó thèm”

Tùng Anh (LSVN)

Bảng giá bán lẻ phụ kiện Honda Air Blade Dưới dây là giá bán lẻ những món phụ kiện của Honda Air Blade như gương chiếu hậu, tay phanh, ống pô thể thao...

Bảng giá bán lẻ phụ tùng xe máy Honda Dưới đây là giá bán lẻ một số loại phụ tùng chính hãng của Honda Việt Nam như ắc quy, bugi, bộ má phanh...

Có nên độ khóa thông minh smartkey cho xe máy? Việc độ khóa thông minh smartkey cho xe máy là khá hữu ích nhưng nếu không thay thế ở cơ sở uy tín thì sẽ ...

Bảo dưỡng xe máy gồm những gì? Kiểm tra khung sườn, động cơ, thay dầu nhớt, má phanh…là các bước trong quy trình bảo dưỡng 1 chiếc xe máy.

Dưới dây là bảng giá bán lẻ các loại phụ kiện chính hãng của Honda dành cho mẫu xe Lead và Vision:

Vision và Lead

1. Bảng giá bán lẻ phụ kiện Honda Lead

Bảng giá bán lẻ phụ kiện Honda Lead

2. Bảng giá bán lẻ phụ kiện Honda Vision

2. Bảng giá bán lẻ phụ kiện Honda Vision

Hoàng Hiệp (LSVN)

Tháng 2/2018, giá xe máy Honda tăng nhẹ Tuy đang có mức loạn giá cao kỷ lục nhưng nhiều mẫu xe máy của Honda Việt Nam dự kiến vẫn sẽ tăng nhẹ trong ...

Bộ tứ xe côn tay dưới 50 triệu đồng đáng mua chơi Tết Yamaha Exciter, Honda Winner, Suzuki Raider…là những mẫu xe côn tay có giá dưới 50 triệu đồng phù hợp với nhu cầu mua xe chơi ...

Cuối tháng 1, giá Yamaha Exciter tiếp tục tăng nhẹ Hai mẫu xe có doanh số chủ đạo của Yamaha là Exciter và Sirius tiếp tục tăng nhẹ trong những ngày cuối tháng 1/2018.

5 bước cơ bản để mua xe máy cũ trước Tết Để mua, bán một chiếc xe máy cũ bạn cần làm các bước như công chứng hợp đồng mua bán xe, đóng thuế trước bạ, ...

Chọn mua mô tô dưới 100 triệu đồng chơi Tết Yamaha R15, Yamaha TFX, Suzuki GSX-R15…là những mẫu mô tô tốt nhất có giá dưới 100 triệu đồng phù hợp để đi chơi Tết.

Dưới dây là bảng giá bán lẻ các loại phụ kiện chính hãng của Honda dành cho mẫu xe Winner 150.

Honda Winner

1. Phụ kiện thay thế

Giá bán lẻ phụ kiện thay thế cho Honda Winner

2. Phụ kiện ốp

Giá bán lẻ phụ kiện ốp cho Honda Winner

3. Phụ kiện lắp thêm

Giá bán lẻ phụ kiện lắp thêm cho Honda Winner

Hoàng Hiệp (LSVN)

5 bước cơ bản để mua xe máy cũ trước Tết Để mua, bán một chiếc xe máy cũ bạn cần làm các bước như công chứng hợp đồng mua bán xe, đóng thuế trước bạ, ...

Chọn mua mô tô dưới 100 triệu đồng chơi Tết Yamaha R15, Yamaha TFX, Suzuki GSX-R15…là những mẫu mô tô tốt nhất có giá dưới 100 triệu đồng phù hợp để đi chơi Tết.

6 mẫu xe máy nên mua cận Tết Mậu Tuất Honda Winner, Honda Blade, Yamaha NVX…là những mẫu xe máy nên mua cận Tết Mậu Tuất nhờ giá bán khá hấp dẫn.

Phạt nặng 5 lỗi vi phạm giao thông phổ biến trong dịp Tết Điều khiển xe khi uống rượu bia, chạy quá tốc độ…là những vi phạm giao thông phổ biến của người điều khiển xe máy trong ...

Sinh viên nên mua xe số nào đi chơi Tết? Wave Alpha 2018, Sirius, Blade...là những sự lựa chọn tốt nhất để đi chơi Tết với nhóm khách hàng là sinh viên.

Nếu bạn muốn tân trang cho chiếc Air Blade của mình trong dịp Tết Nguyên đán sắp tới thì những món phụ kiện chính hãng của Honda sẽ giúp cho chiếc xe trông đẹp mắt và thời trang hơn, đặc biệt nhiều phụ kiện không chỉ để trang trí mà còn bảo vệ cho chiếc xe không xước xát trong quá trình sử dụng. Dưới dây là bảng giá bán lẻ các loại phụ kiện chính hãng của Honda dành cho mẫu xe Air Blade.

Honda Air Blade 2018

1. Phụ kiện thay thế

Giá bán lẻ phụ kiện thay thế cho Air Blade

2. Phụ kiện ốp

Giá bán lẻ phụ kiện ốp cho Air Blade

3. Phụ kiện lắp thêm

Giá bán lẻ phụ kiện lắp thêm cho Air Blade

Thu Trang (LSVN)

5 bước cơ bản để mua xe máy cũ trước Tết Để mua, bán một chiếc xe máy cũ bạn cần làm các bước như công chứng hợp đồng mua bán xe, đóng thuế trước bạ, ...

Tưng bừng sinh nhật CLB Suzuki Raider Hà Nội 4 tuổi Cuối tuần qua, hàng trăm thành viên cùng gần 150 chiếc Suzuki Raider đã hội tụ nhân dịp sinh nhật lần thứ 4 CLB Suzuki ...

Chọn mua mô tô dưới 100 triệu đồng chơi Tết Yamaha R15, Yamaha TFX, Suzuki GSX-R15…là những mẫu mô tô tốt nhất có giá dưới 100 triệu đồng phù hợp để đi chơi Tết.

6 mẫu xe máy nên mua cận Tết Mậu Tuất Honda Winner, Honda Blade, Yamaha NVX…là những mẫu xe máy nên mua cận Tết Mậu Tuất nhờ giá bán khá hấp dẫn.

So sánh Honda PCX 2018 và PCX 2017 Honda PCX 2018 có sự lột xác so với PCX 2017 về thiết kế, tiện nghi, sự ổn định và có thêm lựa chọn động ...

Nhằm tri ân sự tin dùng và ủng hộ của khách hàng Việt Nam trong thời gian qua, cũng như mong muốn hiểu hơn nhu cầu của khách hàng, bắt đầu từ tháng 7 năm 2017, Honda Việt Nam ra mắt một chương trình hoàn toàn mới với tên gọi đơn giản nhưng đầy ý nghĩa “Honda - Trọn niềm tin”.

"Honda - Trọn Niềm Tin" bao gồm những sự kiện như thay dầu miễn phí, tìm hiểu và lái thử các mẫu xe Honda

Sau 6 tháng tổ chức, chương trình đã chiếm được tình cảm từ khách hàng mọi miền tổ quốc bằng nhiều hoạt động hấp dẫn và thiết thực. Đã có hơn 192.000 khách hàng tới tham gia chương trình, cho thấy sức nóng của “Honda – Trọn niềm tin” đã lan tỏa đến mỗi vùng miền đi qua.

Đã có 44.000 lượt khách hàng được thay dầu miễn phí tại HEAD

Riêng trong tháng 12 vừa qua, hơn 44.000 lượt khách đã tham gia hoạt động thay dầu miễn phí, tìm hiểu và lái thử các mẫu xe Honda, trải nghiệm các bài học lái xe an toàn để nâng cao kỹ năng khi tham gia giao thông, đồng thời có được những phút giây thư giãn và vui vẻ qua những trò chơi thú vị.

Những phần trình diễn trong "Honda – Trọn Niềm Tin" mang lại cho khán giả khoảng thời gian vui vẻ và thoải mái.

Bên cạnh hoạt động hấp dẫn vào ban ngày, khách hàng còn được hòa mình vào bữa tiệc âm nhạc đầy sôi động vào buổi tối với sự tham giá của những ca sỹ hàng đầu V-Pop: Đông Nhi, Hồ Quang Hiếu, Bảo Anh, Đức Phúc, Trung Quân và Quốc Thiên. Những phần trình diễn âm nhạc này đã thực sự mang lại cho khán giả khoảng thời gian vui vẻ và thoải mái.

Cũng tại chương trình “Honda – Trọn niềm tin” năm nay, khách hàng còn được giảm giá trực tiếp 300.000 đồng khi đăng ký mua xe số ngay tại chương trình. Trong 18 sự kiện được tổ chức vào tháng 12, hàng trăm khách hàng đã hưởng ứng và nhận những ưu đãi đầy hấp dẫn và thú vị này.

Trong tháng 1 này, chuỗi sự kiện “Honda – Trọn niềm tin 2017” sẽ tiếp tục được tổ chức 18 chương trình tại 6 tỉnh/thành gồm: Đồng Tháp, Bình Phước, Khánh Hòa, Dak Nong, Phú Yên, Đồng Nai hứa hẹn sẽ mang đến cho khán giả nhiều niềm vui.

Hoàng Hiệp (LSVN)

Bảng giá xe máy Honda ngày 9/1/2018 Giá xe máy Honda ngày 9/1/2018 tiếp tục ổn định sau khi Winner 2018 khan hàng tại Hà Nội và đội giá tại TP.Hồ Chí ...

Ducati Panigale V4 sắp ra mắt tại Đông Nam Á Ducati Panigale V4 2018 dự kiến sẽ ra mắt tại thị trường Malaysia vào tháng 4 tới đây với giá từ 790 triệu đồng.

Có 40 triệu đồng, nên mua xe ga nào đi chơi Tết? Air Blade 2018, Nozza Grande, Lead 2018…là những mẫu xe ga tầm giá 40 triệu đồng có kiểu dáng sang trọng phù hợp cho mọi ...

Xăng RON 95 vượt 20.000 đồng một lít, bỏ xa giá xăng E5 Không được công bố trong văn bản điều hành của Bộ Công Thương, nhưng từ chiều 4/1, người dùng phải trả thêm 760 đồng cho ...

Đầu năm, giá Yamaha Exciter tiếp tục tăng nhẹ Bước sang những ngày đầu năm 2018, giá Yamaha Exciter tiếp tục tăng 500 nghìn đồng trong khi các mẫu xe khác đang trong xu ...

Trên thị trường đồ chơi xe hơi xuất hiện nhiều sản phẩm lạ chưa có trong từ điển chuyên ngành, trong đó "quái dị" nhất là đầu khóa chốt cắm móc đai an toàn có giá từ vài chục nghìn đến hơn trăm ngàn đồng, ngay lập tức tắt tiếng "bíp" cảnh báo khó chịu.

Dây đai an toàn được phát minh với mục đích giữ cho người ngồi bên trong không bị văng ra ngoài hoặc lao lên phía trước khi xe dừng đột ngột hoặc va chạm. Tại Mỹ, vào những năm 50 của thế kỉ trước, dây đai an toàn lại là thiết bị tùy chọn ở mỗi xe bán ra nhưng không phải khách hàng nào cũng tin tưởng vào nó. Đến ngày 13/8/1959, hãng xe Thụy Điển - Volvo mới chính thức công bố sản phẩm dây đai an toàn ba điểm và sau này được phổ biến trên toàn thế giới.

Công nghệ ngày nay đã thay đổi cách cài dây đai an toàn. Chúng ta đã có những thiết kế dây đai tự siết theo tốc độ, cảm biến nhắc cài dây đai an toàn và thậm chí có cả hệ thống cài dây tự động. Phát minh nhỏ nhưng hữu ích của đai an toàn đã giúp cứu sống hàng triệu mạng người mỗi năm.

Tuy nhiên, trong vài năm trở lại đây, thị trường Việt Nam bỗng xuất hiện một mặt hàng "quái dị" chưa từng có trong từ điển chuyên ngành ôtô. Đó là sản phẩm "chốt" giả dây đai an toàn, dùng để cắm vào chốt khóa đai an toàn 3 điểm trên ôtô, nhằm đánh lừa hệ thống cảm biến không phát ra tiếng kêu khi chưa cài dây mà xe đã chuyển động.Sản phẩm chốt giả trên có giá bán khá rẻ, từ vài chục cho đến chưa quá 200.000 đồng, và đa số nhập từ Trung Quốc.

Bên cạnh việc không ngại ngần quảng cáo loại chốt giả có thể đánh lừa xe không còn phát ra tiếng kêu...khó chịu!?, nhiều cửa hàng còn chịu khó nhập đủ mẫu mã, logo các thương hiệu ôtô từ bình dân đến hạng sang gắn trên chốt giả với mục đích làm đẹp theo nhu cầu của khách.

Tưởng chừng một loại đồ "phi an toàn" như chốt giả chỉ là thiểu số, nhưng không ngờ lại được tiêu thụ khá tốt, có thể dễ dàng mua trên mạng hay tại các cửa hàng đồ chơi ôtô ở nhiều thành phố lớn trên cả nước. Sản phẩm này làm thỏa mãn những tài xế ngại cài dây đai an toàn vì cho là vướng víu, không thoải mái khi đi ôtô. Họ không nghĩ rằng, cái giá phải trả cho đồ rẻ tiền này có thể bằng cả mạng sống của mình.

Mới đây, một vụ tai nạn xe hơi xảy ra ngày 22/9/2017 trên đường cao tốc Seremban–Port Dickson (Malaysia) khiến tài xế thiệt mạng sau khi văng ra khỏi xe. Bức ảnh chụp ghế lái sau đó cho thấy, nạn nhân không thắt dây an toàn mà chỉ gài kiểu đánh lừa hệ thống cảnh báo của xe.

Kết luận của cảnh sát điều tra cho thấy, chiếc Mitsubishi Lancer do nạn nhân điều khiển đang đi từ Seremban tới Port Dickson thì bị trượt bánh sang mạn trái đường và đâm vào barrier. Tai nạn khiến tài xế bị văng ra khỏi xe và đó là nguyên nhân chính gây tử vong.

Theo vietnamnet

Tháng 10, Toyota Việt Nam tiếp tục ưu đãi cho Vios và Innova Trong tháng 10 tới, Toyota Việt Nam tiếp tục chương trình khuyến mãi hỗ trợ lệ phí trước bạ Vios và Innova với mức hỗ ...

VIMS 2017: Xe sang, xe Trung Quốc và mô tô Trong 12 nhãn hiệu tham gia VIMS 2017 hiện tại có 5 thương hiệu xe sang, 3 thương hiệu mô tô, 1 nhãn hiệu Trung ...

Top 15 thương hiệu ô tô giá trị nhất thế giới 2017 Ngoài Toyota, danh sách 15 thương hiệu ô tô giá trị nhất thế giới 2017 còn có đầy đủ các thương hiệu lớn như Mercedes, ...

Cựu Phó chủ tịch tập đoàn GM làm Tổng giám đốc VinFast Vingroup vừa bổ nhiệm ông James B.DeLuca – cựu Phó Chủ tịch General Motors - làm Tổng giám đốc (CEO) nhà máy sản xuất ô ...

Giá Honda CR-V giảm nhẹ Các hoạt động mua bán CR-V vẫn đang diễn ra khá sôi nổi nhưng giá bán đang bị kéo xuống, đi cùng với sự khan ...

Hé lộ hàng loạt sự thật sau cơn bão giá Honda CR-V Cơn bão giảm giá Honda CR-V đã qua đi và để lộ hàng loạt sự thật khiến không ít người giật mình về các mức ...

Ô tô giá rẻ vẫn là đang là phân khúc hấp dẫn với người dùng trong nước nhất. Tuy nhiên, những chiếc hạng A, B với tầm giá dưới 500 triệu đồng thường bị cắt bớt trang bị hoặc có ít tùy chọn để giảm giá thành. Do đó, sau khi mua một chiếc ô tô mới, nhiều người sử dụng tìm đến các dịch vụ ngoài để lựa chọn “đồ chơi” riêng cho “xế cưng” của mình.

Có nhiều trường hợp xe mới chưa chắc đã là "xe mới". Các bạn có thể tham khảo thêm việc nhận biết xe mới chuẩn hay xe hàng tồn tại đây: Hướng dẫn nhận biết ô tô tồn kho, nằm bãi lâu ngày.

Không phải món đồ nào cũng hữu ích thực sự. Có những phụ kiện chỉ để trang trí, trong khi có những thứ mà chủ nhân nên sắm cho chiếc xe để đem đến sự tiện dụng và an toàn nhất. Dưới đây là những gợi ý đồ chơi xe hơi của Banxehoi.com theo các kinh nghiệm sử dụng ô tô lâu năm, hy vọng sẽ giúp bạn có một chiếc xe hơi tốt nhất trong tầm tiền bỏ ra và không lãng phí vào những món đồ vô ích.

Bảo hiểm thân vỏ

Đây là hạng mục mà không chỉ với ô tô giá rẻ, bất cứ chiếc xe mới nào cũng nên có. Bảo hiểm thân vỏ ô tô áp dụng với tất cả các bộ phận bên ngoài của xe. Khi chiếc xe của bạn gặp sự cố, từ va chạm nhẹ cho đến tai nạn nghiêm trọng, công ty bảo hiểm sẽ chi trả cho phần thiệt hại đó theo đúng quy định trong hợp đồng.

Bảo hiểm thân vỏ

Cần lưu ý rằng, bảo hiểm thân vỏ không áp dụng cho các bộ phận như động cơ, hộp số, hệ thống lái, hay nói chung là các bộ phận nằm bên trong của vỏ xe.

Mức giá bảo hiểm thân vỏ ô tô dao động tùy hãng và tùy từng dòng xe. Ví dụ, công ty bảo hiểm Bảo Việt tính mức phí 2,55% đối với xe có mức tổn hại thấp và 5,9% đối với xe taxi.

Cảm biến lùi, camera lùi

Những chiếc ô tô giá rẻ ít được trang bị camera lùi hay thậm chí cảm biến lùi. Đây là thiết bị rất hữu ích, đặc biệt đối với các tài mới khi di chuyển trong phố đông. Thiết bị này sẽ phát huy tối đa tác dụng trong các trường hợp đỗ xe, lùi xe vào chỗ hẹp.

Cảm biến lùi

Đối với ô tô không có màn hình trung tâm, người sử dụng có thể chỉ lắp cảm biến lùi để tiết kiệm chi phí. Trong khi đó, có thể tận dụng ngay màn hình trên ô tô để tích hợp hình ảnh báo từ camera lùi đối với những xe hỗ trợ.

Giá bán cho camera lùi giao động tùy thương hiệu và chất lượng. Về cơ bản, để hỗ trợ việc lùi xe, không cần loại camera quá cao cấp. Giá bộ cảm biến thường rẻ hơn rất nhiều, chỉ quanh 500.000 đồng là có thể có một bộ cảm biến 4 mắt.

Camera hành trình

Thiết bị trước đây được coi là đồ chơi công nghệ hiện đại trên ô tô nay đã trở nên phổ biến. Camera hành trình không chỉ giúp ghi lại những khoảnh khắc đẹp trên đường mà còn là vị cứu tinh khi xe gặp va chạm hay tai nạn. Hình ảnh trích xuất từ camera hành trình sẽ chứng minh và chỉ rõ phương tiện và nguyên nhân va chạm, giúp lực lượng chức năng có căn cứ để giải quyết sự việc một cách chính xác nhất. Bạn sẽ không sợ bị đổ vạ hay gặp trường hợp “xe lớn đền xe bé” nếu bạn nghiêm chỉnh chấp hành quy định giao thông và có hình ảnh ghi lại từ camera hành trình.

Giá camera hành trình không cố định. Có loại hơn 1 triệu đồng và có loại có thể lên tới 5-7 triệu đồng. Để chọn camera tốt nhất trong tầm tiền, người sử dụng nên lưu ý tới độ phân giải (nên là 1080p) và mua thẻ nhớ loại cao cấp.

Cảm biến áp suất lốp

Thiết bị nhỏ gắn cho lốp xe đem đến nhiều lợi ích thiết thực, nhất là trong những hành trình dài. Người lái xe có thể kịp thời phát hiện ra chiếc lốp nào giảm áp suất bất thường (có thể do dính đinh hoặc cà vào mép đá khiến rách lốp...) để nhanh chóng tấp vào lề để xử lý. Trong trường hợp tài xế không lường trước được tình huống, rất có thể xảy ra tai nạn, đặc biệt khi xe đang di chuyển với tốc độ cao.

Có nhiều loại cảm biến áp suất lốp. Có loại báo đèn nhưng có loại hiển thị cụ thể áp suất lên màn hình nhỏ đặt vào trong xe. Giá bán của một bộ cảm biến đơn giản, báo động bằng tín hiệu đèn có thể quanh 3 triệu đồng.

Dán phim cách nhiệt cho kính

Nhiều hãng đưa ra khuyến mãi dán phim cách nhiệt khi mua xe, trong khi có hãng không áp dụng. Đúng như tên gọi, phim cách nhiệt giúp giảm lượng nhiệt nóng từ ngoài đường phả vào trong xe, đồng thời có thể hạn chế được những tia cực tím hay bảo vệ sự riêng tư cho người ngồi trong.

Dán phim cách nhiệt

Kính trước thường được dán loại sáng hơn kính sau để tài xế dễ dàng quan sát gương và xung quanh. Trên thị trường cũng có rất nhiều loại phim. Với phim cách nhiệt, khách hàng nên chọn loại có uy tín để tránh bị phồng, rộp sau thời gian dài sử dụng và nhận được chính sách bảo hành tốt nhất. Các hãng phim phổ biến hiện nay bao gồm 3M, V-kool hay Johnson.

Bọc ghế da

Đối với các quốc gia xứ lạnh, việc bọc ghế da có thể không cần thiết. Tuy nhiên, với khí hậu nóng như tại Việt Nam, bộ ghế nỉ có thể khiến tài xế và hành khách toát mồ hôi suốt chặng đường dài.

Các mẫu ô tô giá rẻ thường được trang bị bộ ghế nỉ để tiết kiệm chi phí. Việc bọc da ghế rất nhanh và đơn giản. Tùy loại da sử dụng mà giá thành chênh lệch nhau. Với khoảng 4 triệu đồng, khách hàng đã có thể bọc bộ da tổng hợp cho một chiếc ô tô 5 chỗ.

Ghế da sẽ phát huy tác dụng tốt nhất trong những ngày trời nóng và trong những trường hợp bị đổ chất lỏng ra ghế. Ví dụ, đổ cốc cà-phê ra bộ ghế nỉ hẳn là một ác mộng bởi có thể màu nâu đó sẽ trường tồn theo thời gian và rất khó vệ sinh. Trong khi đó, với bộ ghế da, hoàn toàn có thể dễ dàng làm sạch.

Trên đây là những món phụ kiện hữu ích. Trong khi đó, trên thế giới vẫn còn những người thích sắm những món đồ kỳ quặc. Đây có thể là sự lãng phí đối với người này nhưng lại là sở thích với người khác. Các bạn có thể xem thêm tại: Những phụ kiện ô tô kỳ quặc nhất trong lịch sử.

Theo tapchigiaothong

Toyota Corolla Altis 2018 giá từ 702 triệu đồng tại Việt Nam Toyota Corolla Altis 2018 có tới 5 phiên bản khác nhau, giá đề xuất từ 702 – 936 triệu đồng. Xe được bán chính thức ...

Hé lộ hàng loạt sự thật sau cơn bão giá Honda CR-V Cơn bão giảm giá Honda CR-V đã qua đi và để lộ hàng loạt sự thật khiến không ít người giật mình về các mức ...

Toyota Fortuner, Innova, Hilux nâng cấp an toàn hơn 3 mẫu xe thuộc dự án xe đa dụng toàn cầu là Toyota Fortuner, Hilux và Innova 2018 vừa được nâng cấp với nhiều trang ...

Honda Việt Nam lên tiếng về các vụ ‘hủy cọc’ CR-V Lên tiếng về hàng trăm khách hàng đã bị hủy hợp đồng mua CR-V trong tuần đầu tháng 9, Honda Việt Nam cho biết nhu ...

5 xe SUV 7 chỗ bán chạy nhất Việt Nam tháng 8/2017 Danh sách 5 xe SUV 7 chỗ bán chạy nhất Việt Nam chứng kiến Toyota Fotuner lập kỷ lục doanh số kể từ khi bán ...

5 xe bán tải bán chạy nhất Việt Nam tháng 8/2017 Bất ngờ lớn nhất vừa xảy ra khi Isuzu D-MAX hất văng Toyota Hilux để góp mặt vào danh sách ​5 xe bán tải bán ...

Các phụ tùng, linh kiện giả ngày càng tinh vi nên có hình thức giống với phụ tùng chính hiệu rất dễ gây nhầm lẫn cho người sử dụng. Để có thể nhận biết chính xác đâu là phụ tùng giả, kém chất lượng thì cần các phương pháp và thiết bị chuyên dụng. Phụ tùng không chính hãng thường chỉ bộc lộ chất lượng và khả năng hoạt động kém sau khi người sử dụng lắp đặt vào phương tiện và đưa vào sử dụng thực tế. Không ít trường hợp khi thay nhầm phụ tùng kém chất lượng dẫn đến tình trạng hư hỏng thường xuyên cho xe bạn, thậm chí còn có trường hợp đang trong quá trình vận hành thì xe tự nhiên bốc cháy gây tại nạn khá là nguy hiểm cho người lái và những người xung quanh.

Để giúp bạn có thể chọn lựa những phụ tùng xe máy chính hãng tốt nhất cho chiếc xe máy, chúng tôi sẽ chia sẻ và hướng dẫn cách nhận biết và chọn mua phụ tùng xe máy chính hãng với chất lượng cao.

Cách nhận biết phụ tùng xe máy xịn

Cách thức nhận biết phụ tùng chính hãng

– Để nhận diện được phụ tùng xe máy chính hãng thì những dấu hiệu bạn đầu về bao bì và tem nhãn là một yếu tố rất là quan trọng như: tất cả phụ tùng, linh kiện đều được đóng gói trong bao bì đạt tiêu chuẩn, còn nguyên vẹn, ko rách nát. Tem nhãn dán, logo được in chữ sắc nét, không ngắt quãng và có mã số phụ tùng in trên bao bì cùng hướng dẫn sử dụng.

Ngoài ra, cách nhận biết phụ tùng “xịn” còn được phân theo các nhóm sau:

– Nhóm đồ điện: đối với loại phụ tùng này thì thường có những biểu hiện như dây đồng quấn đầy đặn, to, nhựa đen bóng và có hóa chất chống thấm, vỏ sạc nhôm trắng sáng, không có hiện tưởng xỉn màu.

– Nhóm bố nồi, bố thắng: nhôm trắng mới, mặt bố cứng không ra bột khi cào nhẹ – Nhóm bình ắc quy: Cầm nặng, có khối lượng trung bình khoảng 2kg, vỏ nhựa đẹp, các đầu sạc mới không gỉ sét, làm bằng chì…

– Nhóm vành, căm xe: Lớp xi măng trắng vàng, vành thép gõ tiếng thanh vang xa, chắc chắn, vành tròn đều, xi mạ 3-4 lớp.

– Nhóm các loại dây: Các loại dây cáp mịn, lớp nhựa đen, đầu chì sáng không vuột, bên trong đảm bảo có lớp nhựa bao dây cáp.

– Nhóm cơ khí: Xi đầy, thép đầy, sơn tĩnh điện không nổ hột. Nếu như bạn không có nhiều kinh nghiệm và kiến thức trong việc lựa chọn và thay thế phụ tùng cho xe máy, bạn hãy nhờ người thân hoặc bạn bè am hiểu về phụ tùng xe máy để giúp bạn lựa chọn những phụ tùng tốt và phù hợp với chiếc xe cúa mình. Tuyệt đối không nghe những lời giới thiệu, quảng cáo từ những cửa hàng mua bán phụ tùng nào đó mà bạn chưa tìm hiểu rõ.

Trên đây là những hướng dẫn chọn mua phụ tùng xe máy chính hãng. Với chia sẽ này chúng tôi hy vọng mọi người có thể lựa chọn được phụ tùng hoặc linh kiện với chất lượng tốt dành cho chiếc xế yêu của mình.

tổng hợp

Nghịch lý đi 7.000 km, Honda Dunk trở lại Việt Nam đắt ngang SH Honda Dunk là ga 50 phân khối, dù được sản xuất tại Việt Nam nhưng xuất khẩu sang Nhật và ‘về quê’ với giá gần ...

Mua Yamaha Sirius chỉ với 3,6 triệu đồng Để mua trả góp một chiếc xe Yamaha Sirius, bạn có thể trả trước từ 3,6 triệu nhưng chịu lãi hoặc từ 7,2 triệu đồng ...

Mua Honda Air Blade chỉ với 8 triệu đồng Nếu muốn mua một chiếc Honda Air Blade mà vẫn chưa có đủ tiền thì với hình thức trả góp, bạn chỉ cần phải trả ...

Nghịch lý người Việt: Xe Honda càng loạn giá càng bán chạy SH 2017 và SH mode là 2 mẫu xe Honda loạn giá nhất nhưng có doanh số tăng gấp 5-6 lần mức chung toàn thị ...

Người Việt ngày càng chuộng Honda SH 150i Dù luôn giữ kỷ lục về đội giá nhưng Honda SH 150i ngày càng được người dùng yêu thích và lựa chọn.

Vừa qua, Chevrolet giới thiệu ra thị trường ba gói phụ kiện mang tên Genuine Accessories dành riêng cho mẫu xe bán tải Chevrolet Colorado. Có tổng cộng 27 phụ kiện lựa chọn giúp chủ nhân Chevrolet Colorado trang bị thêm cho xe nhằm thể hiện phong cách cũng như cá tính riêng.

Bảng giá phụ kiện Chevrolet Colorado 2017

Ngoài ra, các phụ kiện khác như bậc lên xuống, hộp dụng cụ, ống thở ô tô, nắp thùng xe mềm, nắp thùng xe cứng, vè che mưa cửa xe, tấm bảo vệ nắp ca-pô và đèn chiếu sáng ban ngày cũng có thể được mua riêng lẻ.

Bộ phụ kiện chính hãng giúp Chevrolet Colorado 2017 ấn tượng hơn

Ra mắt tại triển lãm VMS 2016 hồi tháng 10 năm ngoái, mẫu xe bán tải Chevrolet Colorado 2017 có doanh số liên tục tăng trong thời gian qua. Trong tháng 4 vừa qua, doanh số Chevrolet Colorado bất ngờ đạt 339 xe, lần đầu tiên góp mặt vào danh sách 10 ô tô bán chạy nhất tháng và xếp thứ 2 trong danh sách 5 xe bán tải bán chạy nhất thị trường.

Chevrolet Colorado 2017 cá tính hơn với bộ phụ kiện

Chevrolet Colorado 2017 vẫn gồm 5 phiên bản, sử dụng 2 loại động cơ dầu 2.5L và 2.8L. Bản động cơ 2.5L Duramax Turbo-diesel FGT, công suất 161 mã lực, mô men xoắn 380 Nm, xe sử dụng hộp số sàn 6 cấp. Trong khi 3 bản động cơ 2.8L Duramax Turbo-diesel FGT cho công suất 197 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 500 Nm đi kèm hộp số tự động 6 cấp.

Chevrolet Colorado 2017 bán ra thị trường với 5 phiên bản lựa chọn có giá từ 619 -839 triệu đồng. Trong tháng 5 này, khách hàng mua xe Chevrolet Colorado 2017 được hưởng ưu đãi giảm giá lên đến 70 triệu đồng.

Sơn Đức (LSVN)

Ngày mai, Mazda3 2017 ra mắt tại Việt Nam Mazda3 2017 thay đổi về thiết kế cùng tính năng an toàn mới sẽ ra mắt vào ngày mai 16/5 tại Hà Nội.

Có 300 triệu mua ô tô mới nào? Kia Morning, Chevrolet Spark và Hyundai Grand i10 là những mẫu xe mới có giá trên dưới 300 triệu đồng đáng lựa chọn.

Hơn 400 xe Audi bị triệu hồi tại Việt Nam Hơn 400 xe Audi tại Việt Nam gồm các dòng A4, A5, A6 và Q5 bị triệu hồi do nguy cơ lỗi túi khí và ...

Tháng 5, giá xe Mazda giảm hơn 30 triệu đồng Giá xe Mazda tháng 5/2017 tại Hà Nội tiếp tục được ưu đãi giảm giá với mức giảm cao nhất 34 triệu đồng.

Cận cảnh Kia Cerato Signature vừa ra mắt Kia Cerato Signature được trang bị thêm một số chi tiết về ngoại thất cùng giá bán cạnh tranh.

5 xe bán tải bán chạy nhất Việt Nam tháng 4/2017 Chevrolet Colorado lập kỷ lục 'vô tiền khoáng hậu' trong danh sách 5 xe bán tải bán chạy nhất Việt Nam tháng 4/2017

Mercedes GLC Coupé giá 2,9 tỷ tại Việt Nam Mercedes GLC 300 4MATIC Coupé với đường nét thiết kế thể thao cùng nội thất sang trọng trình làng khách hàng Việt với giá 2,9 ...

10 ô tô bán chạy nhất Việt Nam tháng 4/2017 Ford Ranger soán ngôi Vios, Chevrolet Colorado bất ngờ hất Ford EcoSport khỏi top 10 ô tô bán chạy nhất Việt Nam tháng 4/2017.

Theo đó, kể từ ngày 1/5-15/6/2017, Honda Việt Nam (HVN) tổ chức chương trình tri ân “Health Check Promotion” dành cho khách hàng đang sử dụng xe ô tô Honda (bao gồm cả xe Honda sản xuất và nhập khẩu) khi đặt lịch hẹn làm dịch vụ tại một trong các đại lý Honda trên toàn quốc.

Khách hàng đang sử dụng xe ô tô Honda nhận nhiều ưu đãi khi đặt lịch hẹn làm dịch vụ tại đại lý Honda chính hãng

Cụ thể, khách hàng có đặt lịch hẹn làm dịch vụ tại một trong mười tám Đại lý Honda chính hãng sẽ được hưởng những ưu đãi như: Miễn phí 100% phí kiểm tra 19 hạng mục của xe, giảm 10% phí thay dầu (nhớt) động cơ, giảm 20% phí nhân công bảo dưỡng, giảm 20-30% giá gói gia hạn bảo hành.

Chương trình tri ân “Health Check Promotion”

Ngoài ra, khách hàng còn nhận được thêm quà tặng có trị giá 2,4 triệu đồng khi mỗi lần làm dịch vụ.

Cẩm Linh (LSVN)

Có 300 triệu mua ô tô mới nào? Kia Morning, Chevrolet Spark và Hyundai Grand i10 là những mẫu xe mới có giá trên dưới 300 triệu đồng đáng lựa chọn.

Hơn 400 xe Audi bị triệu hồi tại Việt Nam Hơn 400 xe Audi tại Việt Nam gồm các dòng A4, A5, A6 và Q5 bị triệu hồi do nguy cơ lỗi túi khí và ...

Tháng 5, giá xe Mazda giảm hơn 30 triệu đồng Giá xe Mazda tháng 5/2017 tại Hà Nội tiếp tục được ưu đãi giảm giá với mức giảm cao nhất 34 triệu đồng.

Cận cảnh Kia Cerato Signature vừa ra mắt Kia Cerato Signature được trang bị thêm một số chi tiết về ngoại thất cùng giá bán cạnh tranh.

Giá xe Chevrolet tháng 5/2017 tiếp tục giảm tới 70 triệu Giá xe Chevrolet tháng 5/2017 tiếp tục giảm phổ biến từ 10 - 70 triệu đồng, trong đó xe bán tải Colorado vừa lập kỷ ...

5 xe hạng B bán chạy nhất Việt Nam tháng 4/2017 Doanh số của 5 xe hạng B bán chạy nhất Việt Nam tháng 4/2017 đều giảm mạnh so với tháng trước.

Mercedes GLC Coupé giá 2,9 tỷ tại Việt Nam Mercedes GLC 300 4MATIC Coupé với đường nét thiết kế thể thao cùng nội thất sang trọng trình làng khách hàng Việt với giá 2,9 ...

10 ô tô bán chạy nhất Việt Nam tháng 4/2017 Ford Ranger soán ngôi Vios, Chevrolet Colorado bất ngờ hất Ford EcoSport khỏi top 10 ô tô bán chạy nhất Việt Nam tháng 4/2017.

4 xe Toyota được ưu đãi trong tháng 5 Khách mua 1 trong 4 xe Toyota lắp ráp trong nước (CKD) gồm Vios, Corolla Altis, Innova, Camry trong tháng 5/2017 ngoài việc được giảm ...

Theo công bố của Audi Việt Nam, có tổng cộng 47 chiếc Audi Q5 và 401 chiếc Audi A4, A5, A6 xuất hiện lỗi kỹ thuật liên quan đến cửa sổ trời bị thấm nước và hộp điều khiển động cơ, dù chưa ghi nhận xảy ra hiện tượng gây thương tích cho ngưởi sử dụng tại Việt Nam.

Audi Q5

Cụ thể, 47 chiếc Audi Q5 có thời gian sản xuất từ từ 05/2010 đến 08/2016 xuất hiện hiện tượng thấm nước tại khu vực cửa sổ trời làm cho bình hơi túi khí bị ăn mòn dẫn đến túi khí hoạt động không đúng thời điểm. Audi Việt Nam sẽ khắc phục lỗi trên và thay mới túi khí trần xe nếu xảy ra hiện tượng rỉ sét. Thời gian dự kiến kiểm tra khắc phục hao mòn là 5 giờ/xe và thay thế túi khí trần (nếu bị rỉ sét) là 9 giờ/xe.

Audi A4

Còn đối với các dòng xe Audi A4, A5, A6 và Q5, do tác động một vài yếu tố môi trường bên ngoài có thể làm cho bơm nước làm mát phụ bị nghẹt dẫn tới nước làm mát của xe bị nóng lên, tiềm ẩn nguy cơ cháy xe.

Audi A5 Sportback 2017

Audi Việt Nam sẽ kiểm tra đọc lỗi và cập nhật phần mềm của hộp điều khiển động cơ, phụ trách điều khiển bơm nước làm mát phụ trên dòng xe Audi A5 và Audi A6 sử dụng động cơ 2.0 TFSI có thời gian sản xuất từ 2011 đến 2016 và sẽ thay thế bơm nước phụ nếu hệ thống điều khiển bơm phụ có lỗi xảy ra. Thời gian dự kiến kiểm tra, cập nhật hoặc thay thế là 1,5 giờ/xe.

Khách hàng đang sử dụng xe trong diện ảnh hưởng cần mang xe tới các đại lý và trạm dịch vụ ủy quyền của Audi Việt Nam sẽ kiểm tra, khắc phục những xe bị ảnh hưởng hoàn toàn miễn phí. Ngoài ra, các khách hàng đang sử dụng xe Audi nhập khẩu theo dạng di chuyển tài sản hay các xe ngoại giao cũng sẽ được Audi Việt Nam hỗ trợ liên hệ Audi AG và kiểm tra, sữa chữa khi được chấp thuận.

Cẩm Linh (LSVN)

Tháng 5, giá xe Mazda giảm hơn 30 triệu đồng Giá xe Mazda tháng 5/2017 tại Hà Nội tiếp tục được ưu đãi giảm giá với mức giảm cao nhất 34 triệu đồng.

Cận cảnh Kia Cerato Signature vừa ra mắt Kia Cerato Signature được trang bị thêm một số chi tiết về ngoại thất cùng giá bán cạnh tranh.

Giá xe Chevrolet tháng 5/2017 tiếp tục giảm tới 70 triệu Giá xe Chevrolet tháng 5/2017 tiếp tục giảm phổ biến từ 10 - 70 triệu đồng, trong đó xe bán tải Colorado vừa lập kỷ ...

Kia Morning 2017 bất ngờ cập bến Việt Nam Kia Morning 2017 nhập khẩu từ Hàn Quốc có thiết kế mới cùng trang bị tiện nghi hiện đại hơn.

Mercedes GLC Coupé giá 2,9 tỷ tại Việt Nam Mercedes GLC 300 4MATIC Coupé với đường nét thiết kế thể thao cùng nội thất sang trọng trình làng khách hàng Việt với giá 2,9 ...

10 ô tô bán chạy nhất Việt Nam tháng 4/2017 Ford Ranger soán ngôi Vios, Chevrolet Colorado bất ngờ hất Ford EcoSport khỏi top 10 ô tô bán chạy nhất Việt Nam tháng 4/2017.

Hé lộ tên 1.000 xe Mercedes tại Việt Nam sắp bị triệu hồi Gần 1.000 xe Mercedes gồm GLC, E-Class, C-class,...đời 2015-2017 tại Việt Nam sẽ bị triệu hồi do nguy cơ lỗi cầu chì làm cháy xe.

Trong hai ngày 15 và 16/4 vừa qua, “Ngày hội chăm sóc xe máy 2017” đã diễn ra tại sân vận động An Giang, Long Xuyên (tỉnh An Giang) với sự tham gia của gần 700 xe máy tại Long Xuyên và khu vực lân cận. Đây là điểm đến đầu tiên trong hành trình chăm sóc xe máy của bốn hãng linh kiện hàng đầu Nhật Bản gồm ắc quy GS, bugi NGK, dầu nhớt Idemitsu và lốp xe IRC.

Gần 700 xe máy được chăm sóc tại 'Ngày hội chăm sóc xe máy 2017' ở An Giang.

“Ngày hội chăm sóc xe máy” là chiến dịch thiết thực dành cho người sử dụng xe máy, đã được tổ chức từ 2014 và ngày càng mở rộng về quy mô và đa dạng về dịch vụ để đem đến cho khách hàng sự chăm sóc tối ưu nhất. Chỉ tính riêng năm 2016, chương trình đã chăm sóc cho 2.500 xe máy ở khắp các tỉnh thành trên cả nước.

Theo các chuyên gia, với tỉ lệ sử dụng xe máy cao, việc chăm sóc bảo dưỡng xe máy tại Việt Nam rất quan trọng và cấn thiết. Tiên phong trong các chiến dịch chăm sóc xe, bốn hãng ắc quy GS, bugi NGK, dầu nhớt Idemitsu và lốp IRC đã tiếp tục tổ chức “Ngày hội chăm sóc xe máy 2017” cùng thông điệp gần gũi “Chăm sóc xe như chính cơ thể bạn”.

Thông qua sự kiện, bốn hãng linh kiện hàng đầu Nhật Bản mong muốn người sử dụng xe máy nhận thức được tầm quan trọng của việc chăm sóc bảo dưỡng xe như chính việc chăm sóc cho cơ thể của mình. Ắc quy đóng vai trò giống bộ não con người, chịu trách nhiệm cho các hoạt động liên tục, tần suất lớn với nhiệm vụ chính là tích trữ năng lượng cũng như phóng điện.

Chuyên gia ắc quy GS kiểm tra, chăm sóc ắc quy cho xe máy

Được xem là trái tim của động cơ, bugi có nhiệm vụ phát sinh tia lửa điện. Là một yếu tố không thể thiếu trong việc vận hành, dầu nhớt cũng giống như máu của chiếc xe, giúp xe hoạt động êm ái và mạnh mẽ. Trong khi đó, lốp là bộ phận duy nhất của xe tiếp xúc với mặt đường, liên quan mật thiết đến an toàn của người cầm lái và người đi cùng, do đó lốp xe cũng cần được chăm sóc như đôi chân của bạn.

Tại sự kiện, các hãng đã đồng hành cùng nhau để kiểm tra, chăm sóc xe toàn diện và cung cấp những kiến thức hữu ích cho người sử dụng xe máy. Cụ thể, khách hàng An Giang đượckiểm tra đo điện áp cho ắc-quy bởi GS - nhà sản xuất ắc-quy axit chì hàng đầu châu Á, chiếm 60% thị phần ắc-quy xe máy tại Việt Nam. Năm 2017, GS cũng chính thức kỷ niệm 20 năm tại Việt Nam.

Tư vấn, giới thiệu ưu việt của bugi NGK tại Ngày hội chăm sóc xe máy 2017

Bên cạnh đó, Bugi NGK – nhà sản xuất và dự trữ hơn 1.000 loại bugi khác nhau - đã vệ sinh bugi cho gần 700 xe máy tham dự đồng thời khuyến cáo người dùng nên thay thế sau 8.000 km (tương đương 1 năm sử dụng).

Chuyên gia lốp IRC kiểm tra tư vấn sử dụng lốp xe máy

Về phần mình, hãng lốp IRC đã kiểm tra áp suất lốp xe và tư vấn cho người sử dụng cách nhận biết độ mòn lốp, thời điểm thay thế lốp phù hợp. Đến nay, IRC đã phát triển rộng cả nước với nhà máy sản xuất đạt sản lượng 6 triệu lốp xe mỗi năm cùng với hệ thống đại lý lên đến 50 điểm trải dài từ Bắc tới Nam, nhằm mang sản phẩm lốp IRC đến từng khách hàng Việt Nam.

Là thương hiệu chuyên sản xuất dầu nhớt chính hãng cho xe máy Honda, Yamaha, Idemitsu mong muốn mang đến cho người sử dụng sản phẩm có độ nhớt thấp giúp tiết kiệm nhiên liệu và khả năng ổn định oxy hóa tối ưu. Tại sự kiện, các chuyên gia của Idemitsu đã đo độ nhớt cho xe và giải đáp các vấn đề thường gặp ở xe máy.

Kiểm tra dầu nhớt bởi chuyên gia dầu nhớt Idemitsu

Ngoài ra, “Ngày hội chăm sóc xe máy 2017” còn mang lại không gian thú vị cho người tham dự với khu vực trò chơi hấp dẫn như thighép hình lốp xe, chai nhớt hay thử tài khéo léo với game điện, Ai là triệu phú…

“Trước giờ chạy xe tôi chỉ có đổ xăng là thường xuyên. Còn phụ tùng xe thì thú thật tôi không biết phải thay thế định kỳ hoặc là phải mua đúng loại nào cho phù hợp. Cứ hư thì tôi sửa rồi chạy tiếp, tiền sửa cũng tốn nhiều lắm, khi nào sửa không được nữa thì mới thay mới. Hôm nay, tham gia chương trình này, tôi được các anh kỹ thuật chỉ cách tự kiểm tra xe máy tại nhà và cách lựa chọn sản phẩm tối ưu cho xe của mình để hạn chế hư hỏng. Đúng là phòng bệnh vẫn hơn chữa bệnh.” – chị Hoàng Mai, một khách hàng có mặt trong sự kiện chia sẻ.

Xem thêm hình ảnh tại 'Ngày hội chăm sóc xe máy 2017' tại An Giang:

Được biết sau An Giang, “Ngày hội chăm sóc xe máy 2017” sẽ tiếp tục đến với Nha Trang vào tháng 6, Huế vào tháng 8, Nam Định vào tháng 11 sắp tới.

Hà Thành (LSVN)

Bảng giá xe máy Honda ngày 18/4/2017 Giá xe máy Honda ngày 15/4/2017 tạm ổn định trong bối cảnh Honda SH 2017 động cơ 125 cc và Honda Winner 150 đang ở ...

Giá xe máy Yamaha tuần từ 10-16/4/2017: Exciter tiếp tục giảm Giá xe máy Yamaha tuần từ 10-16/4/2017 ổn định, ngoại trừ giá Exciter 150 tiếp tục giảm thêm 500 nghìn đồng.

Dàn Honda SH khuấy động thành phố Cảng Dàn xe Honda SH lên tới hơn 50 chiếc của cộng đồng SH Việt Nam vừa có chuyến phượt kết hợp làm sạch bãi biển ...

Chung kết lái xe tiết kiệm nhiên liệu EMC 2017: Gần 1.900 km/lít Thành tích tốt nhất ở hạng mục xe tự chế là 1.867 km/lít đạt được tại chung kết cuộc thi “Lái xe sinh thái – ...

Giá Honda Winner 150 về sát mức thấp kỷ lục Giá Honda Winner 150 tại khu vực Hà Nội giảm xuống sát mức 38 triệu đồng, gần xuống mức đáy của cuối năm 2016.

Yamaha Việt Nam liên tiếp ‘tung chiêu' vào Honda Yamaha Việt Nam tiên tiếp tung ra loạt xe ga mới với tính năng đi trước và nhiều phiên bản để cạnh tranh với đối ...

Video 'Sốc giá phụ kiện Toyota Fortuner 2017 đội 10 lần!": (Hãy đăng ký kênh Youtube của AutoBikes.vn tại địa chỉ http://goo.gl/klgOim để cập nhật những thông tin mới hữu ích):

Như chúng tôi đã đã phản ánh trong bài 1 “Giật mình xe bạc tỷ bị ép mua kiểu 'bia kèm lạc' ” và bài 2 “Vì sao xe bạc tỷ lại bị ép mua kiểu ‘bia kèm lạc’? ” nghịch lý đang xảy ra trên thị trường ô tô Việt Nam khi người có tiền mua xe không những không được chiết khấu mà còn bị ép mua thêm phụ kiện.

Cụ thể, suốt nhiều tháng qua, người tiêu dùng Việt Nam khi có nhu cầu mua Toyota Fortuner 2017 đều bị các đại lý Toyota ép mua phụ tùng, phụ kiện, đồ chơi trị giá từ 30-70 triệu đồng tùy phiên bản và thời điểm nhận xe, trong đó phiên bản 2 cầu số tự động có mức chênh cao nhất.

Theo tìm hiểu của AutoBikes.vn, nguyên nhân cốt lõi dẫn tới hiện tượng khách mua xe Fortuner 2017 bị ép kiểu ‘bia kèm lạc’ là do nhu cầu mua xe thực tế đang cao hơn nguồn cung từ Toyota Việt Nam.

Cụ thể, trong khi Toyota Việt Nam hiện đang chỉ có khả năng cung cấp khoảng trên dưới 1.000 xe Fortuner 2017 mỗi tháng thì nhu cầu mua xe được đánh giá khoảng 1.500 xe, tức là gấp rưỡi khả năng cung cấp. Điều này dẫn tới khách có nhu cầu mua xe thường phải chờ khoảng 2-3 tháng mới nhận được hàng.

Nghịch lý khi mua xe bạc tỷ bị ép mua thêm phụ kiện

Trong khi đó, đa số các khách hàng đã có kế hoạch mua xe đều mong muốn nhận được xe sớm và một lượng không nhỏ khách hàng sẵn sàng chi thêm một khoản tiền để có thể được nhận xe sớm hơn bình thường. Điều này khiến việc nhận được xe sớm trở thành một “mặt hàng” được các nhân viên bán hàng và đại lý Toyota mặc cả, mua bán với giá trị tiền mặt hoặc phụ kiện đi kèm trị giá 30 -70 triệu đồng tùy thời gian giao hàng và phiên bản. Khách càng muốn lấy xe sớm thì sớm thì chi phí bỏ ra càng cao.

Câu hỏi đặt ra là vì sao đại lý Toyota lại phải ép khách hàng mua phụ kiện mà không phải tiền mặt ?

Với những người đã theo dõi thông tin về thị trường ô tô thì sẽ không khó để loại trừ phương án thứ 2 là tiền mặt bởi không giống sản phẩm xe máy loạn giá tràn lan, Toyota Việt Nam cũng như nhiều nhà sản xuất, phân phôi ô tô đang kiểm soát chặt việc thu thêm tiền của khách hàng với những mẫu xe hot và nếu đại lý nào vi phạm sẽ bị phạt rất nặng. Hình thức phạt có thể bằng tiền đến vài trăm triệu hoặc cả tỷ đồng, nặng hơn cả là ngừng phân phối xe về đại lý. Vì thế, đại lý Toyota không dại gì ép khách thêm tiền mặt sẽ gặp rủi ro lớn.

Trong khi đó, phương án 1 là lắp thêm phụ tùng, phụ kiện, đồ chơi cho xe lại hoàn toàn hợp lý, hợp pháp, được xem là thỏa thuận riêng giữa đại lý và khách hàng. Thỏa thuận này không nằm trong phần kiểm soát của Toyota Việt Nam và Toyota Việt Nam cũng không chịu trách nhiệm bảo hành cho những phụ kiện lắp thêm này.

Ép khách mua phụ kiện Toyota Fortuner 2017, đại lý Toyota hưởng lợi hợp pháp

Câu hỏi tiếp theo được đặt ra là đại lý Toyota được lợi gì khi ép khách mua phụ kiện?

Câu trả lời sẽ được chúng tôi giải đáp ngay từ trường hợp của chị H. khi mua Toyota Fortuner 2017 tại đại lý Toyota Tân Cảng. Như chúng tôi đã đưa tin, chị H. đặt mua xe ở Toyota Tân Cảng từ đầu tháng 11/2016 với lịch nhận xe là tháng 2/2017 nhưng cuối tháng 1/2017, chị đã nhận được thông tin có thể nhận được xe trước Tết nguyên đán nếu bỏ ra 30 triệu đồng để lắp phụ kiện.

Không đồng ý với đề xuất của nhân viên bán hàng Toyota Tân Cảng, chị H. đợi đến tháng 2/2017 và sau nhiều lần liên lạc, chị nhận được câu trả lời “nếu muốn nhận xe trong tháng 2 thì phải lắp thêm 20 triệu đồng tiền phụ kiện”. Tiếp tục không chấp thuận đề xuất của nhân viên bán hàng nhưng chị H. xuống nước, chỉ đồng ý lắp thêm 10 triệu đồng tiền phụ kiện.

Những tưởng như vậy là xong, nhưng một lần nữa, chị H. nhận được câu trả lời thẳng thừng từ nhân viên bán hàng : “Nếu chị muốn nhận xe trong tháng 2 thì phải lắp đủ 20 triệu phụ kiện, còn nếu chỉ lắp 10 triệu thì sang tháng 3 mới nhận được xe”.

Cực chẳng đã, nhờ người quen giới thiệu, chị H. liên hệ thẳng được với Giám đốc đại lý Toyota Tân Cảng và chị được nhận chiếc xe của mình chỉ sau đó khoảng 3 ngày mà không cần phải lắp thêm một đồng phụ kiện.

Giá phụ kiện Toyota Fortuner 2017 được đại lý Toyota Tân Cảng báo cho khách hàng cao gấp 3 đến gần 10 lần giá trị thực tế!

Theo tìm hiểu của chúng tôi, trước Tết Nguyên đán chị H. đã bị ép lắp phần lớn các phụ kiện trong danh sách các phụ kiện được Toyota Tân Cảng liệt kê có giá 40 triệu đồng như ảnh trên.

Tuy nhiên, chúng tôi bị sốc thực sự khi so sánh bảng giá trên với báo giá danh sách phụ kiện từ nhiều đơn vị chuyên cung cấp phụ tùng, phụ kiện và đồ chơi ô tô. Chẳng hạn theo báo giá từ Toyota Tân Cảng, viền đèn pha Toyota Fortuner 2017 có giá hơn 1,5 triệu đồng, viền đèn sau có giá hơn 2,9 triệu đồng, tổng cộng hơn 4,4 triệu đồng.

Phụ kiện Toyota Fortuner 2017- Báo giá từ Thanh Bình Auto

Tuy nhiên theo báo giá từ Thanh Bình Auto, một đơn vị chuyên cung cấp phụ tùng ô tô uy tín trên toàn quốc, viền đèn pha và viền đèn hậu Toyota Fortuner 2017 cùng có giá 485.000 đồng, tổng cộng 970.000 đồng, tức là bằng khoảng 1/5 giá của Toyota Tân Cảng. Thậm chí ở một đơn vị khác, mức giá hai phụ kiện này đều ở mức 250.000 đồng, tổng cộng 500.000 đồng, tức là bằng khoảng 1/10 báo giá từ đại lý Toyota Tân Cảng hay nói ngược lại là giá tại Toyota Tân Cảng gấp 9 lần bên ngoài.

Tương tự, vè che mưa viền mạ cao cấp được Toyota Tân Cảng báo cho khách hàng mức giá hơn 1,7 triệu đồng nhưng Thanh Bình Auto báo giá chỉ 795.000 đồng, tức là chưa bằng một nửa mức giá của đại lý Toyota. Mức giá hấp dẫn nhất với phụ kiện này chúng tôi nhận được là 500.000 đồng, chưa bằng 1/3 giá của Toyota Tân Cảng.

Viền đèn pha Toyota Fortuner

Tổng cộng 13 loại phụ kiện mà Toyota Tân Cảng báo với khách hàng lắp kèm Toyota Fortuner 2017 có giá hơn 40,5 triệu đồng, trong khi theo báo giá của nhiều đơn vị chuyên cung cấp phụ kiện ô tô, giá thực tế chỉ khoảng 15 triệu đồng, chỉ bằng khoảng hơn 1/3 so với giá đưa ra từ đại lý Toyota chính hãng.

Chênh lệch bằng tiền ở báo giá 40 triệu này đã lên tới khoảng 25 triệu đồng và nếu so sánh một cách tương đối, với khoản phụ kiện liệt kê 30-70 triệu đồng, đại lý Toyota đút túi thêm gần 20-45 triệu đồng ngoài khoản chiết khấu mà Toyota Việt Nam dành cho đại lý khi bán xe mới. Chính các khoản lợi này lý giải rõ hơn vì sao đại lý Toyota trên toàn quốc đồng loạt ép khách mua xe Fortuner 2017 kiểu ‘bia kèm lạc’ như chúng tôi đã thông tin ở những bài trước.

Bài 1: Giật mình xe bạc tỷ bị ép mua kiểu 'bia kèm lạc'

Bài 2: “Vì sao xe bạc tỷ lại bị ép mua kiểu ‘bia kèm lạc’?”

Bài 4: Toyota Việt Nam nói gì về việc Fortuner 2017 bị ép mua kiểu ‘bia kèm lạc’?

Lê Trần (LSVN)

Mua xe Renault nhận chuyến du lịch tới Pháp Khách hàng mua xe Renault Duster sẽ nhận được chuyến di lịch tới Pháp có giá trị 60 triệu đồng.

Audi tập huấn cho 600 lái xe phục vụ APEC 2017 600 lái xe được Audi Việt Nam hướng dẫn cả lý thuyết và thực hành khi điều khiển những chiếc Audi phục vụ sự kiện ...

Didi sắp hoạt động tại Hà Nội, Uber, Grab lo sốt vó ? Ứng dụng gọi xe Didi sắp đi vào hoạt động tại Hà Nội, hứa hẹn tạo ra một cuộc đua tam mã thú vị với ...

3 tháng, Việt Nam nhập khẩu gần 28.000 ô tô Theo ước tính của Tổng cục Thống kê, 3 tháng đầu năm 2017, Việt Nam nhập khẩu 28.000 ô tô nguyên chiếc, kim ngạch đạt ...

Total ra mắt dầu nhờn dành riêng cho xe Nissan tại Việt Nam Total Quartz NMV là sản phẩm hợp tác giữa Total và Nissan Việt Nam giúp cho động cơ xe đạt hiệu suất và độ bền ...

Nissan Navara bản đặc biệt giá từ 520 triệu tại Thái Lan Nissan Navara NP300 Black Edition với ngoại thất được nâng cấp có mức giá tương đương từ 520 triệu đồng.

Toyota Hilux độ phong cách off-road cực chất Mẫu concept Toyota Hilux Tonka phong cách off-road là sự kết hợp giữa nhà sản xuất Toyota cùng hãng độ Tonka.

Chi tiết Toyota Vios 2017 giá từ 403 triệu sắp về Việt Nam Toyota Vios 2017 phiên bản nâng cấp trưng bày tại triển lãm Bangkok International Motor Show 2017 với mức giá tương đương từ 403 triệu ...

Sau gần 1 năm ký kết hợp tác chiến lược với Nissan Việt Nam, sáng nay (30/3), Total Việt Nam đã ra mắt dòng sản phẩm dầu bôi trơn động cơ Total Quartz NMV 10W-40 cho dòng xe du lịch đạt tiêu chuẩn Quốc tế.

Total Quartz NMV là sản phẩm dành riền cho xe Nissan tại Việt Nam

Sản phẩm Total Quartz NMV 10W-40 được đặc chế, sản xuất riêng cho Nissan Việt Nam nhằm mang đến cho khách hàng đang sử dụng xe Nissan có được hiệu suất động cơ và đảm bảo độ bền cao cho động cơ.

Đại diện Nisssan Việt Nam phát biểu tại lễ ra mắt Total Quartz NMV

Total Quartz NMV 10W-40 đã trải qua quá trình nghiêm cứu và thử nghiệm phù hợp với động cơ xăng và động cơ diesel của Nissan. Theo đó, không chỉ cải thiện hiệu suất động cơ trong điều kiện giao thông đặc thù của Việt Nam, Total Quartz NMV 10W-40 còn giúp tiết kiệm chi phí sử dụng xe. Total Quartz NMV 10W-40 có khả năng bảo vệ chống lại sự bào mòn của pít-tông và các chi tiết máy đến 50%, giúp kéo dài tuổi thọ động cơ. Bên cạnh đó, dầu nhờn Total Quartz NMV 10W-40 còn cho thất sự ổn định hơn trong việc chống oxy hóa đến 20% giúp kéo dài chu kỳ thay dầu xe.

Đại diện Total Việt Nam phát biểu về sản phẩm Total Quartz NMV 10W-40

Total Quartz NMV 10W-40 cũng phù hợp với các yêu cầu phẩm cấp và khuyến nghị các thông số kỹ thuật dầu động cơ được phê duyệt bởi Nissan Nhật Bản.

Total Quartz NMV 10W-40 có giá 79.000 đồng/lít

Cùng với đó, nhờ thành phần dầu gốc cao cấp và các phụ gia tiên tiến giúp dầu động cơ Total Quartz NMV 10W-40 có tính ổn định nhiệt cao, tăng cường độ sạch chi tiết máy và mức tiêu hao nhiên liệu thấp.

Total Quartz NMV mang lại sự tối ưu cho động cơ xe Nissan và tiết kiệm chi phí sử dụng xe

Ngoài ra, Total Quartz NMV 10W-40 còn có một số tính năng vượt trội khác như: khởi động xuất sắc, ngăn ngừa sự đóng cặn; công suất và hiệu suất tối ưu trong các điều kiện lái xe khắc nghiệt nhất; tương thích với tất cả các thiết bị kiểm soát khí thải và mọi loại xăng. Theo dự kiến, trong thời gian tới Total Việt Nam cũng sẽ giới thiệu ra thị trường sản phầm dầu nhờ Rubia NMV 15W40 dành riêng cho dòng xe bán tải Nissan Navara.

Total Quartz NMV 10W-40 chỉ được bán ra tại các đại lý 3S chính hãng của Nissan Việt Nam

Total Quartz NMV 10W-40 chỉ được phân phối và bán ra tại các đại lý 3S chính hãng của Nissan Việt Nam với mức giá 79.000 đồng/lít (chưa bao gồm VAT). Nhân dịp ra mắt sản phẩm dầu nhờn Total Quartz NMV 10W-40, Nissan Việt Nam tổ chức chương trình ưu đãi dành riêng cho khách hàng đặt lịch hẹn khi sử dụng dịch vụ tại các đại lý 3S như: giảm giá động cơ, giảm giá đầu động cơ từ ngày 01/4-29/4/2017.

Cẩm Tú (LSVN)

Hyundai Thành Công mở rộng lắp ráp ô tô tại Việt Nam Hyundai Thành Công vừa ký kết thoả thuận hợp tác cùng Hyundai Motor Hàn Quốc trong việc liên doanh, mở rộng sản xuất lắp ráp ...

Thaco xây nhà máy Mazda công suất 100.000 xe/năm Công ty ô tô Trường Hải (Thaco) vừa khởi công xây nhà máy Thaco Mazda có công suất 100.000 xe/năm. Đây là nhà máy hiện ...

Toyota Hilux độ phong cách off-road cực chất Mẫu concept Toyota Hilux Tonka phong cách off-road là sự kết hợp giữa nhà sản xuất Toyota cùng hãng độ Tonka.

Chi tiết Toyota Vios 2017 giá từ 403 triệu sắp về Việt Nam Toyota Vios 2017 phiên bản nâng cấp trưng bày tại triển lãm Bangkok International Motor Show 2017 với mức giá tương đương từ 403 triệu ...

Giật mình xe bạc tỷ bị ép mua kiểu 'bia kèm lạc' Những khách hàng mua xe bạc tỷ Toyota Fortuner 2017 muốn nhận xe trong vòng 1-2 tháng đều bị ép hoặc thêm tiền, hoặc lắp ...

Honda Civic Hatchback 2017 giá 772 triệu tại Thái Lan Ra mắt thị trường Thái Lan hồi đầu tháng, Honda Civic Hatchback 2017 đang được trưng bày tại triển lãm Bangkok International Motor Show 2017 ...

Honda CR-V 2017 giá từ 919 triệu tại Thái Lan Honda CR-V 2017 hoàn toàn mới vừa ra mắt tại Thái Lan với mức giá tương đương từ 919 triệu đồng.

Kia Sedona 2017 giá từ 790 triệu tại Malaysia Kia Sedona 2017 với một số thay đổi về thiết kế vừa ra mắt tại Malaysia với mức giá tương đương từ 790 triệu đồng.

Trên các dòng xe cá nhân thông dụng như sedan, hatchback chủ yếu sử dụng hệ dẫn động 1 cầu hay 2 bánh. Khái niệm này dễ hiểu, đơn giản với nhiều người. Ví dụ hệ dẫn động cầu trước tức là chuyển động quay của động cơ, của hộp số sẽ được liên kết trực tiếp, truyền thẳng xuống bánh trước. Khi đó, bánh trước sẽ kéo xe đi, bánh sau chỉ có nhiệm vụ lăn theo. Ngược lại, hệ dẫn động cầu sau là sức mạnh truyền tới bánh sau, bánh trước chỉ có nhiệm vụ dẫn hướng và lăn, bánh sau mới đẩy xe đi.

Phiên bản 4WD

Nhưng hiện nay, xu hướng sử dụng xe gầm cao như crossover, SUV, bán tải phát triển, đồng nghĩa với khái niệm dẫn động 4 bánh, dẫn động 2 cầu trở nên phổ biến hơn. Dẫn động 4 bánh tức là sức mạnh động cơ truyền xuống cả 2 trục trước và sau. Cả hai trục đều có thể đẩy xe đi.

Bằng ký hiệu gắn vào tên xe, thường xuất hiện hai cụm từ viết tắt là AWD và 4WD. Ví dụ Mazda CX-5 AWD hay Mitsubishi Pajero Sport 4WD. Cả hai đều là dẫn động bốn bánh, và nhiều người cho rằng 4WD và AWD là một, chỉ khác nhau cách gọi. Nhận định này là sai, vì bản chất AWD và 4WD khác nhau nhiều thứ.

AWD - bốn bánh, tự động

AWD là All-wheel Driving, tức dẫn động tất cả các bánh. Vì ôtô thường có 4 bánh nên trong tiếng Việt được gọi là dẫn động 4 bánh. Nhưng để hiểu đúng bản chất thì AWD phải được gọi là "Dẫn động 4 bánh toàn thời gian". Điều đó có nghĩa, lúc nào xe cũng dẫn động 4 bánh.

Phiên bản AWD

Dẫn động 4 bánh toàn thời gian không có nghĩa là 4 bánh được nhận cùng một lượng mô-men xoắn như nhau. Tùy vào điều kiện vận hành, xe sẽ tự tính toán để có mức mô-men truyền tải khác nhau. Ví dụ, khi chạy trên đường nhựa phẳng, điều kiện thời tiết khô ráo như cao tốc, tỷ lệ mô-men truyền tới cầu trước-sau là 80-20 thì khi đường trơn trượt, hay những tình huống cần sức mạnh tới bánh sau, xe sẽ phân phối lại như 60-40.

Tất cả những việc này đều do xe tính toán và tự động thực hiện, tài xế không cần can thiệp. Do vậy, thiết kế bảng táp-lô, khu điều khiển trung tâm của phiên bản AWD tương tự phiên bản 2WD (một cầu), chỉ khác nhau ở cấu tạo bên trong hệ dẫn động. Tài xế lái bản một cầu cũng giống lái bản AWD, không cần làm gì thêm.

Thiết kế khu cần số giống hệt bản 2WD.

Hiện nay, để tăng cảm xúc cho người lái AWD, một số hãng bổ sung tính năng giúp tài xế tự động lựa chọn mức độ truyền mô-men giữa cầu trước và cầu sau để mang tới cảm hứng vận hành chân thực, nhiều cảm xúc nhất.

4WD - bốn bánh, gài cầu

4WD là 4 Wheel Driving, dẫn động 4 bánh. Hầu hết xe dẫn động 4 bánh hiện nay là loại bán thời gian, tức tài xế có thể lựa chọn khi dẫn động 1 cầu, khi dẫn động 2 cầu.

Cần nhỏ gài cầu bên cạnh cần số.

Ở trên khu điều khiển trung tâm, bên cạnh cần số sẽ có thêm một bộ phận để gài cầu, là cơ khí hoặc điện tử. Tùy từng hãng mà bộ phận này có thiết kế khác nhau, có thể là cần giống cần số hoặc núm xoay hình tròn hay nút nhấn. Cũng tùy từng hãng mà có các chế độ gài cầu khác nhau.

Hay gặp nhất là 2H, 4H và 4L. H là "High", chạy tốc độ cao, L là "Low" chạy tốc độ thấp. 2H là dẫn động 1 cầu chạy tốc độ thông thường, đây là loại sử dụng phần lớn thời gian. 4H và 4L là chế độ dẫn động 2 cầu trong đó 4H chạy ở tốc độ cao, sử dụng cho bề mặt trơn trượt, 4L ở tốc độ thấp hơn, sử dụng cho bề mặt dốc cao, gồ ghề nhiều sỏi đá, cần mô-men lớn để leo.

Ở những xe gài cầu kiểu này, thường không trang bị vi sai trung tâm, vì vậy khi 4H hoặc 4L thì hai cầu sẽ được nối cứng với nhau, khi đó cả hai cầu quay cùng tốc độ. Vì vậy nảy sinh ra vấn đề là khi vào cua, một bánh sẽ bị trượt cưỡng bức trên đường hoặc rất khó vào cua, do không có vi sai để phân phối mô-men khác nhau đến từng bánh.

Núm xoay gài cầu điện tử.

Vì đặc tính này, các hãng khuyến cáo người sử dụng không cài 4H hoặc 4L khi chạy trên đường trường trải nhựa thời tiết khô ráo hay nhiều góc cua.

Để khắc phục, nhiều hãng đưa ra thêm lựa chọn, có vi sai trung tâm. Ví dụ Mitsubishi có kiểu gài cầu chia làm 4 loại, 2H, 4H, 4HLc và 4LLc. Trong đó ký hiệu H, L tương tự trên, Lc là viết tắt của Lock, hàm ý vi sai trung tâm bị khóa.

Cụ thể ở 2H chạy 1 cầu thông thường, 4H chạy 2 cầu nhưng vi sai trung tâm không bị khóa, lúc này xe vận hành như một chiếc sử dụng dẫn động AWD. 4HLc là 2 cầu nhanh, khóa vi sai trung tâm và 4LLc là 2 cầu chậm, khóa vi sai trung tâm.

4H dùng cho đường có mưa, dễ trơn, 4HLc dùng cho đường trơn trượt như đất, tuyết và 4LLc ở đường nhiều sỏi đá.

Trên đây chỉ là những cấu tạo cơ bản nhất của 4WD và AWD. Thực tế có nhiều kiểu truyền động 4 bánh khác nhau, tùy mỗi hãng phát triển để mang lại những mục đích nhất định khi lái xe.

Theo VnExpress

Hệ thống phanh tự động khẩn cấp AEB Hệ thống phanh tự động khẩn cấp AEB giúp cảnh báo cho lái xe về một vụ va chạm sắp xảy ra, đồng thời giúp lái xe phanh ...

Tìm hiểu về hệ thống điện trên ô tô Hệ thống điện trên ô tô ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất hoạt động của xe, cũng như hàng loạt tính năng giải trí.

Làm thế nào để nhận biết phụ kiện ô tô chính hãng? AutoBikes.vn - Trên thị trường hiện nay xuất hiện khá nhiều phụ kiện được làm nhái, làm giả; bài viết dưới đây sẽ cung cấp ...

Tác dụng của hệ thống chống trượt TCS trên ô tô Hệ thống chống trượt TCS có vai trò xử lý tình trạng bánh bị trượt khi tăng tốc hoặc lốp xe mất độ bám trên ...

Tìm hiểu về các hệ thống an toàn trên ô tô Có rất nhiều hệ thống an toàn được trang bị trên ô tô, bài viết dưới đây sẽ giúp bạn hiểu hơn về các hệ ...

Dấu hiệu nhận biết động cơ xe đang yếu dần Nếu khi lái xe mà bạn thấy những dấu hiệu như tăng tốc khó khăn, vô lăng rung lắc, đèn Check Engine sáng…điều đó cho ...

Trong thời gian vừa qua, dư luận xôn xao về hiện tượng giảm xóc (phuộc) phía sau của dòng xe Yamaha NVX 155 2017 bị “cong” trong quá trình sử dụng ảnh hưởng đến đảm bảo an toàn cho người sử dụng hay một số thông tin nghi ngờ đến chất lượng cũng như thiết kế của Yamaha có vấn đề.

Yamaha NVX 155 2017

Tuy nhiên, trong thông tin gửi tới AutoBikes.vn, Yamaha Việt Nam khẳng định hiện tượng giảm xóc (phuộc) sau trên mẫu xe Yamaha NVX 155 bị cong và phát ra tiếng kêu trong quá trình sử dụng là hoàn toàn bình thường, không ảnh hưởng đến tính an toàn và khả năng vận hành của xe.

Giảm xóc (phuộc) sau trên Yamaha NVX 2017

Theo đó, mẫu xe tay ga Yamaha NVX 155 đã trải qua nhiều thử nghiệm trước khi được bán ra thị trường. Giảm xóc (phuộc) sau đạt yêu cầu đảm bảo vận hành an toàn cho người sử dụng. Yamaha Việt Nam cũng cho biết thêm, do thiết kế giảm xóc (phuộc) sau trên mẫu xe NVX 155 hở ra bên ngoài nên dễ nhận ra hiện tượng cong lò xo. Và không chỉ NVX 155, mà giảm xóc (phuộc) sau trên một số mẫu xe máy khác cũng có thể xuất hiện hiện tượng “cong” hay “phát ra tiếng” trong quá trình vận hành.

Yamaha cho rằng hiện tượng cong giảm xóc sau là hoàn toàn bình thường không ảnh hưởng đến an toàn cho người sử dụng.

Còn về hiện tượng, khi xe đi qua ổ gà hay đường xấu, giảm xóc (phuộc) sau phát ra tiếng kêu “ cụp cụp”, Yamaha Việt Nam đã tiếp nhận thông tin và tiếp tục tìm hiểu và cải tiến. Tuy nhiên, hiện tượng này không ảnh hưởng tới sự an toàn khi vận hành của xe.

Ngoài ra, trước thông tin dư luận xôn xao về các hiện tượng liên quan đến chất lượng giảm xóc (phuộc) sau xe NVX 155, với một số chia sẻ người dùng nên thay giảm xóc (phuộc) sau của xe bằng các sản phẩm bên ngoài không chính hãng, Yamaha Việt Nam không khuyến khích cách làm trên đối với khách hàng của mình và cho rằng giải pháp trên không an toàn cũng như sẽ không chịu trách nhiệm với các trường hợp xảy ra sự cố do tự ý thay đổi kết cấu ban đầu của sản phẩm.

Yamaha NVX 125 và đối thủ Honda Air Blade 125

Yamaha NVX 155 2017 ra mắt thị trường vào cuối năm 2016 vừa qua với thiết kế mới đậm chất thể thao cùng nhiều trang bị hiện đại. Kể từ khi bán ra thị trường, Yamaha NVX 155 đã được nhận được nhiều phản ứng tốt khi đạt doanh số gần 4.000 xe trong tháng bán hàng đầu tiên, tháng 12/2016. Mới đây nhất, Yamaha Việt Nam tiếp tục giới thiệu ra thị trường Yamaha NVX 125 với thiết kế tương tự cùng mức giá thấp hơn tăng thêm lựa chọn cho khách hàng.

Sơn Đức (LSVN)

Bảng giá xe máy Honda ngày 24/3/2017 Giá xe máy Honda ngày 24/3/2017 giảm nhẹ với hai phiên bản của Winner 150, bán ra thấp hơn đề xuất tới 7 triệu đồng

Honda SH 2017 giảm giá sốc, lập đáy mới Giá Honda SH 2017 bất ngờ giảm mạnh 1 triệu đồng/ngày tại Hà Nội, bán ra ở thấp chưa từng có kể từ đầu năm ...

Khuyến mại sốc, giá Honda Winner 150 vẫn thấp kỷ lục Bất chấp khuyến mại mới gây sốc của Honda Việt Nam, giá Honda Winner 150 vẫn ở những mức thấp kỷ lục, dao động khoảng ...

Yamaha NVX 125 đối đầu trực diện với Honda Air Blade Những hình ảnh thực tế của Honda Air Blade 125 bên cạnh Yamaha NVX 125 cho chúng ta cái nhìn rõ hơn về hai mẫu ...

Giá xe máy Yamaha tuần từ 6-12/3/2017 ổn định Giá xe máy Yamaha tuần từ 6-12/3/2017 giữ mức ổn định so với hồi tuần trước, nhiều mẫu xe có giá bán bằng hoặc thấp ...

Vespa LX 2017 về đại lý, giá 68 triệu đồng ​Vespa LX 2017 mới sử dụng động cơ iGet mới đã có mặt tại đại lý Piaggio trước khi được ra mắt tối nay, 9/3. ...

5 xe máy Yamaha được ưa chuộng nhất Việt Nam năm 2016 Danh sách 5 xe máy Yamaha được ưa chuộng nhất Việt Nam năm 2016 có Sirius, Exciter, Nozza Grande,…

Hé lộ 2 xe máy sắp khai tử tại Việt Nam AutoBikes.vn – Doanh số liên tục sụt giảm mạnh và gần như chạm đáy chỉ sau vài tháng ra mắt của Piaggio Medley và SYM ...

Chây ỳ, Yamaha Việt Nam vẫn phải đổi xe Grande lỗi AutoBikes.vn- Sau thời gian có dấu hiệu chây ỳ, kéo dài vụ việc khiếu nại của khách hàng về xe Grande bị lỗi, Yamaha Việt ...

Chức năng cảm biến ô-xy trên xe ô tô

Cảm biến ô-xy trên xe ô tô

Hoạt động của động cơ được đánh giá tốt hay không phụ thuộc vào 3 yếu tố chính bao gồm: tỉ lệ nhiên liệu và không khí đi vào buồng đốt, áp suất nén của động cơ và tình trạng đánh lửa. Ngày nay, với các mẫu xe ô tô hiện đại, tỷ lệ nhiên liệu và không khí đi vào buồng đốt sẽ do bộ điều khiển động cơ (ECM) tính toán và điều chỉnh phụ thuộc vào các chế độ hoạt động khác nhau trên từng điều kiện di chuyển.

Theo đó, hiểu một cách đơn giản nhất là các nhà sản xuất sẽ đặt một cảm biến lượng không khí đưa vào động cơ (Mass Air Flow sensor) và dựa vào từng chế độ hoạt động, ECM sẽ điều chỉnh kim phun nhiên liệu để phun một lượng phù hợp vào bên trong. Ngoài ra, trên đường ống xả cũng sẽ đặt thêm 01 cảm biến tỷ lệ không khí – nhiên liệu trước bộ trung hòa khí thải để kiểm tra lại lượng nhiên liệu phun trước đó nhiều hay ít. Theo các chuyên gia kinh nghiệm về ô tô, cảm biến làm việc dựa trên việc đo lượng ô-xy trong khí xả nên thường được gọi tắt là “cảm biến ô-xy”.

Cảm biến ô-xy ảnh hưởng trực tiếp đến việc điều chỉnh tăng/giảm nhiên liệu đưa vào động cơ lên đến 30%.

Vị trí lắp cảm biến ô-xy trên xe ô tô

Vị trí lắm cảm biến ô - xy

Xe ô tô thông thường chỉ được trang bị 01 cảm biến ô-xy nhưng ở một số xe (thường là xe nhập khẩu) có tiêu chuẩn khí thải cao hơn thì có đến 2 cảm biến ô-xy. Cụ thể, 01 chiếc được đặt trước bộ trung hòa khí thải và cái thứ 2 sẽ được đặt sau bộ trung hòa khí thải có chức năng kiểm tra tính hiệu quả của bộ xúc tác nhằm đảm bảo nồng độ khí phát thải luôn đạt tiêu chuẩn.

Hiện tượng hư hỏng liên quan đến cảm biến ô-xy

Khi xe đang chay, động cơ có hiện tượng bị rung giật và vòng tua không ổn định. Hoặc khi nhấn bàn đạp ga để tăng tốc, động cơ xe không thể tăng số vòng tua, thậm chí bị rung giật và chết máy. Các chuyên gia chăm sóc bảo dưỡng ô tô cho biết, hiện tượng này chỉ thi thoảng xảy ra và tần suất cao nhất khi máy nóng. Đáng chú ý là đèn báo hư hỏng hệ thống điều khiển động cơ (MIL) trên bảng đồng hồ táp-lô không hiển thị.

Nguyên nhân hư hỏng cảm biến ô-xy

Có hai nguyên nhân chính dẫn đến việc cảm biến ô-xy trên xe ô tô bị hư hỏng. Thứ nhất là do bề mặt tiếp xúc của cảm biến ô-xy với khí xả bi bẩn hay tắc. Thứ hai là do lớp bạch kim (ZrO2) – chất liệu chế tạo cảm biến bị lão hóa. Tất cả sẽ khiến việc đo lường lượng ô-xy có trong khí phát xả không chính xác.

Khắc phục hư hỏng cảm biến ô-xy

Phần lớn các hư hỏng liên quan đến cảm biến ô-xy không thể kiểm tra bằng mắt thường

Phần lớn các hư hỏng liên quan đến cảm biến ô-xy không thể kiểm tra bằng mắt thường do lớp bạch kim bị biến chất. Do đó, các kỹ thuật viên phải dùng công cụ máy chẩn đoán kết nối với bộ điều khiển động cơ ECM để đọc dữ liệu của cảm biến ô-xy.

Nếu phát hiện các bất thường từ những tín hiệu gửi về thì điều đó có nghĩa là cảm biến đang hoạt động sai chức năng. Vì thế, trong trường hợp này, cần phải thay thế cảm biến ô-xy để đảm bảo động cơ hoạt động bình thường. Còn nếu cảm biến ô-xy bị bẩn thì các kỹ thuật viên sẽ tiến hành vệ sinh bằng các dung dịch vệ sinh chuyên dụng, sau đó lắp lại.

Theo Tapchigiaothong.vn

Công nghệ an toàn có thể vô dụng do tài xế Việt không hiểu Một số công nghệ an toàn trên ô tô hiện đại có thể khiến không ít tài xế bối rối, thậm chí "tắt cho đỡ ...

Những tính năng tốt và rẻ nhất nên có trên ô tô Chìa khóa thông minh, camera lùi, hỗ trợ lái xe…là các tính năng tốt và hợp với túi tiền của người tiêu dùng Việt

4 sự cố khi lái xe tài mới hay thắc mắc Lệch, nặng tay lái, gạt mưa hoạt động nhưng kính vẫn bẩn hay phanh bị mút khi đi trời mưa…là những sự cố mà nhiều ...

Cách kiểm tra đồng hồ công-tơ-mét bị tua Bài viết này sẽ chia sẻ cho bạn cách kiểm tra xem xe có bị tua lại số công-tơ-mét hay không thông qua hồ sơ ...

Tìm hiểu về công nghệ cảnh báo điểm mù trên ô tô Điểm mù trên xe ô tô được hiểu là những vùng, khoảng trống mà lái xe không thể nhìn thấy được trong khi điều khiển ...

Mẹo chạy ô tô trong phố cho người mới Không phanh gấp, đánh lái mạnh, không nên vượt vội, không phân tâm... là những mẹo mà người mới tập lái nên bỏ túi khi ...

Những điều cần biết khi sử dụng xe bán tải Tuy không còn xa lạ với nhiều người Việt nhưng đối với những người còn thiếu kinh nghiệm sử dụng xe hơi thì việc chuyển ...

Tìm hiểu về hệ thống điện trên ô tô Hệ thống điện trên ô tô ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất hoạt động của xe, cũng như hàng loạt tính năng giải trí.

Tác dụng của hệ thống chống trượt TCS trên ô tô Hệ thống chống trượt TCS có vai trò xử lý tình trạng bánh bị trượt khi tăng tốc hoặc lốp xe mất độ bám trên ...

Một số tính năng tự động giúp xe trở lại làn nếu bắt đầu có hiện tượng văng bánh, hoặc tự động phanh nếu các cảm biến phát hiện khả năng có ai đó "ôm hôn thân mật" từ phía sau. Các công nghệ an toàn như kiểm soát hành trình chủ động, hiển thị áp suất lốp hay camera lùi đang ngày càng trở nên phổ biến.

Kiểm soát độ bám đường

Hệ thống kiểm soát độ bám đường sẽ giảm năng lượng truyền tới các bánh, bằng cách phanh, khi thấy có hiện tượng trượt. Xe sẽ phanh riêng biệt theo từng bánh để sao cho mức độ bám đường tổng thể ở mức tối đa.

Hệ thống kiểm soát độ bám đường

Kiểm soát độ bám đường đặc biệt hữu ích khi đi qua bề mặt đường trơn trượt. Hệ thống phát hiện sự khác biệt tốc độ bánh trước và sau- nếu bánh sau quay nhanh hơn bánh trước, có nghĩa là bánh sau đã mất ma sát, hệ thống sẽ giảm công suất động cơ hoặc cắt hoàn toàn cho đến khi bánh sau đạt đủ độ bám đường. Tắt "Traction Control" trong trường hợp này, có nghĩa bạn tăng khả năng trượt của xe, và giảm độ an toàn của mình và người đi cùng.

Cảnh báo điểm mù

Tính năng phát hiện điểm mù từng bị chỉ trích bởi không hiệu quả, nhưng hệ thống này đều có những giá trị xứng đáng với việc trả thêm tiền. Trong vài ứng dụng, hệ thống cảnh báo điểm mù sẽ quan sát xa hơn về phía sau để phát hiện những xe đang tiến sát bạn với tốc độ cao hơn xe của bạn, cảnh báo bạn nếu ai đó đang "bay" tới ở làn đường mà bạn định đi vào.

Cảnh báo điểm mù

Sử dụng radar và camera, hệ thống này sẽ bật sáng đèn hoặc biểu tượng hoặc hình tam giác trên gương chiếu hậu ngoài để cảnh báo rằng xe khác đang chạy tới, có thể nằm trong phạm vi khuất tầm nhìn của tài xế. Nhiều hệ thống còn phát âm thanh cảnh báo nếu bạn tìm cách chuyển hướng hoặc bật xi-nhan cho thấy bạn đang "cãi lại" hệ thống. Thậm chí có hệ thống tiên tiến còn tự động phanh hoặc đánh lái đưa xe trở về giữa làn.

Thực tế, điểm mù của một chiếc xe hơi rất rộng, đủ cho xe 2 bánh và ôtô lọt vào mà bạn không phát hiện ra cho đến khi một tiếng "rầm" vang lên. Với xe không trang bị hệ thống này, tài xế phải thường xuyên kiểm tra điểm mù, đặc biệt khi chuyển làn và quay đầu xe. Với những xe trang bị, hệ thống thường hiển thị cảnh báo trên gương chiếu hậu bên ngoài. Tính năng này xứng đáng được đánh giá cao khi mua xe.

Cảnh báo chệch làn và hỗ trợ giữ làn đường

Cảnh báo chệch làn sẽ "lên tiếng" nếu bạn lái chiếc xe ra khỏi làn mà không bật đèn xi-nhan. Sử dụng camera hoặc laser để nhận diện vạch kẻ đường, hệ thống có thể phát ra âm thanh, hoặc nháy đèn, và/hoặc rung vô-lăng hoặc ghế lái.

Cảnh báo chệch làn

Nhằm phát hiện khi bạn rời khỏi làn đang đi, công nghệ hỗ trợ giữ làn tự động nhẹ nhàng chỉnh vô-lăng để đưa bạn trở lại đúng làn.

Khi biểu tượng này bật sáng tức là bạn đang có vấn đề không giữ xe chạy đúng làn mà chệch sang làn bên cạnh, có thể gây ra tai nạn. Tính năng đáng giá này nhiều khi không được các tài xế đánh giá đúng tầm quan trọng. Thậm chí tại Mỹ, theo kết quả khảo sát của tạp chí danh tiếng Consumer Reports công bố hồi đầu năm 2016, có tới hai phần ba chủ xe "tắt béng" tính năng này đi trên những xe mà LDW có thể tắt/bật.

Móc cài ghế trẻ em

Móc cài ghế trẻ em là tiêu chuẩn quốc tế trên ôtô con để đảm bảo ghế trẻ em được cài đặt dễ dàng và chắc chắn hơn. Hệ thống gồm móc cài nằm thấp hơn móc khóa dây bảo hiểm thông thường ở ghế xe cùng móc cài trên cao.

Móc cài ghế trẻ em

Hiện nhiều người Việt chưa quan tâm đúng mức tới thiết bị an toàn này. Trẻ em đi ôtô thường được người lớn bế trong lòng, hoặc tự ngồi mà không có ghế riêng, và thậm chí không cả thắt dây an toàn. Ghế trẻ em sẽ rất hữu dụng, đặc biệt khi được lắp đặt đúng cách giúp bảo vệ trẻ em trong những trường hợp xe bị va chạm.

Cảnh báo áp suất lốp TPMS

Hệ thống cảnh báo áp suất lốp (TPMS) là thiết bị cảm biến tinh vi được thiết kế để đo lường và hiển thị áp suất lốp xe theo thời gian thực. Nó cảnh báo cho người lái ngay lập tức bất kỳ thay đổi bất thường nào của nhiệt độ hoặc áp suất lốp cho dù xe di chuyển hay đang đỗ.

Hệ thống cảnh báo áp suất lốp

Ở Việt Nam chỉ những xe dòng cao cấp mới được trang bị hệ thống cảnh báo áp suất lốp. Đối với những xe không có, người dùng có thể lắp thêm. Thiết bị này khá đa dạng trên thị trường với nhiều giá và chất lượng khác nhau. Hiện ngày càng nhiều người sử dụng ôtô ở Việt Nam quan tâm tới thiết bị này và sẵn sàng trả tiền để trang bị cho xe của mình.

Cảm biến áp suất được gắn trên từng bánh (thường nằm ở vị trí van) và chịu trách nhiệm gửi thông tin về màn hình hiển thị của TPMS hoặc kết nối với điện thoại di động.

Cảm biến khoảng cách và cảm biến lùi

Cảm biến lùi

Cảm biến khoảng cách sẽ cảnh báo khả năng va chạm với người, xe cộ xung quanh. Cảm biến lùi giúp cảnh báo vật cản phía sau ngoài tầm quan sát của tài xế. Với tình hình giao thông đông đúc như ở Việt Nam, không ít tài xế cảm thấy phiền phức khi lái xe với cảm biến khoảng cách, bởi thiết bị liên tục phát âm thanh có thể gây khó chịu đặc biệt khi gặp tắc đường.

Cảm biến khoảng cách và cảm biến lùi đều có thể vô hiệu hóa, có thể bằng một nút bấm. Nhưng tính năng này được sinh ra nhằm giúp bạn lái xe an toàn hơn, vì thế không nên vô hiệu hóa.

Theo VNE

Những tính năng tốt và rẻ nhất nên có trên ô tô Chìa khóa thông minh, camera lùi, hỗ trợ lái xe…là các tính năng tốt và hợp với túi tiền của người tiêu dùng Việt

Tìm hiểu về các hệ thống an toàn trên ô tô Có rất nhiều hệ thống an toàn được trang bị trên ô tô, bài viết dưới đây sẽ giúp bạn hiểu hơn về các hệ ...

Những điều cần biết khi chọn mua camera hành trình cho ô tô Độ sắc nét của hình ảnh, số lượng camera đi kèm, cảnh báo tốc…là những tính năng cần thiết khi chọn mua camera hành trình ...

Nhận biết điểm mù của xe tải Do kích thước xe tải là rất lớn, nên gương chiếu hậu không thể hỗ trợ người lái quan sát được toàn bộ tình trạng ...

Nguyên lý hoạt động của phanh tay ô tô Hệ thống phanh tay thiết kế gần như độc lập với phanh chính; lúc gần như tất cả các hệ thống ở trạng thái nghỉ ...

5 đèn cảnh báo trên ô tô không thể bỏ qua Những đèn cảnh báo về áp suất dầu bôi trơn, báo nạp ắc-quy, cảnh báo áp suất lốp… là những điều mà nhiều tài xế ...

Chỉnh gương đúng cách để tránh điểm mù Điểm mù luôn là nỗi ám ảnh với khá nhiều lái xe ô tô. Để đảm bảo an toàn trong quá trình lái xe thì ...

5 dấu hiệu cảnh báo ô tô cần được chăm sóc Chỉ cần một trong 5 dấu hiệu này xuất hiện cũng đủ lý do để đưa chiếc ô tô của bạn tới trung tâm bảo ...

Cụ thể, sáng 10/3 tại Hà Nội, hãng dầu nhớt Total tổ chức buổi trao thưởng dành cho các khách hàng may mắn nhận giải trong đợt khuyến mãi “Nhớt mới Tết may, rước xế yêu ngay” chào đón năm mới 2017 vừa qua.

Total trao tổng giá trị giải thưởng lên đến 600 triệu đồng

Theo đó, tổng giá trị giải thưởng của chương trình lên đến 600 triệu đồng (bao gồm các phần quà có giá trị như: 1 xe mô tô Kawasaki Z300 trị giá 150 triệu đồng, 1 xe tay ga Peugeot Django trị giá 68,5 triệu đồng, điện thoại iPhone 7 trị giá khoảng 20 triệu đồng) đã được trao cho khách hàng may mắn. Ngoài ra, hàng ngàn phần quà mũ bảo hiểm thời trang, áo thun đã được trao tặng trực tiếp trong đợt khuyến mãi cho khách hàng.

Ông Stephane Pastor- Giám đốc Kinh doanh và tiếp thị Total Việt Nam trao giải đặc biệt cho khách hàng may mắn

Phát biểu tại buổi lễ, ông Stephane Pastor- Giám đốc Kinh doanh và tiếp thị Total Việt Nam cho biết: “Với tần suất thay nhớt trung bình 4 lần/năm, dầu nhớt đã trở thành sản phẩm thiết yếu đối với người sử dụng xe gắn máy. Thấu hiểu được điều đó, chúng tôi luôn tạo nên cách chiến dịch hậu mãi nhằm tri ân tới quý khách hàng đã tin tưởng và sử dụng sản phẩm dầu nhờ Total Hi-perf. Chúng tôi cũng mong muốn đem lại cơ hội sử dụng các loại nhớ chất lượng mang tiêu chuẩn châu Âu cho khách hàng Việt.”

Giải thưởng đặc biệt là chiếc mô tô Kawasaki Z300

Total Hi-perf là dòng sản phẩm dầu nhớt cao cấp dành cho xe máy, sản phẩm ra mắt thị trường Việt Nam trong năm 2016 vừa qua. Chỉ trong 2 tháng sau khi tổ chức chương trình khuyến mãi đã có tới 50.000 chai dầu nhớt Total được khách hàng lựa chọn.

Total Hi-perf sở hữu công nghệ màng dầu siêu bền giúp động cơ duy trì khả năng bôi trơn tối ưu ngay cả trong điều kiện giao thông phức tạp ở đô thị, khí hậu nóng ẩm và nhiều bui bẩn.

Khách hàng tại Hà Nội vui mừng khi nhận giải đặc biệt từ Total

Ngoài ra, các phụ gia đặc biệt được thêm vào trong dòng sản phẩm Total Hi-perf giúp giảm tiếng ồn và ma sát khi các chi tiết cơ khí tiếp xúc với nhau. Nhờ đó, việc sang số được nhanh hơn, giảm thiểu việc trượt ly hợp, khiến tuổi thọ của hộp số được tăng đáng kể.

Tại Việt Nam, Total Hi-perf có mặt tại các cửa hàng Motozone thuộc mô hình cửa hàng chăm sóc xe chuyên nghiệp của Total trên toàn cầu. Ngoài ra, Total Hi-perf cũng đã có mặt tại hầu hết các tỉnh thành lớn ở Việt Nam như Hà Nội, TP Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Biên Hòa, Bình Dương, ….

Sơn Đức (LSVN)

Bảng giá xe máy Honda ngày 10/3/2017 Giá xe máy Honda ngày 10/3/2017 tiếp tục ổn định, trong đó có xe bán ra thấp hơn tới 7 triệu đồng so với giá ...

5 xe máy Yamaha ế nhất năm 2016 tại Việt Nam Danh sách 5 xe máy Yamaha ế nhất năm 2016 đều là những mẫu xe đã ngừng sản xuất như: Mio Classico, Lexam, Taurus…

Vespa LX 2017 về đại lý, giá 68 triệu đồng ​Vespa LX 2017 mới sử dụng động cơ iGet mới đã có mặt tại đại lý Piaggio trước khi được ra mắt tối nay, 9/3. ...

5 xe máy Yamaha được ưa chuộng nhất Việt Nam năm 2016 Danh sách 5 xe máy Yamaha được ưa chuộng nhất Việt Nam năm 2016 có Sirius, Exciter, Nozza Grande,…

8 mẫu xe ga được phụ nữ ưa chuộng nhất Việt Nam Thiết kế đẹp mắt, sang trọng hay giá cả phải chăng… là một số lý do giúp Vision, SH mode, Vespa…được phụ nữ ưa chuộng ...

Chi tiết Yamaha NVX 125 tại đại lý ​Ngày 7/3, Yamaha NVX 125 đã có mặt tại một số đại lý Yamaha khu vực Hà Nội với giá bán 41 triệu đồng, bằng ...

Peugeot Django 125 giá 68,5 triệu đồng tại Việt Nam AutoBikes.vn – Ngày 15/12, những chiếc Peugeot Django 125cc đầu tiên đã được giao đến tay khách hàng tại cửa hàng chính hãng Phạm Ngọc Thạch, giá ...

Chìa khóa thông minh

Chìa khóa thông minh hay nút Start/Stop là công nghệ xuất hiện trên nhiều dòng xe hiện nay. Với thiết kế thông minh của chìa khóa, bạn chỉ cần khởi động, nhấn Start/Stop mà không cần phải sử dụng chìa khóa tra vào ổ.

Bạn chỉ cần khởi động, nhấn Start/Stop mà không cần phải sử dụng chìa khóa tra vào ổ.

Chìa khóa điện tử vẫn nằm trong túi và xe sẽ tự động mở cửa khi bạn đến gần hoặc khóa khi bạn di chuyển xa xe. Tương tự, nếu bạn có một chiếc chìa khóa thông minh, bạn chỉ cần nhấn nút để khởi động. Chìa khóa thông minh cực kì hữu dụng dành cho những người bận rộn.

Camera lùi

Camera lùi là một bước tiến về sự an toàn và là bản nâng cấp mới so với cảm biến lùi trước đây. Nó giúp bạn lùi xe dễ dàng bởi có thể nhìn thấy mọi việc diễn ra phía sau thông qua màn hình.

Camera lùi là tính năng tốt cần có trên mỗi ô tô

Ngày nay, hầu hết mọi chiếc xe đều được trang bị một hệ thống thông tin giải trí với màn hình cảm ứng, và cũng sử dụng để hiển thị hình ảnh của camera lùi trong những không gian hẹp.

Tất cả những gì bạn cần là một chiếc camera được cài đặt ở cản sau có kết nối với màn hình. Ngay khi bạn gài số lùi, màn hình sẽ lập tức trở thành một màn hình giám sát.

Hỗ trợ lái xe

Hệ thống hỗ trợ lái xe ngày càng trở thành một phần quan trọng của chiếc xe. Nguyên lý hoạt động cơ bản của hệ thống này là tự động thay đổi những cài đặt của xe khiến nó an toàn hơn. Hệ thống này không phải xe tự lái nhưng trợ giúp những việc nhỏ như điều chỉnh đèn pha hay phanh khẩn cấp.

Hệ thống cảnh báo sai làn

Một trong những chức năng phổ biến của công nghệ này là hệ thống cảnh báo sai làn, giúp cảnh báo người lái và tự điều chỉnh đúng hướng nếu người lái có biểu hiện mất tập trung.

Hệ thống kết nối thông tin giải trí

Hệ thống thông tin giải trí kết nối với điện thoại,

Hệ thống thông tin giải trí kết nối với điện thoại, cho phép người lái sử dụng ứng dụng của các nhà cung cấp dịch vụ như Android CarPlay và Google Android giúp người sử dụng kết nối điện thoại với hệ thống và điều khiển, sử dụng hệ thống. Bạn có thể nghe nhạc, gọi điện, sử dụng dẫn đường và thậm chí là tìm kiếm dữ liệu bằng công cụ tìm kiếm.

Đèn tự động

Đèn tự động chiếu sáng

Một trong những tính năng cao cấp trên hầu hết loại xe là đèn tự động chiếu sáng. Khi bật lên, đèn tự động sẽ phân tích điều kiện ánh sáng bên ngoài và điều chỉnh ánh sáng sao cho phù hợp. Tính năng này giúp người lái tập trung hoàn toàn vào việc lái xe. Một số đèn tự động tiên tiến có thể điều chỉnh cường độ ánh sáng chống chói cho xe ngược chiều.

Ghế có hệ thống sưởi ấm

Tính năng này tưởng như không cần thiết, tuy nhiên ở những nơi có khí hậu lạnh, ghế có hệ thống sưởi ấm thật sự là điều kì diệu. Trước đây, tính năng này rất đắt tiền nhưng hiện nay nhiều nhà sản xuất đang cung cấp ghế ngồi có hệ thống sưởi như một chức năng tiêu chuẩn có ngay trên các dòng xe cơ bản.

Bạn có thể khởi động hệ thống sưởi của ghế ở từ xa

Bạn có thể khởi động hệ thống sưởi của ghế ở từ xa, vì vậy, khi vào trong xe bạn sẽ cảm thấy rất ấm áp và thoải mái.

Theo Zing.vn

Tìm hiểu về công nghệ cảnh báo điểm mù trên ô tô Điểm mù trên xe ô tô được hiểu là những vùng, khoảng trống mà lái xe không thể nhìn thấy được trong khi điều khiển ...

Hệ thống phanh tự động khẩn cấp AEB Hệ thống phanh tự động khẩn cấp AEB giúp cảnh báo cho lái xe về một vụ va chạm sắp xảy ra, đồng thời giúp lái xe phanh ...

Tìm hiểu về hệ thống điện trên ô tô Hệ thống điện trên ô tô ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất hoạt động của xe, cũng như hàng loạt tính năng giải trí.

Tác dụng của hệ thống chống trượt TCS trên ô tô Hệ thống chống trượt TCS có vai trò xử lý tình trạng bánh bị trượt khi tăng tốc hoặc lốp xe mất độ bám trên ...

Nguyên lý hoạt động của phanh tay ô tô Hệ thống phanh tay thiết kế gần như độc lập với phanh chính; lúc gần như tất cả các hệ thống ở trạng thái nghỉ ...

Những ngộ nhận về túi khí của tài xế Việt Do túi khí trên các mẫu xe nhiều khi hoạt động không giống nhau nên rất hay xảy ra những tranh cãi xung quanh túi ...

Chỉnh gương đúng cách để tránh điểm mù Điểm mù luôn là nỗi ám ảnh với khá nhiều lái xe ô tô. Để đảm bảo an toàn trong quá trình lái xe thì ...

Cách khắc phục các lỗi hay gặp ở hệ thống lái Quá trình sử dụng xe, các chi tiết trong hệ thống lái sẽ chịu tác dụng của các lực làm cho chúng có thể hao ...

Khi tài xế quan tâm đến những bộ phận trên xe sẽ luôn đảm bảo cho xe vận hành trơn tru và ít gây phiền phức nhất trên đường bằng việc biết chính xác tuổi đời của các bộ phận và chăm sóc chúng.

Bình ắc-quy

Trung bình, khoảng 5 năm, bạn nên thay một chiếc ắc-quy mới

Bộ phận cung cấp điện cho toàn hệ thống xe, cùng với việc thường xuyên bảo dưỡng, nhất là các đầu cực của bình ắc-quy. Trung bình, khoảng 5 năm, bạn nên thay một chiếc ắc-quy mới theo khuyến cáo của nhà sản xuất để đảm bảo xe không gặp trục trặc giữa đường.

Má phanh

Kỹ năng lái xe sẽ quyết định rất lớn việc thay thế bộ phận này. Tuổi thọ chúng sẽ được kéo dài khi lái xe không thay đổi tốc độ xe đột ngột hay phanh gấp.

Theo các chuyên gia, má phanh nên được thay khi chúng xuất hiện những tiếng động lạ, ảnh hưởng đến khả năng phanh. Thông thường, khi xe di chuyển được khoảng 60.000 – 100.000 km nên thay má phanh 1 lần.

Lốp xe

Khoảng 2 năm hoặc 24.000 km, bạn nên thay lốp xe và đảo lốp trước sau

Độ hao mòn hay rạn nứt của lốp sẽ phụ thuộc vào địa hình di chuyển và điều kiện thời tiết. Với địa hình xấu, lốp xe nhanh xuống cấp hơn với việc chỉ di chuyển trên cao tốc hoặc nội thành. Khoảng 2 năm hoặc 24.000 km, bạn nên thay lốp xe và đảo lốp trước sau thường xuyên trong quá trình sử dụng.

Lọc dầu

Khoảng 8.000 km khi xe trải qua 2 lần thay dầu thì lọc dầu cần được thay mới.

Với chức năng ngăn cản tạp chất vào động cơ ô tô, lọc dầu là bộ phận cần được thay thế thường xuyên. Khoảng 8.000 km khi xe trải qua 2 lần thay dầu thì lọc dầu cần được thay mới.

Cần gạt mưa

Được xem là bộ phận “dạn dày sương gió” nhất của ô tô, cần gạt mưa có thể bị phá hủy nhanh chóng khi chủ xe để chúng bên ngoài thường xuyên. Vì cần gạt có chất liệu là nhựa nên nó có thể gãy, nứt rất nhanh. Do đó, chúng ta cần kiểm tra và thay thế trong khoảng thời gian 18 tháng xe sử dụng.

Bu-gi đánh lửa

Bu-gi sẽ có vòng đời trung bình 6 đến 8 năm.

Trong quá trình sử dụng, bu-gi có thế tăng, giảm tuổi thọ động cơ đốt nhiên liệu. Nếu động cơ đốt không thừa nhiên liệu, bu-gi sẽ không bị bám than muội, đồng thời nâng cao tuổi thọ. Nó sẽ có vòng đời trung bình 6 đến 8 năm.

Theo Người đưa tin

Tác hại của việc ô tô tăng, giảm ga đột ngột Việc tăng, giảm ga ô tô liên tục sẽ ảnh hưởng đến khả năng tiêu hao nhiên liệu, nhiều bộ phận của xe bị ảnh ...

Những bộ phận ô tô cần phải thay định kỳ Lọc gió, ắc quy, lốp… là những bộ phận cần kiểm tra định kỳ và thay mới để đảm bảo ô tô luôn hoạt động ...

Cách bảo quản cần gạt nước trong mùa mưa Cần gạt nước là bộ phận tuy nhỏ nhưng lại có vai trò rất quan trọng trong việc giúp thông suốt tầm nhìn và vận ...

Cách sử dụng và bảo trì lốp xe gắn máy Giống như ô tô, lốp xe gắn máy cũng là bộ phận quan trọng mà người lái cần có kiến thức về cách thay thế, ...

​4 bộ phận ô tô không được bỏ qua khi bảo dưỡng Bảo dưỡng ô tô đúng cách sẽ đảm bảo cho xế yêu của bạn luôn vận hành một cách tốt nhất. dưới đây là 4 ...

Video kinh nghiệm lái xe ô tô cho người mới AutoBikes.vn - Video dưới đây sẽ hướng dẫn cách sử dụng 4 bộ phận khá phổ biến với các xe phổ thông dành cho những ...

Công suất

Công suất rất được quan tâm khi nói về chiếc xe vì đại diện cho sức mạnh tối đa. Đơn vị của công suất thường tính theo mã lực, trong tiếng Anh là "horse power", được viết tắt là HP. James Watt là người đầu tiên đưa ra khái niệm trên vào năm 1782. Khi đó, ông phát minh ra động cơ hơi nước và muốn bán chúng cho những người đã quen sử dụng ngựa.

Công suất được tính với đơn vị mã lực.

Để có hình ảnh trực quan hơn, công suất được tính theo đơn vị mã lực được mô tả là công mà một chú ngựa bỏ ra để kéo 33.000 pound (1 pound = 454 gram) lên một foot (30,48 cm) trong thời gian một phút (minute). Ngoài ra, công suất còn có nhiều đơn vị khác nhau. Các nhà vật lý và toán học rất thích dùng đơn vị kW (1kW = 1,36 HP, 1kW = 1.000 Watt) và coi đó như đơn vị chính xác nhất. Bên cạnh đó, có thể kể đến “PS” ở Đức, “CV” ở Pháp, “PK” ở Hà Lan. Dựa vào sự chênh lệch giữa các đơn vị, các nhà sản xuất sử dụng điều này để tạo ấn tượng cho sản phẩm.

Ví như chiếc Volkswagen Golf R được quảng cáo có động cơ 300 PS. Trong khi thực tế quy đổi ra chỉ bằng 296 HP. Nhưng nghe công suất 300 PS vẫn ấn tượng hơn. Tương tự với đơn vị kW, phép đo này ít được sử dụng, chỉ thực sự phổ biến ở Australia và Nam Phi. Chẳng hãng xe nào muốn nghe chiếc xe 400 HP của họ chỉ có công suất 298 kW.

Công suất càng cao, đồng nghĩa với tốc độ tối đa càng lớn. Nhưng với 2 xe cùng công suất, tốc độ tối đa không hẳn giống nhau, bởi tốc độ tối đa còn bị ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố khác nhau như trọng lượng, lực cản khí động học,... Ví dụ như Mazda3 và Mazda CX-5 cùng công suất 153 mã lực, nhưng tốc độ tối đa của Mazda3 lớn hơn.

Có một thực tế, công suất cực đại mà các nhà sản xuất công bố thường không phải công suất thực. Ở thị trường Mỹ, người ta hay đo công suất ở ngay động cơ. Còn ở châu Âu lại chọn cách đo công suất ở đầu ra hộp số. Sau đó công suất phải đi qua nhiều bộ phận rồi mới đến bánh xe. Ảnh hưởng của ma sát khiến công suất thực tế sẽ bị hao hụt từ 10-25% tùy theo từng loại xe.

Mô-men xoắn

Mô-men xoắn là lực làm quay một vật thể quanh một trục. Công suất thể hiện rằng chiếc xe mạnh thế nào và nhanh đến đâu, thì mô-men xoắn lại thể hiện thời gian đạt được tốc độ đó trong bao nhiêu lâu. Mô-men xoắn càng cao, khả năng tăng tốc, leo dốc, vượt địa hình càng tốt. Hay nói đơn giản là xe càng "bốc". Khi đạp hết ga một chiếc thể thao, gia tốc sẽ đẩy người ngồi dính chặt vào ghế, khả năng này chính là nhờ mô-men xoắn tạo ra.

Các dòng xe chuyên dùng cho địa hình, chở nặng như SUV và bán tải thường trang bị động cơ dầu (mô-men xoắn lớn hơn động cơ xăng nếu cùng dung tích) để tạo sức kéo lớn. Xe tải khổng lồ Belaz 75710 có thể chở 450 tấn hàng, và để nó di chuyển, người ta phải trang bị khối động cơ tạo mô-men xoắn lên tới 18.626 Nm. Trong khi công suất chỉ 2.300 mã lực, bằng 1/8 mô-men xoắn. Còn xe thể thao dùng động cơ xăng dung tích lớn, tạo ra mô-men xoắn và công suất lớn.

Mô-men xoắn là một đại lượng vật lý biểu thị một lực làm quay một vật thể quanh một trục, đơn vị Nm (Newton x mét). Lấy ví dụ như chiếc cờ-lê khi siết ốc, người ta phải tác dụng một lực kéo để con ốc xoay. Lực xoay ở con ốc chính là mô-men xoắn.

Để dễ hiểu hơn, có thể liên tưởng đến hình ảnh khởi động xe công nông thời trước. Người ta dùng một trục quay cắm thẳng vào trục khuỷu rồi quay. Người khỏe tạo ra nhiều công hơn, đồng nghĩa với nhiều mô-men xoắn hơn so với người yếu, nên việc quay trục dễ dàng hơn.

Vòng tua máy

Công suất, mô-men xoắn và vòng tua luôn quan hệ chặt chẽ với nhau.

Vòng tua máy là số vòng trục khuỷu có thể quay trong một phút, đơn vị rpm (revolutions per minute). Quay càng nhanh, lực tạo ra càng nhiều. Công suất, mô-men xoắn và vòng tua luôn quan hệ chặt chẽ với nhau. Mô-men xoắn luôn đạt cực đại ở vòng tua sớm hơn công suất.

Lấy ví dụ như biểu đồ của chiếc BMW 760Li với mô-men xoắn 750 Nm và công suất 400 kW. Có thể thấy, mô-men xoắn đạt cực đại rất nhanh, ngay ở vòng tua 1.500 vòng/phút, và cứ thế đến khi chạm 5.000 vòng/phút rồi giảm dần. Công suất có tỷ lệ thuận với vòng tua, tăng dần cho đến khi đạt cực đại ở vòng tua 5.000 vòng/phút. Nhưng sau đó đi ngang và giảm dần.

Ở đây sinh ra một mâu thuẫn, vòng tua càng nhanh phải tạo ra lực càng nhiều. Vậy tại sao công suất và mô-men xoắn lại giảm khi đạt trên 5.000 vòng/phút?

Khi ở vòng tua thấp, nhiên liệu được bơm vào buồng đốt ít, sinh ra lực ít. Do vậy mô-men xoắn và công suất nhỏ. Ở vòng tua rất cao (trên 5.000 vòng/phút), lò xo đẩy xu-páp bị trơ không đóng không mở, gây ra hiện tượng xu-páp bị treo lơ lửng không còn tác dụng. Hỗn hợp nhiên liệu vào buồng đốt rồi thải ra ngay.

Ví dụ 9.000 vòng chỉ 6.000 vòng sinh ra công, 3.000 vòng gây tiêu hao công. Công suất và mô-men xoắn đều giảm. Ở dải vòng tua 1.500-5.000 vòng/phút, động cơ hoạt động ở trạng thái gần như lý tưởng. Tất cả vòng tua đều sinh công, dẫn đến mô-men xoắn đạt cực đại, công suất tăng dần theo vòng tua.

Theo VNE

Lệ phí trước bạ với ô tô cũ tính thế nào? Lệ phí trước bạ là loại chi phí mà người mua ô tô phải trả cho cơ quan quản lý nhà nước để có thể ...

Những nguyên nhân cháy xe bạn không ngờ tới "Độ" nội thất xe, chất lượng xăng hay để bật lửa trong xe... cũng là nguyên nhân khiến ô tô cháy mà bạn không để ...

4 sự cố khi lái xe tài mới hay thắc mắc Lệch, nặng tay lái, gạt mưa hoạt động nhưng kính vẫn bẩn hay phanh bị mút khi đi trời mưa…là những sự cố mà nhiều ...

Mẹo lái xe an toàn trên đoạn đường hiểm trở AutoBikes.vn - Lái xe dã ngoại trên những đoạn đường gập ghềnh, khấp khuỷu mà không trang bị đầy đủ những kiến thức, hiểu biết có ...

Những bộ phận ô tô cần phải thay định kỳ Lọc gió, ắc quy, lốp… là những bộ phận cần kiểm tra định kỳ và thay mới để đảm bảo ô tô luôn hoạt động ...

Những quy tắc sống còn khi dừng xe trên cao tốc Khi các phương tiện gặp sự cố và phải dừng khẩn cấp trên đường, cần có các dụng cụ để cảnh báo cho xe khác biết ...

Những chức năng trên ô tô lái mới không dùng đến Những chức năng như: Gương chiếu hậu trong xe, vô-lăng cũng có thể điều chỉnh, đèn cảnh báo sáng …không phải lái mới nào cũng ...

Những điều cần biết khi sử dụng xe bán tải Tuy không còn xa lạ với nhiều người Việt nhưng đối với những người còn thiếu kinh nghiệm sử dụng xe hơi thì việc chuyển ...

Những điều cần biết khi chọn mua và thay thế phụ tùng ô tô Thị trường phụ tùng ô tô hiện có rất nhiều loại khác nhau, bạn nên tìm hiểu thật kĩ để tránh bị lừa gạt về ...

Cách nhận biết lốp gặp vấn đề về áp suất

Để nhận biết, có một số cách cơ bản. Hiện có nhiều mẫu xe trang bị cảm biến áp suất lốp (TPMS), công nghệ thông báo áp suất lốp ngay trên bảng đồng hồ. Thậm chí là tiêu chuẩn ở một số quốc gia phát triển. Tài xế có thể theo dõi và biết được khi nào cần mang xe đi bơm lốp. Thông thường, nếu chỉ số giảm 25% so với tiêu chuẩn, đèn thông báo sẽ sáng lên. Nhiều tài xế Việt chọn phương án "độ" thêm công nghệ này để tiện theo dõi.

Đèn vàng cảnh báo áp suất lốp trên bảng đồng hồ.

Với những xe không có cảm biến áp suất lốp, tài xế có thể mua thêm đồng hồ đo áp suất cầm tay, hoặc dựa vào cảm giác. Nếu 2 lốp phía trước bị non hơi, vô-lăng sẽ rung và nặng hơn bình thường, xe có xu hướng mất kiểm soát khi vào cua. Lốp sau non hơi khó phát hiện hơn so với lốp trước, và xe chỉ biểu hiện bằng cảm giác mất bám, khi vào cua văng đuôi nhiều hơn.

Tình trạng lốp căng hơi ít gặp hơn, vì khi bơm, thợ sẽ kiểm tra áp suất lốp sao cho đúng khuyến cáo của nhà sản xuất. Trường hợp lốp căng hơi chỉ thường gặp trên đường cao tốc (Việt Nam ít gặp trường hợp này do đường cao tốc chưa nhiều và tốc độ giới hạn không quá cao). Và thứ hai là di chuyển quá lâu dưới trời nắng nóng. Bánh xe quay nhanh và thời tiết nắng nóng đều khiến không khí bên trong nóng lên, nở ra. Đến khi vượt quá giới hạn, lốp xe sẽ bị hư hại, tệ hơn là gây nổ lốp.

Lợi ích bơm lốp xe đúng áp suất

Để bơm đúng áp suất, việc đầu tiên cần làm là tìm bảng thông tin lốp của chiếc xe. Bạn có thể tìm thấy chúng ở trên miếng dán bên cửa phía người lái, dọc khung cửa cabin; trong hộc để đồ; xe sang thường ở mặt trong nắp nhiên liệu; và sách hướng dẫn sử dụng xe. Lưu ý, áp suất ghi trên hông lốp không phải áp suất chuẩn. Đó chỉ là áp suất tối đa của lốp.

Công việc tiếp theo chỉ đơn giản là bơm sao cho đúng khuyến cáo của nhà sản xuất. Nếu chỉ số cao hơn chuẩn, dùng móng tay hay ngòi bút ấn vào tim sắt ở giữa van, nhấn đầu vòi xả bớt hơi và kiểm tra lại. Nếu chỉ số thấp hơn, chỉ việc bơm thêm và kiểm tra lại. Lặp lại cho đến khi đạt được áp suất chuẩn.

Bơm lốp đúng áp suất giúp xe lăn trên đường với toàn bộ mặt lốp. Mặt tiếp xúc trải đều, tiếp xúc tối đa và mòn đều trên bề mặt lốp. Bên cạnh đó còn đi cùng những lợi ích trực tiếp tới người sử dụng như độ êm ái tối ưu nhất, vào cua ổn định, quãng đường phanh ngắn nhất và tiết kiệm nhiên liệu.

Bơm lốp đúng áp suấtđể đảm bảo độ bám đường, vào cua ổn định cũng như giúp tiết kiệm nhiên liệu.

Trái lại, nếu bơm quá căng, chỉ có phần giữa lốp xe tiếp xúc mặt đường và do đó hao mòn nhanh ở phần giữa. Mặt tiếp xúc lốp ít, dẫn đến quãng đường phanh dài, giảm ổn định khi vào cua, độ bám giảm, lốp xe căng và di chuyển không êm ái. Hơn nữa sẽ làm giảm tuổi thọ lốp (giảm độ bền khung lốp).

Nếu để lốp non hơi, các tác hại là tương tự. Chỉ khác lốp sẽ bị mòn 2 cạnh bên do chỉ tiếp xúc với mặt đường bằng 2 cạnh lốp. Trung bình, nếu áp suất lốp thấp hơn quy định 0,2 bar, lượng tiêu thụ nhiên liệu sẽ nhiều hơn 1% và tuổi thọ lốp giảm 10%. Con số tương ứng lần lượt là 4% và 50% nếu thấp hơn quy định 0,6 bar.

Theo lời khuyên từ nhà sản xuất, người sử dụng nên mang xe đi kiểm tra áp suất lốp cho cả 4 bánh mỗi 14 ngày/lần, và cho cả lốp dự phòng. Ngoài ra, nên kiểm tra trước và sau mỗi chuyến đi dài.

Luôn kiểm tra lốp khi đã nguội hẳn, do hơi trong lốp sẽ nở ra khi nóng nên các chỉ số hiển thị trong chính xác. Thông thường áp suất lốp tự tăng (trời nóng) hoặc giảm (trời lạnh) khoảng từ 1-2 psi cho mỗi 5-6 độ C. Và đặc biệt không xì lốp khi vẫn đang nóng.

Theo VNE

Những điều cần biết khi sử dụng xe bán tải Tuy không còn xa lạ với nhiều người Việt nhưng đối với những người còn thiếu kinh nghiệm sử dụng xe hơi thì việc chuyển ...

Những điều cần biết khi chọn mua camera hành trình cho ô tô Độ sắc nét của hình ảnh, số lượng camera đi kèm, cảnh báo tốc…là những tính năng cần thiết khi chọn mua camera hành trình ...

Bỏ túi những nguyên tắc thay lốp dự phòng Xe bị xịt lốp hay nổ lốp giữa đường là tình huống bất ngờ dễ xảy ra, do đó, người lái xe cần biết những ...

Nguyên tắc vàng cho những tình huống khẩn cấp Đứng trước những tình huống khẩn cấp phổ biến như tai nạn, nổ lốp, và cháy xe… giữ bình tĩnh chính là nguyên tắc vàng ...

​Thay đổi khác thường của lốp nói lên điều gì? Thường xuyên kiểm tra để thấy những thay đổi khác thường của lốp như: mòn, biến dạng, nứt và phồng… giúp người lái có những ...

10 sự cố dễ bắt gặp khi lái xe và cách xử lý Những sự cố bất ngờ như nổ lốp, kẹt ga, mất lái, trượt bánh rất hay gặp khi lái xe mà người lái cần phải ...

Video quảng cáo kinh điển về lốp ô tô AutoBikes.vn- Chỉ cần 1 phút nhưng đoạn video quảng cáo kinh điển về lốp ô tô Bridgstone đã gây ấn tượng suốt nhiều năm qua.

Đây là dòng lốp mang những đặc tính phù hợp với điều kiện khí hậu nóng ẩm ướt và mưa nhiều ở khu vực Đông Nam Á...

Dòng lốp phù hợp với điều kiện khí hậu nóng ẩm ướt và mưa nhiều ở khu vực Đông Nam Á

ContiCrossContact™ được xem là dòng lốp dành cho xe SUV và địa hình với 3 đặc tính: khả năng kiểm soát lái trong mọi điều kiện đường sá, chống trượt trên đường ướt và hiệu suất phanh tốt. Với dòng lốp ContiCrossContact™ LX, nhờ gai lốp bên ngoài dạng mở nên dòng lốp này giúp người lái kiểm soát lái và phanh ngay cả trên địa hình hơi dốc. Bốn rãnh sâu và lớn chạy dọc bề mặt lốp và mở rộng ra phía bên ngoài giúp cho lốp có khả năng chống trượt cũng như tránh hư hại do đất đá kẹt vào rãnh lốp. Mặt lốp chia làm 3 khối rảnh dọc trải dài trên bề mặt lốp giúp cho phản xã từ bề mặt lốp lên tay lái chính xác hơn.

ContiCrossContact™ được xem là dòng lốp dành cho xe SUV và địa hình

ContiCrossContact™ LX 2 dành cho các dòng xe pick-up và SUV hạng lớn với tính năng êm ái trên đường nhựa và tạo cảm giác thoải mái trên những chuyến off-road. Theo đánh giá của nhiều tờ báo danh tiếng về ngành lốp, ContiCrossContact™ LX sở hữu hiệu suất phanh tốt hơn 6%, khả năng kiểm soát lái tốt hơn 3%, khả năng chống hư hại khi off-road hơn 10% so với các dòng sản phẩm tiền nhiệm.

ContiCrossContact™ LX 2 dành cho các dòng xe pick-up và SUV hạng lớn

Nhờ sự phân bố áp lực một cách đồng đều trên bề mặt lốp, Continental ContiCrossContact™ LX2 có khả năng giúp người sử dụng kiểm soát lái tốt khi vào cua gấp một cách chuẩn xác. Gai lốp được thiết kế dạng bất đối xứng giúp tăng khả năng bám đường khi vận hành trên đường ướt khi loại bỏ nước ở rãnh lốp một cách hiệu quả.

Còn ContiCrossContact AT được thiết kế để đáp ứng cả nhu cầu off-road lẫn nhu cầu sử dụng bình thường. Vai lốp dạng mở giúp kiểm soát và bám đường tốt khi off-road, trong khi đó, hợp chất chống mài mòn đảm lốp có thể đi được quãng đường xa hơn và mẫu thiết kế ta-lông đặc biệt mang lại sự yên tĩnh và êm ái trên toàn bộ hành trình.

ContiCrossContact AT được thiết kế để đáp ứng cả nhu cầu off-road lẫn nhu cầu sử dụng bình thường

Với đặc tính là dòng lốp đa dụng, các dòng lốp dành cho xe SUV như kiểu AT (All Terrain) thường có có gai to, ít rãnh dọc… nhằm có thể thích ứng với nhiều điều kiện đường sá khác nhau như: đường nhựa, đường cát, đá sỏi, bùn lầy, tuyết… Đặc tính “all in one” giúp người lái có thể vận hành trên mọi loại địa hình nhưng nó cũng bộc lộ hạn chế là có tiếng ồn lớn, khả năng bám đường trên đường ướt kém khi vận hành ở tốc độ cao…

ContiCrossContact™ có khả năng giảm tiếng ồn nhờ đường viền lốp có tác dụng tán âm. Các nút tán âm được đặt ngay trên rãnh lốp giúp cho hiện tượng cộng hưởng âm sẽ được loại trừ, các đường sóng âm gây ồn sẽ bị phá vỡ.

Bên cnahj đó, ContiCrossContact™ LX có khả năng giúp tiết kiệm nhiên liệu nhờ loại bỏ lực cản lăn tốt. Công nghệ hợp chất cao su mới Tri-Net Silica không chỉ giúp cho dòng lốp xe này giảm lực cản lăn tối ưu để tiết kiệm nhiên liệu mà còn có hiệu suất hoạt động tốt khi phanh trên đường ướt. Ngoài ra, công nghệ này cũng làm giảm ma sát lăn trên mặt đường giúp tiết kiệm nhiên liệu.

ContiCrossContact™ có khả năng giảm tiếng ồn

Với kích thước thông dụng phù hợp với dòng xe có mâm lốp từ 16-18 inch, ContiCrossContact™ LX là một sự lựa chọn cho những ai đang sử dụng các dòng xe tầm trung và cao mang thương hiệu Land Rover, Hyundai, BMW, Ford, KIA, Mazda...

Được biết, trong tháng 1/2017, Continental Tire cũng giới thiệu dòng lốp ContiMaxContact MC5 thế hệ mới dành cho các dòng xe Mazda như Mazda CX5, Mazda 6... Đây là dòng lốp có thể chịu được khí hậu nóng, ẩm ướt, có tính an toàn cao khi vận hành trên đường trơn trượt với khoảng cách phanh ngắn, kiểm soát lái tối ưu, có khả năng tiết kiệm nhiên liệu cao...

Tuyết Minh (LSVN)

5 xe hạng B bán chạy nhất Việt Nam năm 2016 AutoBikes.vn- Toyota Vios đứng đầu top 5 xe hạng B bán chạy nhất Việt Nam, tiếp sau là các mẫu xe như: Honda City, Mazda2, ...

5 xe hạng C bán chạy nhất Việt Nam năm 2016 AutoBikes.vn- Danh sách 5 xe hạng C bán chạy nhất Việt Nam năm 2016 gồm những mẫu xe quen thuộc như: Mazda3, Kia Cerato, Toyota ...

Mazda6 2017 giá từ 975 triệu tại Việt Nam AutoBikes.vn- Mazda6 2017 với khá nhiều nâng cấp về thiết kế, trang bị tiện nghi và an toàn đã ra mắt tại Hà Nội tối ...

10 ô tô bán chạy nhất Việt Nam năm 2016 AutoBikes.vn- Danh sách 10 ô tô bán chạy nhất Việt Nam năm 2016 vẫn gồm những mẫu xe quen thuộc như Vios, Morning, Ranger, Mazda3...với ...

Nissan X-Trail khơi mào cuộc đua tam mã tại Việt Nam AutoBikes.vn- 2 tháng xuất hiện với hơn 600 xe giao tới khách hàng, Nissan X-Trail mới đã khơi mào một cuộc đua tam mã với ...

Những điều cần biết khi mua và thay lốp ô tô Lựa chọn đại lý, cân nhắc giá thành và chất lượng của lốp… là một trong số những điều bạn cần biết để lựa chọn ...

​Thay đổi khác thường của lốp nói lên điều gì? Thường xuyên kiểm tra để thấy những thay đổi khác thường của lốp như: mòn, biến dạng, nứt và phồng… giúp người lái có những ...

Phải làm gì khi xe bị nổ lốp bất ngờ? Lốp xe bị nổ khi đang vận hành với tốc độ cao không những nguy hiểm mà có thể gây ra những hậu quả nghiêm ...

Trong chuyến hành trình Lexus Amazing Experience 2016 mới đây, Lexus đã phô diễn và nhấn mạnh tới dàn xe động cơ turbo tăng áp 2.0L, bên cạnh hai mẫu ES350 và GS350. Và quả thực, dàn xe động cơ tăng áp đã gây ấn tượng khá mạnh với nhóm phóng viên chúng tôi trên cả trường đua HappyLand và hành trình dài gần 700 km từ TP. Hồ Chí Minh – Nha Trang.

Cùng với các tiện ích của động cơ turbo tăng áp, việc tiêu chuẩn CAFE năm 2025 với yêu cầu tiết kiệm nhiên liệu ở mức 54,5 mpg (khoảng 4,3 lít/100 km) khiến cho yêu cầu phát triển động cơ turbo tăng áp trở nên cấp thiết.

Lexus RX200t 2016

Nguyên lý hoạt động của turbo tăng áp

Turbo tăng áp sử dụng khí thải từ quá trình đốt cháy để quay bánh tuabin bên trong bộ tăng áp. Bánh tuabin được đặt trong dòng khí thải động cơ và khi luồng khí thải từ mỗi xilanh được đẩy ra ngoài, chúng tiếp xúc với bánh tuabin và đẩy bánh tua bin xoay chiều. Bên trong bộ tăng áp, bánh tua bin được kết nối qua một trục đến bánh máy nén được tách biệt ở bên phía đường ống nạp.

Khi bánh máy nén được quay (do bánh tua bin quay), không khí đi vào được nén trong buồng nạp và tạo áp suất cao hơn áp suất khí quyển, giúp động cơ turbo tăng áp nạp được nhiều không khí hơn so với động cơ khí nạp tự nhiên bằng áp suất khí quyển, từ đó nâng cao hiệu quả đốt cháy, tăng sức mạnh động cơ và giảm tiêu hao nhiên liệu.

3 kiểu turbo tăng áp phổ biến

Hiện trên thị trường có 3 kiểu turbo tăng áp là turbo tăng áp đơn/kép, turbo tăng áp biến thiên và turbo tăng áp cuộn đôi.

Động cơ turbo tăng áp cuộn đôi của xe Lexus

Turbo tăng áp đơn để tăng công suất nhưng có độ trễ do bộ turbo tăng áp cần thời gian để tạo ra áp lực trên đường ống nạp, bộ turbo càng lớn thì độ trễ càng cao. Để khắc phục hiện tượng này, người ta sử dụng 2 bộ turbo tăng áp, bộ nhỏ hơn sẽ hoạt động nhanh chóng ở dải tốc độ động cơ thấp và bộ còn lại ở tốc độ cao. Cách kết hợp này gọi là tăng áp tuần tự, đã được áp dụng trên xe thể thao Toyota Supra nhưng chưa áp dụng trên xe Lexus.

Turbo tăng áp biến thiên có tác dụng tương tự như một hệ thống tăng áp tuần tự, nhưng chỉ cần sử dụng một turbo tăng áp đơn, bên trong có các tấm hoặc cánh dẫn hướng dòng khí thải vào trong bộ turbo. Những cánh dẫn được đặt trước bánh tuabin và có thể điều chỉnh để thay đổi lưu lượng khí thải tác động vào bánh tuabin.

Ở tốc độ động cơ thấp, bánh tuabin cần khởi động một cách nhanh chóng để giảm độ trễ, vì vậy các cánh dẫn được điều chỉnh để đóng kín hơn, tạo ra một áp lực cao trở lại trong hệ thống ống xả làm tăng vận tốc của khí thải cho tuabin và hướng dòng khí thải vào cánh tuabin.

Lexus NX200t 2016

Tại tốc độ động cơ cao, các cánh dẫn mở rộng hơn để cho phép một khối lượng lớn khí thải di chuyển qua turbo tăng áp và hướng dòng khí thải vào cánh tuabin. Bằng cách liên tục thay đổi góc của cánh dẫn bên trong turbo tăng áp, động cơ trở nên nhanh nhạy và mạnh mẽ ở mọi dải tốc độ. Turbo tăng áp cuộn đôi đã được phát triển để cung cấp khả năng tăng áp trong suốt các dải tốc độ của động cơ với độ trễ turbo thấp.

Giống như tăng áp biến thiên VGT, turbo tăng áp cuộn đôi được sử dụng để tạo ra khả năng tăng áp trên phạm vi hoạt động rộng với độ trễ thấp, được thực hiện theo hai cách. Đầu tiên, trong trường hợp của một động cơ 4 xi lanh, khí thải từ xi lanh 1 và 4 được tách biệt với khí thải từ xi lanh 2 và 3, nhằm ngăn chặn sự xung đột giữa các dòng khí thải từ các xi lanh khác nhau.

Turbo tăng áp cuộn đôi trên xe RC200t

Khí xả được tách thành 2 dòng riêng biệt đi theo hai đường ống có kích thước và thiết kế khác nhau trước khi đi vào bộ turbo. Một đừng ống lớn để dẫn một lượng lớn khí thải vào turbo tại tốc độ động cơ cao hơn, tạo ra hiệu quả tăng áp ở dải tốc độ cao. Một đường ống nhỏ hơn để sử dụng hiệu quả một lượng nhỏ khí thải tại tốc độ thấp hơn để tạo ra hiệu quả tăng áp ở dải tốc độ thấp. Với mong muốn tạo ra cảm giác lái thú vị với độ trễ thấp, Lexus đã quyết định sử dụng turbo tăng áp cuộn đôi cho loạt động cơ 200t.

• Tại Việt Nam, cùng với lợi thế về thuế và ưu việt của động cơ turbo tăng áp, hiện khoảng 70% số xe Lexus RX (mẫu xe chiếm tới trên dưới 60% tổng lượng xe Lexus bán ra thị trường) là mẫu xe động cơ tăng áp RX 200t, còn lại là RX350.

Hà Thành (LSVN)

Trải nghiệm Hyundai SantaFe sau gần 5 vạn km AutoBikes.vn - Bền bỉ, mạnh mẽ và có phần mượt mà hơn cả khi lúc xe mới xuất xưởng, đó là những cảm nhận của ...

Mazda2 – Xe đô thị linh hoạt và tiện nghi AutoBikes.vn- Thiết kế trẻ trung, cá tính và trang bị đầy đủ tiện nghi, Mazda2 trở thành mẫu xe đô thị được ưa chuộng của ...

Nissan X-Trail khơi mào cuộc đua tam mã tại Việt Nam AutoBikes.vn- 2 tháng xuất hiện với hơn 600 xe giao tới khách hàng, Nissan X-Trail mới đã khơi mào một cuộc đua tam mã với ...

Toyota Vios 2016 “lên đồng” nhờ động cơ, hộp số mới AutoBikes.vn- Được trang bị động cơ mới, hộp số vô cấp hoàn toàn mới và có thêm một phiên bản số tự động tiêu chuẩn, ...

Lexus RC Turbo xuất hiện tại dạ tiệc CEO Night 2016 AutoBikes.vn- Mẫu xe thể thao 2 cửa Lexus RC Turbo được trưng bày trong dạ tiệc CEO Night 2016 diễn ra tối qua (25/11) tại ...

Toyota Việt Nam triệu hồi 20 xe Lexus để sửa túi khí AutoBikes.vn – Từ ngày 2/11, Toyota Việt Nam thực hiện Chiến dịch triệu hồi để kiểm tra và thay thế cụm bơm túi khí hành ...

Lexus 'đổ bộ' VMS 2016 với dàn xe động cơ tăng áp AutoBikes.vn- Cả 4 mẫu xe sang Lexus tại VMS 2016 là Lexus RC, Lexus GS, Lexus NX, Lexus RX cùng sử dụng loại động cơ ...

Khám phá 4 mẫu xe Lexus tại triển lãm ô tô Việt Nam 2016 AutoBikes.vn- Lexus RC, GS, RX, NX là những mẫu xe đều sử dụng động cơ Turbo 2.0 hoàn toàn mới được trang bị nhiều tính ...

Tầm nhìn của lái xe ô tô phụ thuộc vào điều kiện thời tiết và các bộ phận như: kính chắn gió, bảng tablo hoặc cột chữ A. Bên cạnh đó, các màn hình trần, tựa đầu ở hàng ghế sau hay các miếng dán decal ở cửa kính cũng là các nguyên ngân làm giảm tầm nhìn của tài xế.

Lịch sử công nghệ cảnh báo điểm mù trên xe ô tô

Hệ thống cảnh báo điểm mù

Công nghệ cảnh báo điểm mù (BSM - Blind Spot Monitor) do George Platzer đề xuất, lần đầu xuất hiện trong báo cáo gửi Hiệp hội Kỹ sư ô tô S.A.E năm 1995. George Platzer nhận thấy các trung tâm dạy lái ô tô không hướng dẫn các học viên cách nhận biết điểm mù khi cầm lái, cho dù cách này không hề khó và đơn giản nhất chính là điều chỉnh gương chiếu hậu phù hợp nhằm giảm số điểm mù xuống thấp nhất.

George Platzer đã nhận bằng sáng chế cho phát minh BSM và sau đó, BSM đã được trang bị trên nhiều sản phẩm khác nhau của Ford Motor. Các nhà sản xuất ô tô đã lựa chọn tích hợp hệ thống cảnh báo điểm mù trên gương chiếu hậu như là một giải pháp hữu hiệu nhất. Tuy nhiên, mỗi nhà sản xuất lại có tiếp cận công nghệ ô tô mới này theo các cách khác nhau là hệ thống cảnh báo điểm mù chủ động và bị động:

- Hệ thống cảnh báo điểm mù bị động: Để giảm chi phí sản xuất, các hãng xe hơi thường đặt một gương cầu lồi ở góc gương chiếu hậu. Lúc này, lái xe có thể quan sát được những vùng bị che khuất mà gương chiếu hậu thông thường không thể kiểm soát.

Hệ thống cảnh báo điểm mù được chia làm 2 loại là chủ động và bị động

- Hệ thống cảnh báo điểm mù chủ động: Hệ thống giám sát điểm mù bao gồm các bộ phát sóng điện tử được gắn trên gương chiếu hậu, quanh thân xe hay cản sau để phát ra sóng điện từ khi ô tô đang di chuyển. Ngoài ra, lái xe có thể lắp đặt thêm camera trên 2 gương chiếu hậu. Nếu một chiếc xe ở phía sau hoặc bên hông chạy quá sát xe của bạn thì bộ phát điện từ sẽ nhận và gửi tín hiệu về bộ điều khiển. Lúc này, hệ thống sẽ đưa ra cảnh báo như: phát âm thanh, rung vô-lăng, đồng thời hình ảnh sẽ hiển thị trên màn hình trung tâm giúp lái xe dễ dàng quan sát, thậm chí nhiều dòng xe ô tô còn đưa ra hướng dẫn giúp lái xe xử lý tình huống đang gặp phải.

Hệ thống cảnh báo điểm mù trên các mẫu xe ô tô

Năm 2007, hãng xe hơi Thụy Điển dã giới thiệu công nghệ cảnh báo điểm mù trên sedan Volvo S80. Hệ thống sẽ tự động cảnh báo có xe ô tô khác nằm trong vùng che khuất tầm khi chuyển làn và đèn LED trên cột chữ A sẽ nháy liên lục nếu xe của bạn có khả năng bị va chạm.

Tuy vẫn còn nhiều hạn chế nhưng Mazda trở thành hãng xe hơi Nhật Bản đầu tiên trang bị màn hình cảnh báo điểm mù (Blind Spot Monitoring) cho Mazda X-9 Grand Touring vào năm 2009. Sau đó, đến năm 2013, hệ thống trên được nâng cấp nhiều và tiếp tục được lắp đặt trên 2 mẫu CX-9 Touring và Grand Touring. Hiện nay, công nghệ cảnh báo điểm mù đã xuất hiện nhiều trên các mẫu xe của hãng như: Mazda3, Mazda CX-5, Mazda CX-3. Ngoài ra, người đồng hương Mitsubishi cũng nối gót Mazda khi trang bị hệ thống này cho mẫu Pajero Sport.

Hệ thống cảnh báo điểm mù trên xe Audi có tên gọi Audi Side Assist

Với tên gọi Audi Side Assist, hãng xe sang Đức phát triển công nghệ này với các bộ phát sóng điện từ có khả năng phát hiện các phương tiện từ phía sau trong khoảng 50m. Nếu bạn chuyển làn trong điều kiện nguy hiểm thì đèn báo trên gương chiếu hậu sẽ nhấp nháy để cảnh báo.

Lưu ý dành cho lái xe: Kinh nghiệm lái xe ô tô an toàn cho thấy bạn không nên tin tưởng tuyệt đối vào các công nghệ trên xe bởi chúng chỉ hỗ trợ bạn cầm lái an toàn hơn. Có thể, bạn sẽ thấy phiền phức với các âm thanh bất ngờ xuất hiện trong xe vì chúng quá nhạy hoặc gặp nhiều hạn chế trong điều kiện giao thông ở Việt Nam.

Công nghệ cảnh báo điểm mù sẽ trở thành trang bị tiêu chuẩn bắt buộc trên xe hơi, tương tự như hệ thống phanh tự động sẽ là trang bị tiêu chuẩn của 10 "ông lớn" ô tô trong tương lai gần. Dẫu vậy, kinh nghiệm về ô tô của bản thân mới chính là yếu tố quyết định tất cả.

Theo Danhgiaxe

Hệ thống phanh tự động khẩn cấp AEB Hệ thống phanh tự động khẩn cấp AEB giúp cảnh báo cho lái xe về một vụ va chạm sắp xảy ra, đồng thời giúp lái xe phanh ...

Tìm hiểu về hệ thống điện trên ô tô Hệ thống điện trên ô tô ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất hoạt động của xe, cũng như hàng loạt tính năng giải trí.

Tác dụng của hệ thống chống trượt TCS trên ô tô Hệ thống chống trượt TCS có vai trò xử lý tình trạng bánh bị trượt khi tăng tốc hoặc lốp xe mất độ bám trên ...

Tìm hiểu về các hệ thống an toàn trên ô tô Có rất nhiều hệ thống an toàn được trang bị trên ô tô, bài viết dưới đây sẽ giúp bạn hiểu hơn về các hệ ...

Những điều cần biết khi chọn mua camera hành trình cho ô tô Độ sắc nét của hình ảnh, số lượng camera đi kèm, cảnh báo tốc…là những tính năng cần thiết khi chọn mua camera hành trình ...

Nguyên lý hoạt động của phanh tay ô tô Hệ thống phanh tay thiết kế gần như độc lập với phanh chính; lúc gần như tất cả các hệ thống ở trạng thái nghỉ ...

Cách khởi động xe khi khóa thông minh hết pin Nếu khóa thông minh mà hết pin thì mở cửa xe và khởi động xe bằng cách nào? Bài viết dưới đây sẽ giúp bạn ...

Cách khắc phục các lỗi hay gặp ở hệ thống lái Quá trình sử dụng xe, các chi tiết trong hệ thống lái sẽ chịu tác dụng của các lực làm cho chúng có thể hao ...

Đây là thông tin được đưa ra sáng nay (22/12) tại lễ tổng kết chiến dịch “Cùng Bridgestone về nhà an toàn” diễn ra tại Bến xe Giáp Bát (Hà Nội).

Ông Hiroyuki Saito - Tổng giám đốc Bridgestone Việt Nam phát biểu

“Cùng Bridgestone về nhà an toàn” là chiến dịch vì an toàn giao thông được Bridgestone triển khai từ tháng 6/2016 tại TP. Hồ Chí Minh với hoạt động chính là trang bị miễn phí bộ phản quang chất lượng cao ở trước, hai bên hông và sau xe nhằm tăng độ nhận diện cho phương tiện lưu thông vào ban đêm, giúp các tài xế yên tâm cầm lái trên mọi nẻo đường.

Đại diện Bridgestone Việt Nam dán bộ phản quang cho xe khách tại Bến xe Giáp Bát (Hà Nội)

Trong nửa năm qua, Bridgestone đã theo chân các tài xế đến các tỉnh khu vực miền Tây, khu vực sông Mê Kông đến Đắk Lắk, Đà Nẵng và Thủ đô Hà Nội. Đã có tổng cộng hơn 8.000 bộ phản quang được Bridgestone trang bị cho các phương tiện xe tải và xe khách, vượt xa số lượng dự kiến ban đầu. Chiến dịch đã nhận được phản hồi tích cực từ tài xế, doanh nghiệp vận tải cùng các nhà phân phối Bridgestone trên toàn quốc.

Xem thêm hình ảnh chương trình "Cùng Bridgestone về nhà an toàn":

Anh Nguyễn Lê Anh, một tài xế lâu năm chạy tuyến Bắc-Nam, cho biết: "Tôi rất cảm kích với sự quan tâm của Bridgestone về sự an toàn của cánh tài xế chúng tôi. Bộ phản quang tuy đơn giản nhưng giúp tôi yên tâm hơn sau tay lái, đặc biệt là trong mùa Tết này, chúng tôi thường phải gấp rút vì nhu cầu vận chuyển hành khách tăng cao. Tôi chỉ mong hoàn thành thật tốt công việc của mình và được về nhà an toàn cùng với gia đình".

Bà Dương An Giang – Tổng quản lí cấp cao Bridgestone Việt Nam- chia sẻ: “Trong kế hoạch 2017, chúng tôi sẽ tiếp tục triển khai chương trình này và hướng đến mục tiêu đưa ‘Cùng Bridgestone về nhà an toàn’ trở thành hoạt động thường niên. Từ đó, nhiều phương tiện vận tải hơn nữa, nhiều bác tài hơn nữa được tham gia và đưa chương trình trở thành bạn đồng hành đáng tin cậy, góp phần vào an toàn giao thông Việt Nam.”

Bridgestone trao tặng 5 phần học bổng cho các em học sinh, sinh viên

Cũng trong buổi tổng kết chiến dịch, Bridgestone Việt Nam đã trao tặng 5 phần học bổng các bạn học sinh, sinh viên hiếu học với tổng trị giá các phần quà lên đến 25 triệu đồng nhằm tiếp thêm động lực để các em học tập tốt hơn trong dịp năm mới.

Bên cạnh đó, Bridgestone cũng tổ chức nhiều hoạt động giải trí lồng ghép các kiến thức về lái xe an toàn để các bác tài vững tâm sau tay lái và có trách nhiệm hơn nữa với công việc của mình.

Sơn Đức (LSVN)

Nissan UEFA tổ chức lái thử xe đón Giáng sinh – Năm mới 2017 AutoBikes.vn - Trong các ngày 17-18/12 và 24-25/12, chuỗi sự kiện Nissan UEFA sẽ tiếp tục được thực hiện với các hoạt động: lái thử ...

Ferrari 488 Spider đầu tiên cập bến Việt Nam AutoBikes.vn- Siêu xe Ferrari 488 Spider đầu tiên về Việt Nam vừa được khui công tại cảng ICD Mỹ Đình- Hà Nội hôm nay (20/12).

Người miền Nam chuộng xe đa dụng AutoBikes.vn- Trong 11 tháng năm 2016, một số mẫu thuộc dòng xe đa dụng bao gồm cả MPV và SUV được tiêu thụ mạnh tại ...

Mazda CX-5: Giá trị đến từ sự tinh tế AutoBikes.vn- Sự tinh tế của Mazda CX-5 đến từ thiết kế, tiện nghi, hiệu quả và an toàn. Đặc biệt, xe có mức giá hấp dẫn ...

Toyota tặng 3 xe Hilux cho 3 tỉnh miền núi phía Bắc AutoBikes.vn- Sáng 8/12, Quỹ Toyota Việt Nam (TVF) phối hợp với Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia (ATGTQG) trao tặng 3 xe Toyota ...

Những điều cần biết khi mua và thay lốp ô tô Lựa chọn đại lý, cân nhắc giá thành và chất lượng của lốp… là một trong số những điều bạn cần biết để lựa chọn ...

Chọn đúng lốp ô tô với 3 tiêu chí đơn giản Bạn nên căn cứ vào đặc điểm của xe điều kiện khí hậu điều kiện sử dụng để lựa chọn đúng lốp ô tô phù ...

1. Chức năng của hệ thống phanh tự động khẩn cấp AEB (Autonomous Emergency Braking)

- Giúp cảnh báo cho lái xe về một vụ va chạm sắp xảy ra, đồng thời giúp lái xe phanh với một lực tối đa.

- Hoặc tự động phanh xe ô tô trong tình huống nguy cấp.

Lưu ý: Hệ thống phanh AEB được chế tạo chỉ để hỗ trợ lái xe ô tô trong những tình huống khẩn cấp và người điều khiển xe luôn phải chịu trách nhiệm nếu không may xảy ra tai nạn.

Hệ thống phanh tự động khẩn cấp AEB

2. Các loại AEB

Hệ thống phanh tự động khẩn cấp AEB sử dụng cảm biến radar, laser hay camera nhằm quan sát và phát hiện các nguy cơ tiềm ẩn có thể xảy ra va chạm với các phương tiện khác, khách bộ hành hoặc các mối nguy hiểm.

Tuy AEB có nhiều loại nhưng hầu hết đều đưa ra các cảnh báo bằng hình ảnh, âm thanh hoặc rung tay lái hoặc bằng cả 3. Trong trường hợp lái xe ô tô không phản ứng lại các cảnh báo, AEB sẽ tự động phanh. Ngoài ra, một số hệ thống AEB còn có có thể căng dây đai an toàn giúp giảm thiểu tổn thương cho hành khách.

Và hệ thống AEB sẽ tự động tắt nếu phát hiện tài xế bẻ tay lái chuyển hướng di chuyển.

Hệ thống ngăn ngừa va chạm chia làm 3 loại chính:

- Hệ thống ngăn ngừa va chạm ở tốc độ thấp: Phiên bản này có chức năng ngăn ngừa va chạm xảy ra ở tốc độ thấp, đặc biệt là ở trong thành phố nhưng có thể gây chấn chấn thương cột sống, đốt sống cổ dẫn đến tử vong. Phanh AEB loại này có thể phản ứng đối với các xe ô tô khác, tuy nhiên, lại hoàn toàn không nhạy đối với khách bộ hành và các phương tiện khác. Tùy vào từng phiên bản, radar có thể quét ở phía trước xe từ 8-10 m và ngăn ngừa va cham khi di chuyển ở tốc độ 30 - 50 km/h.

hệ thống AEB sẽ tự động tắt nếu phát hiện tài xế bẻ tay lái chuyển hướng di chuyển

- Hệ thống ngăn ngừa va chạm ở tốc độ cao: Phiên bản này thường dùng radar tầm xa có thể quét các xe khác ở phía trước cách khoảng 200 m ở tốc độ lên đến 80 km/h.

- Hệ thống ngăn ngừa va chạm với khách bộ hành: Phiên bản này sẽ sử dụng kết hợp camera và radar để phát hiện khách bộ hành qua hình dáng và đặc điểm của người đi bộ. Sau đó sẽ tính toán tốc độ của xe để xách định xem có tiềm ẩn nguy hiểm hay không.

Tấ nhiên, cả 3 loại hệ thống ngăn ngừa va chạm trên không loại trừ lẫn nhau. Thực tế, có hệ thống AEB chỉ có thể tránh va chạm ở tốc độ thấp nhưng lại có loại kết hợp cả 3 loại ngăn ngừa trên (ở tốc độ thấp/cao và khách bộ hành).

3. Vì sao xe ô tô cần được trang bị hệ thống AEB ?

Theo Viện Bảo hiểm an toàn giao thông quốc gia Mỹ - IIHS, công nghệ phanh khẩn cấp có thể giúp ngăn chặn 20% vụ va chạm xảy ra. Tại Mỹ, mỗi năm có khoảng 5 triệu vụ va chạm, do đó, công nghệ ô tô mới này đã ngăn chặn khoảng 1 triệu vụ va chạm/ năm.

Trong khi đó, Cơ quan an toàn giao thông quốc gia Mỹ - NHTSA cho biết năm 2012 ghi nhận 1.705 người tử vong và 547.000 người bị thương do va chạm xảy ra từ phía sau xe ô tô. Tuy nhiên, nếu mỗi xe ô tô đều được trang bị hệ thống phanh tự động khẩn cấp thì có thể ngăn chặn hoặc giảm đến 87% số tử vong và bị thương.

Hệ thống phanh tự động khẩn cấp AEB sử dụng cảm biến radar, laser hay camera

Năm 2013, theo kết quả nghiên cứu của chính quyền Úc, hệ thống AEB giúp ngăn ngừa được 35% va chạm từ phía sau và 53% va chạm được giảm nhẹ.

Mới đây nhất, đã có 20 nhà sản xuất ô tô ở Mỹ cam kết sẽ đưa hệ thống phanh tự động khẩn cấp AEB thành trang bị tiêu chuẩn cho tất cả các mẫu xe vào năm 2022.

4. Các tên khác của hệ thống phanh tự động khẩn cấp AEB

- Pre Sense Plus (Audi)

- Driving Assistant Plus (BMW)

- PRE-SAFE Brake (Mercedes-Benz)

- City Emergency Braking (Volkswagen)

- Collision Mitigation Braking System (Honda)

- Pre-collision Safety System with Brake Assist (Lexus)

- Smart City Brake Support (Mazda)

- Forward Collision Mitigation (Mitsubishi)

- Pre-Collision Braking System (Eyesight) (Subaru)

- Pre-Crash Safety System (Toyota)

- Active City Stop (Ford)

- City Collision Mitigation (Mini)

- City Safety (Volvo)

5. Một số điều cần biết về hệ thống phanh tự động khẩn cấp AEB

AEB hoàn toàn có thể hoạt động trên nhiều địa hình khác nhau

- AEB có thể hoạt động trên nhiều địa hình khác nhau?: AEB hoàn toàn có thể hoạt động trên nhiều địa hình khác nhau, tuy nhiên, khoảng cách dừng xe ô tô sẽ khác nhau căn cứ vào tình trạng đường.

antoan2 - AEB có thể hoạt động trong mọi điều kiện thời tiết ?: AEB cũng có thể hoạt động dưới mọi điều kiện thời tiết. Thực tế, khi đường trơn trượt thì khoảng cách dừng xe ô tô có thể tăng lên. Hoặc trong điều kiện thời tiết sương mù, nắng chói thì khả năng phát hiện các mối nguy hiểm sẽ bị ảnh hưởng.

- AEB có hoạt động khi ô tô đang lùi?: Công nghệ AEB được thiết kế để tránh các va chạm ở phia trước và tính năng này không phanh khi bạn đang lùi xe. Các chuyên gia kinh nghiệm về sử dụng ô tô cho biết, bạn có thể trang bị các công nghệ khác giúp ngăn ngừa va chạm khi đang lùi xe như cảm biến lùi hay camera lùi.

Công nghệ AEB được thiết kế để tránh các va chạm ở phia trước

- AEB hoạt động hiệu quả nhất khi ô tô chạy ở tốc độ nào?: Mỗi nhà sản xuất sản xuất ô tô lại đưa ra phạm vi hoạt động hiệu quả của AEB. Do vậy, bạn cần tham khảo các hướng dẫn sử dụng chi tiết.

- AEB có thể tránh va chạm với người, động vật và các đối tượng khác?: Tùy vào từng loại AEB mà hệ thống có thể bảo vệ người, động vật và các đối tượng khác. Dẫu vậy, AEB lại rất đa dạng nên các lái xe nên tìm câu trả lời này ở nơi bán xe hay ở sách hướng dẫn sử dụng.

- AEB có thể hoạt động khi xe ô tô đang kéo moóc?: Câu trả lời là có nhưng khoảng cách dừng xe sẽ dài hơn và có thể không tránh được va chạm song vẫn có thể giảm tốc độ khi xảy ra va chạm.

- Có thể tắt AEB?: Tùy vào các nhà sản xuất nhưng thường thì AEB có thể tắt được. Các tài xế kinh nghiệm về lái xe ô tô cho biết AEB sẽ tự động mở mỗi khi ô tô khởi động lại và tham khảo thêm hướng dẫn sử dụng.

- Có thể lắp đặt AEB cho xe đã sử dụng ?: Không thể lắp đặt AEB cho xe đã sử dụng vì không bảo đảm. Bạn hãy chắc chắn rằng AEB là trang bị tiêu chuẩn hay trang bị tùy chọn ngay từ thời điểm chọn mua xe ô tô.

- Hệ thống AEB có được bảo hành không?: Tùy vào các nhà sản xuất và có thể hỏi ngay ở đại lý.

6. Hỗ trợ phanh khẩn cấp Emergency Brake Assist không giống với AEB

Hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp Emergency Brake Assist

Hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp Emergency Brake Assist (hay còn gọi là trợ lực phanh BA) hoàn toàn không giống với AEB. Mục đích và công nghệ của 2 công ngệ này hoàn toàn khác nhau. AEB giúp hỗ trợ lái xe khi không kịp phanh. BA không có khả năng phát hiện các mối mối nguy hiểm như AEB mà chỉ hỗ trợ lái xe khi hoảng loạn đạp phanh không đủ lực.

Tuy nhiên, hệ thống AEB hầu hết đều sử dụng công nghệ Emergency Brake Assist để giúp tự động phanh xe với lực tối đa.

7. Kiểm soát hành trình thích ứng Adaptive Cruise Control - ACC không giống với AEB

Kiểm soát hành trình thích ứng - ACC là bản nâng cấp của hệ thống kiểm soát hành trình Cruise Control. Hệ thống Cruise Control giúp duy trì tốc độ nhất định của xe ô tô do lái xe ấn định dù lên hay xuống dốc, trong khi đó, ACC được bổ sung thêm tính năng giảm tốc khi phát hiện ở phía trước có xe đang chạy chậm hơn, đồng thời duy trì khoảng cách thích hợp.

Hệ thống AEB lại là bản nâng cấp của hệ thống Cảnh báo Va chạm phía trước đi kèm tính năng tự động phanh khẩn cấp khi phát hiện nguy cơ xảy ra va chạm.

Theo Banxehoi.com

Phụ kiện chính hãng ô tô Honda gồm những gì? AutoBikes.vn – Honda Việt Nam tung ra loạt phụ kiện chính hãng được chia làm 3 nhóm với trên 30 phụ kiện gồm phụ kiện ...

Phân biệt các loại phụ tùng ô tô trên thị trường Hiện nay trên thị trường có rất nhiều loại phụ tùng ô tô, bài viết dưới đây sẽ giúp bạn có một số thông tin ...

Tìm hiểu về các hệ thống an toàn trên ô tô Có rất nhiều hệ thống an toàn được trang bị trên ô tô, bài viết dưới đây sẽ giúp bạn hiểu hơn về các hệ ...

Những điều cần biết khi chọn mua camera hành trình cho ô tô Độ sắc nét của hình ảnh, số lượng camera đi kèm, cảnh báo tốc…là những tính năng cần thiết khi chọn mua camera hành trình ...

Đèn cảnh báo an ninh trên ô tô Trong trường hợp đèn cảnh báo an ninh nháy liên tục khi xe đang di chuyển, tài xế không được cố gắng tắt đèn mà ...

Lái xe an toàn trong thời tiết có sương mù Lái xe trong thời tiết có sương mù rất nguy hiểm, do đó người lái cần trang bị cho mình những kinh nghiệm cần thiết để ...

Lẫy chuyển số trên vô lăng có những công dụng gì? Lẫy chuyển số trên vô lăng có nhiều công dụng mà không phải người lái xe nào cũng biết, bài viết dưới đây sẽ cung ...

Khi nào nên thay các phụ tùng quan trọng của ô tô? Không đơn giản là nhớ rửa xe, thay dầu, đổ xăng,…bảo dưỡng ô tô đúng cách còn là khi bạn nắm vững lịch trình thay ...

Toyota Việt Nam cung cấp dịch vụ vệ sinh giàn lạnh điều hòa chính hãng

Giàn lạnh là một thành phần của cụm điều hòa, không khí sau khi đi qua giàn lạnh sẽ được làm mát và tỏa vào trong xe. Sau thời gian dài sử dụng, bụi bẩn và hơi ẩm tích tụ trên bề mặt giàn lạnh làm giảm hiệu quả làm mát của điều hòa, phát sinh nấm mốc và vi khuẩn có hại cho hô hấp của người sử dụng. Toyota khuyến nghị cần định kỳ vệ sinh giàn lạnh kể từ 30.000km và sau mỗi 20.000 Km (1 lần/năm) để duy trì không khí trong lành cho xe.

Việc vệ sinh giàn lạnh điều hòa là công việc rất khó khăn và phức tạp

Tuy nhiên hiện nay, việc vệ sinh giàn lạnh điều hòa là công việc rất khó khăn và phức tạp vì nó nằm sâu trong bảng táp-lô. Phương pháp truyền thống hay được sử dụng để vệ sinh giàn lạnh phải tháo dỡ toàn bộ bảng táp-lô cùng nhiều chi tiết với thời gian kéo dài từ 4 đến 6 tiếng.

Toyota đã nghiên cứu và ra mắt dịch vụ vệ sinh giàn lạnh điều hòa chính hãng Toyota, sử dụng máy vệ sinh tự động với thiết bị chuyên biệt có thể làm sạch tận bên trong giàn lạnh mà không cần tháo dỡ táp lô với thời gian cho một lần dịch vụ chỉ 1 tiếng đồng hồ và có thể kiểm tra hiệu quả làm sạch qua thiết bị chụp ảnh giàn lạnh chuyên dụng.

Khách hàng có thể kiểm tra hiệu quả làm sạch qua thiết bị chụp ảnh giàn lạnh chuyên dụng.

Với hệ thống phân phối bao gồm 46 đại lý/chi nhánh ủy quyền trải dài trên 20 tỉnh, thành phố trên cả nước, hàng năm, có trung bình khoảng 800.000 lượt xe vào làm dịch vụ tại hệ thống đại lý của TMV. Theo nghiên cứu của J.D.Power về chỉ số hài lòng khách hàng năm 2016 tại thị trường Việt, Toyota được đánh giá cao nhất với 813 điểm. Khảo sát hiện từ tháng 4/2015 đến tháng 7/2016, dựa trên phản hồi của 1.655 chủ sở hữu mua xe từ tháng 9/2015 đến tháng 7/2016.

Tuyết Minh (LSVN)

Vì sao Toyota Yaris 2016 hút khách? AutoBikes.vn- Nhờ được trang bị động cơ, hộp số mới, doanh số Toyota Yaris 2016 tăng vọt trong những tháng gần đây.

5 xe hạng B bán chạy nhất Việt Nam tháng 11/2016 ​AutoBikes.vn- Toyota Yaris bất ngờ vươn lên đứng vị trí thứ 3 trong danh sách 5 xe hạng B bán chạy nhất tháng 11/2016.

Toyota Vios 2016 “lên đồng” nhờ động cơ, hộp số mới AutoBikes.vn- Được trang bị động cơ mới, hộp số vô cấp hoàn toàn mới và có thêm một phiên bản số tự động tiêu chuẩn, ...

10 ô tô bán chạy nhất tháng 11/2016 tại Việt Nam AutoBikes.vn- Vios, Morning, Fortuner, Cerato là 4 mẫu xe lập kỷ lục "vô tiền khoáng hậu" trong danh sách 10 ô tô bán chạy nhất ...

Tháng 10, Toyota Việt Nam lập kỷ lục bán hơn 5.500 xe AutoBikes.vn - Với tổng doanh số tháng 10/2016 đạt 5.532 xe, tăng 27% so với cùng kỳ, Toyota Việt Nam vừa lập kỷ lục doanh ...

5 xe bán tải bán chạy nhất Việt Nam tháng 9/2016 AutoBikes.vn- Ford Ranger vẫn độc chiếm ngôi vị số 1 trong danh sách 5 xe bán tải bán chạy nhất Việt Nam tháng 9/2016. Phía ...

Ngắm dàn 6 xe Toyota tại VMS 2016 AutoBikes.vn - Ngoài Fortuner 2017, Toyota Việt Nam còn trưng bày 5 mẫu xe khác gồm Innova 2016, Vios 2016, Hilux 2016, Altis và Prius ...

Thị trường xe hơi ngày càng cạnh tranh khốc liệt, các hãng liên tục đưa ra nhiều công nghệ mới để chứng tỏ năng lực dẫn đầu của mình, trong đó có công nghệ đèn pha. Từ những bóng đèn acetylen đơn giản năm 1980 đến công nghệ LED, laser phức tạp ngày nay là cả một chặng đường phát triển. Có nhiều công nghệ nhưng tựu chung lại có 4 dạng chính sử dụng nhiều hiện nay là đèn Halogen, HID, LED và Laser. Hầu hết người sử dụng đều cho rằng công nghệ càng mới thì càng ưu việt, tức Laser là loại đèn tốt nhất hiện nay. Tuy nhiên, theo Autoevolution, mỗi loại đều có ưu và nhược điểm riêng, không có loại nào hoàn hảo nhất.

1. Halogen

Công nghệ bóng halogen

Công nghệ bóng halogen là dạng đèn pha phổ biến nhất hiện nay trong ngành công nghiệp ôtô, bởi ưu điểm là đơn giản và chi phí rẻ. Trung bình một bóng halogen có tuổi thọ 1.000 giờ dưới điều kiện chiếu sáng thông thường, chi phí thay thế khoảng 30 USD cho một cụm. Tuy nhiên, halogen dần trở thành lựa chọn thứ hai với các hãng, bởi một số lý do.

Thứ nhất, bóng đèn halogen chế tạo bằng loại thủy tinh chịu nhiệt rất cao, bên trong là dây tóc từ vonfram và khí thường là argon và nitơ. Dây tóc nhận năng lượng từ ắc-quy, nóng đến khoảng 2.500 độ C và phát sáng.

Qua thời gian nhiệt độ cao làm vonfram bốc hơi đọng lại trên thủy tinh gây thủng từ đó vô hiệu hóa chức năng. Nhưng điều đó chỉ là thứ yếu, quan trọng nhất là nguyên nhân thứ hai là đèn halogen tỏa nhiệt lớn tương đương tiêu tốn nhiều năng lượng. Bên cạnh đó, trong quá trình bảo dưỡng, thay thế bóng đèn, nếu thợ không cẩn thận có thể làm bẩn lớp mạ phản chiếu ánh sáng dẫn tới giảm chức năng chiếu sáng.

2. Đèn HID

Đèn pha HID

Đèn xenon thường được biết đến là loại đèn pha phóng điện cường độ cao HID (High-Intensity Discharge Headlights) được coi là loại hiệu quả hơn halogen, chủ yếu do nhiệt độ màu và lượng ánh sáng mà loại đèn này tạo ra.

Đèn pha HID sử dụng lần đầu trên BMW serie 7 vào năm 1991 và dần trở thành xu hướng trên xe hơi, nhưng ở dạng yếu tố tùy chọn. Nguyên lý hoạt động cơ bản của đèn xenon gần giống bóng đèn tuýp, gồm hai điện cực và ống bằng thủy tinh thạch anh chứa khí xenon, dòng điện đi qua giữa hai cực cung cấp năng lượng liên tục làm sáng tia hồ quang.

So với bóng halogen, đèn HID có ưu điểm là sáng hơn, bền hơn với tuổi thọ bình quân 2.000 giờ, trắng hơn, nhiệt độ màu của bóng vào khoảng 4.300 độ Kelvin, tức gần với ánh sáng ban ngày.

Nhưng nhược điểm cũng nhiều. Thứ nhất, đèn HID cần chi phí sử dụng, bảo dưỡng đắt hơn. Thứ hai, đèn cần một vài giây mới đạt được cường độ sáng tối ưu bởi cần thời gian cung cấp năng lượng cho hai điện cực sau đó ổn định dòng hồ quang. Ngoài ra, một số bóng đèn sử dụng những chất có hại cho sức khỏe như thủy ngân. Cuối cùng, độ chói của đèn dễ cản trở xe đi ngược chiều, dẫn tới tai nạn.

3. Đèn LED

Đèn LED

Công nghiệp ôtô phát triển kéo theo các công nghệ hỗ trợ cũng nâng cấp. Đèn LED là một minh chứng vì có nguyên tắc hoạt động khác hẳn với Halogen hoặc xenon.

LED là viết tắt của Light-Emitting Diode (Đi-ốt bức xạ ánh sáng). Cấu tạo và cách phát sáng của đèn LED khá phức tạp, nhìn chung đây là loại đèn dựa trên công nghệ bán dẫn, trong đó sự chuyển động của các điện tử sinh ra bức xạ ánh sáng nhiều màu khác nhau tùy vào chất trong chíp bán dẫn.

Ưu điểm đầu tiên của LED là cần năng lượng ít để kích hoạt. Lần đầu tiên LED áp dụng cho xe hơi là trên chiếc Audi R8 năm 2004. Với kích thước nhỏ gọn, đèn LED là tùy chọn lý tưởng để tạo ra nhiều hình dạng khác nhau cho dải đèn pha.

Nhưng nhược điểm của LED là khi chiếu sáng có thể làm tăng nhiệt độ của chip bán dẫn, có nguy cơ làm tan chảy những chi tiết lân cận và cáp kết nối, do đó đèn LED bao giờ cũng phải có hệ thống làm mát, đặt trong khoang động cơ, vô tình ảnh hưởng đến chức năng các bộ phận khác. Do đó, xe có đèn LED bao giờ cũng đắt bởi tốn chi phí thiết kế cho phù hợp.

4. Đèn Laser

Đèn pha laser

Hai hãng xe Đức là BMW và Audi đang cố gắng để đưa công nghệ đèn pha laser lên hàng loạt các mẫu xe thương mại, và tin tưởng nó tốt gấp 1.000 lần so với đèn LED, trong khi kích thước cũng tương tự.

Nhưng tia laser nổi tiếng nguy hiểm khi có thể đốt cháy mọi thứ đi qua đường chiếu sáng của nó, vậy liệu có thể dùng tia này cho bóng đèn? Câu trả lời là có, vì laser chỉ sử dụng cho một phần đầu của quá trình tạo ánh sáng.

Như BMW giải thích, họ sử dụng ba tia laser màu xanh ở phía sau cụm đèn pha, ba tia này bắn vào tập hợp các gương nhỏ xíu để tập trung năng lượng vào một ống kính nhỏ có chứa chất phốt pho vàng. Loại chất này tiếp xúc với tia laser tạo ra ánh sáng tươi trắng và cho phản chiếu thẳng ra phía trước. Vì thế, loại ánh sáng mà người nhìn thấy là ánh sáng của phốt pho chứ không phải tia laser.

Ánh sáng này sáng hơn đèn LED 1.000 lần, chiếu xa gấp đôi, trong khi sử dụng năng lượng chỉ khoảng một nửa hoặc hai phần ba. Ánh sáng tạo ra bởi phốt pho nên có nhiệt độ khoảng 5.5000-6.000 K, rất gần với ánh sáng mặt trời 6.500 K.

Nhược điểm của loại đèn laser là rất đắt đỏ, đồng thời chưa thể sử dụng cho cả chùm chiếu xa và chiếu gần, vẫn phải có một hệ thống HID hoặc LED song song, cuối cùng là vẫn cần hệ thống làm mát, nhiệt lượng sinh ra còn nhiều hơn cả đèn LED.

Theo VnExpress

Tác dụng của hệ thống chống trượt TCS trên ô tô Hệ thống chống trượt TCS có vai trò xử lý tình trạng bánh bị trượt khi tăng tốc hoặc lốp xe mất độ bám trên ...

Tìm hiểu về các hệ thống an toàn trên ô tô Có rất nhiều hệ thống an toàn được trang bị trên ô tô, bài viết dưới đây sẽ giúp bạn hiểu hơn về các hệ ...

Hiện tượng xe rung khi bật điều hòa do đâu? Sự thiếu ga, hết ga trong hệ thống dẫn của máy nén là nguyên nhân chính gây hiện tượng xe rung mỗi khi bật điều ...

Đèn cảnh báo an ninh trên ô tô Trong trường hợp đèn cảnh báo an ninh nháy liên tục khi xe đang di chuyển, tài xế không được cố gắng tắt đèn mà ...

Không bật đèn xi nhan báo rẽ bị phạt hơn 1 triệu đồng AutoBikes.vn - Theo Nghị định 46/2016/NĐ-CP, người điều khiển xe không bật đèn xi nhan báo rẽ theo quy định sẽ bị phạt tiền từ ...

Nhận biết điểm mù của xe tải Do kích thước xe tải là rất lớn, nên gương chiếu hậu không thể hỗ trợ người lái quan sát được toàn bộ tình trạng ...

Nguyên lý hoạt động của phanh tay ô tô Hệ thống phanh tay thiết kế gần như độc lập với phanh chính; lúc gần như tất cả các hệ thống ở trạng thái nghỉ ...

Những điều cần biết về nước làm mát ô tô Việc lựa chọn nước làm mát ô tô chuẩn xác và chất lượng sẽ đảm bảo hiệu quả của hệ thống làm mát, từ đó ...

Những ngộ nhận về túi khí của tài xế Việt Do túi khí trên các mẫu xe nhiều khi hoạt động không giống nhau nên rất hay xảy ra những tranh cãi xung quanh túi ...

Tác dụng của hệ thống cân bằng điện tử ESP

Hệ thống cân bằng điện tử ESP có khả năng nhận diện trước mối nguy hiểm, đưa xe về trạng thái cân bằng

Nếu như hầu hết các tài xế điều biết kiến thức về hệ thống phanh ABS thì hệ thống cân bằng điện tử lại là điều khá mới lạ. Hệ thống cân bằng điện tử ESP được đánh giá là cao cấp hơn hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD và ABS. Hệ thống này đóng vai trò quan trọng trong việc giúp xe hạn chế bị trượt trên đường trơn, đường sỏi đá. Trong trường hợp lái xe lỡ đánh dư lái đột ngột thì hệ thống ESP cũng có thể can thiệp, tự động chuyển hướng, giúp xe lấy lại cân bằng.

Hệ thống cân bằng điện tử ESP có khả năng nhận diện trước mối nguy hiểm, đưa xe về trạng thái cân bằng

Cấu tạo của hệ thống cân bằng điện tử ESP

Do được phát triển trên cơ sở hệ thống ABS và EBD nên ngoài việc hệ thống cân bằng điện tử ESP có thể sử dụng các cảm biến của 2 hệ thống “con” thì nó còn có khả năng can thiệp vào bướm ga và hộp số để tăng hoặc giảm công suất động cơ. Chính vì có vai trò lớn nên cấu tạo của ESP cũng phức tạp hơn. Ngoài các hệ thống đã có sẵn như bộ xử lý ECU, cảm biến tốc độ xe hay cảm biến tốc độ mỗi bánh xe thì hệ thống ESP còn có các bộ phận như:

Hệ thống cân bằng điện tử ESP có cấu tạo tương đối phức tạp

Cảm biến bướm ga: Nhận diện vị trí bướm ga để can thiệp vào việc đóng hoặc mở

Cảm biến áp lực phanh: Can thiệp vào hệ thống dầu để tăng hoặc giảm áp lực

Cảm biến góc lái: Đo góc đánh tay lái và so sánh với hướng di chuyển của xe.

Cảm biến chân ga: Trong trường hợp tài xế đạp quá ga so với góc lái, hệ thống ESP sẽ can thiệp để xe được cân bằng.

Cảm biến gia tốc và tỷ lệ lệch ngang thân xe: Trong trường hợp tài xế vào cua quá nhanh hoặc đánh lái đột ngột khiến cho xe mất kiểm soát thì cảm biến gia tốc ngang có trách nhiệm chuyển thông tin này về cho ECU xử lý

Nguyên lý hoạt động của hệ thống cân bằng điện tử ESP

Nhà sản xuất sẽ cài mặc định các thông số về độ trượt ngang của xe, tốc độ, góc đánh vô-lăng, áp lực phanh và công suất máy cho ECU. Khi các cảm biến gửi các thông số vượt quá ngưỡng mặc định này về ECU thì hệ thống ESP sẽ can thiệp ngay lập tức vào việc điều chỉnh bướm ga, công suất máy hoặc áp lực phanh để đưa xe trạng thái ổn định. Theo những chuyên gia giàu kinh nghiệm lái xe ô tô, khi bạn vào cua trong điều kiện đường quá trơn trượt hoặc tay lái đánh quá đà thì cảm biến gia tốc ngang và cảm biến góc lái sẽ nhận diện tình huống xe sắp bị trượt. Các tín hiệu này sẽ được báo về cho ECU. Tại đây, máy tính trung tâm sẽ truyền tín hiệu cho hệ thống EBD phanh, giảm tốc cả 4 bánh hoặc từng bánh ở cầu trước và sau giúp xe lấy lại trạng thái cân bằng. Trong trường hợp, tình huống nghiêm trọng hơn, thì ESP sẽ can thiệp để ngắt bướm ga, giảm công suất động cơ hoặc thay đổi thời gian đánh lửa trong bugi giúp giảm mô-men xoắn.

Hệ thống cân bằng điện tử ESP có thể can thiệp vào cả hộp số khi cần thiết

Hiện nay, hệ thống ESP đã được nâng cấp để có thể can thiệp vào cả hộp số khi cần. Trong tình huống đổ đèo, mặc dù xe đang được hãm bằng động cơ nhưng độ dốc lớn và tài xế sử dụng sai cấp số, khiến cho xe có nguy cơ bị mất kiểm soát thì ESP sẽ nhận được nguy cơ này và lập tức can thiệp để tăng hoặc giảm cấp số giúp bánh xe lấy lại độ bám và giữ cho xe có được cân bằng. Chính vì vậy, có nhiều trường hợp, hệ thống ESP đang hoạt động mà bạn không nhận ra được.

Theo các chuyên gia đánh giá xe thì hệ thống ESP giống như một "người thầy" sửa chữa lỗi mà các tài xế mắc phải. Khi tài xế thao tác sai, hệ thống này sẽ chỉnh lại các thông số sai lệch, giúp cho xe lấy lại cân bằng. Ngoài ra, ESP cũng được coi là "người gác đền" lý tưởng khi có thể nhìn trước được các mỗi nguy hiểm và hoạt động đồng thời cùng hệ thống ABS, EBD để đưa xe thoát khỏi tình huống khẩn cấp một cách an toàn.

Theo OTOS.VN

Hiện tượng xe rung khi bật điều hòa do đâu? Sự thiếu ga, hết ga trong hệ thống dẫn của máy nén là nguyên nhân chính gây hiện tượng xe rung mỗi khi bật điều ...

Những điều cần biết khi chọn mua camera hành trình cho ô tô Độ sắc nét của hình ảnh, số lượng camera đi kèm, cảnh báo tốc…là những tính năng cần thiết khi chọn mua camera hành trình ...

Nhận biết điểm mù của xe tải Do kích thước xe tải là rất lớn, nên gương chiếu hậu không thể hỗ trợ người lái quan sát được toàn bộ tình trạng ...

Sai lầm phổ biến khi mua bảo hiểm ô tô AutoBikes.vn- Đa số khách mua bảo hiểm vật chất chỉ quan tâm tới phí bảo hiểm, quyền lợi bảo hiểm có tốt hơn nhà bảo ...

5 đèn cảnh báo trên ô tô không thể bỏ qua Những đèn cảnh báo về áp suất dầu bôi trơn, báo nạp ắc-quy, cảnh báo áp suất lốp… là những điều mà nhiều tài xế ...

Những điều cần biết về nước làm mát ô tô Việc lựa chọn nước làm mát ô tô chuẩn xác và chất lượng sẽ đảm bảo hiệu quả của hệ thống làm mát, từ đó ...

Những ngộ nhận về túi khí của tài xế Việt Do túi khí trên các mẫu xe nhiều khi hoạt động không giống nhau nên rất hay xảy ra những tranh cãi xung quanh túi ...

Cách khắc phục các lỗi hay gặp ở hệ thống lái Quá trình sử dụng xe, các chi tiết trong hệ thống lái sẽ chịu tác dụng của các lực làm cho chúng có thể hao ...

Vào thời kỳ phát triển đầu tiên, ô tô sử dụng máy phát điện một chiều và hiện nay được thay thế bằng máy phát điện xoay chiều. Theo các chuyên gia kinh nghiệm về xe hơi, hệ thống điện và điện tử can thiệp vào hầu hết các hoạt động trên xe từ hệ thống đơn giản nhất như khởi động, đánh lửa hay cung cấp điện đến các hệ thống mới nhất vừa được nghiên cứu và ứng dụng gồm: hệ thống phanh hay hệ thống lái...

Nguyên lý hoạt động

Dưới đây là một số hệ thống điện và điện tử trên ô tô:

- Hệ thống khởi động

- Hệ thống điều khiển động cơ

- Hệ thống nạp

- Hệ thống chiếu sáng và tín hiệu

- Hệ thống điện phụ: gạt nước, nâng kính, khóa cửa, điều khiển từ xa

- Hệ thống điều khiển điều hòa không khí

- Hệ thống phanh điều khiển điện tử

- Hệ thống mã hóa khóa động cơ và chống trộm

- Hệ thống lái điện tử

- Hệ thống định vị toàn cầu GPS

- Hệ thống điều khiển xe

- Hệ thống điều khiển xe Hybrid, v.v...

Một số hệ thống điện và điện tử trên ô tô

Đầu tiên, điện từ bình ắc-quy sẽ đi vào hệ thống đánh lửa trên xe ô tô, nơi mà dòng điện cao áp tạo ra tia lửa điện ở bugi. Tuy nhiên, trước khi điều này xảy ra, sẽ có 01 dòng điện nhỏ được dùng để khởi động động cơ. Lúc này, năng lượng tiêu thụ từ bình ắc-quy được thay thế bằng năng lượng đến từ máy phát điện. Trong trường hợp bình ắc-quy hết điện, máy phát điện có nhiệm vụ lấy sức mạnh động cơ chuyển động năng thành điện năng và chuyển vào bình ắc-quy.

Khi hệ thống điện trên ô tô đi vào hoạt động, nguồn điện được sử dụng để cung cấp cho các thiết bị khác bao gồm: đèn pha, cửa sổ điện, gạt nước, hệ thống điều hòa không khí, các trang thiết bị giải trí, các hệ thống cảm biến (ABS, EPS, ESC, ECMS). Tất cả đều cần năng lượng điện.

Có thể thấy, hệ thống điện ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất hoạt động của xe, cũng như hàng loạt tính năng giải trí. Do đó, hãy thường xuyên chăm sóc và bảo trì hệ thống điện cũng như bình ắc-quy để yên tâm hơn trên mọi hành trình.

Theo VnExpress

Hiện tượng xe rung khi bật điều hòa do đâu? Sự thiếu ga, hết ga trong hệ thống dẫn của máy nén là nguyên nhân chính gây hiện tượng xe rung mỗi khi bật điều ...

Nhận biết điểm mù của xe tải Do kích thước xe tải là rất lớn, nên gương chiếu hậu không thể hỗ trợ người lái quan sát được toàn bộ tình trạng ...

5 đèn cảnh báo trên ô tô không thể bỏ qua Những đèn cảnh báo về áp suất dầu bôi trơn, báo nạp ắc-quy, cảnh báo áp suất lốp… là những điều mà nhiều tài xế ...

Những điều cần biết về nước làm mát ô tô Việc lựa chọn nước làm mát ô tô chuẩn xác và chất lượng sẽ đảm bảo hiệu quả của hệ thống làm mát, từ đó ...

Cách khởi động xe khi khóa thông minh hết pin Nếu khóa thông minh mà hết pin thì mở cửa xe và khởi động xe bằng cách nào? Bài viết dưới đây sẽ giúp bạn ...

Cách khắc phục các lỗi hay gặp ở hệ thống lái Quá trình sử dụng xe, các chi tiết trong hệ thống lái sẽ chịu tác dụng của các lực làm cho chúng có thể hao ...

Cháy nổ ô tô gia tăng do "độ " thiết bị điện Hiện tượng ôtô liên tục bị cháy trong thời gian qua có một phần nguyên nhân do nhiều chủ xe tự ý lắp thêm thiết ...

Ưu đãi 15% gói dịch vụ làm đẹp xe của Porsche Việt Nam

Gói dịch vụ làm đẹp xe của Porsche Việt Nam gồm có: vệ sinh nội ngoại thất, vệ sinh động cơ, đánh bóng xe, làm sạch vỏ xe/mâm xe, làm sạch và dưỡng gioăng cao su... Đặc biệt, khi đăng ký “Dịch vụ làm đẹp xe cao cấp” cho chiếc Porsche trong thời gian diễn ra chương trình ưu đãi, khách hàng sẽ được miễn phí dịch vụ Kiểm tra 24 điểm kỹ thuật (kiểm tra động cơ, khung sườn, phanh, gầm xe, điện, hệ thống đèn, nội ngoại thất và báo cáo tình trạng tổng quát của xe). Ngoài ra, khách hàng của chương trình này còn được tặng một chiếc móc khóa của Porsche.

Về nội thất, với các dung dịch vệ sinh và thiết bị tiêu chuẩn, dịch vụ chăm sóc xe cao cấp của Porsche sẽ tẩy sạch từng chi tiết nhỏ rồi dưỡng với các hóa chất chuyên dụng. Với ngoại thất, sản phẩm đánh bóng với thành phần sáp Carnauba bảo vệ khỏi tia cực tím.

Bảng giá ưu đãi

Để biết thêm chi tiết về chương trình, khách hàng có thể liên hệ đội ngũ dịch vụ của Porsche tại Hà Nội (điện thoại: 04 6 2888 911) hoặc tại Tp. Hồ Chí Minh (điện thoại: 08 5 4141 911) để được tư vấn.

Tuyết Minh (LSVN)

Tháng 11, Toyota Việt Nam bán hơn 6.000 xe AutoBikes.vn - Với tổng doanh số tháng 11/2016 đạt 6.130 xe, tăng 39% so với cùng kỳ, Toyota Việt Nam vừa lập kỷ lục doanh ...

10 ô tô bán chạy nhất tháng 11/2016 tại Việt Nam AutoBikes.vn- Vios, Morning, Fortuner, Cerato là 4 mẫu xe lập kỷ lục "vô tiền khoáng hậu" trong danh sách 10 ô tô bán chạy nhất ...

Kia Morning bán chạy chưa từng thấy AutoBikes.vn- Kia Morning đạt doanh số ấn tượng nhất từ trước tới nay với hơn 1.800 xe được bán ra trong tháng 11 vừa qua.

Mazda ưu đãi lớn chưa từng có dịp Giáng sinh và năm mới AutoBikes.vn- Vừa giảm giá công bố, vừa ưu đãi lớn giúp giá xe Mazda tháng 12/2016 tới tay người tiêu dùng có mức hấp dẫn ...

Lập kỷ lục doanh số, Kia vẫn mạnh tay ưu đãi cuối năm AutoBikes.vn- Vừa lập kỷ lục bán gần 3.500 xe tháng 11 nhưng Thaco vẫn mạnh tay ưu đãi cao nhất tới 127 triệu đồng cho ...

Mitsubishi Việt Nam lập kỷ lục doanh số trong 13 năm AutoBikes.vn - 10 tháng đầu năm 2016, Mitsubishi Việt Nam lập kỷ lục trong 13 năm qua kể từ năm 2003 khi bán ra thị ...

Porsche Panamera Turbo S bản giới hạn biển đẹp tại Hà Nội AutoBikes.vn- Porsche Panamera Turbo S Executive với số lượng sản xuất giới hạn 100 chiếc xuất hiện tại Hà Nội mang biển số cực đẹp.

Mua Porsche Macan được tặng đèn pha LED hơn 160 triệu AutoBikes.vn - Từ 1/9 – 30/9, khách mua các phiên bản của dòng xe Macan mới của Porsche Việt Nam sẽ được tặng cụm đèn ...

Porsche Việt Nam giảm 20% giá phụ kiện Macan AutoBikes.vn - Từ ngày 18/7 đến hết ngày 31/8/2016, Porsche Việt Nam sẽ giảm giá 20% gói phụ kiện chính hãng cho dòng xe Macan.

Phụ kiện Honda chính hãng tại Việt Nam được cung cấp bởi các đại lý ô tô Honda trên cả nước. Toàn bộ các phụ kiện đều được phát triển và sản xuất độc quyền trên toàn thế giới bởi Honda Access châu Á và châu Đại Dương. Với quy trình thiết kế gồm 6 bước được thực hiện song song với quy trình thiết kế xe, phụ kiện Honda chính hãng mang tới sự kết hợp đồng bộ và thống nhất với những chiếc xe ô tô Honda, đồng thời có độ an toàn vượt trội và thân thiện với môi trường.

Honda Việt Nam một trong số ít các thương hiệu xe hơi tại thị trường Việt Nam cung cấp các sản phẩm phụ kiện chính hãng đến tay khách hàng. Phụ kiện Honda chính hãng được chia làm 3 nhóm với trên 30 phụ kiện các loại bao gồm: phụ kiện trang trí, phụ kiện tiện ích và phụ kiện an toàn Tuy nhiên, trên thị trường hiện nay xuất hiện khá nhiều các phụ kiện được làm nhái, làm giả. Dưới đây là một số các để nhận biết phụ kiện Honda chính hãng.

Cách nhận biết phụ kiện chính hãng:

- Phụ kiện được phân phối bởi các Đại lý ủy quyền của Honda Việt Nam

- Được đóng gói trong thùng có tem đỏ của Honda, trên tem ghi rõ nguồn gốc xuất xứ, nơi sản xuất phụ kiện

Được đóng gói trong thùng có tem đỏ của Honda

- Khi mở hộp hàng còn nguyên đai nguyên kiện ( Được đóng gói trong túi nylon, được chống va đập bằng vách ngăn carton, xốp và tấm bọt khí)

hộp hàng còn nguyên đai nguyên kiện

- Mặt dưới phụ kiện có Logo Honda và mã số phụ kiện thành phần trùng với mã trên vỏ hộp

Mặt dưới phụ kiện có Logo Honda và mã số phụ kiện

Lợi ích của khách hàng khi sử dụng phụ kiện chính hãng:

Phụ kiện chính hãng Honda được thiết kế đồng bộ và chất lượng với nội thất và ngoại thất của xe, giúp việc lắp đặt dễ dàng và mang lại hiệu quả sử dụng lâu bền. Việc sử dụng phụ kiện không chính hãng có thể gây hỏng hóc và mất an toàn do việc thiết kế không đồng bộ gây nên.

Thảm trải sàn không chính hãng

Thảm trải sàn của Honda

Minh Nguyễn (LSVN)

Tác dụng của hệ thống chống trượt TCS trên ô tô Hệ thống chống trượt TCS có vai trò xử lý tình trạng bánh bị trượt khi tăng tốc hoặc lốp xe mất độ bám trên ...

Mazda ưu đãi lớn chưa từng có dịp Giáng sinh và năm mới AutoBikes.vn- Vừa giảm giá công bố, vừa ưu đãi lớn giúp giá xe Mazda tháng 12/2016 tới tay người tiêu dùng có mức hấp dẫn ...

Lập kỷ lục doanh số, Kia vẫn mạnh tay ưu đãi cuối năm AutoBikes.vn- Vừa lập kỷ lục bán gần 3.500 xe tháng 11 nhưng Thaco vẫn mạnh tay ưu đãi cao nhất tới 127 triệu đồng cho ...

Cách đọc thông số trên lốp ô tô Những thông số trên lốp xe không chỉ giúp tài xế trong việc mua và thay thế mà còn cho biết tốc độ tối đa ...

Những điều cần biết khi mua và thay lốp ô tô Lựa chọn đại lý, cân nhắc giá thành và chất lượng của lốp… là một trong số những điều bạn cần biết để lựa chọn ...

Khi nào nên thay các phụ tùng quan trọng của ô tô? Không đơn giản là nhớ rửa xe, thay dầu, đổ xăng,…bảo dưỡng ô tô đúng cách còn là khi bạn nắm vững lịch trình thay ...

Những điều cần biết khi chọn mua và thay thế phụ tùng ô tô Thị trường phụ tùng ô tô hiện có rất nhiều loại khác nhau, bạn nên tìm hiểu thật kĩ để tránh bị lừa gạt về ...

Giảm giá phụ tùng Jaguar, Land Rover tại Việt Nam AutoBikes.vn- Từ ngày 10/7 đến 31/7/2016, UK Auto thực hiện chương trình ưu đãi bảo dưỡng và thay thế phụ tùng chính hãng dành cho ...

Phụ kiện Honda chính hãng tại Việt Nam được cung cấp bởi các đại lý ô tô Honda trên cả nước. Toàn bộ các phụ kiện đều được phát triển và sản xuất độc quyền trên toàn thế giới bởi Honda Access châu Á và châu Đại Dương. Với quy trình thiết kế gồm 6 bước được thực hiện song song với quy trình thiết kế xe, phụ kiện Honda chính hãng mang tới sự kết hợp đồng bộ và thống nhất với những chiếc xe ô tô Honda, đồng thời có độ an toàn vượt trội và thân thiện với môi trường.

Honda Việt Nam một trong số ít các thương hiệu xe hơi tại thị trường Việt Nam cung cấp các sản phẩm phụ kiện chính hãng đến tay khách hàng. Phụ kiện Honda chính hãng được chia làm 3 nhóm với trên 30 phụ kiện các loại bao gồm:

1. Nhóm phụ kiện trang trí: Gồm gần 20 phụ kiện chất lượng cao

Các phụ kiện trang trí

Các phụ kiện trang trí bao gồm: Ốp cản trước, Ốp thân xe, Ốp cản sau, Ốp mặt ca-lăng, Ốp đèn sương mù mạ crôm, Ốp trang trí cửa trước, Ốp gương chiếu hậu mạ crôm, Ốp biển sau, Nẹp trang trí trước xe mạ crôm, Nẹp trang trí thân xe mạ crôm, Nẹp trang trí sau xe mạ crôm, Nẹp dọc nóc xe, Gờ nổi thân xe, Cánh lướt gió thể thao có đèn, Cánh lướt gió liền thân, La-zăng, Chụp ống xả mạ crôm, Đèn trang trí cửa xe hàng ghế trước, Nẹp bước chân loại thường hoặc có đèn trang trí.

Honda Civic Modulo

Bộ phụ kiện Modulo: (Modulo là tên gọi một công nghệ của Honda được ra đời vào tháng 11/1996 tại Nhật Bản). Bộ phụ kiện Modulo áp dụng trên 2 mẫu xe Honda Civic, Honda CR-V và sau này là các mẫu xe mới như Honda Accord và Honda City.

Sở hữu thiết kế khí động học cùng tiêu chuẩn Honda toàn cầu về kiểu dáng, tính năng và chất lượng, phụ kiện chính hãng Modulo giúp nâng cao khả năng vận hành của xe. Chi tiết các bộ phụ kiện Modulo được phát triển riêng cho từng mẫu xe Honda bao gồm:

2. Nhóm phụ kiện tiện ích:

Phụ kiện tiện ích

Bao gồm 9 phụ kiện: Bạt phủ xe, Viền che mưa, Bậc lên xuống, Chắn bùn, Bọc ghế da, Thảm trải sàn, Khay để đồ, Lưới đựng đồ và Giá chở hàng, đáp ứng thực tế nhu cầu di chuyển hàng ngày, đem lại sự tiện dụng và hữu ích tối ưu cho người sử dụng.

3. Nhóm phụ kiện an toàn:

Phụ kiện an toàn

Bao gồm 3 phụ kiện: Đèn sương mù, Mắt cảm biến, Gương chiếu hậu tự động chống chói giúp chiếc xe của khách hàng được tối ưu về mặt an toàn theo nhu cầu sử dụng thưc tế.

Bên cạnh đó, khách hàng mua Honda City (từ 10/11-31/12) và Honda CR-V (28/11/2016-18/1/2017), hoàn tất thủ tục thanh toán 100% trong thời gian trên sẽ được giảm giá 50% giá trị của bộ phụ kiện Modulo tương ứng, đồng thời miễn phí tiền sơn và công lắp đặt bộ phụ kiện với tổng trị giá từ 10-11 triệu đồng.

Tuyết Minh (LSVN)

So sánh Nissan X-Trail với Mazda CX-5 và Honda CR-V (P2) AutoBikes.vn- Sự xuất hiện của Nissan X-Trail tạo ra cuộc đua tam mã với Mazda CX-5 và Honda CR-V trong phân khúc CUV hạng trung ...

Khám phá dàn xe Honda tại VMS 2016 ​AutoBikes.vn- Ngoài Honda Civic 2017, Honda Việt Nam còn mang tới triển lãm VMS 2016 3 mẫu xe khác Honda City, Honda Accord, Honda Odyssey.

Ảnh thực tế Honda City Modulo 2016 AutoBikes.vn- Honda City Modulo 2016 mang trên mình bộ phụ kiện thể thao Modulo bắt mắt. Xe có giá bán từ 549 triệu đồng.

Khi nào nên thay các phụ tùng quan trọng của ô tô? Không đơn giản là nhớ rửa xe, thay dầu, đổ xăng,…bảo dưỡng ô tô đúng cách còn là khi bạn nắm vững lịch trình thay ...

Honda CR-V 2018 xuất hiện trên đường thử Mẫu crossover Honda CR-V 2018 thế hệ mới cơ bắp, không gian rộng rãi hơn, tùy chọn 5 hoặc 7 chỗ.

Honda CR-V, City đắt khách, Honda Việt Nam câu giờ? AutoBikes.vn- Việc đặt mua Honda CR-V, Honda City trong tháng 6 và 7 nhưng thanh toán, nhận xe trong tháng 8 và 9 mới được ...

Thuế nhập phụ tùng ô tô sắp tăng kịch trần AutoBikes.vn- Thuế nhập phụ tùng ô tô có thể tăng kịch trần trong thời gian tới như gương chiếu hậu, ba-đờ-xốc cùng tăng từ 20% ...

TCS là một trong những hệ thống an toàn quan trọng trên xe

TCS (Traction Control System) là tên gọi thường được dùng nhất của hệ thống này, ngoài ra nó còn có các tên khác như TRC, ASR, DSC tùy theo từng hãng. Khi nghe từ “hệ thống” ắt hẳn bạn sẽ liên tưởng đến các bộ phận thủy lực, dây tín hiệu, cảm biến, máy tính điều khiển. Tuy nhiên trên thực tế TCS lại có cấu trúc hoàn toàn khác hẳn, trước tiên chúng ta sẽ xem xét vai trò ảnh hưởng của hệ thống này lên hoạt động của xe.

Vai trò của TCS

TCS đóng vai trò chống trượt và giúp xe có độ bám với mặt đường

TCS đóng vai trò chống trượt và giúp xe có độ bám với mặt đường, nó có khả năng tác động vào hệ thống phanh ABS, hệ thống bướm ga và tăng giảm công suất máy để điều chỉnh lực kéo. Để làm được những yêu cầu trên, TCS sẽ nhận tín hiệu từ cảm biến trọng lực, cảm biến gia tốc ngang, cảm biến tốc độ, vòng quay bánh xe, chân ga, góc tay lái, và cảm biến bướm ga. Sau đó, ECU sẽ tổng hợp thông tin và “ra lệnh” cho hệ thống phanh ABS hãm tốc độ các bánh xe thông qua van thủy lực, đồng thời bướm ga sẽ nhận được tín hiệu đóng hoặc mở để điều chỉnh công suất động cơ, nếu cần thiết thời gian đánh lửa giữa các kỳ và số lượng xăng được phun vào buồng đốt, sẽ được ECU can thiệp để thay đổi sức kéo của xe.

Bạn có thể thấy nhiệm vụ của TCS gần như là tương đương với ESP, tuy nhiên, ESP chỉ đảm nhiệm việc cân bằng xe ở tốc độ cao, như khi qua các góc cua hoặc trường hợp tài xế đánh lái bất ngờ. Mặt khác, TCS sẽ xử lý tình trạng bánh bị trượt khi tăng tốc hoặc lốp xe mất độ bám trên đường trơn trượt ở tốc độ thấp.

Tình huống thực tế

Nếu đã xem các bộ phim hành động, bạn sẽ thường xuyên bắt gặp cảnh quay xe tăng tốc, bánh xoay tít và khói bốc lên rất nhiều ở phần lốp tiếp xúc với mặt đường, tuy nhiên xe lại từ từ lướt đi chứ không “phóng” nhanh như tưởng tượng. Đó là hiện tượng mất ma sát giữa bánh xe và mặt đường, xảy ra khi xe tăng tốc, tốc độ của xe không tương thích với vòng xoay của bánh và công suất động cơ. Trong trường hợp này, hệ thống TCS sẽ can thiệp bằng việc ra lệnh cho phanh ABS giảm tốc độ những bánh đang bị trượt đồng thời giảm công suất máy để độ tiếp xúc giữa bánh xe và mặt đường đạt hiệu quả nhanh và tốt nhất.

TCS được phát triển trên nền hệ thống phanh ABS và cân bằng điện tử ESP

Ở một tình huống khác, nếu bạn phải dừng lại khi xe đang leo dốc cao và đường trơn trượt do nước hoặc bùn, trường hợp xe không trang bị TCS, ô tô sẽ bị trượt bánh thậm chí các bánh mất độ bám và trôi ngược xuống dốc khi bạn nhấn ga đi tới. Với các xe được hỗ trợ TCS, hệ thống sẽ “ngắt – nhả” từng bánh liên tục và thực hiện cả 4 bánh cùng lúc (nếu xe dẫn động 2 cầu), nhằm mục đích đưa xe tiến tới mà không bánh nào bị mất độ bám đường.

Do được phát triển trên nền hệ thống phanh ABS và cân bằng điện tử ESP, nên hầu như tất cả “phần cứng” của hệ thống chống trượt TSC đều được “vay mượn” từ 2 hệ thống trên. Vì vậy TCS là một phần mềm được nhà sản xuất nạp vào ECU của xe để ngoài việc xử lý các tình huống nguy hiểm ở tốc độ cao của ESP thì TCS sẽ đảm nhận vai trò giữ an toàn cho xe khi ở tốc độ thấp. Chính vì lý do đó, khi đèn cảnh báo TCS sáng, đồng nghĩa với việc bạn phải kiểm tra kèm lỗi của cả hệ thống cân bằng điện tử ESP và phanh ABS.

Theo Otos.vn

Những điều cần biết khi sử dụng ô tô trong mùa đông Làm sao để kính không bị mờ, bật điều hòa bao nhiêu độ, bơm lốp thế nào… là những điều mà lái xe cần phải ...

Đèn cảnh báo an ninh trên ô tô Trong trường hợp đèn cảnh báo an ninh nháy liên tục khi xe đang di chuyển, tài xế không được cố gắng tắt đèn mà ...

Lái xe an toàn trong thời tiết có sương mù Lái xe trong thời tiết có sương mù rất nguy hiểm, do đó người lái cần trang bị cho mình những kinh nghiệm cần thiết để ...

Ô tô bị rung lắc do đâu? Nếu ô tô của bạn hay bị rung lắc thì nguyên nhân của nó là có thể do các vấn đề về động cơ, trục ...

Kỹ thuật phanh xe máy trên đoạn đường trơn Trời mưa đường trơn làm giảm ma sát giữa lốp với mặt đường, do đó người lái xe cần nắm được kỹ thuật phanh xe ...

Những chi tiết quen thuộc trên ô tô ít người hiểu tác dụng Những chi tiết tưởng chừng để trang trí trên ô tô như vây cá mập, nút Shift Lock... lại có tác dụng mà ít người ...

Cách xử lý để tránh gặp tai nạn khi đi qua đường sắt Khi rơi vào tình huống xe bỗng dưng chết máy, hư hỏng…khi băng qua đường sắt, người lái xe phải làm gì để tránh tai nạn ...

Những lưu ý khi lái xe trên đoạn đường xấu Lái xe trên đoạn đường xấu như: “Ổ gà”, trơn trượt, đường hẹp… cần phải đặc biệt lưu ý để tránh tình huống không may ...

Phụ tùng chính hãng

Là sản phẩm của chính hãng nhà sản xuất ô tô cung cấp. Nhà sản xuất ô tô chính hãng thiết kế kỹ thuật và đặt hàng các nhà máy sau đó phụ tùng được kiểm tra, giám sát và mang nhãn mác của nhà sản xuất ô tô. Nhà sản xuất ô tô tổ chức cung cấp linh kiện phụ tùng trên phạm vi toàn cầu.

Phụ tùng chính hãng chỉ do những đại lý chính hãng của nhà sản xuất ôtô cung cấp

Thông thường phụ tùng chính hãng chỉ do những đại lý chính hãng của nhà sản xuất ôtô cung cấp. Do đó, hàng chính hãng thường có giá cao nhưng chất lượng bảo đảm cùng với chế độ bảo hành nghiêm túc.

Phụ tùng thay thế OEM

Có thể hiểu là những sản phẩm do nhà sản xuất ô tô đặt hàng một nhà cung cấp khác sản xuất cho họ. Đa phần các nhà sản xuất dùng phụ tùng của các nhà cung cấp – do nhà sản xuất ôtô thiết kế và đóng gói bao bì riêng với logo hoặc nhãn hiệu của nhà sản xuất xe hơi.

Loại phụ tùng thay thế – OEM

Loại phụ tùng thay thế – OEM này không phải là hàng thứ cấp, chất lượng kém với bao bì khác mà hoàn toàn giống với phụ tùng trên xe của nhà sản xuất nhưng nó được bán với giá rẻ hơn, thông thường giá bằng khoảng 60% – 70%. Tuy nhiên, một nhà sản xuất OEM chỉ có thể làm một vài chi tiết nên không thể cung cấp đồng bộ nhu cầu của khách hàng được. Cũng vì vậy, chế độ bảo hành thì không thể bằng hàng chính hãng vì không có hệ thống đủ lớn để làm việc này.

Hàng OEM chỉ nên mua ở nhà cung cấp ủy thác tin cậy tại nơi sử dụng của chính khách hàng và chỉ nên mua đối với các mặt hàng có giá trị hoặc kích thước lớn như hộp đen, hộp số, động cơ, kính, phông trần ….

Phụ tùng đã qua sử dụng

Đa số đều là những phụ tùng được tháo rời từ các loại xe đã qua sử dụng nhập về với giá rẻ hoặc tháo trộm từ xe đắt tiền sau đó được các thợ sửa lại những bộ phận hư hỏng, gia công tút tát lại. Phụ tùng gì cũng có, tùy loại xe, đời xe, chất lượng đến giá thành, nhiều nhất vẫn là các bộ đèn, bộ đề, còi, mâm đúc, cản bảo vệ, bộ điện, nộithất trang trí, lốc điều hòa…

Đa số đều là những phụ tùng được tháo rời từ các loại xe đã qua sử dụng

Khi mua các phụ tùng này cần có kinh nghiệm thực tế về phụ tùng định mua và giao kết chặt chẽ với người bán hàng tránh hàng sai khác tiền mất tật mang. Có những phụ tùng giống nhau không phân biệt được bằng mắt thường hoặc không có trang bị để đo như bánh răng thì bắt buộc phải lắp thử.

Phụ tùng nhái

Loại phụ tùng nhái này được người bán nói rõ là không phải hàng chính hãng nhưng mạo danh là hàng phụ tùng OEM nên được bán với giá khá cao, thường tương đương với hàng OEM. Tuy nhiên, chất lượng không bằng và nếu được bảo hành thì cũng chỉ được bảo hành từ 3 – 6 tháng. Phần lớn loại phụ tùng nhái được sản xuất tại Trung Quốc, Đài Loan…

Phụ tùng nhái hiện rất nhiều trên thị trường

Những phụ tùng ô tô thường phải thay thế, nhiều nhất là các loại bạc đạn, lọc dầu, phuộc,má phanh… Do vậy, đây cũng là những loại phụ tùng thường bị làm nhái nhiều nhất. Không nên mua những phụ tùng loại này vì chất lượng không đảm bảo và trong khi vẫn phải trả một khoản chi phí tương đương với loại chất lượng tốt hơn.

Phụ tùng nội địa, phụ tùng xuất khẩu, phụ tùng khu vực

Các hãng sản xuất ôtô thường ban hành các tiêu chuẩn chất lượng và tên gọi khác nhau cho từng loại xe cũng như phụ tùng của nó. Mỗi khu vực tuỳ theo điều kiện kinh tế, khí hậu mà các hãng cung cấp loại ôtô phù hợp. Vì vậy, phụ tùng tại khu vực Trung đông, Châu Á chủ yếu là nhập khẩu từ thị trường Nhật – Hàn Quốc với chất lượng và nhu cầu phù hợp.

Phụ tùng nội địa, phụ tùng xuất khẩu, phụ tùng khu vực

Nguồn phụ tùng đang bán trên thị trường Việt Nam được nhập về từ thị trường thứ 3, thứ 4 như Trung Quốc, Đài loan, Thái Lan… Bên cạnh đó là nguồn cung ứng các loại phụ tùng chính hãng từ Nhật Bản, Hàn Quốc, Mỹ, Ân Độ – các quốc gia có nhiều loại xe lưu hành tại Việt Nam. Phụ tùng trong nước có nhưng không nhiều, chủ yếu là hàng gia công các phụ tùng không quan trọng như ghế đệm.

Theo cafeauto

Tìm hiểu về các hệ thống an toàn trên ô tô Có rất nhiều hệ thống an toàn được trang bị trên ô tô, bài viết dưới đây sẽ giúp bạn hiểu hơn về các hệ ...

Cách đọc thông số trên lốp ô tô Những thông số trên lốp xe không chỉ giúp tài xế trong việc mua và thay thế mà còn cho biết tốc độ tối đa ...

Cơ chế hoạt động của túi khí trên ô tô Túi khí trên ô tô được sinh ra để giảm thiểu và hạn chế những chấn thương nghiêm trọng khi có va chạm xảy ra.

Porsche Việt Nam giảm 20% giá phụ kiện Macan AutoBikes.vn - Từ ngày 18/7 đến hết ngày 31/8/2016, Porsche Việt Nam sẽ giảm giá 20% gói phụ kiện chính hãng cho dòng xe Macan.

Chợ Trời không còn giá trên Trời… AutoBikes.vn - Những mánh khoé, chiêu trò làm giá của dân buôn tại Chợ Trời, hay những món đồ, phụ tùng “độc và lạ” không ở ...

Thuế nhập phụ tùng ô tô sắp tăng kịch trần AutoBikes.vn- Thuế nhập phụ tùng ô tô có thể tăng kịch trần trong thời gian tới như gương chiếu hậu, ba-đờ-xốc cùng tăng từ 20% ...

Thợ sửa chữa ôtô: Làm đùa - Ăn thật AutoBikes.vn- Những phút trải lòng của Lê Nam – một thợ sửa chữa ô tô ở Hà Nội vừa giải nghệ- đã mở ra những ...

Hệ thống an toàn trên ô tô được chia thành 2 loại: Chủ động và thụ động. Hệ thống an toàn chủ động gồm những tính năng được trang bị trên xe nhằm giảm thiểu tối đa khả năng xảy ra tai nạn, chẳng hạn như hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD hay cân bằng điện tử ESC. Trong khi đó, túi khí và dây đai an toàn thuộc về hệ thống an toàn thụ động, chỉ được kích hoạt khi tai nạn xảy ra để bảo vệ lái xe và hành khách tránh khỏi chấn thương.

Các tính năng an toàn chủ động

Hệ thống chiếu sáng là hệ thống đèn sử dụng trên xe nhằm mục đích chiếu sáng, tín hiệu và thông báo.

Đèn pha (far) - cốt (cos): Đèn được đặt ở đầu xe, làm nhiệm vụ chiếu sáng đường đi phía trước trong điều kiện trời tối, giúp người lái quan sát tình trạng giao thông và chướng ngại vật để xử lý. Đèn pha có chức năng chiếu sáng ở khoảng cách xa, đèn cốt chiếu sáng ở khoảng cách gần trước đầu xe.

Đèn xi-nhan: Giúp người lái báo hiệu hướng di chuyển tiếp theo của chiếc xe cho các phương tiện và người tham gia giao thông khác qua việc bật/tắt đèn theo hướng muốn đi. Ngoài ra, loại đèn này còn có nhiệm vụ cảnh báo nguy hiểm khi đồng thời cùng bật/tắt liên tục thông quan nút bấm hình tam giác trên bảng điều khiển.

Hệ thống đèn chiếu sáng cơ bản trên ô tô

Đèn sương mù: Giúp tăng khả năng nhận biết các phương tiện phía trước và sau trong điều kiện thời tiết nhiều sương hoặc đường xá nhiều bụi làm giảm khả năng quan sát của người lái. Vị trí đèn sương mù thường đặt thấp ở phần đầu xe.

Đèn hậu: Đặt ở đuôi xe, được quy định sử dụng màu đỏ, làm nhiệm vụ tăng khả năng nhận biết cho các phương tiện đi phía sau và cảnh báo mỗi khi người lái đạp phanh, giúp giảm thiểu va chạm từ phía sau.

Hệ thống chống bó cứng phanh ABS (Anti-lock Braking System)

Là một tính năng an toàn quan trọng được trang bị khá phổ biến trên các mẫu xe hiện nay. Hệ thống này sẽ hỗ trợ quá trình phanh xe được an toàn và chính xác hơn, đặc biệt trong trường hợp phanh gấp. Lý giải một cách đơn giản, đây là hệ thống bóp nhả phanh liên tục khi người lái đạp phanh gấp, giúp bánh xe không bị bó cứng mà vẫn đảm bảo độ bám đường, ngăn ngừa tình trạng bánh dẫn hướng bị cứng gây mất lái. ABS chỉ kích hoạt trong những tình huống phanh khẩn cấp và chân phanh sẽ rung giật để báo cho tài xế biết. Ngày nay, hệ thống này đã trở thành tính năng tiêu chuẩn trên cả xe trang bị phanh tang trống lẫn phanh đĩa.

Mô phỏng tình huống tránh chướng ngại vật khi có và không có ABS

Hệ thống phân bổ lực phanh điện tử EBD (Electronic Brakeforce Distribution)

Phần lớn ô tô sử dụng cho mục đích đi lại thông thường có động cơ đặt phía trước nên tải trọng tác dụng lên bánh trước lớn hơn bánh sau. Đồng thời, trong quá trình phanh, do lực quán tính nên tải trọng càng tăng lên bánh trước và giảm đi ở bánh sau. Ngoài ra, khi xe vào cua, tải trọng sẽ tăng ở hai bánh phía ngoài, còn giảm ở phía trọng. Tất cả các trường hợp này đều cần phân phối lại lực phanh một cách hợp lý để đảm bảo hiệu quả phanh. Bằng cách tính toán tốc độ, tải trọng cũng như độ bám đường của các bánh, hệ thống EBD sẽ điều chỉnh và cân bằng lực phanh giúp quá trình phanh trở nên tối ưu hơn.

Lực phanh khi có và không có EBD

Hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp BA (Brake Assist)

Khi phát hiện ra tài xế có hành động phanh gấp, hệ thống BA sẽ tự động trợ giúp để quá trình diễn ra nhanh hơn. Chẳng hạn như trường hợp xe đang lưu thông trên đường bỗng nhiên gặp chướng ngại vật, người lái sẽ đạp phanh theo phản xạ, nhưng do bất ngờ nên lực đạp phanh không đủ mạnh để chiếc xe dừng lại, khi đó hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp BA sẽ tự động bù thêm lực phanh đủ mạnh và kịp thời giúp xe dừng lại, tránh xảy ra va chạm. Hệ thống này thường đi cùng với hệ thống ABS và EBD, hỗ trợ cho nhau đảm bảo hiệu quả phanh gấp tối ưu ngay cả trên những bề mặt trơn trượt.

Hệ thống cân bằng điện tử ESC (ESP, VSC, VSA...)

Trong trường hợp ngưới lái đánh lái quá nhanh để tránh chướng ngại vật hoặc vào cua ở tốc độ cao trên đường trơn trợt dẫn đến tình trạng xe bị mất điều khiển và trượt sang hai bên, ESC sẽ tác động lên hệ thống phanh giúp điều chỉnh lại hướng lái, đồng thời tự động giảm công suất động cơ giúp người lái có thời gian giành lại quyền kiểm soát xe. ESC không chỉ làm việc khi xe vận hành trên đường ẩm ướt hay băng giá mà còn hoạt động tốt khi xe tăng tốc hay vào cua. Yếu tố cốt lõi là ESC giúp phát hiện nguy cơ trượt bánh xe trước khi điều này trở thành mối de dọa thực sự.

Mô phỏng tình huống vào cua khi có và không có ESC

Trang bị an toàn thụ động

Túi khí: Là hệ thống túi tự động bơm đầy khí và bung ra trong khoảng thời gian rất nhỏ khi có va chạm/tai nạn xảy ra nhằm giảm thiểu mức độ chấn thương của người ngồi trong xe do va đập với các chi tiết nội thất. Túi khí trước có tác dụng giảm chấn thương ở vùng đầu, cổ, ngực và mặt của người lái và hành khách ngồi kế bên khi xe bị va chạm từ phía trước. Túi khí gắn bên sườn xe chỉ hoạt động khi có va chạm bên sườn thân xe, làm nhiệm vụ bảo vệ đầu và vai tránh bị tổn thương. Tuy nhiên, không phải chỉ cần trang bị túi khí là người ngồi bên trong xe có thể tránh được thương vong trong bất cứ trường hợp tai nạn nào.

Hệ thống túi khí và dây đai an toàn giúp giảm thiểu chấn thương khi tai nạn xảy ra

Dây đai an toàn: Đây chỉ là một trang bị cơ bản so với hàng loạt công nghệ trên ô tô hiện nay, nhưng tầm quan trọng đối với tính mạng người ngồi trong xe lại được đặt lên hàng đầu. Khi xe phanh gấp, người ngồi trong xe sẽ bị nhào về phía trước do lực quán tính, xe chạy với vận tốc càng lớn thì lực càng được nhân lên nhiều lần, dẫn đến va chạm và chấn thương. Một dây đai an toàn đạt tiêu chuẩn gồm một dây vòng ngang hông và dây vắt chéo qua vai, các đầu dây được gắn chặt vào khung xe, có khóa nối giúp cài dây. Khi thắt đúng quy cách, các dây này có công dụng giữ cho hành khách không bị văng khỏi ghế, lao về phía trước khi xe dừng đột ngột.

Bên cạnh hệ thống an toàn cơ bản như trên, hiện nay các hãng xe đã bổ sung thêm khá nhiều tính năng an toàn tiên tiến như cảnh báo điểm mù, cảnh báo va chạm trước, cảnh báo chệch làn đường, phát hiện người đi bộ... giúp giảm thiểu tối đa rủi ro khi tham gia giao thông. Tuy nhiên, những tính năng này chỉ xuất hiện trên một số mẫu xe cao cấp hoặc theo dạng tùy chọn, chưa phổ biến trên các mẫu xe phổ thông trong nước và cũng khó phát huy hết tác dụng trên điều kiện đường xá đặc thù của Việt Nam.

Theo thegioixe.thanhnien.vn

Đèn cảnh báo an ninh trên ô tô Trong trường hợp đèn cảnh báo an ninh nháy liên tục khi xe đang di chuyển, tài xế không được cố gắng tắt đèn mà ...

Bỏ túi những nguyên tắc thay lốp dự phòng Xe bị xịt lốp hay nổ lốp giữa đường là tình huống bất ngờ dễ xảy ra, do đó, người lái xe cần biết những ...

Những chi tiết quen thuộc trên ô tô ít người hiểu tác dụng Những chi tiết tưởng chừng để trang trí trên ô tô như vây cá mập, nút Shift Lock... lại có tác dụng mà ít người ...

Những điều cần biết khi mua và thay lốp ô tô Lựa chọn đại lý, cân nhắc giá thành và chất lượng của lốp… là một trong số những điều bạn cần biết để lựa chọn ...

Những điều cần biết về bảo hiểm ô tô khi xảy ra tai nạn Trong trường hợp chẳng may xảy ra tai nạn hay va quẹt, chủ xe phải làm gì để đảm bảo quyền lợi cũng như việc ...

Những điều cần biết khi chọn mua và thay thế phụ tùng ô tô Thị trường phụ tùng ô tô hiện có rất nhiều loại khác nhau, bạn nên tìm hiểu thật kĩ để tránh bị lừa gạt về ...

Những điều cần biết về xăng "bẩn" Xăng bẩn không chỉ tác hại trực tiếp tới động cơ mà còn là một trong những nguyên nhân gây cháy cho phương tiện của ...